"Ángeles Azules" | |
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Equipo de exhibición de vuelo de la Marina de los Estados Unidos Blue Angels | |
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información básica | |
años de existencia | 25 de abril de 1946 - presente. tiempo |
País | Estados Unidos |
tipo de ejercito | Aviación naval de la Marina de los EE. UU . |
Función | acrobacias aéreas , demostración |
Ubicación |
Base de la Fuerza Aérea de Pensacola Pensacola Florida |
población |
16 oficiales 110 tec. personal |
Colores |
Azul amarillo |
marcas de excelencia | |
Emblema | |
Aeronave | |
luchadores |
10 - Avispones F/A-18C 2 - Avispones F/A-18B |
Transporte | 1 - C-130T Hércules |
blueangels.navy.mil | |
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Los Blue Angels son un equipo de acrobacias aéreas de la Armada de los Estados Unidos . Creado en 1946 .
En 1950, el grupo se disolvió temporalmente y sus pilotos fueron enviados al Lejano Oriente para participar en la Guerra de Corea (este paso se debió a la escasez de personal de vuelo) [1] . En 1951, se reformaron los Blue Angels.
Desde 1986, el grupo ha volado cazabombarderos F/A-18 Hornet . Si es necesario, su avión puede prepararse para participar en hostilidades en 72 horas. [2]
La temporada de espectáculos se lleva a cabo todos los años de marzo a noviembre. Los Blue Angels actúan en aeródromos militares y civiles y, a menudo, directamente sobre las principales ciudades como San Francisco, Cleveland y Seattle.
Solo se utilizan seis FA-18 Hornets en la demostración piloto. El vuelo generalmente se realiza a bajas velocidades, realizando maniobras como bucles, barriles y transiciones de una formación a otra.
En tiempo despejado, los vuelos se realizan a altitudes de no más de 2400 m, en tiempo nublado, no más de 460 m.
Después de la Segunda Guerra Mundial, comenzó la historia del equipo acrobático. El 24 de abril de 1946, el Jefe de la Marina de los EE. UU., el almirante Chester Nimitz , emitió una directiva que indicaba la formación de un equipo de demostración para aumentar la moral de la flota, demostrar el poder de la fuerza aérea de la flota y mantener el interés público en aviación naval.
En abril de ese año, el contralmirante Ralph Davison seleccionó personalmente al teniente Roy Marlin Voris ("Butch"), un as de la aviación de la Segunda Guerra Mundial, para reunir y entrenar un equipo para vuelos de demostración, nombrándolo comandante. A Voris se le unieron tres instructores (el teniente Maurice Wickendall, el teniente Mel Cassidy y el teniente comandante Lloyd Barnard, veteranos de la Guerra del Pacífico). El grupo realizó en secreto su primer vuelo sobre los Everglades, Florida. La primera demostración frente a los oficiales de la Armada tuvo lugar el 10 de mayo de 1946 y fue recibida con entusiasmo, luego de lo cual se aprobó el equipo.
En junio de 1946, un trío de Grumman F6F Hellcats participó en su primer espectáculo aéreo sobre el aeródromo de Jacksonville. El espectáculo entonces duró unos 17 minutos. Los aviones fueron especialmente modificados para reducir el peso y pintados en colores azul y dorado. En el transcurso de unas pocas semanas, el grupo viajó a varios lugares de los Estados Unidos. Durante su estancia en Nueva York, el grupo recibió el nombre de "Blue Angels".
En agosto, los Angelinos se mudaron al Grumman F8F Bearcat, al año siguiente ya había cuatro pilotos en el equipo, luego cinco. En 1948, el equipo se mudó a una base aérea en Corpus Christi, Texas. En 1949, el grupo estuvo estacionado en la Base Whiting [3] hasta el estallido de la Guerra de Corea . Al final de la guerra, el grupo regresó a la base de Corpus Christi, y en 1954 el grupo fue trasladado a su ubicación actual, a la base aérea de Pensacola .
Desde 1957, el grupo ha actuado en el avión supersónico F11F-1 Tiger , desde 1969 en el avión F-4E Phantom 11 , luego en el A-4F Skyhawk 11 . En septiembre de 1992, como parte de una gira europea, el grupo visitó Rusia, donde realizó varias presentaciones.
En julio de 2014, Kathy Higgins se convirtió en la primera mujer piloto de los Blue Angels.
El 22 de mayo de 2011, mientras actuaba en el Lynchburg Regional Air Show en Lynchburg (Virginia), el grupo salió a una altitud extremadamente baja durante el bucle, lo que teóricamente podría provocar un accidente [4] . El líder de la banda, Dave Koss, renunció voluntariamente.
El 2 de junio de 2016, mientras se preparaba para una manifestación en Smyrna, Tennessee, el avión del Capitán Jeff Kuss se estrelló, el piloto murió. [5]