Cañón divisional de 76 mm modelo 1936 (F-22)

El cañón divisional de 76 mm del modelo 1936 ( F-22 , índice GAU  - 52-P-363A ) es un cañón semiuniversal divisional soviético del período de la Segunda Guerra Mundial . Fue el primer arma desarrollada por la oficina de diseño bajo la dirección del destacado diseñador de sistemas de artillería V. G. Grabin , y una de las primeras armas completamente desarrolladas en la URSS (y no representando la modernización de las armas del ejército del Imperio Ruso o desarrollo extranjero). Creado en el marco del concepto de un arma universal ( divisional antiaérea ) que no se justificaba, el F-22 tenía una serie de deficiencias y, por lo tanto, se retiró de la producción en masa tres años después de su lanzamiento. Las armas producidas tomaron parte activa en los conflictos anteriores a la guerra y en la Gran Guerra Patria. Muchas armas de este tipo se convirtieron en trofeos de los ejércitos alemán , finlandés y rumano . En Alemania, las armas capturadas se modernizaron y se usaron activamente como armas antitanque , tanto en versiones remolcadas como autopropulsadas .

Historia

Antecedentes

A principios de la década de 1930, la artillería divisional de cañones soviéticos estaba representada por un mod de cañón modernizado de 3 pulgadas. 1902 , puesto en servicio bajo el nombre oficial de mod de cañón divisional de 76 mm. 1902/30 La modernización de esta arma consistió principalmente en aumentar el campo de tiro al aumentar el ángulo máximo de guía vertical (VH) y aumentar la velocidad de salida al usar un cañón más largo. Sin embargo, las deficiencias fundamentales de un carro de una sola barra  , la falta de suspensión y un pequeño ángulo de guía horizontal (GN), no se eliminaron. La modernización adicional de las "tres pulgadas" fue reconocida como poco prometedora [1] .

El mayor desarrollo de las armas divisionales soviéticas fue en dos direcciones. Se intentó aumentar aún más el campo de tiro instalando un cañón de 76 mm extendido a calibres 50 en el carro de un mod de obús de 122 mm. 1910/30 El sistema de artillería creado de esta manera, adoptado por el Ejército Rojo como un mod de cañón de 76 mm. 1933 , tenía todas las carencias del mod. 1902/30, ya que su carro conservaba un diseño de barra única sin suspensión del recorrido de las ruedas. Además, la movilidad del arma en comparación con el mod de pistola de 76 mm. 1902/30 empeoró debido al aumento de peso en 250 kg. Por lo tanto, la producción en serie de armas arr. 1933 se limitó a una pequeña serie: alrededor de 200 armas. Otra dirección fue un intento de crear cañones divisionales universales [2] .

La historia del desarrollo de armas de artillería en la URSS desde finales de la década de 1920 hasta finales de la de 1930 estuvo llena de varios experimentos y campañas insuficientemente pensados ​​​​apoyados activamente por M. N. Tukhachevsky . Desde 1931, se desempeñó como jefe de armamentos del Ejército Rojo, y en 1934 se convirtió en comisario popular adjunto de defensa para armamentos. En estos puestos, tuvo todas las oportunidades para determinar la política en el desarrollo de sistemas de artillería avanzados. Los más costosos fueron la campaña en última instancia inútil [3] para reequipar al Ejército Rojo con los cañones dínamo-reactivos (sin retroceso) de Kurchevsky y el largo trabajo sin sentido en proyectiles poligonales . Otro ejemplo de este tipo de actividad de M. N. Tukhachevsky en el campo de las armas de artillería fue la creación de un arma divisional universal [4] [5] .

El concepto de un arma universal, que combinaba simultáneamente las cualidades de un arma antiaérea y un arma divisional, fue discutido activamente por especialistas en artillería de diferentes países en las décadas de 1920 y 1930. Este concepto obtuvo la mayor popularidad en los Estados Unidos , donde se crearon los cañones universales T2 y T3 de 75 mm a fines de la década de 1920 [6] . Sin embargo, tras probar los prototipos de estos cañones, se decidió rechazar su puesta en servicio por su excesiva complejidad. Además, los resultados de las pruebas llevaron al ejército de los EE. UU. a reconocer que el concepto mismo de armas divisionales universales era erróneo, lo que resultó en el cese de su desarrollo en los Estados Unidos. La empresa checoslovaca " Skoda " también realizó trabajos en el cañón universal de 75 mm (en particular, el cañón M.28 de 75 mm creado por esta empresa tenía un ángulo de guía vertical máximo de 80 °). También se posicionaron como universales unos cañones de 75 mm, creados en los mismos años por la empresa francesa " Schneider " y la inglesa " Vickers-Armstrong ". Pero en su diseño y objetivo principal, eran los típicos cañones antiaéreos [7] .

Interesado en el concepto de un arma universal, MN Tukhachevsky en 1927, en un campo de entrenamiento cerca de Moscú en Kuntsevo , propuso combinar un mod de arma de regimiento de 76 mm. 1927 con antiaéreo. El 9 de abril de 1928, salió de él una nueva directiva: "Plantear la cuestión de combinar un cañón antiaéreo con un cañón antitanque". Estas propuestas no se implementaron, lo que permitió que la artillería antitanque y de regimiento soviética evitara consecuencias negativas para su capacidad y desarrollo de combate. Sin embargo, la artillería divisional se convirtió en un campo de pruebas para el concepto de universalismo promovido por Tukhachevsky [8] .

Creación

En 1931, Tukhachevsky ordenó comenzar a trabajar en la creación de cañones divisionales universales (con disparo circular) y semiuniversales (destinados a "realizar fuego antiaéreo de bombardeo"). Todas las oficinas de diseño de artillería (KB) de la URSS participaron en su diseño, en particular, la oficina de diseño de la planta Krasny Putilovets , la oficina de diseño de la planta No. 8 , GKB-38, la oficina de diseño de la planta No. 92 .

