La ingeniería mecánica de Ucrania es parte de la industria de Ucrania , produce maquinaria y equipo, es el 40% del potencial industrial, el 18% del valor total de los activos de producción , el 25% de los empleados y el 29% del volumen total de industrial productos La poderosa metalurgia del país es la industria básica para el desarrollo de la industria de ingeniería del país.
El complejo de construcción de maquinaria de Ucrania incluye más de 20 industrias y está representado principalmente por pesado , transporte , ingeniería eléctrica , equipos de precisión (anteriormente, hasta 2014, también la producción de aviones y motores de aviones, tecnología espacial militar, barcos).
Los principales componentes del mercado de la industria de construcción de maquinaria son los productos de industrias tales como ingeniería de transporte y energía, industria automotriz, así como ingeniería para las industrias petroquímica y química, metalúrgica y minera, construcción de tanques [1] .
Anteriormente, la RSS de Ucrania era uno de los principales productores de equipos metalúrgicos y de energía, fabricación de instrumentos, maquinaria agrícola y vagones de ferrocarril de la URSS, y en algunos subsectores de la industria (como la producción de todo tipo de cosechadoras , excavadoras de rueda de cangilones y locomotoras diesel de línea principal ) era un productor prácticamente monopólico. En 1990, la participación de la ingeniería mecánica en la industria era del 30,5%.
De 1990 a 2008, la participación de la ingeniería mecánica en la estructura de la producción industrial en Ucrania cambió del 31 % al 14 % [2] . La producción estaba en constante declive, al igual que la rentabilidad , que en 1995 era del 22,2% y en 2005, de sólo el 7%; al mismo tiempo, vale la pena considerar el desgaste global de los equipos.
La mayor caída fue en 2016 debido a la salida del mercado ruso ; para 2019, la contribución del sector de construcción de maquinaria a la economía de Ucrania es de aproximadamente el 10% del PIB , en los últimos 10 años, el nivel de producción de productos de construcción de maquinaria se ha reducido casi a la mitad, y el número de personas empleadas en el la industria ha disminuido de 600 a 146 mil personas . Sin embargo, las intenciones de las autoridades ucranianas sobre el desarrollo de la ingeniería mecánica son contrarias al acuerdo de asociación con la UE y las obligaciones en el marco de la OMC [3] .
Para 2020, la tasa de declive (que también fue facilitada por la epidemia de coronavirus ) en la ingeniería mecánica comenzó a superar a la mitad el declive general de la industria (por ejemplo, si en abril el volumen de producción industrial cayó un 16%, entonces en mecánica ingeniería - en casi un 36%) [4] .
El complejo de construcción de maquinaria de Ucrania incluye más de 20 industrias :
| Industrias | Compartir, % |
| Ingeniería Agricola | 18.4 |
| Industria automotriz | 14.7 |
| Industria eléctrica | 13.7 |
| Ingeniería pesada y de transporte | 12.3 |
| Instrumentación, producción de equipos de automatización y control. | 8.2 |
| Industria de máquinas herramienta y herramientas | ocho |
| Ingeniería de la construcción, vial y municipal | 6.7 |
| Ingeniería química y petrolera | 6.9 |
| Ingeniería mecánica para la industria ligera y alimentaria | 5.5 |
| Ingeniería mecánica para la ganadería y la producción de piensos | 4.2 |
| Ingeniería de la Energía | 1.4 |
Las principales empresas de la industria de construcción de maquinaria:
Las principales empresas de las industrias de ingeniería:
Abreviaturas que se encuentran en la tabla:
KRS - fuerza de trabajo calificada
Instituto de Investigación - Instituto de Investigación
La construcción naval se desarrolla en Odessa y Mariupol; Kharkiv es el centro de la ingeniería agrícola ; Lutsk, Lvov, Zaporozhye son centros de ingeniería automotriz.
