Aeronaves Avro

Avro Aircraft ( ing.  Avro Aircraft ) es un fabricante de aviones británico que existió desde 1910 hasta 1963 . La compañía ganó fama mundial con aviones como el bombardero pesado Avro Lancaster de la Segunda Guerra Mundial y el bombardero de ala delta Avro Vulcan de la posguerra .

Una subsidiaria de Avro Aircraft era Avro Canada .

Historia

El fundador de la empresa, Elliot Verdon Roe , es uno de los pioneros de la aviación .  Es el primer británico en volar un avión propulsado (en 1908 ) y el primer británico en volar un avión de construcción totalmente británica, el triplano Avro Roe I , un año después. Ya tenía experiencia en la construcción de aviones: el biplano Avro Roe I que creó en 1907 con el motor francés Antoinette se convirtió en el primer avión en volar con éxito en el Reino Unido.

Junto con su hermano, Humphrey Verdon Roe , Elliot Roe fundó AV Roe and Company el 1 de enero de 1910  en Brownsfield Mill, Manchester , una de las primeras compañías aeronáuticas del mundo. Humphrey se hizo cargo de los problemas financieros y organizativos y fue el gerente de la empresa hasta 1917.

En 1912, apareció el primer avión de la compañía: el biplano Avro 500 . El mismo avión, puesto en flotadores y designado Avro 501 , presumiblemente se convirtió en el primer hidroavión británico . El interés por el desarrollo de la hidroaviación llevó a la creación de la planta de A. V. Ro en la ciudad de Shoreham-By-Sea ( ing.  Shoreham-by-Sea ), donde, a diferencia de Manchester, era posible despegar desde la superficie del agua.

En el mismo año, apareció el monoplano Avro Type F , el primer avión del mundo con una cabina completamente cerrada. El verdadero éxito de la empresa fue la creación en 1913 del biplano Avro 504 , el avión más masivo de la Primera Guerra Mundial , cuya producción permitió cargar las instalaciones de producción de la empresa durante la Primera Guerra Mundial y después de ella. El lanzamiento del Avro 504 duró casi 20 años y, junto con los subcontratistas, ascendió a 8.340 automóviles.

Después del final de la Primera Guerra Mundial, los pedidos de nuevos aviones disminuyeron drásticamente. Esto provocó serios problemas económicos, y en agosto de 1920 la empresa se vio obligada a vender el 68,5% de sus acciones a la empresa automovilística Crossley Motors , situada en las cercanías y que necesitaba ampliar sus instalaciones productivas. En 1928, Crossley Motors vendió el Avro a Armstrong-Siddley Aircraft Company . En el mismo año, Elliot Roe dejó la compañía que fundó y se mudó a la nueva compañía Sanders-Roe , que creó una serie de aerodeslizadores , hidroaviones y jets experimentales después de la Segunda Guerra Mundial . En 1935, Avro se convierte en una subsidiaria de Hawker Siddley Group .

En el período de entreguerras, la empresa, para demostrar sus capacidades, crea aviones deportivos y correos, produce bajo licencia autogiros diseñados por Juan de la Sierva , crea varios modelos de cazas , que, sin embargo, no pasan de la etapa de prototipo. . Antes de la Segunda Guerra Mundial , la compañía creó el avión de entrenamiento Tutor , que se utilizó en gran número para el entrenamiento de pilotos de la Royal Air Force y el avión de patrulla marítima bimotor Anson .

Con el estallido de la Segunda Guerra Mundial, la empresa volvió a la producción de aviones de combate. Los bombarderos "Manchester" , "Lancaster" y "Lincoln" creados por ella se convirtieron en los aviones Avro más famosos.

En los años de la posguerra, la empresa Avro siguió desarrollando una familia de aviones basados ​​en los Lancaster y Lincoln, sobre la base del primero se crearon los transportes Lancaster y York , sobre la base del segundo, los patrulleros marítimos Shackleton . avión y el avión de pasajeros Tudor .

Otro desarrollo significativo de la compañía fue el Vulcan, un bombardero a reacción de la serie V. El avión de inusual diseño aerodinámico " sin cola ", armado con el mismo misil guiado Blue Steel diseñado por Avro con una carga nuclear , se convirtió en el último bombardero estratégico en servicio con la Royal Air Force. Utilizado como bombardero convencional durante la Guerra de las Malvinas .

El Avro 748 , un avión de pasajeros de corta distancia turbohélice bimotor, fue el último avión producido en masa desarrollado por Avro . Hasta 1963, se produjeron 18 aviones bajo la designación Avro 748, después de que la compañía se convirtiera en parte del Grupo Hawker-Siddley, la producción de aviones continuó bajo la designación Hawker-Siddley HS 748.

Avro Canadá

En julio de 1945, Hawker-Siddley Group adquirió la división de Victory Aircraft en Malton, Ontario. El nuevo fabricante de aviones dentro del Grupo Hawker-Siddley se llamó Avro Canada Limited ( ing.  Avro Canada Limited ). Era una división independiente de Hawker-Siddley Group y solo llevaba el nombre de Avro con fines de marketing. Antes de su cierre en 1962, la compañía se había hecho conocida por sus prototipos de "platillo volador" CF-105 Arrow , C-102 Jetliner y Avrocar .

Fusión con Hawker Siddley

Después de la adquisición por parte de Hawker-Siddley Group, el nombre Avro dejó de usarse. Sin embargo, este nombre tenía una herencia aeronáutica tan fuerte que British Aerospace , que a su vez incluía a Hawker-Siddley, decidió utilizarlo con fines de marketing. El nombre Avro RJ (jet regional) se utilizó para designar los modelos RJ70, RJ85 y RJ100 del avión BAe 146 . A veces, incorrectamente, este avión se llama Avro-146. Avro RJ se produjo hasta 2003 .

Productos

• Avro 504
• Avro 748
• avro anson
• Avión Avro Canada C102
• Avro Canadá CF-105 Flecha
• avro lancaster
• avro lincoln
• avro shackleton
• Avro Vulcano
• avro york

Enlaces

• AV Roe and Company (Avro)
• AV Roe, 1877–1958

1. ↑ A. V. Roe and Company // Archivos de prensa del siglo XX - 1908.