Necesidad de la velocidad Pro Street

Necesidad de la velocidad Pro Street

portada del juego
Desarrolladores Caja negra de EA Exient Entertainment ( NDS )
IronMonkey Studios ( móvil )
Editor Artes electrónicas
localizador 1C-SoftClub [1]
parte de una serie Necesidad de la velocidad
Fecha de anuncio 31 de mayo de 2007
Fechas de lanzamiento 31 de octubre de 2007 Teléfono móvil:

Región América del Norte31 de octubre de 2007
Región Europa1 de noviembre de 2007
Nintendo DS:
Región América del Norte 13 de noviembre de 2007
Región Europa23 de noviembre de 2007
Windows:
Región América del Norte 13 de noviembre de 2007
Región Europa23 de noviembre de 2007
26 de noviembre de 2007
31 de enero de 2008
Wii:
Región América del Norte 13 de noviembre de 2007
Región Europa23 de noviembre de 2007
27 de noviembre de 2007
31 de enero de 2008
PlayStation 3:
Región América del Norte 13 de noviembre de
Región Europa203 noviembre de 2007
28 de noviembre de 2007
31 de enero de 2008
PlayStation 2:
Región América del Norte 13 de noviembre de 2007
Región Europa23 de noviembre de 2007
3 de diciembre de 2007
31 de enero de 2008
Xbox 360:
Región América del Norte 15 de noviembre de 2007
Región Europa23 de noviembre , 2007
28 de noviembre de 2007
19 de marzo de 2008
PlayStation Portable:

Región América del Norte18 de febrero de 2008
Región Europa22 de febrero de 2008
28 de febrero de 2008
19 de marzo de 2008
Licencia propiedad
ultima versión 1.1 / 18 de diciembre de 2007 (Microsoft Windows)
géneros arcade , simulador de coche

Clasificaciones de edad		 CERO : A - Todas las edades
ESRB : E10+ - Todos mayores de 10 OFLC (A) : G - General PEGI : 3 RARS : 6+ USK : 6
Creadores
Compositor
Detalles técnicos
Plataformas Windows , Xbox 360 , PlayStation 3 , PlayStation 2 , PSP , Wii , Nintendo DS , teléfonos móviles
motor Biblioteca de gráficos de EA
Modos de juego un jugador , multijugador
Lenguaje de interfaz 9 idiomas incluido el ruso
transportistas CD , DVD , BD , disco óptico de Wii , UMD , tarjeta de juego Nintendo DS , distribución digital

Requisitos del sistema		 ordenador personal Windows XP / Vista y superior

Procesador :
Intel / AMD 2,8 GHz (3,0 GHz para Vista)
RAM :
512 MB (1 GB para Vista)
Tarjeta de video :
DirectX 9.0, GeForce FX 5950 o superior;
Radeon 9500 y superior

Disco duro :
8 GB de espacio libre
Control gamepad , volante del juego , teclado , ratón
Sitio oficial
 Archivos multimedia en Wikimedia Commons

Need for Speed: ProStreet es  un videojuego de  carreras  arcade de la serie Need for Speed ​​desarrollado por EA Black Box , Exient Entertainment y IronMonkey y publicado por Electronic Arts en 2007 para consolas, ordenadores y teléfonos móviles. En Rusia, el juego fue publicado por 1C-SoftKlab , doblado al ruso por Nikolai Fomenko .

Need for Speed: ProStreet utiliza un motor completamente nuevo [2] . El enfoque del juego ha pasado de las carreras arcade a la competición realista. La función "Autoesculpir", introducida por primera vez en Need for Speed: Carbon , ha sufrido una serie de cambios [3] . ProStreet tiene un sistema de daño realista, hasta la destrucción completa del automóvil, que estuvo ausente en muchas partes anteriores de la serie. Se eliminó la policía y la posibilidad de conducción libre. También en el juego había una división de autos según las clases y características de las carreras, por lo que para ciertas carreras es necesario tener autos que cumplan con los requisitos.