La primera pistola universal de la planta Krasny Putilovets se fabricó en 1932 . El arma disparó tiros nuevos y más potentes y resultó ser muy pesado: 3470 kg, por lo que se detuvo el trabajo adicional. En 1933, la oficina de diseño de la planta, bajo la dirección de I. A. Makhanov, creó las pistolas universales L-2 y L-3 de 76 mm con una longitud de cañón de calibres 60 y 45, respectivamente. Este último fue probado en 1934-35, pero ni él ni el L-2 fueron aceptados en servicio. También en 1935, se fabricó y probó un prototipo del cañón semiuniversal L-4 de 76 mm [9] .

En 1933, en la planta número 8 que lleva su nombre. Kalinin, un "grupo especial" organizado por la OGPU de los ingenieros arrestados en la oficina de diseño de la empresa, desarrolló una pistola semiuniversal 25-K de 76 mm . En 1934-35, esta arma fue probada en el campo. Posteriormente, se creó el arma 31-K sobre su base en 1935 . No superó la prueba debido a la poca precisión del fuego y al exceso de peso del arma, que era de 1729 kg. El mismo destino le sucedió al arma 32-K  , un desarrollo posterior del 31-K. A fines de 1935 se recibieron tres prototipos fabricados del arma 32-K para pruebas de campo, que revelaron una serie de fallas de diseño. El trabajo de puesta a punto de los cañones se interrumpió debido a la adopción del cañón F-22. Los cañones 25-K, 31-K y 32-K tenían un carro y una paleta de un solo haz [10] .

GKB-38 (oficina de diseño de la planta No. 32 ), bajo la dirección de S. E. Rykovsky, desarrolló el cañón universal A-52 de 76 mm y el cañón semiuniversal A-51 . Ambos sistemas de artillería fueron diseñados en 1933, tenían un carro de un solo haz, plataforma y balística de un mod de cañón antiaéreo de 76 mm. 1915/28 En el mismo año, se liquidó GKB-38 y sus instalaciones y equipos se transfirieron a la oficina de diseño, que se dedicaba al diseño de armas sin retroceso. A pesar de esto, los desarrollos de GKB-38 se implementaron en metal. Las plantas N° 8 y 92 se basaron en un prototipo de cañones A-52 y A-51, respectivamente, y este último recibió del fabricante "su" índice de fábrica F-20 . A principios de 1935, el A-51 y el A-52 fueron enviados a pruebas de campo. Las pruebas de este último terminaron sin éxito [11] .

La oficina de diseño de la Planta Gorky No. 92 ("Nuevo Sormovo") se estableció en enero de 1934 bajo el liderazgo de V. G. Grabin y estaba formada por empleados del liquidado GKB-38. En la primera etapa, la oficina de diseño se comprometió a finalizar el arma A-51 (F-20); sin embargo, esta arma no satisfizo a Grabin en cuanto a sus características. Comenzó a diseñar un nuevo sistema de artillería, que recibió el índice de fábrica F-22. El director de la planta, L. A. Radkevich, se opuso a esto, creyendo que la tarea principal de la oficina de diseño era apoyar la producción; Grabin obtuvo el permiso para crear el arma en la Dirección Principal de Movilización Militar , sin pasar por el director de la planta. El diseño del F-22 se completó a principios de 1935 [12] .

Se fabricaron tres prototipos de F-22 en la Fábrica No. 92 en abril de 1935, con dos cañones con camas plegables (rompibles) y uno con las convencionales. Todos los prototipos tenían un freno de boca y una recámara alargada para el nuevo . Para el F-22 se desarrollaron especialmente nuevos proyectiles con un peso de 7,1 kg, que disparó a una velocidad inicial de 710 m/s a un alcance máximo de 14.060 m.El 8 de mayo de 1935 se iniciaron las pruebas de fábrica, el 9 de junio de el mismo año, se entregaron prototipos cerca de Moscú al campo de entrenamiento de Sofrinsky . El 14 de junio, los prototipos del F-22, junto con otras muestras de armas divisionales universales y semiuniversales, participaron en una demostración de armas de artillería a la máxima dirección del país, encabezada por I.V. Stalin . El prototipo F-22 con camas convencionales causó una buena impresión en Stalin y fue enviado a pruebas de campo, que finalizaron el 16 de diciembre de 1935. A principios de julio de 1935, la Planta No. 92 recibió una orden urgente del gobierno para la producción de un lote experimental F-22 de 10 cañones en 4 meses. En marzo de 1936, cuatro armas entraron en juicios militares, que finalizaron el 22 de abril de 1936. Revelaron una serie de deficiencias del arma, pero a pesar de esto, el 11 de mayo del mismo año, el F-22 se puso en servicio con el nombre de "mod de arma divisional de 76 mm". 1936" y puesto en producción en serie [13] [14] .

En comparación con los prototipos, las armas en serie tenían una serie de diferencias significativas. En particular, se excluyó el freno de boca (según el cliente, desenmascaró en gran medida el arma debido a las nubes de polvo levantadas), y se adoptó una recámara para la caja del cartucho del modelo 1900. En ese momento, la Dirección General de Artillería (GAU) no estaba lista para cambiar a otra caja de cartuchos (u otro calibre) para armas divisionales, ya que las existencias muy grandes de rondas de 76 mm con un mod. 1900, emitido durante la Primera Guerra Mundial en el Imperio Ruso o importado de países extranjeros. La transición a un nuevo tiro más potente en aquel momento, a pesar de todas las ventajas que aportaba, se consideraba inaceptable por motivos económicos. Al mismo tiempo, el F-22, diseñado para una balística más poderosa, tenía un amplio margen de seguridad [13] [15] y, como resultado, el potencial para disparar a una velocidad inicial más alta en comparación con un disparo estándar.