Los centros de ingeniería mecánica del país son [16] :
| Industria | Ubicación |
|---|---|
| Producción de equipos para metalurgia . | Dniéper, Kramatorsk, Mariupol. |
| Equipos para industrias extractivas | Lugansk, Krivoy Rog, Donetsk, Kharkiv, Gorlovka. |
| Ingeniería de la Energía | Zaporozhye, Kharkiv. |
| locomotoras | Járkov, Lugansk. |
| Locomotoras electricas | Dniéper. |
| Vagones de carga | Kamenskoye, Kremenchug. |
| cisternas | Mariúpol. |
| Automotor | Kremenchug, Zaporozhye, Lutsk. |
| Ingeniería Agricola | Odessa, Kherson, Berdyansk, Dnipro, Kropivnitsky. |
| Construcción y reparación de barcos | Kherson, Nikolaev, Odessa, Chernomorsk. |
| Equipos para la industria química | Poltava, Sumi. |
| Equipos para la industria alimentaria | Uzhgorod, Lvov, Kyiv. |
| Industria de máquinas herramienta | Lvov, Zhytomyr, Kyiv, Kramatorsk, Dnipro, Kharkiv. |
| Instrumentación | Zaporozhye, Kropyvnytskyi, Dnipro, Sumy, Kharkiv. |
| Electrónica | Jarkov, Odessa, Lvov, Dnipro, Kyiv. |
| Herramientas de automatización | Cherkasy, Mukachevo, Lvov, Zhitomir, Kyiv. |
| Aeroespacial | Kyiv, Jarkov, Dnipro. |
La construcción naval se desarrolla en Odessa , Nikolaev , Mariupol , Zaporozhye .
En el pasado, la producción anual de automóviles en la RSS de Ucrania fue de más de 200 mil por año (segundo lugar en la URSS después de la RSFSR y, condicionalmente, 12 ° lugar en Europa) y hasta más de 400 mil en la Ucrania postsoviética. (2.° lugar en el espacio postsoviético después de la industria automotriz en Rusia y 11.° lugar en Europa), sin embargo, para 2015-2016, la producción de vehículos automotores se redujo drásticamente a varios miles por año (4.° lugar en la CEI y 21.° en Europa).
A partir de 2019, funcionaban 7 plantas de automóviles en Ucrania.
Había una extensa red de empresas (la infraestructura industrial de la industria fue a Ucrania después del colapso de la URSS) capaz de producir el producto final: aviones de transporte y de pasajeros, así como varios componentes: motores de aviones, aviónica y muchos otros tipos. de componentes de aeronaves, incluso para empresas que permanecen en el territorio de otros países de la antigua URSS (principalmente Rusia, por ejemplo, el fabricante de motores de turbina de gas Motor Sich ). La base de producción y las posibilidades de la industria disminuyeron gradualmente, localizándose principalmente en torno a empresas que cooperaron con la industria de la aviación rusa. Desde 2014, la industria de la aviación de Ucrania ha estado en una crisis permanente: por ejemplo, desde 2015, no se ha producido ni un solo avión de serie (a excepción de los superligeros ).
Los principales artículos de exportación de ingeniería mecánica son locomotoras de ferrocarril , vagones ; turbinas, centrales eléctricas, motores, bombas y sus repuestos, equipos eléctricos (a partir de 2013). [17]
La exportación de productos de ingeniería de Ucrania en 2012 ascendió a 13,3 mil millones de dólares.
En 2015, los tipos clave de exportación de productos ucranianos de ingeniería mecánica, en lugar de vagones, pasaron a primer plano ; en particular, durante 11 meses de este año, Ucrania exportó cables para bujías por valor de $ 873 millones (22% de todas las exportaciones en ingeniería). En segundo lugar en exportaciones se encuentran los motores de aviones a reacción : durante 11 meses se exportaron por 615 millones de dólares. La tercera posición en exportaciones la ocupan las bombas para líquidos [18] .
En 2013, había cuatro puestos de construcción de maquinaria (automotores, motores turborreactores, etc.), así como cuatro tipos de productos metálicos, entre los diez productos ucranianos más grandes en términos de ventas a Rusia. En 2019, entre las diez principales exportaciones ucranianas a Rusia (que es casi la mitad de las exportaciones), ya había solo dos puestos de construcción de maquinaria (repuestos para locomotoras y bombas de líquido), así como cinco tipos de productos metálicos. La exportación de los bienes de más alta tecnología de los 20 bienes principales se derrumbó muchas veces (automóviles, motores turborreactores, transformadores, televisores y monitores), o incluso se reinició a cero, como en el caso de las locomotoras ferroviarias (solo $ 1,2 mil millones contra $ 7,1 mil millones en 2013 ).
Las entregas a otros mercados, incluidos los de la UE , también cayeron en más de 1200 millones de dólares [19] .
| Industria de Ucrania | ||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||