El desarrollo del juego se llevó a cabo en paralelo con Need for Speed: Carbon y duró dos años. El equipo decidió cambiar el concepto de carreras callejeras a competencia legal para atraer a una audiencia más amplia. Tras su lanzamiento , Need for Speed: ProStreet recibió críticas mixtas de la prensa de juegos. De los méritos, se destacaron los gráficos, la puesta a punto y una gran selección de autos, pero se criticaron la jugabilidad, la inteligencia artificial y la historia. Need for Speed: ProStreet [4] vendió 2,4 millones de copias en 2009 .

Jugabilidad

El modo principal en Need for Speed: ProStreet es "Carrera", donde el jugador participa en fines de semana, cada uno de los cuales debe ganar una cierta cantidad de carreras. En la historia, Ryan Cooper había acabado con las carreras callejeras y estaba a punto de participar en una competencia legal; conoció al corredor Ryo Watanabe (Darren Dahl [ej. 1] y Joe May [ej. 2] ), el Rey de las finales, a quien no le gustaba Cooper y no lo consideraba un participante digno, a pesar de las constantes victorias de este último en las carreras, y Ryan comenzó a esforzarse por ganar a Ryo y obtener el título de mejor corredor de varias organizaciones legales. En total, hay tres grandes organizaciones de carreras en el juego: Battle Machine, React Team Sessions y Super Promotion. Los fines de semana, se otorgan puntos por completar carreras según lo bien que el jugador haya conducido en la pista. En la mayoría de los fines de semana, la mitad de los puntos requeridos reciben un título de "Victoria", después de lo cual el jugador debe elegir una de las cinco fichas, que pueden contener fichas de reparación, fichas de ajuste, premios en metálico y una ficha de automóvil. Todos los fines de semana, al alcanzar la cantidad de puntos requerida, se otorga el título de "Líder", luego de lo cual el jugador selecciona uno de los marcadores de premios. Después de recibir este título, el jugador puede continuar participando en el fin de semana o retirarse del mismo. En caso de salida, se pierden los puntos ganados durante el fin de semana. Algunos fines de semana son clasificatorios: en ellos, el jugador recibe ciertos autos de los organizadores y no hay necesidad de pagar por su reparación. Para avanzar en la carrera, debe ganar los fines de semana y sus finales, después de pasar los autos nuevos que se abren en el concesionario de automóviles.

En Carrera, hay Racing Kings, corredores que son maestros en sus propios tipos de carreras: Grip King es Rey Krieger, Drag King (reina desde niña) es Carol Monroe, Drift King es Aki Kimura y Speed ​​​El rey es Nate Denver. El jugador tiene que completar ciertas carreras y establecer 10 récords en cada tipo para demostrarles su habilidad y desafiarlos a un duelo, que tiene lugar en un lugar determinado en forma de una etapa con tres carreras, y el Rey de la final. Tiene dos etapas con cinco carreras. El rey pone en juego su título y un coche con una configuración prefabricada única. Si el jugador derrota a cierto Rey, ocupa su lugar, y si derrota a los cinco Racing Kings, se le otorga el título de King of the Street. Además de los propios Racing Kings, hay corredores de sus equipos en el juego. Los pilotos de estos equipos conducen mejor de lo habitual y se dan cita a lo largo de la Carrera. Cuantas más carreras completes, más difícil será derrotarlos. Los pilotos de estos equipos compiten siempre con un estilismo único al estilo de sus Reyes.

La principal innovación de Need for Speed: ProStreet es el sistema de daños, que no solo aparece como una deformación en la carrocería del auto, sino que también afecta su desempeño y comportamiento en la pista. Con daños leves, el automóvil se deforma externamente, lo que afecta la aerodinámica del automóvil. En caso de daños severos, el motor y el chasis sufren, lo que empeora significativamente el comportamiento del automóvil en la pista. En caso de accidente, el coche se descompone. Después de las carreras, un automóvil dañado debe repararse por dinero o por una ficha de reparación. Cuanto más dañado esté tu coche, más caro será repararlo. En caso de daños leves y graves, el coche puede repararse con una ficha de reparación y, en caso de accidentes, con una ficha de reparación completa. Además, un automóvil dañado no se puede modificar hasta que se repare.

