Cañón de barco de 130 mm modelo 1935 (B-13)
Cañón de barco de 130 mm modelo 1935 (B-13) - Cañón de barco soviético.
| Cañón naval de 130 mm (B-13) | |
|---|---|
| Historial de producción | |
| País de origen | URSS |
| Fabricante | Planta de Obukhov |
| unidades fabricadas | 855 |
| Historial de servicio | |
| estaba en servicio |
URSS Finlandia |
| Características del arma | |
| Calibre , mm | 130 |
| Longitud del cañón, mm / calibres | 6581/50 |
| tipo de obturador | pistón |
| Peso del proyectil, kg | 33.4 |
| Velocidad inicial, m/s |
870 |
| Principio de carga | manual |
| Velocidad de disparo, disparos por minuto |
7-8 |
| Características de la montura del arma | |
| Masa total de AC, kg | 12 800 |
| Ángulo de vástago, ° | −5/45 |
| Campo de tiro máximo, m | 25 500 |
| Cálculo de la instalación, pers. | once |
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Historial de creación
El cañón B-13 se creó sobre la base del cañón 130/55 del modelo 1913 .
A fines de la década de 1920, la Dirección de Armamentos Navales (UVMS) ordenó un nuevo cañón de 130 mm con la designación B-13 de la planta bolchevique . En noviembre de 1929, la oficina de diseño de la planta presentó un borrador de diseño de un arma con un cañón de 45 calibres. Debido al aumento de la presión en el ánima de 2750 a 3150 kg/cm², los datos balísticos del nuevo cañón coincidieron con los del modelo 1913, y la menor longitud del cañón permitió instalar el B-13 en el Tipo P submarinos _ El proyecto preveía las siguientes características del arma: carga de la caja , recámara de cuña horizontal semiautomática , pisón hidroneumático de tipo lanzamiento y carga manual de la carga en la caja.
El 23 de enero de 1930, el proyecto fue aprobado por la UVMS con la condición de realizar algunos cambios: aumentar la velocidad de disparo a 14 disparos por minuto, reemplazar los accionamientos de guía manual por eléctricos, etc. La finalización del proyecto, planos y la producción de un prototipo debería haberse completado a principios de marzo 1932 del año.
El 27 de febrero de 1932, el jefe de armamento del Ejército Rojo M.N. Tukhachevsky aprobó el Programa para el armamento de artillería de las fuerzas navales del Ejército Rojo, que incluía montaje de cañón 130/45 en dos versiones: para submarinos (con un ángulo de elevación de hasta + 30°) y para buques de superficie (con ángulo de elevación de hasta +45°).
El 19 de mayo de 1932, la UVMS ajustó la asignación táctica y técnica emitida a la planta. Debido a un cambio en el diseño del submarino en el que se planeó colocar las armas y una presión demasiado alta en el cañón, la longitud del cañón se incrementó a 50 calibres. Además, por razones financieras, el mando de la flota exigió volver a la carga de tapas, el bloqueo de pistón Vickers y los accionamientos de guía manual.
La producción del prototipo B-13 se completó solo a principios de 1934. Las pruebas de fábrica, que comenzaron el 8 de abril de 1934, revelaron una serie de defectos: el apisonador no se elaboró, baja cadencia de fuego (10 disparos por minuto), baja capacidad de supervivencia (130-150 disparos), complejo, a menudo fuera de automatización del pedido y la muestra fue devuelta a la fábrica para su revisión. Las pruebas se reanudaron en abril de 1935 y, a pesar de las deficiencias, en mayo de 1935 los cañones se lanzaron en serie y en diciembre de 1935 se pusieron oficialmente en servicio.
El defecto más grave fue que la alta presión en el orificio provocó una disminución en la capacidad de supervivencia de los barriles a 130 rondas. El problema de aumentar la capacidad de supervivencia del cañón se planteó de inmediato ante varias oficinas de diseño e institutos de investigación. La solución se encontró en forma de un pozo revestido. Sin embargo, la falta de coincidencia en el trabajo de las organizaciones científicas llevó al hecho de que los transatlánticos con dos tipos diferentes de estrías entraran en la serie: un sistema desarrollado por el Artillery Research Marine Institute (44 estrías de 1,95 mm de profundidad) y un sistema desarrollado en NII -13 (40 ranuras de 2,7 mm de profundidad).