Producción en serie y mejora de herramientas

El F-22 se lanzó a la producción bruta en tres plantas: No. 92, las plantas de ingeniería pesada de Kirov y Ural ( UZTM ). El desarrollo del arma en producción fue difícil, tanto por su diseño mucho más complejo en comparación con las armas anteriores de la misma clase, como porque el arma tenía muchos defectos y se mejoraba constantemente. En particular, en 1937, se probó el F-22 de la "línea y media", que tenía una máquina inferior fundida, un clip de cuna reforzado y una serie de otros cambios, así como una pistola de "segunda línea", que tenía máquinas superiores e inferiores remachadas, una línea de fuego reducida en 35 mm, mecanismo giratorio modificado. Los primeros 10 cañones de preproducción se produjeron en 1936 y, a fines de 1939, se interrumpió la producción en serie del F-22 debido a la adopción de una nueva arma: un cañón divisional de 76 mm del modelo de 1939 (USV ) , también desarrollado por Grabin Design Bureau [16] .

Estructura organizativa

En el arsenal del Ejército Rojo en las décadas de 1930 y 1940, había varios tipos de armas de división, y la división en ese momento podía estar armada con una de ellas. Según el personal de la división en 1935, los cañones divisionales formaban parte organizativa del personal de tres batallones de artillería ligera del regimiento de artillería de la división, un total de 24 cañones. En la división de fusileros según el estado de 1939, existía un regimiento de artillería ligera formado por una división de cañones de 76 mm (3 baterías de 4 cañones cada una) y dos divisiones mixtas (dos baterías de obuses de 122 mm y una batería de cañones de 76 mm). En total, la división tenía 20 cañones divisionales de 76 mm [17] . Según el estado de julio de 1940, el regimiento de artillería de la división constaba de dos divisiones, dos baterías de cañones de 76 mm y una batería de obuses de 122 mm de cuatro cañones en cada una, un total de 16 cañones divisionales. En marzo de 1942, se agregó una tercera división al regimiento a partir de una batería de cañones de 76 mm y una batería de obuses y cañones de 122 mm se convirtió en 20 en la división [18] .

En la división motorizada en 1939-1941 también había 8 cañones divisionales. En las divisiones de caballería en 1939-1941 también había 8 cañones divisionales, desde agosto de 1941 hasta el verano de 1942, la artillería divisional fue excluida del personal de las divisiones de caballería. Desde 1939, las brigadas de fusileros también tenían 8 cañones divisionales, y las brigadas de fusileros motorizados y mecanizados tenían 12 cañones.

Además, el F-22 formaba parte de las unidades antitanques. Desde principios de 1941, se formaron brigadas de artillería de defensa antitanque, que constaban de dos regimientos, cada uno de los cuales tenía una división de cañones M-60 de 107 mm , 2 divisiones de cañones antiaéreos de 85 mm 52-K , 2 divisiones de cañones divisionales de 76 mm y una división antiaérea, que estaba armada con cañones automáticos de 37 mm y ametralladoras DShK . Después del comienzo de la guerra, las brigadas de artillería se disuelven gradualmente, en su lugar se forman regimientos de artillería antitanque (iptap) a partir de 4-6 baterías de 4 cañones cada una [19] .

Uso en combate

Cañón de 76 mm mod. 1936 está destinado a [20] :

• destrucción de la mano de obra enemiga que no esté a cubierto;
• supresión y destrucción de armas de fuego enemigas;
• lucha contra los medios de combate motorizados del enemigo;
• destrucción de barreras de alambre ;
• represión y destrucción de la artillería enemiga.

Por primera vez, los F-22 entraron en batalla durante los conflictos cerca del lago Khasan y en el río Khalkhin Gol [21] . El arma participó activamente en la guerra soviético-finlandesa de 1939-1940 , en particular, el 8 de febrero de 1940, la artillería del Frente Noroeste tenía 480 cañones divisionales de 76 mm, principalmente F-22 [22] .

A partir del 1 de enero de 1941, el balance de la GAU constaba de 2874 cañones, de los cuales 72 requerían reparaciones medianas, 12 se reacondicionaron y 6 se cancelaron.

El 22 de junio de 1941, el Ejército Rojo disponía de 2868 [23] cañones de 76 mm mod. 1936, de los cuales en los distritos militares occidentales - 2300 cañones [24] . Los F-22 se utilizaron más activamente en 1941; más tarde, debido a las grandes pérdidas, su número en las tropas se redujo considerablemente, pero luego se usaron en pequeñas cantidades; por ejemplo, 2 regimientos antitanques armados con estas armas transferidos desde el Lejano Oriente participaron en la Batalla de Kursk [25 ] . Hay un ejemplo del uso del F-22 en el Frente de Leningrado , como parte del regimiento antitanque 705 en enero de 1944 [26] :

En la batalla del 15 y 16 de enero de 1944, el sargento mayor Ivan Vasilyevich Polyakov mostró coraje, valentía y heroísmo. Al mando de un cañón divisional de 76 mm, destruyó 3 búnkeres previstos para su destrucción durante el período de preparación de la artillería. Con el acercamiento al área de las posiciones de tiro de la tercera compañía de tanques del 46. ° Regimiento de Tanques de Guardias Separados del avance, su arma fue tomada en un remolque de tanque y arrojada detrás de las líneas enemigas. Habiendo desenganchado el arma del tanque, Polyakov entró en la batalla con el enemigo. Con fuego directo destruyó 3 búnkeres y 2 cañones antitanques que interferían en el movimiento de los tanques. Además, capturó a tres prisioneros, dispersó y destruyó a un grupo de alemanes a un pelotón que intentaba capturar su cálculo. Mantuvo la línea capturada hasta que se acercó su infantería.

Por el coraje y el heroísmo mostrados en esta batalla, el comandante del arma recibió el título de Héroe de la Unión Soviética , y su arma, la pistola F-22, se encuentra actualmente en exhibición en el Museo de Historia Militar de Artillería, Ingeniería y Cuerpo de Señales. en San Petersburgo [27] .

