| ferrari sf1000 | |||||||||
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| Categoría | Fórmula 1 | ||||||||
| Constructor | escuderia ferrari | ||||||||
| Especificaciones | |||||||||
| Chasis | monocasco de fibra de carbono | ||||||||
| Suspensión (delantera) | los brazos transversales superior e inferior interactúan con las varillas de empuje, los resortes de torsión y la barra estabilizadora | ||||||||
| Suspensión (trasera) | los brazos triangulares superior e inferior interactúan con las varillas, los resortes de torsión y la barra estabilizadora | ||||||||
| frenos | Brembo , discos de fibra de carbono, frenos traseros controlados electrónicamente por control electrónico | ||||||||
| Motor | Diseño de motor central turbocargado Ferrari 065 1.6 L V6 , ubicado longitudinalmente | ||||||||
| Transmisión | caja de cambios secuencial de 8 velocidades | ||||||||
| Combustible | Poder de Shell V | ||||||||
| Neumáticos |
Pirelli P Zero ( slicks ) Pirelli Cinturato (lluvia) |
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| Historial de rendimiento | |||||||||
| equipos | escuderia ferrari | ||||||||
| pilotos |
5. Sebastian Vettel 16. Charles Leclerc |
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| Debut | Austria 2020 | ||||||||
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| Archivos multimedia en Wikimedia Commons | |||||||||
El Ferrari SF1000 es un automóvil de carreras construido por el equipo italiano Scuderia Ferrari para el Campeonato Mundial 2020 . Como el año pasado, Sebastian Vettel y Charles Leclerc se mantuvieron como pilotos en el primer equipo .
El coche se mostró el 11 de febrero en Reggio Emilia [1] .
El primer día de pruebas, se suponía que Sebastian Vettel conduciría el SF1000 , pero se enfermó y fue reemplazado por Charles Leclerc [2] [3] . En general, el enfoque del equipo ha cambiado. En lugar de trabajar en la velocidad en Ferrari, estaban comparando datos del simulador y de la pista.
Carlos Leclerc [4] :
Ferrari ha adoptado un enfoque diferente este año. En 2019 fuimos rápidos en las pruebas, pero no tuvimos la mejor primera carrera de la temporada. Hemos aprendido esta lección y ahora hemos decidido centrarnos en nosotros mismos. Intentaremos comprender las características del nuevo automóvil lo mejor posible y trabajaremos en la velocidad más adelante. Hoy comparamos principalmente los datos del simulador y en la pista. Esto es más interesante para los ingenieros que para los corredores. Por lo tanto, es difícil sacar conclusiones.
| Leyenda de la tabla | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| La decodificación de designaciones y colores se presenta en la siguiente tabla. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Temporada | Chasis | Motor | W | pilotos | una | 2 | 3 | cuatro | 5 | 6 | 7 | ocho | 9 | diez | once | 12 | 13 | catorce | quince | dieciséis | 17 | Lugar | Lentes |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020 | ferrari sf1000 | Ferrari 065 1.6V6T | PAGS | AWT |
ITS |
VEN |
VEL |
70L |
COI |
BEL |
ITA |
TCC |
ROF |
FIA |
POR |
AMY |
TUTS |
LLEVAR UNA VIDA DE SOLTERO |
MAR |
ABU |
6 | 131 | |
| Sebastián Vettel | diez | reunión | 6 | diez | 12 | 7 | 13 | reunión | diez | 13 | once | diez | 12 | 3 | 13 | 12 | catorce | ||||||
| Carlos Leclerc | 2 | reunión | once | 3 | cuatro | reunión | catorce | reunión | ocho | 6 | 7 | cuatro | 5 | cuatro | diez | reunión | 13 |
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