Así, la flota recibió tres sistemas B-13 con diferentes cortes. Debido a esto, cada sistema de artillería necesitaba proyectiles, mesas de tiro, miras y similares, que no eran adecuados para otros sistemas. A principios de 1941, había 378 cañones B-13 en barcos y baterías costeras: 20 con corte fino (16 de ellos en los barcos de la Flota del Mar Negro), una pequeña parte con corte ANIMI y la mayoría con corte NII-13 .
Inicialmente, los cañones se producían con escudo en forma de caja (B-13-Ic), a partir de la segunda mitad de 1939 con escudo aerodinámico (B-13-IIc). En 1948, comenzó la producción de la tercera serie (B-13-III) con un dispositivo apisonador modificado.
En 1939, sobre la base del cañón B-13, se creó la torreta de dos cañones B-2LM en el OTB-1050 de la NKVD .
El valor de "pasaporte" de la capacidad de supervivencia del cañón es de solo 420 disparos, pero de hecho se llevó a un valor bastante decente: alrededor de 1100 disparos.
Municiones
Los siguientes proyectiles fueron desarrollados para los sistemas de artillería B-13:
- altamente explosivo
- Buceo (para armas con corte fino)
- Fragmentación-química (desde el 18/04/1942)
- Iluminación (paracaídas y no paracaídas)
- Granada remota (antiaérea) arr. 1928 con un tubo mecánico VM-16 (fusible), con un peso de 33,5 kg, 5,0 klb de largo, explosivo - 2,64 kg.
- Anti-radar (desde principios de la década de 1960)
- Proyectil antiaéreo ZS-46R con fusible de radio (de finales de la década de 1950)
Las características de los proyectiles para el cañón B-13 de 130/50 mm se muestran en la tabla.
| tipo de proyectil | dibujando no. | Peso del proyectil, kg | Longitud, mm/klb | Peso pedalier, kg | explosivos |
|---|---|---|---|---|---|
| Semi-perforación de armadura modelo 1928 PB-46A | 2-02138 | 33.5 | 653/5.0 | 2.35 | MP, MPZ |
| Semi-perforación de armadura modelo 1928 PB-46 | 2-918A | 33.4 | 630/4.82 | 1.67 | 2MR, 2MRZ, 4MRZ |
| Modelo de alto explosivo 1928 F-46 | 2-01641 | 33.4 | 643/4.9 | 2.71 | 2MR |
| Modelo de fragmentación de alto explosivo 1928 OF-46 | 2-05339 | 33.4 | 675/5.15 | 3.58 | RGM, RGM-6, V-429 |
| Modelo de fragmentación de alto explosivo 1928 OF-46 | 2-05340 | 33.4 | 679/5.17 | 3.65 | RGM, V-429 |
| Fragmentación de alto explosivo modelo 1928 con manguito adaptador OFU-46 | 2-02742 | 34.17 | 656/5.0 | 2.7 | RGM, RGM-6, V-429 |
| Granada remota modelo 1928 ZS-46 | 2-02740 | 33.4 | 653/5.0 | 2.64 | VM-16 |
| Granada remota ZS-46R | 2-057456 | 33.8 | 631.8/4.9 | 2.12 | Fusible de radio "producto 62" |
| buceo | 310 | 33.15 | 647/4.98 | 6.46 | media pensión |
| buceo | 2-06140 | 32.67 | 656/5.05 | 6.5 | HB-2 |
| Iluminación sin paracaídas SB-46 | 2-07339 | 34.5 | 640/4.9 | 0.03 | MT-6 |
| Paracaídas luminoso SP-46 | 2-019652 | 25,8 | 512/4.4 | 0.05 | TM-16 |
| Antirradar RP-42/46 | TM-16L |
Uso
Durante la Gran Guerra Patriótica, los cañones B-13 de 130 mm fueron los cañones navales de calibre medio más comunes. Estaban armados con todos los líderes y destructores de la construcción soviética hasta 1945, varias cañoneras y algunos minadores, así como la mayoría de las baterías costeras. Los cañones B-13 también se utilizaron como parte de trenes blindados y baterías ferroviarias.
