Ligero JS25 | |||||||||
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Categoría | Fórmula 1 | ||||||||
Desarrollador |
Claude Gallopin Michel Bujold Michel Tetou |
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Constructor | ligier | ||||||||
Especificaciones | |||||||||
Chasis | Monocasco de fibrocarbono y Kevlar _ | ||||||||
Suspensión (delantera) | Trapecios gemelos y varillas de empuje que operan resortes y amortiguadores Koni dentro del cuerpo | ||||||||
Suspensión (trasera) | como el frente | ||||||||
Motor |
Renault EF4B / EF15 ( Mecachrome ) _ _ |
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Transmisión | Ligier/ Hewland manual de 5 velocidades | ||||||||
El peso | 540 kg | ||||||||
Combustible | antar | ||||||||
Neumáticos | Pirelli | ||||||||
Historial de rendimiento | |||||||||
equipos | Equipo Ligier Gitanes | ||||||||
pilotos |
Andrea de Cesaris Philippe Streiff Jacques Laffite |
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Debut | Brasil 1985 | ||||||||
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El Ligier JS25 es un coche de carreras de Fórmula Uno desarrollado por el equipo de diseño de Ligier . Compitió en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno de 1985 .
El chasis del JS25 estaba propulsado por un motor turbo Renault EF4B V6 y utilizaba neumáticos nuevos de la firma italiana Pirelli en lugar de Michelin . El italiano Andrea de Cesaris y el francés Jacques Laffite , que regresaban tras un par de temporadas sin éxito en Williams , se pusieron al volante .
La actuación de De Cesaris, como siempre, estuvo marcada por numerosos accidentes. La más espectacular la tuvo en el Gran Premio de Austria , cuando su Ligier volcó varias veces. Naturalmente, el dueño del equipo, Guy Ligier, decidió reemplazar a Andrea con el piloto francés Philippe Streiff .
Laffitte, por otro lado, estaba experimentando una "segunda juventud". Aportó al equipo un segundo puesto en el Gran Premio de Australia , donde Streiff también acabó en el podio, y 2 terceros puestos más. Además, los pilotos lograron chocar entre sí en la última vuelta en Adelaida , pero no perdieron sus premios. Gracias a esto, el equipo terminó sexto en la clasificación del Campeonato de Constructores .
Año | Chasis | Motor | Neumáticos | pilotos | una | 2 | 3 | cuatro | 5 | 6 | 7 | ocho | 9 | diez | once | 12 | 13 | catorce | quince | dieciséis | Lentes | control de calidad |
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1985 | JS25 | Renault EF4B/EF15 1.5 V6 T |
PAGS | BRA |
POR |
SAN |
LUN |
PUEDEN |
DET |
FRA |
VEL |
Alemania |
AWT |
DNI |
ITA |
BEL |
EUR |
YUZHN † |
A B C |
23 | 6 | |
de Cesaris | reunión | reunión | reunión | cuatro | catorce | diez | reunión | reunión | reunión | reunión | reunión | |||||||||||
lafita | 6 | reunión | reunión | 6 | ocho | 12 | reunión | 3 | 3 | reunión | reunión | reunión | once | reunión | 2 | |||||||
streiff | diez | 9 | ocho | 3 |
Leyenda de la tabla | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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La tabla enumera los resultados de todos los Grandes Premios de Fórmula Uno en los que se ha utilizado el automóvil. Las filas de la tabla son las temporadas, las columnas son las etapas de la Copa del Mundo. Cada celda contiene el nombre abreviado de la etapa y el resultado, además indicado por color. La decodificación de designaciones y colores se presenta en la siguiente tabla. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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† El Team Ligier boicoteó el Gran Premio de Sudáfrica , en relación con la protesta contra el régimen del apartheid en el país.
ligier | |
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Fundador | chico ligier |
Constructor | Gerard Ducarouge |
corredores notables | jacques laffite Patricio Depayer Jacky X didier pironi René Arnoux olivier panis Martín Brundle |
microcoches | ambra ser dos estar arriba JS4 Estrella nueva óptimo X-TOO X-TOO Máx. |
carros deportivos | JS1 JS2 JS3 JS49 |
Chasis de Fórmula Uno | JS5 JS7 JS7/9 JS9 JS11 JS11/15 JS17 JS17B JS19 JS21 JS23 JS25 JS27 JS29B JS29C JS31 JS33 JS33B JS33C JS35 JS35B JS37 JS39 JS39B JS41 JS43 |
ver también | Gran Premio Prost |
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