Durante los años de la guerra, el cañón de 76 mm mod. 1936 se usó como arma de campaña, con menos frecuencia como arma antitanque y nunca como arma antiaérea (no se mencionan las capacidades antiaéreas del arma en los documentos del período de guerra) [20] .

Durante las batallas de 1941-1942, la Wehrmacht capturó una gran cantidad (más de 1250 unidades) de F-22 en buen estado. Inicialmente, fueron utilizados como cañones de campaña, asignándoles el índice 7,62 cm FK296(r) . A fines de 1941, los ingenieros alemanes, después de estudiar el arma, descubrieron que tenía grandes márgenes de seguridad. Se decidió convertir los F-22 capturados en cañones antitanque Pak 36 (r) de 7,62 cm , lo que hizo posible obtener un cañón con buena penetración de blindaje , capaz de luchar contra los tanques soviéticos T-34 y KV-1 . Los cañones convertidos se utilizaron tanto en un carro de armas de campaña como montados en soportes de artillería autopropulsados . Pak 36 (r) se usaron activamente hasta el final de la guerra, en particular, el 1 de marzo de 1945, la Wehrmacht tenía 165 más de estas armas (en un carro de armas de campaña). Varias docenas de Pak 36(r) fueron capturados por las tropas soviéticas durante la Batalla de Stalingrado y enviados para su uso en regimientos antitanque [28] [29] .

El ejército finlandés utilizó 86 F-22 capturados, de los cuales 37 fueron capturados durante la guerra soviético-finlandesa de 1939-40 y 49 durante la Gran Guerra Patria. El arma, que recibió el índice 76 K/36 en el ejército finlandés y el nombre personal "Rotanhäntä" , fue valorada muy positivamente por los finlandeses debido a su diseño moderno y buena balística. Las desventajas fueron las dificultades para remolcar el arma sobre terreno accidentado debido a la poca distancia al suelo , la ubicación inconveniente de las unidades de guía vertical y horizontal, así como la operación insuficientemente confiable del obturador semiautomático. Los F-22 permanecieron en los almacenes del ejército finlandés hasta principios de la década de 1990 [30] . El ejército rumano capturó varios F-22 ; algunos de ellos se utilizaron para crear monturas de artillería autopropulsada antitanque TACAM T-60 .

Descripción del diseño

Estructuralmente, el F-22 es un cañón semiuniversal (es decir, un cañón que combina las cualidades de un cañón divisional y parcialmente antiaéreo ). El arma tiene un diseño moderno en el momento de la creación con camas deslizantes , suspensión y ruedas de metal con neumáticos de goma [13] .

El cañón de la pistola consta de un tubo libre, una carcasa y una recámara . La longitud total del cañón es de 3895 mm (calibres 51,2), la longitud del orificio es de 3680 mm (calibres 48,4). Hay 32  ranuras en el barril , que van de izquierda a derecha. La profundidad de corte es de 0,76 mm, el ancho de las ranuras es de 5,38 mm, el ancho del campo es de 2,1 mm, la inclinación de las ranuras es de 25 calibres. La masa del cañón con el obturador 440-450 kg. El obturador es una cuña vertical semiautomática que proporciona una velocidad técnica de disparo de hasta 21 disparos por minuto [13] [31] .

• Detalles de diseño del F-22

• Puerta

• Escudo de cubierta y dispositivos de retroceso

• viaje de la rueda

• Camas

• Cuchillas

• Apuntar

Los dispositivos de retroceso están montados en una cuna debajo del cañón, incluyen un freno de retroceso hidráulico de tipo husillo y un moleteador hidroneumático ; longitud de retroceso variable (600-1010 mm). La mira con un mecanismo de guía horizontal y un mecanismo de guía vertical se ubicaron en diferentes lados del cañón, lo que requirió la participación de dos números de cálculo para apuntar el arma . El mecanismo de elevación tenía un sector, proporcionó una guía vertical de -5 a + 75 °. El mecanismo rotativo del tipo de tornillo proporcionó una guía horizontal en el sector de 60 °. La mira regular aseguraba disparar solo a objetivos terrestres, para los disparos antiaéreos se requería una "mira con una parte antiaérea", que no se suministró a las tropas [13] [31] .

Carro con camas deslizantes y suspensión. Cigüeñal del eje de combate . El resorte es lamelar, colocado perpendicularmente al eje de la pistola. Los cañones de los primeros lanzamientos tenían ruedas de discos metálicos KPM con un peso, posteriormente se utilizaron las ruedas del cañón principal con llantas rellenas de caucho esponjoso . Para proteger el cálculo de la pistola de rifles y ametralladoras , metralla y onda expansiva, hay una cubierta protectora de 3,5 mm de espesor. El arma podría ser transportada ya sea tirada por caballos (seis caballos) con un ágil , o por tracción mecánica (velocidad máxima de remolque en la carretera - 30 km / h) [13] [31] .

Modificaciones y variantes

En el curso de la producción en masa, el arma se mejoró constantemente, sin embargo, los cambios de diseño fueron de naturaleza tecnológica y prácticamente no afectaron la apariencia y las características del arma. La actualización más notable fue el reemplazo de las ruedas de disco con peso utilizadas en las pistolas de series anteriores con ruedas rellenas de caucho esponjoso.

