HMS Anson (1940)

"Ansón"
HMS Anson

Acorazado Anson en 1945
Servicio
 Gran Bretaña
Lleva el nombre de Jorge Anson
Clase y tipo de embarcación Acorazado "Rey Jorge V"
Fabricante Swan Hunter en el astillero Swan Hunter en Walsend
Comenzó la construcción 20 de julio de 1937
Lanzado al agua 24 de febrero de 1940
Oficial 22 de junio de 1942
Retirado de la Armada en reserva desde 1950, el 30 de marzo de 1957 expulsado de la flota y vendido como chatarra.
Estado Desmontado para metal
Características principales
Desplazamiento 42 200 toneladas
Longitud 227 metros
Ancho 31,4 metros
Reclutar 9,9 metros
Reserva

cinturón principal - 374 mm
cinturón inferior - 137 mm
cubierta - 136 mm
torres principales - 324 mm

barbetas - 324 mm
Motores

8 calderas de vapor

4 turbinas
Energía 125.000 l. Con. ( 91,9MW )
agente de mudanzas 4 hélices de tres palas
velocidad de viaje 28 nudos (51,86 km/h )
gama de crucero 5400+ millas a 18 nudos
Tripulación 1314 personas
Armamento
Artillería 10 × 356 mm/45
16 × 133,4 mm (5,25 pulgadas Mk I)
Reproches 64 × 40 mm
grupo de aviación 4 × Supermarine Walrus , 1 catapulta
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HMS Anson (79) ( HMS Anson ) es un acorazado británico de la clase King George V. Nombrado en honor al almirante George Anson . Construido en el astillero de Swan Hunter Company , botado el 24 de febrero de 1940. Entró en servicio el 22 de junio de 1942. La finalización de la construcción se retrasó debido a la instalación de un radar de control de incendios y armas antiaéreas adicionales . El acorazado se llamaría "Jellicoe" en honor al almirante que comandó la Gran Flota durante la batalla de Jutlandia , pero en febrero de 1940 pasó a llamarse "Anson".

El Anson ingresó a la Royal Navy durante la Segunda Guerra Mundial y en diciembre de 1943 había participado en la cobertura de nueve convoyes del Ártico . En julio de 1943, el acorazado participó en una operación para distraer la atención del enemigo del desembarco aliado en Sicilia . En febrero de 1944, Anson proporcionó cobertura a las fuerzas de superficie durante la Operación Tangsten, un ataque de aviones británicos con base en portaaviones contra el acorazado alemán Tirpitz .

El 15 de agosto de 1945, Anson estuvo presente en Hong Kong durante la rendición de las tropas japonesas estacionadas allí. El 2 de septiembre del mismo año, entre otros barcos aliados, estuvo en la bahía de Tokio durante la firma de la Ley de Rendición de Japón .

Después del final de la guerra, Anson se convirtió en el buque insignia del 1er escuadrón de acorazados de la Flota Británica del Pacífico .

El 29 de julio de 1946, el Anson regresó a aguas británicas y pasó los siguientes tres años como buque escuela. En noviembre de 1949, el acorazado se puso en reserva y se suspendió, después de lo cual estuvo almacenado durante ocho años. El 17 de diciembre de 1957, el barco fue vendido para desguace de metal.

Historial de servicio

Después de la puesta en servicio en 1942, el Anson operó en el Océano Ártico como parte de la fuerza de cobertura de convoyes del Ártico . Así, el 12 de septiembre de 1942, Anson, junto con el acorazado Duke of York del mismo tipo , el crucero ligero Jamaica y los destructores Keppel , Makey , Montrose y Bramham , proporcionaron cobertura de largo alcance para el convoy de regreso QP-14 [ 1] . El 29 de diciembre del mismo año, Anson formó parte de la fuerza de cobertura de largo alcance JW 51B junto con el crucero pesado Cumberland y los destructores Forester , Ikarus e Impulsive [2 ] . Del 23 al 24 de enero de 1943, el Anson formó parte de la fuerza de cobertura de largo alcance del convoy JW 52 , junto con el crucero ligero Sheffield , los destructores Eko , Ecklips , Falknor , Inglefield , Montrose, Queenborough ”, “ Raider ” y el destructor polaco “ Orkan ”. Posteriormente, el Anson formó parte de la fuerza de cobertura de largo alcance del convoy RA 52 , que se hizo a la mar el 29 de enero de 1943. Además del Anson, el crucero ligero Sheffield, los destructores Inglefield, Oribi , Obidient y el destructor polaco Orkan [3] proporcionaron cobertura de largo alcance para el convoy .

En junio de 1942, el anticuado acorazado " Centurion " se disfrazó toscamente "bajo el" Anson "" y se usó de esta forma durante el próximo convoy a Malta [4] .

En julio de 1943, el acorazado participó frente a las costas de Noruega en una operación para distraer la atención del enemigo del desembarco aliado en Sicilia . En octubre del mismo año, Anson, junto con el acorazado Duke of York del mismo tipo, cruceros, destructores y el portaaviones estadounidense Ranger , participó en operaciones contra la navegación alemana frente a las costas de Noruega (Operación Líder). En febrero de 1944, Anson, junto con el licor francés Richelieu , cruceros y destructores, cubrieron el portaaviones Furies , cuyos aviones atacaron objetivos en Noruega (Operación Bayleaf). El 3 de abril, el Anson participó en la Operación Tangsten (un ataque exitoso de aviones basados ​​en portaaviones contra el acorazado Tirpitz [5] ), siendo el buque insignia del vicealmirante Henry Moore [6] .

Período de posguerra

Después de la guerra, Anson se convirtió en el buque insignia del 1er Escuadrón de Acorazados de la Flota Británica del Pacífico y participó en la reocupación de Hong Kong. Después de una breve reparación, el Anson navegó de Sydney a Hobart en febrero de 1946 para transportar al duque y la duquesa de Gloucester a Sydney.

El Anson regresó a aguas británicas el 29 de julio de 1946 y, después de una breve reparación, volvió a sus funciones en tiempo de paz. En noviembre de 1949, Anson fue puesto en reserva y en 1951 fue remolcado al fiordo Gair Loch . El 17 de diciembre de 1957, el acorazado se vendió a Shipbreaking Industries para su desguace.

Notas

  1. ↑ Rohwer, 2005 , pág. 195.
  2. ↑ Rohwer, 2005 , pág. 219.
  3. ↑ Rohwer, 2005 , pág. 226.
  4. ↑ Burt, 1986 , pág. 188.
  5. ↑ Chesneau, 2004 , pág. quince.
  6. ↑ Rohwer, 2005 , pág. 314.

Literatura

Enlaces