destello del cielo | |
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XJ521 Rb 71A | |
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Tipo de | misil aire-aire de medio alcance |
Estado | en servicio |
Desarrollador | aeroespacial británico |
Años de desarrollo | 1973- |
Inicio de la prueba | 1975 |
Fabricante | Hawker Sidley , Marconi Electronic Systems [d] y British Aerospace |
costo unitario | 150.000 libras esterlinas |
Años de operación | 1978- |
Grandes operadores |
Real Fuerza Aérea Fuerza Aérea de Arabia Saudita Fuerza Aérea Italiana |
Otros operadores | |
modelo base | АіМ-7Е2 Gorrión |
↓Todas las especificaciones | |
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"Skyflash" ( eng. Skyflash - " sky flash "): un misil aire-aire británico de alcance medio equipado con un cabezal de referencia de radar semiactivo , producido por un grupo de contratistas dirigidos por British Aerospace . Derivado del misil American Sparrow , se puede utilizar en los cazas Phantom-2 y los interceptores Tornado de la Royal Air Force, el Tornado de las Fuerzas Aéreas de Italia y Arabia Saudita y el caza Viggen de la Fuerza Aérea Sueca. El misil está siendo reemplazado por el misil estadounidense Amraam, más avanzado .
Skyflash fue el resultado de un plan británico a fines de la década de 1960 para desarrollar un buscador monopulso inverso para el misil Sparrow (modelo AIM-7E-2) por parte de la subsidiaria británica de General Electric Company ( GEC ) y especialistas de la Royal Instituto de Aviación . En enero de 1973 , tras mostrar los resultados obtenidos, la RAF emitió los requisitos nº 1219 para el desarrollo de un misil con el código de proyecto XJ.521 . Contratistas: "Hawker Siddley" , "Marconi" ( Marconi Space and Defense Systems GEC división de armas guiadas en Stanmore ) y "Thorn Amy" y en Hayes , Middlesex , Greater London . El principal subcontratista fue la empresa estadounidense Raytheon ( Raytheon Missile Systems Division ) en Bedford , Massachusetts [1] . Los principales cambios en comparación con el Gorrión fueron:
Como sistemas de propulsión se utilizaron motores de combustible sólido Mk.52 Mod.2 de Bristol Airjet y Mk.38 Mod.4 de Rocketdine ; las modificaciones posteriores se equiparon con el motor Aerojet Hoopoe ( abubilla rusa ).
Las pruebas del cohete mostraron la posibilidad de su operación exitosa en condiciones de uso activo de contramedidas electrónicas por parte del enemigo y la capacidad de alcanzar objetivos en una variedad de condiciones, atacando objetivos de gran altitud cuando se lanza desde bajas altitudes (desde 100 m) y objetivos de bajo vuelo (desde 75 m) de un caza de alto vuelo. En 1978, el misil fue adoptado por el Phantom-2 en una versión más tarde nombrada como la serie 3000 Pre TEMP ( Paquete de modificación incorporado Tornado ) .
En 1985 , los Phantoms fueron reemplazados por el caza de defensa aérea Tornado ( Tornado ADV - Air Defense Variant ), en el que, como en el Phantom-2, se colocaron misiles Skyflash en nichos semiempotrados en la parte inferior del avión (con el objetivo de reducción de la resistencia). Al mismo tiempo, se instaló adicionalmente un trapezoide hidráulico Fraser-Nash en el ADV , lo que permitió que el cohete se lanzara fuera del cuerpo portador hacia el flujo de aire que se aproximaba antes de que se encendiera el motor, lo que asegura que las turbulencias de la capa ventral no no afectar el lanzamiento. Los cambios en el diseño del Skyflash para acomodar los puntos de unión recíprocos del trapezoide hidráulico en el cuerpo del cohete, la inclusión de la electrónica Launch Attitude Control en el piloto automático y la mejora en la forma de las superficies de las alas llevaron a la aparición de una serie de misiles designados 5000 TEMP .
Desde 1988, se ha llevado a cabo una mayor modernización de los misiles (serie 6000 ), denominada SuperTEMP . La modificación consistió en equipar el motor cohete de propulsante sólido Aerojet Hoopoe para cambiar el perfil de vuelo del cohete de la opción “aceleración - planeo” (con una operación de 4 segundos del control remoto) a la opción “aceleración - tramo de marcha - planeo” (operación de 7 segundos del control remoto), para aumentar el alcance y la maniobrabilidad.
En la Royal Air Force, Skyflash generalmente se opera en combinación con cuatro misiles de corto alcance Sidewinder o Asraam . Además, a la Fuerza Aérea de Gran Bretaña y Suecia se le propuso una modificación del Skyflash-2 ( Skyflash Mk 2 ), un modelo con un buscador de radar activo desarrollado por Thomson-CS-ES-F (el llamado Skyflash activo ), sin embargo , el trabajo en él no fue desarrollado .
En 1996, la RAF anunció el lanzamiento del Programa de Mantenimiento de la Capacidad , que implica, en particular, la sustitución de Skyflash por Amraam . "Amraam" está equipado con ARLGSN, una unidad de sistema de navegación inercial (SINS) y un sistema informático que hace posible utilizar el misil según el principio de " dispara y olvida ".
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