Arado Ar 66

Arado 66 ( alemán:  Arado Ar 66 ) es un avión de entrenamiento monomotor y biplaza alemán . Biplano , desarrollado en 1931-1932 en la Alemania de entreguerras ( República de Weimar ). Asimismo, este modelo se utilizó para realizar ataques nocturnos a objetivos terrestres durante las batallas del ejército alemán en el frente oriental . Este modelo es el último desarrollado por el ingeniero de diseño Walter Rethel en colaboración con Arado Flugzeugwerke .

Diseño y producción

Walter Rethel comenzó el desarrollo de un nuevo biplano de entrenamiento monomotor de dos asientos en 1931  ; el diseño y la apariencia fueron finalizados por Walter Blume después de que Rethel comenzara a trabajar en Messerschmitt . El primer prototipo del modelo, Ar 66a , salió  al aire en 1932 [1] . En total se crearon 1456 ejemplares de este modelo en toda la historia del modelo, de los cuales 6 se exportaron a la España franquista. Estos 6 aviones siguieron siendo la única exportación del Arado 66 [2] .

Historial de uso

El Ar 66 ingresó al ejército como avión de entrenamiento en 1933, siendo utilizado en esta capacidad hasta el estallido de la Segunda Guerra Mundial [3] . En 1943, varios de estos aviones entraron en el frente germano-soviético como bombarderos nocturnos, similar al uso soviético del U-2 ; Voluntarios estonios volaron en el avión . Arado-66, junto con Gotha Go 145 , formaron la principal fuerza de ataque de estos grupos de batalla [1] .

Países operadores modelo

• Luftwaffe :
  • 2. ° Grupo de bombarderos nocturnos ( en alemán:  Nachtschlachtgruppe 2 )
  • 3er Grupo de Bombarderos Nocturnos ( en alemán:  Nachtschlachtgruppe 3 )
  • Quinto grupo de bombarderos nocturnos (en alemán:  Nachtschlachtgruppe 5 )
  • 8. ° Grupo de bombarderos nocturnos ( en alemán:  Nachtschlachtgruppe 8 )
  • 11. ° Grupo de bombarderos nocturnos (estonio) ( alemán :  Nachtschlachtgruppe 11 ) [4]
  • 12 ° Grupo de bombarderos nocturnos ( alemán :  Nachtschlachtgruppe 12 )

Características tácticas y técnicas

Se dan los datos de modificación de Ar 66C . Fuente de datos: Smith y Kay, 1972.

• Tripulación : 2
• Longitud : 8,3 m
• Envergadura : 10,0 m
• Altura : 2,93m
• Superficie alar: 29,63 m² (ambas alas)
• Peso en vacío: 905 kg
• Peso normal al despegue: 1330 kg
• Planta motriz : 1 × V-8 Argus As 10 C refrigerado por aire
• Potencia del motor : 1 × 240 cv Con.

(1 × 179 kW)

• Velocidad máxima: 210 km/h (tierra)
• Velocidad de crucero : 175 km/h
• Velocidad de aterrizaje: 80 km/h
• Alcance práctico: 716 km
• Techo práctico : 4500 m
• Tiempo de subida: 1000 m en 4,1 min
• Carga alar: 44,9 kg/m²
• Relación empuje -peso : 134,6 W/kg

• Bombas : bombas de fragmentación de 2 o 4 kg

Literatura

• Smith, JR and Kay, Antony L. Aviones alemanes de la Segunda Guerra Mundial . - Londres: Putnam, 1972. - P.  17-18 . — 745p. - ISBN 0-85177-836-4 .
• Krysin M. Yu. Los estados bálticos entre Stalin y Hitler. 1939-1945 . secretos militares. M. Veche. 2004 464 págs ISBN 5-9533-0154-5
• Alfred Price. Manual de la Luftwaffe, 1939-1945 , 1977

Notas

1. ↑ 1 2 Smith, JR y Kay, Antony L. Aviones alemanes de la Segunda Guerra Mundial. Londres: Putnam, 1972. ISBN 0-85177-836-4 .
2. ↑ Bundesarchiv/Militärarchiv, Produktionsprogramme RL 3
3. ↑ Smith, JR y Kay, Antony L. Aviones alemanes de la Segunda Guerra Mundial. Londres: Putnam, 1972, p.26. ISBN 0-85177-836-4 .
4. ↑ Drobyazko S.I.: Segunda Guerra Mundial 1939-1945. Voluntarios del Este en la Wehrmacht, la policía y las SS. - M .: LLC "Editorial AST", 2000. - (Serie histórica militar "SOLDADO")

Enlaces

• Arado Ar 66c