Wehrmacht: Pak 36(r) y Pak 36

A fines de 1941, una gran cantidad de F-22 en servicio, tomados como trofeos durante la campaña de verano, cayeron en manos de la Wehrmacht . Los expertos alemanes encontraron que el arma tiene un margen significativo de seguridad . Dada la grave escasez de armas antitanque estándar capaces de golpear a los tanques soviéticos T-34 y KV-1 , se decidió convertir el F-22 en un cañón antitanque. La modernización del arma incluyó volver a perforar la cámara para una manga más grande, instalar un freno de boca (los primeros modelos de armas en los que la cámara no estaba perforada para municiones nuevas: 7,62 cm Pak 36 (r) no tenía un freno de boca; al menos se conservaron dos copias del arma sin freno de boca, también se conocen fotografías de primera línea de F-22 convertidos sin freno de boca: versiones tanto remolcadas como autopropulsadas), transfiriendo el mecanismo de guía vertical a un lado con la mira, reduciendo el ángulo de elevación, eliminando el mecanismo de retroceso variable, reduciendo el escudo. Se diseñó una nueva carga de municiones para el arma, que incluía tanto proyectiles perforantes convencionales como de subcalibre y acumulativos . Las características balísticas del arma han aumentado significativamente: si el F-22 disparó un proyectil BR-350A que pesaba 6,3 kg con una velocidad inicial de 690 m / s, entonces el arma mejorada, que recibió el índice 7,62 cm Pak 36 (7,62 cm Panzerjägerkanone 36) - sin (r), disparó un proyectil Pzgr.39 que pesaba 7,6 kg con una velocidad inicial de 740 m/s [29] [32] .

De esta forma, comenzó a ingresar a las tropas alemanas en la primavera de 1942. El F-22 se convirtió en uno de los mejores cañones antitanque de la Wehrmacht en ese momento [28] . En total, se convirtieron 560 cañones en un carro de campo (según algunos informes, este número incluye cañones divisionales convertidos de 76 mm modelo 1939 bajo el índice 7,62 cm FK 39 ), así como 894 cañones adaptados para su instalación en ACS antitanque Marder II y Marder III [29] .

Cañones autopropulsados

Las instalaciones de artillería autopropulsadas con el F-22 no se produjeron en la URSS, sino que se crearon utilizando armas capturadas en Alemania y Rumania.

A finales de 1941, los alemanes fabricaron 9 cañones autopropulsados ​​improvisados ​​de 7,62 cm FK36 (r) auf Panzerjäger Selbstfahrlafette Zugkraftwagen 5t (también llamado Diana ), instalando el F-22 en versión original sobre el chasis del Sd. Tractor semioruga Kfz.6 . El cañón se colocó en una cabina blindada rectangular con un espesor de pared de 10 mm, el peso de los cañones autopropulsados ​​era de 10,5 toneladas. Estos cañones autopropulsados ​​se utilizaron en el norte de África en 1942-1943 como parte de la 3.ª compañía de el batallón de cazacarros 605, se distinguió especialmente en las batallas en Gazala en mayo-junio de 1942 [33] .

Los F-22, convertidos en Pak 36(r), se montaron en monturas de artillería autopropulsada Marder II en el chasis del tanque ligero Pz.II y Marder III en el chasis del tanque ligero Pz.38(t) . En 1942 se fabricaron 210 y 363 piezas. tales armas autopropulsadas, respectivamente, se utilizan activamente en las hostilidades.

En Rumania, a principios de 1943, al instalar F-22 capturados en el chasis de los tanques ligeros soviéticos T-60 capturados , se crearon los cañones autopropulsados ​​​​antitanque TACAM T-60 . El chasis original se modificó significativamente: se instaló un nuevo motor, se montó una cabina blindada en lugar de la torreta del tanque y se instaló una ametralladora además del arma . En total, en 1943 se fabricaron 34 montajes de artillería autopropulsada, que participaron en las batallas hasta agosto de 1944 [34] .

Municiones y balística

Los disparos de las armas se completaban en forma de cartucho unitario . Para poder utilizar la gran cantidad de munición previamente almacenada, la recámara del F-22 se dejó igual que la del cañón divisional anterior del modelo 1902/30.

El manguito de latón o acero de un cartucho unitario del modelo 1900, con un peso de 1,55 o 1,45 kg, respectivamente, tenía una longitud de 385,3 mm y un diámetro de brida de 90 mm. La carga 54-Zh-354 [35] consistía en 1,08 kg de pólvora de grado 4/1 o 9/7. Para las granadas viejas y algo de metralla se utilizó una carga de 54-Zh-354A de 0,9 kg de pólvora grado 7/7. También se utilizaron proyectiles de subcalibre y HEAT con sus propias cargas especiales. Además, el arma podría disparar toda la gama de disparos para el modelo de arma de regimiento de 76 mm. 1927  : se consideró que la carga de estos disparos se redujo para los cañones divisionales [36] . Durante la guerra, la munición de carga separada se utilizó de forma limitada. Estaban equipados con caparazones acortados (recortados), que fueron rechazados debido al estado de la boca.

Al comienzo de la Segunda Guerra Mundial, la munición F-22 incluía el único tipo de proyectil perforante: BR-350A. Posteriormente, se adoptó un proyectil más avanzado tecnológicamente y eficiente con ranuras anulares (localizadores) BR-350B y su versión sólida (sin carga explosiva) BR-350SP. Debido a la velocidad inicial aproximadamente 30 m / s más alta en comparación con los cañones divisionales con una longitud de cañón de 40 calibres (muestra 1902/30, USV, ZIS-3), la penetración de la armadura del F-22 fue ligeramente mayor [36] .

Los proyectiles HEAT , que tenían una penetración de blindaje de hasta 100 mm, aparecieron en las municiones de los cañones divisionales desde finales de 1944, y hasta ese momento, se utilizaron proyectiles perforantes convencionales o de subcalibre en la lucha contra los tanques. En el período inicial de la guerra, debido a la falta de proyectiles perforantes, la metralla se usaba a menudo contra objetivos blindados, preparados para "atacar". La penetración de la armadura de tales municiones de "perforación de armadura sucedánea" era de aproximadamente 30 mm a distancias de combate cuerpo a cuerpo. El uso de proyectiles de subcalibre y HEAT del F-22 era teóricamente posible, pero en la práctica, debido a la pequeña cantidad de armas de este tipo que sobrevivieron en el frente en la segunda mitad de la guerra, no hay información sobre su uso [36] .

