| mclaren m4b | |||||||||
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| Categoría | Fórmula 1 | ||||||||
| Desarrollador | petirrojo hurd | ||||||||
| Constructor | Lambretta-Trojan, Bruce McLaren Motor Racing | ||||||||
| Especificaciones | |||||||||
| Chasis |
Monocasco de chapa de aluminio sobre estructura de acero , laterales monocasco, bordes de la nariz y la cabina de fibra de vidrio |
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| Suspensión (delantera) | Biela superior y varilla de empuje, horquilla inferior, muelle exterior y amortiguador | ||||||||
| Suspensión (trasera) |
Trapecio inferior, brazo superior, dobles empujadores, muelle exterior y amortiguador , estabilizador transversal |
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| Motor |
BRM tipo 56 2.1, 2.0L, V8 , aspiración natural, posición media |
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| Transmisión | manual de 5 velocidades |
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| Combustible | Caparazón | ||||||||
| Neumáticos | buen año | ||||||||
| Historial de rendimiento | |||||||||
| equipos | automovilismo bruce mclaren | ||||||||
| pilotos | bruce mclaren | ||||||||
| Debut | Mónaco 1967 | ||||||||
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El McLaren M4B es un coche de carreras de Fórmula Uno construido por Trojan para el equipo Bruce McLaren Motor Racing . Participó en dos carreras del Campeonato Mundial de 1967 .
El diseño del M4B se basó en el chasis del M4 que competía en la Fórmula Dos . Tenía tanques de combustible más grandes y la parte trasera fue rediseñada para acomodar el motor BRM 56 V8 de dos litros , una versión mejorada del motor con el que Graham Hill ganó el Campeonato Mundial de 1962 .
La primera competencia en la que participó el chasis M4B fue la "Carrera de campeones" fuera del campeonato en Brands Hatch .
En el Campeonato Mundial de Fórmula Uno de 1967 , el chasis hizo su primera aparición en la segunda ronda, el Gran Premio de Mónaco , donde Bruce McLaren terminó cuarto. Estos puntos fueron los únicos puntos anotados por el equipo McLaren - BRM esa temporada.
La segunda y última carrera de chasis fue el Gran Premio de Holanda , en el que McLaren chocó su M4B ya en la primera vuelta. Más tarde fue reemplazado en las carreras del Campeonato Mundial por el chasis McLaren M5A .
| Leyenda de la tabla | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| La tabla enumera los resultados de todos los Grandes Premios de Fórmula Uno en los que se ha utilizado el automóvil. Las filas de la tabla son las temporadas, las columnas son las etapas de la Copa del Mundo. Cada celda contiene el nombre abreviado de la etapa y el resultado, además indicado por color. La decodificación de designaciones y colores se presenta en la siguiente tabla. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Año | Equipo | Motor | Neumáticos | pilotos | una | 2 | 3 | cuatro | 5 | 6 | 7 | ocho | 9 | diez | once | Lentes | Lugar |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1967 | automovilismo bruce mclaren |
BRM 56 2.1 | GRAMO | Sudáfrica |
LUN |
DNI |
BEL |
FRA |
VEL |
Alemania |
PUEDEN |
ITA |
COE |
MEK |
3 | diez | |
| McLaren | cuatro | reunión |
| Equipo McLaren F1 | |
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| Fundador | bruce mclaren |
Personal actual |
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| ex personal |
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Jinetes activos |
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| Pilotos de prueba |
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| Programa de jóvenes conductores de McLaren |
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| Campeones del mundo de F1 |
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| copas de constructores | |
| Chasis Fórmula 1 |
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| Chasis Fórmula 2 |
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| carros deportivos |
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| Chasis USAC/IndyCar |
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| Chasis F5000/Libre |
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coches de carretera | |
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