Obús de 203 mm modelo 1929

Obús de 203 mm E-16 - Obús remolcado soviético . Fue creado en la oficina de diseño de la planta Krasny Putilovets sobre la base de un obús de 203 mm del modelo 1913 .

Historial de creación

A fines de la década de 1920, la dirección de la planta de Krasny Putilovets propuso restaurar la producción en masa de obuses de 203 mm del modelo de 1913 , pero el 4 de enero de 1928 la propuesta fue rechazada. Después de la negativa, por iniciativa propia, la oficina de diseño de la planta desarrolló una versión de modernización de obuses, que recibió la designación interna E-16. El 10 de julio de 1929, la planta recibió un pedido para la producción de un prototipo de un nuevo obús. El 21 de diciembre de 1930 se fabricó el primer prototipo y se envió a prueba. Antes del final de las pruebas en 1931, la planta produjo otros 10 obuses, pero el cliente no los aceptó. 5 de cada 10 obuses fabricados en la primera mitad de 1932 se enviaron a pruebas de campo, que revelaron fallas graves en el sistema: desalineación de la cuna, empujes hacia adelante y fallas en los fusibles de inercia en las recámaras de los obuses. De acuerdo con los resultados de la prueba, el sistema fue finalizado. En 1935, se recibió una orden para refinar los 16 obuses existentes, pero la orden no se cumplió. A partir del 1 de julio de 1937, solo se entregaron 2 de los 16 obuses. Al mismo tiempo, se comenzó a trabajar en la creación de nuevos obuses de 203 mm de forma competitiva para reemplazar el diseño obsoleto del obús E-16: M-40 , U-3 y BL-39 [1] .

Descripción del diseño

El obús E-16 fue una modernización del obsoleto obús Schneider de 203 mm del modelo de 1913. En lugar del cañón viejo con una longitud de calibres 13, se instaló uno nuevo con una longitud de calibres 20, mientras que la velocidad inicial del proyectil aumentó a 420 m / s. Por lo tanto, el alcance estimado fue de 14 km, en lugar de los 11,3 del antiguo obús. El diseño de los dispositivos de retroceso se mantuvo prácticamente sin cambios, solo se cambiaron las piezas forjadas del compresor y el perfil del husillo. En lugar de viejas ruedas de madera, se instalaron ruedas de acero en el carro, tomadas del cañón de 152 mm del modelo 1910/30 [1] .

Munición aplicable

Se capturó la carga del obús E-16, se disparó con todo tipo de munición del obús B-4 de 203 mm [1] .

Notas

1. ↑ 1 2 3 4 Shirokorad A. B. Enciclopedia de artillería doméstica. // Biblioteca de Historia Militar / Ed. Tarasa A. E. - Minsk: Cosecha, 2000. - S. 712-715. — 1156 pág. — ISBN 985-433-703-0 .
2. ↑ Shirokorad A. B. Enciclopedia de artillería doméstica. // Biblioteca de Historia Militar / Ed. Tarasa A. E. - Minsk: Cosecha, 2000. - S. 749-750. — 1156 pág. — ISBN 985-433-703-0 .

Literatura

• Shirokorad A. B. Enciclopedia de artillería doméstica. // Biblioteca de Historia Militar / Ed. Tarasa A. E. - Minsk: Cosecha, 2000. - S. 685-686, 688-689, 749-750. — 1156 pág. — ISBN 985-433-703-0 .