BRM P133
BRM P133 - Chasis del equipo británico Racing Motors en Fórmula 1 (temporadas 1968 y 1969 ).
El equipo British Racing Motors comenzó a utilizar el chasis BRM P133 a partir del Gran Premio de España de 1968 . Pedro Rodríguez , un piloto de autos de carreras de México , comenzó con él en todos los Grandes Premios de la temporada de Fórmula 1 de 1968 (excepto el Gran Premio de Sudáfrica inicial ).
Rodríguez tuvo un accidente en los dos primeros Grandes Premios: España (salió segundo) y Mónaco . Sin embargo, terminó segundo en el Gran Premio de Bélgica y tercero en el Gran Premio de Holanda . Después de esto, Pedro Rodríguez terminó pero no se clasificó en el Gran Premio de Francia , y luego se retiró nuevamente en el Gran Premio de Gran Bretaña . La siguiente etapa, el Gran Premio de Alemania , trajo 1 punto por el sexto lugar. Pero entonces Rodríguez nuevamente no llegó a la línea de meta en el Gran Premio de Italia en Monza .
Las últimas tres carreras de la temporada se llevaron a cabo en América del Norte : fueron los Grandes Premios de Canadá , Estados Unidos y México . Pedro Rodríguez anotó un total de 7 puntos en estas etapas: terminó tercero en el Gran Premio de Canadá y cuarto en el Gran Premio de México , la etapa final de la temporada. Al mismo tiempo, en la penúltima etapa ( americana ) de la temporada, Rodríguez se retiró. Sin embargo, en la clasificación general de la temporada de 1968 , fue sexto (con 18 puntos), subiendo al podio tres veces, y British Racing Motors anotó 28 puntos (5º lugar).
1969
En la temporada de Fórmula 1 de 1969 , BRM cambió su composición: el campeón del mundo de 1964 John Surtees y Jackie Oliver , que pasaba su tercera temporada, pasaron la temporada completa . Pedro Rodríguez se unió a Reg Parnell Racing . El chasis BRM P133 sólo fue utilizado por Jacky Oliver en los Grandes Premios de Sudáfrica , España , Mónaco , Holanda y Gran Bretaña . ( British Racing Motors se perdió la quinta prueba de la temporada, el Gran Premio de Francia ). No fue posible sumar puntos, además, Jackie Oliver terminó solo una vez, en el Gran Premio de Sudáfrica .
Resultados de rendimiento
| Leyenda de la tabla
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| La tabla enumera los resultados de todos los Grandes Premios de Fórmula Uno en los que se ha utilizado el automóvil. Las filas de la tabla son las temporadas, las columnas son las etapas de la Copa del Mundo. Cada celda contiene el nombre abreviado de la etapa y el resultado, además indicado por color. La decodificación de designaciones y colores se presenta en la siguiente tabla.
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| Ejemplo |
Descripción
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| una
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Ganador
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| 2
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Segundo lugar
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| 3
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Tercer lugar
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| 5
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Terminado con puntos
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| 12
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Terminado sin puntos
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| NKL
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Terminó pero no llegó a la clasificación final
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| quince
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Participó fuera de la clasificación, o según una clasificación separada
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| Dieciocho
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No terminó, pero se metió en la clasificación final
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| reunión
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no termino
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| NKV
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no calificó
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| NPKV
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no calificó
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| DSC
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Descalificado
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| ISK
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Excluidos del protocolo de la competición
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| TT
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Participó solo en el entrenamiento.
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| NS
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Participó en la calificación pero no comenzó la carrera.
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| T
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herido o enfermo
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| OTK
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Optar por no
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| revolución científica y tecnológica
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Llegó a la competencia, pero no fue a la pista
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| PND
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Se declaró entre los participantes, pero no llegó al inicio de la competencia
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| O
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Competición cancelada
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no participó
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| Posición de privilegio
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| vuelta rápida
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Enlaces
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