La gama más amplia de disparos estaba disponible para proyectiles de fragmentación de alto poder explosivo y alto poder explosivo debido a la presencia de una gran cantidad de granadas antiguas de fabricación rusa y francesa . La gama de municiones de metralla también era amplia. El proyectil OF-350, cuando el fusible se puso en acción de fragmentación al romperse, creó 600-800 fragmentos letales (con un peso de más de 1 g), creando un área de destrucción continua con un tamaño de 8 × 5 m ( El 90% de los objetivos se ven afectados) y la destrucción real, con un tamaño de 30 × 15 m (alcanza el 50% de los objetivos). Cuando la mecha se puso en acción retardada, se creó un embudo de 30 a 50 cm de profundidad y de 70 a 100 cm de diámetro [36] .

Había varias variedades de metralla. La metralla de bala más común tipo Sh-354 contenía 260 balas redondas con un diámetro de 12,7 mm y un peso de 10,7 g cada una. El tamaño de la zona de destrucción real por metralla fue de 20 m a lo largo del frente, y en profundidad, dependiendo de la distancia y la altura de la brecha, de 260 a 300 m La metralla se usó activamente en 1941-1942, luego su uso fue episódico, principalmente para la autodefensa que se rompe cuando sale volando del fusible del barril. Para el mismo propósito, se utilizó perdigones Shch-350 , que contenían 549 balas de 10 gramos cada una, creando una zona de muerte de 50 × 200 m [36] . Los cañones de 76 mm del modelo de 1936 permitían el uso de perdigones , a diferencia de los posteriores cañones divisionales ZIS-3 del mismo calibre - la presencia de un freno de boca en estos últimos excluía su uso por razones de seguridad del cálculo y por daños al freno de boca por balas de perdigones.

Los proyectiles incendiarios también tenían varias variedades, en particular, se utilizaron proyectiles de termita Pogrebnyakov-Stefanovich y proyectiles con una composición incendiaria de bobina de fósforo . En la década de 1930, se lanzó la producción de proyectiles Z-350 con segmentos de termita, apilados en tres filas de tres segmentos. Cuando el proyectil estalló, los segmentos se encendieron y se dispersaron en un radio de 8 m, desarrollando una temperatura de hasta 2500 ° durante la combustión [36] .

Los proyectiles de fragmentación química OH-350 estaban equipados con TNT y sustancias venenosas como R-12 o R-15. Los proyectiles de fragmentación química no se incluyeron en las tablas de disparo; para poder utilizarlos, la forma y la masa de estos proyectiles eran idénticas a las granadas de fragmentación de alto poder explosivo OF-350. En 1934, se probó la metralla venenosa, que era una bala que pesaba 2 y 4 gramos, en la que se presionaban cristales de una sustancia venenosa. Las pruebas fueron exitosas, pero la metralla venenosa no fue aceptada en servicio [36] .

Evaluación de proyectos

Construcción

Cañón de 76 mm mod. 1936 en comparación con la pistola mod. 1902/30 ciertamente fue un importante paso adelante, representando estructuralmente un sistema de artillería completamente moderno (la presencia de un carro con plataformas deslizantes, un obturador semiautomático, suspensión). Al mismo tiempo, el concepto mismo de un arma universal, dentro del cual se creó el F-22, no tuvo éxito por varias razones:

• Un cañón antiaéreo requiere una balística mucho más poderosa en comparación con un cañón de campaña y debe tener un fuego circular, lo que inevitablemente conduce a un aumento significativo en el tamaño y el costo del sistema de artillería;
• El principal enemigo de las tropas (a nivel de división) en ese momento no eran los bombarderos ordinarios de gran altura , sino los cazabombarderos , los bombarderos en picado y los aviones de ataque , para los cuales las armas automáticas antiaéreas de pequeño calibre son más efectivas;
• Para proteger las instalaciones traseras, los cañones antiaéreos especializados de gran calibre demuestran la mejor eficiencia [8] .

Como arma antiaérea, el F-22 fue ineficaz. No tenía fuego circular, lo que es inaceptable para un cañón antiaéreo, y su velocidad inicial (alrededor de 700 m / s) era inferior incluso a la del arcaico mod de cañón antiaéreo de 76 mm. 1915/28 (730 m / s), sin mencionar el mod de cañón antiaéreo de 76 mm más moderno. 1931 (813 m/s). En la práctica, esto significaba un pequeño alcance en altura y poca precisión. Al disparar a ángulos de elevación superiores a 60 °, el obturador automático se negó a funcionar, con las consecuencias correspondientes para la velocidad de disparo. El liderazgo militar evaluó objetivamente las capacidades antiaéreas del F-22: los proyectiles correspondientes no se incluyeron en su carga de municiones; la mira estándar no estaba adaptada para fuego antiaéreo; las unidades armadas con él no estaban equipadas con dispositivos de control de fuego antiaéreo. No hay información sobre casos de uso en combate del F-22 como arma antiaérea [13] .

Las decisiones de diseño destinadas a dar al arma las propiedades de un arma antiaérea tuvieron un impacto negativo en las características del F-22 como sistema de artillería divisional. El cañón tenía unas dimensiones (especialmente en longitud) y un peso muy grandes (casi 500 kg más en posición de combate que el peso del cañón divisional ZIS-3 de 76 mm que apareció después de 5 años ). Esto limitó en gran medida la movilidad del F-22, en particular, la posibilidad de su movimiento por fuerzas de cálculo. El arma tenía muchos defectos, era de baja tecnología y de funcionamiento caprichoso. Un informe de los juicios militares testifica [13] :

F-22 en una caminata es malo, ya que la longitud del sistema dificulta la agilidad. La movilidad todoterreno es muy limitada, ya que su distancia al suelo es de 350 mm, y el mecanismo de elevación sobresale en el sentido de la marcha y está mal cubierto (impacto, etc.). Al disparar, fuertes vibraciones y vibraciones del cuerpo de la pistola, lo que conduce a una disminución de la precisión. Débil agarre de la cuna con el eje de combate. Con 50-60 disparos continuos, el líquido en el compresor se sobrecalienta, lo que puede provocar la ruptura de la cuna. Es necesario dejar de disparar y verter 150 g de líquido. El arma es universal, pero no satisface ningún propósito.

