| Ligero JS29/JS29B/JS29C | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Categoría | Fórmula 1 | ||||||||
| Desarrollador |
Michel Tetu Claude Gallopin |
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| Constructor | ligier | ||||||||
| Especificaciones | |||||||||
| Chasis | Monocasco de fibrocarbono y Kevlar _ | ||||||||
| Suspensión (delantera) | Trapecios gemelos y varillas de empuje que operan resortes y amortiguadores Koni dentro del cuerpo | ||||||||
| Suspensión (trasera) | como el frente | ||||||||
| Motor |
Megatron ( BMW ) M12 / 13, 1.5 l., 950 hp, L4 , turbocargado , 2 TC Garrett, montaje central, diseño longitudinal |
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| Transmisión | Ligier/ Hewland manual de 6 velocidades | ||||||||
| El peso | 540 kg | ||||||||
| Combustible | Wintershall / Castrol | ||||||||
| Neumáticos | buen año | ||||||||
| Historial de rendimiento | |||||||||
| equipos | Ligier Loto | ||||||||
| pilotos |
René Arnoux Piercarlo Guinzani |
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| Debut | San Marino 1987 | ||||||||
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El Ligier JS29 es un coche de carreras de Fórmula Uno desarrollado por el equipo de diseño de Ligier . Compitió en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno de 1987 .
El chasis original del JS29 fue desarrollado para el motor turbo Alfa Romeo 415 T. Se realizaron pruebas de pretemporada del coche, pero en el último momento los italianos se negaron a suministrar sus motores al equipo, por lo que Guy Ligier tuvo que buscar apresuradamente un nuevo proveedor. Se convirtieron en la empresa suiza “Mader”, que se dedicaba a la puesta a punto y mantenimiento de los motores Megatron M12/13 (ex- BMW ).
Debido a una ruptura con Alfa Romeo, el equipo se vio obligado a perderse la primera ronda de la temporada de 1987 . En la segunda etapa de la temporada en Imola , apareció un nuevo chasis con un motor Megatron (una versión del motor BMW turbo): JS29B .
En el Gran Premio de Francia, apareció una versión modificada del chasis JS29C, que se usó hasta el final de la temporada y se convirtió en el último automóvil del equipo con motor turbo.
Durante el Campeonato de Pilotos, los equipos de René Arnoux y Piercarlo Guinzani estuvieron constantemente plagados de problemas técnicos. Como resultado, Arnoux trajo al equipo el único punto en la clasificación del Campeonato de Constructores , terminando sexto en Bélgica .
| Año | Chasis | Motor | Neumáticos | pilotos | una | 2 | 3 | cuatro | 5 | 6 | 7 | ocho | 9 | diez | once | 12 | 13 | catorce | quince | dieciséis | Lentes | control de calidad |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1987 | JS29B JS29C |
Megatrón M12/13 1.5 L4 T |
GRAMO | BRA |
SAN |
BEL |
LUN |
DET |
FRA |
VEL |
Alemania |
VEN |
AWT |
ITA |
POR |
COI |
MEK |
JPO |
A B C |
una | once | |
| Arnoux | NS | 6 | once | diez | reunión | reunión | reunión | reunión | diez | diez | reunión | reunión | reunión | reunión | reunión | |||||||
| Ginzani | reunión | 7 | 12 | reunión | reunión | DSC | reunión | 12 | ocho | ocho | reunión | reunión | reunión | 13 | reunión |
| Leyenda de la tabla | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| La tabla enumera los resultados de todos los Grandes Premios de Fórmula Uno en los que se ha utilizado el automóvil. Las filas de la tabla son las temporadas, las columnas son las etapas de la Copa del Mundo. Cada celda contiene el nombre abreviado de la etapa y el resultado, además indicado por color. La decodificación de designaciones y colores se presenta en la siguiente tabla. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| ligier | |
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| Fundador | chico ligier |
| Constructor | Gerard Ducarouge |
| corredores notables | jacques laffite Patricio Depayer Jacky X didier pironi René Arnoux olivier panis Martín Brundle |
| microcoches | ambra ser dos estar arriba JS4 Estrella nueva óptimo X-TOO X-TOO Máx. |
| carros deportivos | JS1 JS2 JS3 JS49 |
| Chasis de Fórmula Uno | JS5 JS7 JS7/9 JS9 JS11 JS11/15 JS17 JS17B JS19 JS21 JS23 JS25 JS27 JS29B JS29C JS31 JS33 JS33B JS33C JS35 JS35B JS37 JS39 JS39B JS41 JS43 |
| ver también | Gran Premio Prost |
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