Tuning de coches en Need for Speed: ProStreet tiene una serie de innovaciones. Cambiar los parachoques, el capó y el alerón afecta la carga aerodinámica del automóvil, lo que afecta su velocidad y manejo. También en el juego, se hizo posible cambiar por separado las ruedas delanteras y traseras, la jaula antivuelco (afecta la estabilidad del automóvil al dañarse) y los asientos, pero la variedad de repuestos se ha vuelto menor en comparación con las piezas anteriores del serie. El ajuste de rendimiento presenta una gran cantidad de configuraciones de motor, freno, caja de cambios y suspensión que deben ajustarse según el tipo de carrera para obtener el mejor resultado. En total, puedes personalizar tres configuraciones de autos con diferentes afinaciones, y los autos de premio tienen una configuración preestablecida con repuestos únicos.

Tipos de carrera

Agarre

En estas carreras, los participantes actúan en pistas de anillo cerrado. Según el tipo, se dividen en gripe, gripe (clase), tramos y contrarreloj.

  • Gripe. Carrera circuito normal, 8 participantes, 2 a 5 vueltas.
  • Agarre (Clase) . Se diferencia de la gripe habitual en que los participantes de la carrera se dividen en dos grupos según la potencia del motor (grupo A: los primeros cuatro autos con la potencia más baja y grupo B: los autos restantes). El objetivo de la carrera es el mismo, pero aquí el corredor compite solo con rivales de su propio grupo, ignorando al otro, sin embargo, ambos grupos corren al mismo tiempo.
  • Parcelas. Este evento involucra a cuatro corredores que comienzan por turno. La pista está dividida en cuatro secciones, por cuyo paso los ciclistas reciben puntos. A la entrada de la sección comienza la cuenta atrás de puntos, al final de la sección, el resto se registra en la cuenta del corredor. Con el paso de la pista, el corredor busca mejorar sus resultados en los tramos, o superar los resultados de sus rivales. Si el jugador no logró batir el récord de la sección (su o su oponente), los puntos recibidos no se suman a la puntuación. El jugador también recibe una bonificación de 500 puntos si logra romper el récord en todas las secciones. Siempre hay tres vueltas en esta competición.
  • Hora de entrada. El número de participantes y el método de salida son los mismos que en las secciones. El propósito de la carrera es mostrar el mejor tiempo de vuelta en tres vueltas.
Arrastra

Aquí los participantes actúan en caminos cortos y rectos, y solo 2 participantes pueden actuar al mismo tiempo. Según el tipo, se dividen en arrastre (1/4 de milla), arrastre (1/2 milla) y caballito.

  • Arrastre (1/4 de milla) . Arrastre clásico. La carrera consta de tres carreras, los corredores compiten en parejas. El objetivo de la carrera es mostrar el tiempo más corto para cubrir la distancia (en cualquiera de las tres carreras). En caso de accidente, la carrera deberá comenzar desde el principio.
  • Arrastre (1/2 milla) . Se diferencia del clásico solo por el doble de la larga distancia. Aquí, el automóvil requiere no solo una aceleración de cañón, sino también una velocidad máxima decente.
  • Colita. La misma resistencia durante un cuarto de milla, pero aquí el objetivo de la carrera no es el tiempo, sino la distancia: debes conducir lo más lejos posible con las ruedas traseras. En este sentido, existen requisitos para el automóvil: tracción trasera , algunos ajustes de suspensión y suficiente potencia para levantar el automóvil hasta las ruedas traseras. La cuenta atrás termina en cuanto las ruedas delanteras tocan el asfalto.
Deriva

En el torneo de deriva individual, los participantes se turnan para realizar tres carreras. Cada ciclista recibe puntos en función de la velocidad, el ángulo y la duración del derrape. El resultado de la mejor carrera cuenta. Se requiere un automóvil con tracción trasera para participar en la deriva. En un juego en red, los participantes actúan en parejas, pero la esencia de la carrera no cambia.