En términos de rango de tiro y penetración de blindaje, el F-22 no tenía ventajas significativas sobre el modelo de arma divisional más antiguo. 1902/30 El uso del F-22 como arma antitanque se vio obstaculizado por el hecho de que la mira y el mecanismo de guía vertical estaban ubicados en lados opuestos del cañón, respectivamente, el artillero no podía apuntar con la pistola. solo. Al mismo tiempo, el diseño del cañón, diseñado para un disparo más potente, hizo posible convertirlo en un potente cañón antitanque a un costo relativamente bajo, lo que fue realizado por ingenieros alemanes [13] .

El liderazgo militar rápidamente se desilusionó con el F-22: ya en el curso de la producción en masa, el arma fue enviada para repetidas pruebas militares, y ya en marzo de 1937, se emitieron los requisitos tácticos y técnicos para una nueva arma divisional. Después de completar su desarrollo, se suspendió la producción en serie del F-22, que en realidad duró solo 3 años. Reemplazó al F-22 en producción mod de cañón de 76 mm. 1939 (SPM), debido a la reducción en la longitud del cañón y el ángulo máximo, el VN era 135 kg más liviano y más de un metro más corto en la posición replegada, a pesar de que sus características balísticas no cambiaron significativamente [38] .

Análogos extranjeros

Después del final de la Primera Guerra Mundial en los círculos militares de Gran Bretaña , Alemania, Francia y los Estados Unidos, prevaleció la opinión de que las armas de división de campo no tenían perspectivas y, por lo tanto, se detuvo el trabajo en la creación de nuevas armas de este tipo. y las actividades de diseño se centraron en la creación de obuses divisionales . Pero incluso en aquellos países donde se dio preferencia a la artillería divisional de obuses, los cañones divisionales existentes no se retiraron del servicio y, en algunos casos, se modernizaron. En Italia y Japón, se continuó con el desarrollo de armas divisionales. Los análogos extranjeros del F-22 son cañones divisionales de 75 mm desarrollados o mejorados en la década de 1930 .

En Francia, el diseño del cañón Mle 1897 se consideró casi ideal, aunque se creó antes del inicio del siglo XX, pero se mostró bien durante la Primera Guerra Mundial. La modernización afectó solo al carro, proporcionando en la variante Mle 1897/33 un gran ángulo de orientación horizontal y la posibilidad de remolque a alta velocidad con tracción mecanizada. La preservación de la balística original hizo que el arma francesa fuera la más débil y de corto alcance en comparación con los análogos posteriores. También hubo desarrollos de una nueva pistola Schneider con un cañón de 40 calibres, un proyectil más pesado (7,2 kg) y una alta velocidad de salida (670 m/s), que proporcionó un récord de alcance para esta clase (hasta 14 km) . Sin embargo, se consideró inadecuado el rechazo del sistema ya probado [39] . Muchos países (especialmente países subindustrializados como Polonia) continuaron utilizando el cañón francés Mle 1897 en la versión original o modernizado por los propios franceses, o modernizado por su cuenta.

En particular, EE. UU. actualizó el cañón M1897 de 75 mm, que era una variante del cañón francés Mle 1897 . La modernización consistió en instalar la parte oscilante del arma en un nuevo carro con plataformas deslizantes. El arma, adoptada como M1897A4 , con un mod de arma divisional. 1902/30 el alcance máximo de disparo superaba con creces al antiguo arma rusa en términos de movilidad y guía horizontal, pero pesaba 250 kg más y tenía una velocidad inicial más baja [40] .

En Alemania, la compañía Krupp en 1938, encargada por Brasil, creó un cañón de campaña de 75 mm. Antes del comienzo de la guerra, se enviaron 64 armas al cliente, las 80 restantes fueron requisadas por la Wehrmacht y entraron en servicio bajo el índice 7,5 cm FK38 . En comparación con el F-22, este cañón tenía una balística más débil (la velocidad de salida era 110 m/s menos) y, además, disparaba un proyectil más ligero. El peso del cañón alemán era 240 kg menos que el peso del F-22 [41] .

Italia adoptó el cañón Cannone da 75/32 Modello 37 de 75 mm en 1937 . Con una balística más débil (la velocidad inicial con un peso casi igual del proyectil es menor en 59 m / s, el alcance también es inferior en más de 1 km), el arma italiana era 420 kg más liviana que la soviética. La comparación del F-22 con otro cañón divisional italiano de 75 mm Obice da 75/18 Modello 35 es incorrecta, ya que este cañón italiano se creó como un cañón de montaña y, en términos de balística, está más cerca de los cañones de regimiento. Con una balística significativamente más débil (la velocidad inicial es menor en 265 m / s, más de una vez y media, el campo de tiro es de 4 km, también aproximadamente una vez y media), el arma italiana pesaba notablemente menos que la soviética. , por 570 kg, pero para su clase era excesivamente pesado: similar en balística a los cañones de regimiento y montaña de ese período, por regla general, una vez y media o dos veces más ligero. [42] .

A distancias cercanas al límite, los cañones divisionales de este calibre rara vez disparan; a tales distancias, la observación de ráfagas de proyectiles de 76 mm es difícil, lo que complica el ajuste del fuego; además, al disparar a largas distancias, la dispersión de los proyectiles aumentó considerablemente y, en consecuencia, la precisión del fuego disminuyó considerablemente [5] .

