Paddington (estación de metro)

"Paddington"
paddingtonHammersmith y la ciudadlínea de distritoLínea circularLínea Bakerloo
metro de Londres

Vestíbulo de la estación de la línea metropolitana, ahora " Hammersmith and City "
fecha de apertura 10 de enero de 1863
en la línea Metropolitan
10 de octubre de 1868
en las líneas District y Loop
1 de diciembre de 1913
en la línea Bakerloo
Número de plataformas 6
Tipo de plataforma isla
costera
forma de plataformas directo
Transiciones de estación Estación de metro de Paddington y Paddington (Bishop's Road) [d]
a las calles Estación de Paddington
Zona tarifaria una
Estaciones cercanas Edgware Road , Worick Avenue , Edgware Road , Bayswater , Edgware Road y Bayswater
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La estación de metro de Londres Paddington es una de las estaciones de intercambio más grandes de Londres y ocupa el octavo lugar en términos de congestión entre todas las estaciones de metro de la capital británica. Los trenes de cuatro líneas de metro paran en los andenes de la estación: Hammersmith and City  - estación de tierra en el lado norte de la estación - la antigua estación de la línea Metropolitan, ubicada paralela a su edificio principal; Barrio y Anillo en un túnel semicerrado situado perpendicular a la estación; y trenes de la línea Bakerloo , cuya estación se encuentra bajo el edificio de la estación. Al mismo tiempo, los trenes de la Circle Line pasan por ambas estaciones de metro, según el sentido de circulación, por el anillo exterior o interior. Aunque el mapa del metro de Londres muestra las estaciones como una sola, las dos estaciones no están conectadas directamente [1] [2] [3] . En algunos mapas del metro de Londres, una estación de la línea Hammersmith and City está marcada como una estación separada, lo que enfatiza su lejanía de otras estaciones de metro.

Historia de la estación

Históricamente, la estación de metro de Paddington ha estado formada por tres estaciones independientes.

El 10 de enero de 1863, se inauguró la primera línea de metro del mundo desde la estación de Paddington (Bishops Road) hasta la estación de Farringdon . Los andenes del tren para esta línea estaban ubicados en el lado norte del complejo de la estación de tren, y la entrada al túnel estaba ubicada a lo largo de Pride Street . El nombre de Paddington Station ha sido el 10 de septiembre de 1933 . Desde la década de 1930 hasta la década de 1960, el metro metropolitano y los trenes de cercanías compartieron 4 plataformas, pero la estación de metro de Paddington en Hammersmith & City Line ahora está separada de la estación de tren y tiene su propia plataforma separada.

En 1868, se construyó una estación separada para dar servicio a la línea South Kensington en el lado sur de la estación de tren: Paddington (Pride Street) . El 11 de julio de 1948, el nombre de esta estación también se acortó a simplemente Paddington . Hoy esta estación es servida por trenes de metro de las líneas District y Koltsevaya .

La tercera estación de metro, la estación de Paddington en la línea Bakerloo  , se inauguró el 1 de diciembre de 1913 y está ubicada a una profundidad debajo del edificio de la estación principal.

Estación hoy

En la actualidad, los andenes de las estaciones de la línea District/Circle y los andenes de las estaciones de la línea Bakerloo están conectados por un paso subterráneo debajo de Pride Street. El traslado se realiza dentro de la misma zona de transporte y no requiere pago adicional. Por lo tanto, en el mapa del metro, la estación de Paddington para las tres líneas se muestra con un círculo.

La situación es diferente con la estación de la línea Hammersmith y City . Los andenes de esta estación se encuentran separados y no tienen conexión con las estaciones de otras líneas. Por lo tanto, en el mapa del metro, la estación de Paddington en la línea Hammersmith and City se muestra como un círculo separado. Los andenes de la estación de metro de la línea Hammersmith y City forman parte de la terminal ferroviaria de la estación y a simple vista son completamente indistinguibles del resto de andenes de la estación. Están numerados 15 y 16. La transferencia de otras líneas de metro a la estación de Paddington requiere salir de la estación e incluso fuera del edificio de la estación de tren. Sin embargo, un pasajero que cambia en la estación de Paddington de una línea de metro a otra, a pesar de salir de la estación de metro, no tiene que pagar un nuevo pase por los torniquetes. Para llegar a la estación de la línea District/Loop, así como a la estación de la línea Bakerloo, puede utilizar el mismo billete con el que viajó en la línea Hammersmith y City y viceversa.

La singularidad de la estación de Paddington radica en el hecho de que, gracias a la presencia de tres pares de andenes completamente independientes, los pasajeros pueden abordar tres trenes diferentes hacia la misma estación de Baker Street sin siquiera verse.

Notas

  1. Estación de Paddington (Círculo y Hammersmith & City  ) . Mapas de Google. Consultado el 14 de octubre de 2021. Archivado desde el original el 16 de octubre de 2021.
  2. Estación de Paddington (Bakerloo, Circle y District  ) . Mapas de Google. Consultado el 14 de octubre de 2021. Archivado desde el original el 16 de octubre de 2021.
  3. Mapa de tubo estándar  . Transporte para Londres. Consultado el 14 de octubre de 2021. Archivado desde el original el 25 de junio de 2017.

Enlaces