Compañía de Ferrocarriles de Japón Central

La versión actual de la página aún no ha sido revisada por colaboradores experimentados y puede diferir significativamente de la versión revisada el 23 de enero de 2020; las comprobaciones requieren 2 ediciones .
Compañía de Ferrocarriles de Japón Central
Tipo de kabushiki-gaisha
listado de intercambio TYO : 9022 [1] y NSE : 9022 [1]
Base 1 de abril de 1987 [2]
Predecesor Ferrocarriles Nacionales Japoneses [d]
Ubicación
Industria transporte ferroviario
Productos TOICA [d]
Rotación
  • 1,76 billones de yenes ( 2017 ) [3]
Beneficio operativo
  • 620 mil millones de yenes ( 2017 ) [3]
Beneficio neto
  • ¥ 392 mil millones ( 2017 ) [3]
Activos
Número de empleados
Empresa matriz ferrocarriles japoneses
Sitio web jr-central.co.jp (  japonés)
global.jr-central.co.jp/… (  inglés)
global.jr-central.co.jp/…
global.jr-central.co.jp/…
global. jr-central.co.jp/… ​(  coreano)
global.jr-central.co.jp/… ​(  tailandés)
global.jr-central.co.jp/… ​(  alemán)
global.jr-central.co .jp/… ​(  fr.)
 Archivos multimedia en Wikimedia Commons

Central Japan Railway Company (東海旅客鉄道株式会社Tōkai Ryokaku Tetsudō Kabushiki-gaisha ) ( TYO : 9022 ) es la principal compañía ferroviaria que opera en la región de Chubu ( Nagoya ) en el centro de Japón . La abreviatura oficial en inglés es JR Central , y en japonés JR Tōkai ( japonés: JR東海) .

JR Central se estableció el 1 de abril de 1987 . La empresa tiene su sede en la estación de Nagoya . La línea más transitada operada por esta compañía es la Línea Tokaido , desde la Estación Atami hasta la Estación Maibara . JR Central también gestiona la línea Tokaido Shinkansen desde la estación de Tokio hasta la estación Shin-Osaka . También es responsable adicionalmente de la línea Chuo-shinkansen  , servida por trenes de levitación magnética desde la estación de Tokio (o la estación de Shinagawa ) hasta la estación de Osaka (o la estación de Shin-Osaka ), entre los cuales se construye una breve sección de demostración.

En abril de 2015, JR Central estableció un nuevo récord mundial de velocidad al acelerar su nuevo tren bala Maglev L0 maglev a una velocidad de 590 kilómetros por hora (el récord de velocidad anterior de 581 kilómetros por hora se estableció en 2003) [5] .

Líneas

Shinkansen

Líneas normales

Notas

  1. 1 2 https://www.nikkei.com/nkd/company/gaiyo/?scode=9022&ba=1
  2. Informe anual 2017 - Compañía de Ferrocarriles de Japón Central . - S. 51.
  3. 1 2 3 4 http://english.jr-central.co.jp/company/ir/annualreport/_pdf/annualreport2017.pdf
  4. https://global.jr-central.co.jp/en/company/ir/annualreport/_pdf/annualreport2019.pdf
  5. El tren de levitación magnética japonés establece un nuevo récord con una velocidad de 590 kilómetros por hora . Consultado el 20 de abril de 2015. Archivado desde el original el 22 de abril de 2015.

Enlaces