En Japón, el cañón Tipo 90 de 75 mm se puso en producción en 1932 . Según sus características, se acercaba al F-22, algo inferior en ángulo GN máximo, pero ligeramente superior al cañón soviético en cuanto a peso del proyectil y alcance máximo de tiro. El peso de ambos cañones era aproximadamente igual (la versión sin suspensión del cañón japonés con ruedas de madera era 200 kg más ligera, pero esta versión perdía notablemente movilidad). Además, el cañón Tipo 95 de 75 mm se fabricó en Japón a partir de 1935 , destinado a las unidades de caballería . Era más liviano que el F-22 por 500 kg debido a la longitud del cañón más corta, balística más débil (alcance reducido en 3 km) y mayor longitud de retroceso del cañón, y estaba equipado con ruedas de madera sin suspensión, lo que reducía su movilidad [43] [ 44] [45] .

En Suecia, la compañía Bofors desarrolló un cañón de 75 mm con datos balísticos muy altos con un peso bastante promedio. Sin embargo, no hubo una demanda masiva de este producto, ya que la mayoría de los países prefirieron sus propios desarrollos [39]

Ejemplares supervivientes

Cañón divisional de 76 mm mod. 1936 se puede ver en el Museo de Tropas de Artillería e Ingenieros en San Petersburgo (dos cañones), museos de artillería en las ciudades de Hämeenlinna y Helsinki ( Finlandia ), el Museo de Equipo Militar en Nuremberg , en el Museo de Historia Militar Rusa en el pueblo de Padikovo, región de Moscú. Un cañón F-20 experimental está en exhibición en el Museo Central de la Gran Guerra Patria en Moscú . Una unidad de combate encontrada en los campos de batalla de la Segunda Guerra Mundial se exhibe en el Complejo del Museo UMMC ( Verkhnyaya Pyshma , región de Sverdlovsk ) [46] . La modificación alemana del Pak 36 se presenta en el Museo Nacional de Historia Militar ( Sudáfrica ) y en el museo militar de la base de Boden ( Canadá ); ambos museos exhiben una versión de transición del arma sin freno de boca; la versión con freno de boca está disponible para inspección en el Museo de la Gloria Militar de Gomel , y un arma de este tipo fue restaurada en 2000-2002 por el grupo de búsqueda y restauración "Echo of Wars" [47] . En noviembre de 2018, un arma comprada en una subasta en Finlandia se agregó a la colección del Museo de Historia Militar Rusa.

Además, el arma Pak 36 en la versión con freno de boca se puede ver en el patio trasero del Museo de Artillería y Tropas de Ingeniería en San Petersburgo. .

F-22 en la industria de souvenirs y juegos

Maquetas de plástico prefabricadas-copias de la pistola de 76 mm mod. 1936 producido por la firma china Bronco Models en escala 1:35 [48] , firmas ucranianas ACE - en escala 1:72 (el modelo se puede ensamblar tanto en forma de pistola original como Pak 36 (r)) [49] e ICM - en una escala de 1:35 (modificación Pak 36 (r) completo con cifras de cálculo) [50] . El F-22 se puede ver en varios juegos de computadora. La mayoría de las veces, el arma se presenta en estrategias de varias direcciones: estrategias en tiempo real , como Sudden Strike , “ Front Line. Battle for Kharkov ", " Blitzkrieg ", y juegos de guerra como Combat Mission II: Barbarossa to Berlin .

Fuentes de información

Notas

1. ↑ Shirokorad A. B. Enciclopedia de artillería doméstica. - S. 459-462.
2. ↑ Shirokorad A. B. Enciclopedia de artillería doméstica. - S. 462-463.
3. ↑ También hay evaluaciones más agudas de los resultados de esta campaña: durante mucho tiempo en la URSS, la idea de un rifle sin retroceso resultó desacreditada, mientras que en el Tercer Reich y los EE. UU. Muestras de montaña, infantería y Se crearon con éxito sistemas de artillería sin retroceso antitanque, incluido el famoso "Faustpatron".
4. ↑ Shirokorad A. B. El genio de la artillería soviética: El triunfo y la tragedia de V. Grabin. - S. 73-75.
5. ↑ 1 2 Shirokorad A. B. Enciclopedia de artillería doméstica. - S. 460-461.
6. ↑ Elmer C. Goebert. Artillería de división moderna  // The Field Artillery Journal. - 1930. - Nº 4 .
7. ↑ Kirillov-Gubetsky I. N. Artillería moderna . - M. : Editorial Militar, 1937.
8. ↑ 1 2 Shirokorad A. B. Enciclopedia de artillería doméstica. - S. 464-465.
9. ↑ Shirokorad A. B. Enciclopedia de artillería doméstica. - S. 465-466.
10. ↑ Shirokorad A. B. Enciclopedia de artillería doméstica. - S. 467-468.
11. ↑ Shirokorad A. B. Enciclopedia de artillería doméstica. - S. 468.
12. ↑ Shirokorad A. B. El genio de la artillería soviética: El triunfo y la tragedia de V. Grabin. - S. 79-81.
13. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Shirokorad A. B. Enciclopedia de artillería doméstica. - S. 469-471.
14. ↑ Shirokorad A. B. El genio de la artillería soviética: El triunfo y la tragedia de V. Grabin. - S. 82-89.
15. ↑ Shirokorad A. B. El genio de la artillería soviética: El triunfo y la tragedia de V. Grabin. - S. 478.
16. ↑ Shirokorad A. B. El genio de la artillería soviética: El triunfo y la tragedia de V. Grabin. - S. 90-91.
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Literatura

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Enlaces

• Medios relacionados Cañón divisional de 76 mm modelo 1936 (F-22) en Wikimedia Commons
• Cañón divisional de 76,2 mm mod. 1936 Del libro de V. N. Shunkov "Armas del Ejército Rojo" (enlace inaccesible) . Consultado el 25 de junio de 2011. Archivado desde el original el 4 de mayo de 2010. (indefinido)