| Avions Max Holste | |
|---|---|
| Base | 1946 |
| Abolido | 16 de febrero de 1960 |
| Sucesor | Aviación de Reims |
| Fundadores | Max Holste |
| Ubicación | Francia :Boulogne-Billancourt |
| Industria | industria aeronáutica , industria de defensa |
| Productos | aeronave |
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Avions Max Holste es un fabricante de aviones francés ya desaparecido del período de entreguerras .
La empresa fue fundada en 1946 por el diseñador de aviones francés Max Holste . [1] Después del final de la Segunda Guerra Mundial, se concentró en el desarrollo del avión de entrenamiento ligero biplaza MH.52 [1] ; este avión de ala baja con dos aletas hizo su primer vuelo en 1945 [2] . Más tarde, la empresa construyó su modificación en la versión de ala alta, que cumplió con los requisitos de un potencial comprador, el ejército francés . El desarrollo del diseño fue el tamaño aumentado MH.1521 Broussard , que se produjo para las fuerzas armadas en la cantidad de 370 copias. [una]
Basado en él, se desarrolló un turbohélice MH.250 Super Broussard de 17 asientos aún más grande . El gobierno francés firmó un contrato para el suministro de aeronaves, sin embargo, para cumplirlo, la empresa tuvo que unir fuerzas con Nord Aviation [1] .
Sin embargo, la situación financiera de la empresa se deterioró constantemente; el 16 de febrero de 1960, Cessna Aircraft Company adquirió el 49% de sus acciones y cambió el nombre de la empresa a Societe Nouvelle Max Holste . [1] Todos los desarrollos del modelo MH.260 se transfirieron a Nord Aviation, que lo produjo con el nombre de Nord 262. [1] La empresa de Max Holste volvió a llamarse, esta vez a " Reims Aviation " y continuó con la licencia de producción del Cessna. aeronave. [una]
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