El proyecto de un transportador ferroviario de 130 mm fue desarrollado en 1939 por ANIMI. Sobre un bastidor soldado montado sobre dos bogies biaxiales del tipo “Diamante”, se ubicó una instalación de buque B-13. El transportador estaba equipado con cuatro patas de apoyo y las carcasas se colocaban en cajas de hierro en el marco. Un prototipo (AT-1), fabricado por la planta. Uritsky, tenía una serie de deficiencias graves, pero se le permitió probar. Las pruebas y el refinamiento de la primera muestra se retrasaron, y la producción en masa de las instalaciones de 130 mm ya comenzó durante la guerra. Debido al hecho de que no había tiempo para hacer nuevos transportadores, las pistolas B-13 a menudo se instalaban en plataformas convencionales.
En 1940, la planta de Izhora hizo un intento exitoso de instalar el cañón B-13 en la montura de artillería autopropulsada pesada SU-100-Y (T-100-Y) . El 14 de marzo, estaba listo un prototipo de cañón autopropulsado, pero las pruebas se cancelaron debido al final de la guerra soviético-finlandesa. En noviembre de 1941, participó en la defensa de Moscú.
Durante los años de la guerra, la falta de automatización del B-13 se convirtió en una virtud. Debido a la ausencia de dispositivos y mecanismos que requirieran suministro de energía, las plataformas ferroviarias y las baterías de campo se armaron con cañones en pocas horas.
Durante 35 años, fueron operados en China en cuatro destructores del Proyecto 7 transferidos a ella en 1955. A mediados de los años 80, más de 600 unidades B-13 permanecían en servicio y almacenes de la Armada.
En 1970, después de los acontecimientos en la isla Damansky , se desplegaron 90 cañones B-13, que constaban de 20 baterías, en la península Muravyov-Amursky para proteger Vladivostok de una posible invasión china [1] [2] .
El arma permaneció en servicio con las baterías de la Guardia Costera hasta el colapso de la URSS .
TTX
- Calibre: 130mm
- Longitud del cañón: 6581/50 mm/klb
- Ángulo de elevación: -5/45°
- Coger velocidad:
- vertical: 5 grados/s
- horizontal: 5 grados/s
- Altura de la línea de fuego desde la cubierta: 1671 mm
- Radio de envoltura:
- boca: 4985 mm
- recámara: 2295 mm
- Altura del sistema sobre el escudo: 2240 mm
- Ancho del sistema en el escudo: 2750 mm
- El espesor de la armadura frontal del escudo: 13 mm
- Peso:
- parte oscilante del arma: 7200 kg
- escudo 2150 kg
- completo 12800 kg
- Cálculo: 11 personas.
- Velocidad de disparo: 7-8 rds / min
- Velocidad inicial del proyectil:
- muestra 1911 con un peso de 36,86 kg: 823 m / s
- muestra 1928 con un peso de 33,4 kg: 870 m / s
- Campo de tiro en el ángulo de elevación máximo:
- proyectiles del modelo 1911 del año: 20.300 m
- proyectiles del modelo 1928 del año: 25.750 m (cable 139)
Notas
- ↑ Cañones navales en la defensa terrestre de Vladivostok . Consultado el 5 de febrero de 2010. Archivado desde el original el 16 de marzo de 2012.
- ↑ FORTALEZA RUSIA . Consultado el 5 de febrero de 2010. Archivado desde el original el 16 de marzo de 2012.
Literatura
- Buneev I. I. y otros Artillería naval de la Armada nacional. - San Petersburgo. : Lel, 1995. - 104 p. — ISBN 5-86761-003-X .
Enlaces
Wikimedia Commons tiene medios relacionados con el cañón naval de 130 mm modelo 1935 (B-13)- B-13
- Plano y sección de un nido de armas de la Segunda Guerra Mundial para el cañón B-13 de 130 mm
- Batería Vindava
- Cañón autopropulsado SU-100Y Archivado el 22 de febrero de 2009 en Wayback Machine .
- Montura de artillería autopropulsada pesada ISU-130
- L. I. Amirkhanov "Cañones navales en el ferrocarril" Copia de archivo del 26 de marzo de 2010 en Wayback Machine
- Una fotografía
- Una fotografía
- Una fotografía
- DiGiulian, Tony Russian 130 mm/50 (5,1") B13 Pattern 1936 (11 de septiembre de 2006). Consultado el 4 de febrero de 2010. Archivado desde el original el 16 de marzo de 2012.
