HAZ-30

KhAZ-30 es un avión ultraligero  biplaza de un solo motor ucraniano .

Historia

El avión fue desarrollado en 2011-2012. [2] como avión de entrenamiento para el entrenamiento de pilotos [1] .

Hasta finales de 2013, se construyeron 10 aviones [5] .

A principios de octubre de 2021, el director de la planta de aviación de Kharkiv, A. Krivokon, dijo en una entrevista que con la ayuda de la empresa húngara "Magnus Aircraft Zrt". se planea crear una versión de exportación modernizada del KhAZ-30 [6] .

Descripción

El KhAZ-30 fue construido de acuerdo con el esquema de ala alta . El peso máximo de despegue de la aeronave es de 650 kg [1] . La velocidad máxima es de 200 km/h, la carrera de despegue es de 100 m, la longitud de la carrera es de 100 m [7] .

La planta de energía incluye un motor de gasolina de cuatro cilindros y pistones de fabricación austriaca ROTAX-912ULS2 [1] con una hélice de tres palas ubicada en el fuselaje delantero .

Variantes y modificaciones

• ViS-3  : la primera muestra de preproducción (con un parabrisas de 3 mm de espesor)
• HAZ-30  : versión estandarizada para producción en serie (el grosor del parabrisas aumentó a 4 mm)

Países operativos

•  Ucrania :

• Sociedad de Asistencia de Defensa de Ucrania: se encargaron dos aviones para la OSOU en 2012 [2] , son utilizados por el Kharkiv Aviation Club de la OSOU que lleva el nombre de Valentina Grizodubova [8]
• Fuerza Aérea de Ucrania : en 2013, un simulador [9] y 4 aviones fueron transferidos a la Universidad de Kharkov de la Fuerza Aérea de Ucrania como aviones de entrenamiento para la formación inicial de cadetes [4] [10]

Notas

1. ↑ 1 2 3 4 5 Alexey Grishchenko. Los pilotos militares de Kharkiv comenzaron a practicar
2. ↑ 1 2 3 Serguéi Kish. Ya hay clientes para el nuevo avión KhAZ
3. ↑ " En la mazorca de cal, los compañeros de estudios pasaron a una etapa importante en la preparación de pilotos militares: el logro de la autosuficiencia en aviones de motor ligero del tipo XAZ-30 "
   Oleg Plaksiy. "Kozhedubivtsi" en la etapa de beneficios independientes // "Ejército Popular" del 9 de abril de 2018
4. ↑ 1 2 Un avión de motor ligero ucraniano fue lanzado en Kharkiv (foto) Copia de archivo del 19 de noviembre de 2015 en Wayback Machine // UNIAN del 15 de agosto de 2013
5. ↑ Licitación ganó KhAZ-30 // revista "Viysko Ucrania", No. 11-12 (157-158) 2013. página 83
6. ↑ " Necesitamos modernizar el KhAZ-30, hacer un avión con él de acuerdo con los estándares europeos y estadounidenses. Podemos hacer esto ... Los húngaros de Magnus Aircraft vendrán a nosotros el 6 de octubre, se prevén negociaciones. Ya están produciendo su hermoso avión Fuget. Queremos trabajar con ellos para modernizar nuestro KhAZ-30, mejorar su interior, exterior, cambiar aviónica " .
   Yuri Larin. " Antonov " para la exportación: cómo la planta de aviones de Kharkiv puede recuperar el mercado africano (foto)
7. ↑ A los residentes de Kharkiv se les mostró un nuevo avión doméstico de motor ligero y los cadetes de los Khuvs lo probaron (foto) Copia de archivo fechada el 25 de enero de 2016 en Wayback Machine // Sitio web de la ciudad de Kharkov fechado el 15 de agosto de 2013
8. ↑ Cerca de Kharkov, durante un vuelo de entrenamiento, el avión realizó un aterrizaje de emergencia Copia archivada del 11 de septiembre de 2015 en Wayback Machine // "Objective-TV" (Kharkov) del 28 de agosto de 2015
9. ↑ Los cadetes de otro curso de la Universidad de Kharkiv de las Fuerzas de Defensa que lleva el nombre de Ivan Kozhedub están listos para elevarse hacia el cielo Copia de archivo con fecha del 18 de noviembre de 2015 en Wayback Machine // sitio web oficial del Ministerio de Defensa de Ucrania con fecha del 22 de mayo de 2014
10. ↑ Irina Antonyuk. Entrenamiento del cielo. Los cadetes pasan entrenamiento práctico en aviones cerca de Kharkov .

Enlaces

• HAZ-30 / sitio web oficial del fabricante