El efecto "Pioneer" ( efecto "Pioneer" , anomalía "Pioneer" ) es una desviación observada en la trayectoria del movimiento de varias naves espaciales de la esperada (calculada de acuerdo con el modelo actual del movimiento de los cuerpos espaciales ). El efecto se descubrió al observar las primeras naves espaciales que alcanzaron los límites exteriores del sistema solar (superando la órbita de Plutón ), Pioneer 10 y Pioneer 11.". Ambos "Pioneros" se ralentizan bajo la acción conjunta de la fuerza gravitacional del Sol y otras fuerzas, sin embargo, con una determinación muy precisa de la aceleración (desaceleración) de los dispositivos y su comparación con la teóricamente calculada, un adicional muy se encuentra una fuerza débil de naturaleza desconocida, diferente de todas las demás fuerzas conocidas que afectan a los dispositivos.
Aunque no hubo una explicación inequívoca y generalmente aceptada para este fenómeno en el mundo científico hasta principios de la década de 2010, después de 2011, la versión más probable es que este efecto es de naturaleza térmica y se explica por la anisotropía de la intensidad de la radiación térmica de los elementos energéticos de los dispositivos [1] [2] [3] [4] [5] .
Previamente, se consideraron una variedad de hipótesis para explicar lo que está sucediendo: desde simples técnicas (por ejemplo, la fuerza reactiva de una fuga de gas en un aparato) hasta la introducción de nuevas leyes físicas .
El efecto se encuentra en los datos de telemetría recopilados para calcular la velocidad y la distancia recorrida por los Pioneers. Al tener en cuenta todas las fuerzas conocidas que actúan sobre el cuerpo cósmico, se encontró un cambio púrpura adicional de la señal recibida, que crece linealmente con el tiempo, lo que se interpreta como una fuerza muy débil que no puede explicarse con el modelo actual. Esta fuerza provoca una aceleración constante del aparato hacia el Sol , igual a (8,74 ± 1,33) × 10 −10 m/s² [6] .
Las naves espaciales Voyager 1 y Voyager 2 , cuyo perfil de vuelo es similar al de las Pioneer, no tuvieron un efecto de desviación pronunciado. Sin embargo, los investigadores señalan que la comparación no es del todo correcta. Los "pioneros" se encuentran en vuelo libre, y su orientación se ha estabilizado gracias a la propia rotación de los vehículos . Para las Voyagers, la orientación requerida la proporcionan pequeños impulsos de propulsores, que pueden afectar la trayectoria [7] .
Los datos de otras naves espaciales ( Galileo , Ulysses ) indican un efecto similar al de los Pioneer, pero nuevamente debido a una serie de razones (como la débil influencia impredecible del empuje de los pequeños motores a reacción utilizados para controlar la actitud espacial del dispositivo), es imposible hacer una evaluación numérica precisa del efecto. El proyecto Cassini-Huygens también tuvo la influencia del sistema de control de posición, que no permitió mediciones precisas del efecto. El resultado obtenido en (26,7 ± 1,1) × 10 −10 m/s² no puede confirmar ni refutar la existencia de la anomalía [8] .
Hay varias teorías que explican el efecto Pioneer:
Sobre la base de las predicciones más precisas del movimiento orbital de los satélites de Neptuno ( Nereid , Proteus , Triton ) [13] , se demostró que la introducción de una aceleración adicional asociada con la aceleración de Pioneer debería conducir a errores notables en la determinación de las trayectorias de estos satélites. , y la aceleración anómala de Pioneer » está muy probablemente relacionada con las fuerzas de naturaleza no gravitacional [14] .
Existe un proyecto para observar asteroides en el área de efecto, que determinará si el efecto es de naturaleza gravitatoria [15] [16] . Por el momento se han propuesto muchas hipótesis, dentro de las cuales se da una explicación de la “anomalía de Pioneer”, por ejemplo, la teoría de un espacio en expansión a gran escala ( Karl Johan Marellier ) y MOND ( Mordechai Milgrom ) [17] .
Se encontró un cambio anómalo en la velocidad, convencionalmente llamado anomalía de sobrevuelo , algo similar a la anomalía Pioneer, en cuatro naves espaciales durante una maniobra gravitacional cerca de la Tierra. Sin embargo, no se establece con exactitud si se deben a los mismos motivos que la anomalía considerada [18] [19] .
En 1998, apareció una hipótesis según la cual el efecto puede explicarse completamente por la fuerza de retroceso subestimada de la radiación térmica [20] [21] [22] . Sin embargo, en ese momento, una evaluación precisa de las fuerzas de la radiación térmica era difícil, ya que se requerían registros de telemetría de las temperaturas del aparato y su modelo termofísico detallado, y ninguno de estos estaba disponible en ese momento. Además, todos los modelos de temperatura predijeron una disminución gradual del efecto a lo largo del tiempo, lo que no se encontró en el análisis original.
Uno por uno, estos obstáculos fueron resueltos. Se han encontrado y digitalizado muchos registros de telemetría antiguos. [23] Dieron gráficos de consumo de energía y temperatura de las unidades del dispositivo. Varios equipos de científicos han construido modelos de temperatura detallados [24] [25] [2] que se pueden probar frente a temperaturas y consumo de energía conocidos, y permiten la cuantificación de la fuerza de presión de la radiación térmica. El largo intervalo de registros de navegación mostró que la aceleración anómala disminuyó con el tiempo [26] .
En julio de 2012, Vyacheslav Turyshev y colaboradores publicaron un artículo en Physical Review Letters que explicaba la anomalía:
Investigamos la posibilidad de una aceleración anómala de los vehículos Pioneer-10 y Pioneer-11 debido a la fuerza de retroceso asociada con la emisión anisotrópica de radiación térmica de los vehículos. Para ello, en base a la documentación de diseño, hemos construido un modelo termofísico integral de los elementos finitos de ambos vehículos. Luego resolvimos numéricamente las ecuaciones de transferencia de calor y radiación utilizando datos de telemetría reales como condiciones de contorno. Usamos los resultados de este modelo para calcular el efecto de la fuerza de transferencia de calor Pioneer-10 a varias distancias heliocéntricas. Hemos encontrado que la magnitud, el comportamiento temporal y la dirección de la aceleración térmica resultante son similares a las propiedades de la anomalía observada. La novedad de nuestro estudio es que hemos desarrollado un modelo parametrizado de la fuerza de transferencia de calor y estimado los coeficientes de este modelo independientemente [del modelo termofísico], según los datos de navegación de seguimiento Doppler. No encontramos una diferencia estadísticamente significativa entre las dos estimaciones y creemos que cuando la fuerza de transferencia de calor se tiene en cuenta con precisión, no queda ninguna aceleración anómala.
—Cartas de revisión física [5]Este artículo es el análisis más detallado realizado. La explicación basada en la fuerza de transferencia de calor ha sido apoyada por otros grupos de investigación utilizando diversas técnicas computacionales. Los artículos incluyen las declaraciones: "La presión de retroceso térmico no es la causa de la anomalía de sobrevuelo de Rosetta , pero probablemente resuelve la anomalía de aceleración observada para Pioneer 10". [2] y "Esto demuestra que toda aceleración anómala puede explicarse por los efectos de la temperatura". [27]