Velocidad

En estas carreras, los participantes actúan en pistas abiertas ligeramente sinuosas. Este es el tipo de carrera más peligroso, ya que la probabilidad de chocar un auto es muy alta. Según el tipo, se dividen en carreras de alta velocidad y velocidad máxima.

  • Carreras de velocidad. Corre del punto A al B. Este es el tipo de carrera más peligroso. Tu tarea es llegar primero a la meta.
  • Velocidad máxima. Aquí necesitas desarrollar la mayor velocidad posible. La velocidad se fija en varios puntos de control y se resume. Cuanto mayor sea la velocidad total, mayor será la posibilidad de ganar.

Modos

Además de la "Carrera", que sirve para completar el juego, existen varios modos adicionales.

En el modo "Fin de semana", el jugador puede crear de forma independiente fines de semana con diferentes tipos y números de competiciones, así como condiciones para elegir autos y alcanzar una cierta cantidad de puntos. Las versiones de Windows , PlayStation 3 , Xbox 360 , Nintendo DS y PlayStation Portable cuentan con juego LAN o Internet ; entre otras cosas, los jugadores podían publicar sus fines de semana creados en línea y compartir los resultados de sus carreras. Los servidores para jugar en línea están actualmente cerrados. Las versiones de Wii y PlayStation 2 no tienen un modo de juego en línea, pero hay un modo de pantalla dividida para dos jugadores , que también está presente en las versiones de Xbox 360 y PlayStation 3.

Desarrollo y lanzamiento del juego

Need for Speed: ProStreet se anunció el 31 de mayo de 2007. A diferencia de las partes anteriores de la serie, en ProStreet los desarrolladores utilizaron el concepto de competencia legal, no de carreras callejeras. Además, el modelo físico del comportamiento de los coches en pista y la posibilidad de tunearlos han sufrido importantes mejoras. Need for Speed: ProStreet presenta a dos chicas, interpretadas por las modelos Crystal Forscutt y Sayoko Ohashi; en el juego, aparecen en varios protectores de pantalla y dan el comienzo de la carrera.

Need for Speed: ProStreet se lanzó en noviembre de 2007. Posteriormente, se lanzaron la Edición de coleccionista y los complementos Booster ( DLC ) para el juego , incluidos autos nuevos y fines de semana.

Música

Necesidad de la velocidad Pro Street
Banda sonora
Fecha de lanzamiento 11 de diciembre de 2007
Género Música en juegos de computadora
Duración 33:08
País  EE.UU
etiqueta OREJAS
Cronología
Need for Speed: los más buscados
(2007)		 Necesidad de velocidad: ProStreet
(2007)		 Need for Speed: partitura de videojuego encubierto
(2008)

La música original de Need for Speed: ProStreet fue compuesta por el compositor Junkie XL , quien contribuyó a la banda sonora de los juegos anteriores de la serie. Sus pistas se pueden escuchar durante el video del juego. Además, el juego presenta música de la banda sonora de Junkie XL como "More" en cuatro versiones diferentes y "Atlantis To Interzone". Además de Junkie XL, la banda sonora con licencia de ProStreet presenta composiciones de rock y techno de artistas notables como Airbourne ("Blackjack"), Avenged Sevenfold ("Almost Easy"), Neon Plastix ("On Fire"), Clutch ("Power Player"), Digitalismo (" Pogo "), TV en la radio ("Lobo como yo"), UNKLE (Inquieto) y muchos más. En la configuración del juego, puedes habilitar o deshabilitar composiciones de bandas sonoras individuales [5] .

Después del lanzamiento del juego el 11 de diciembre de 2007, salió a la venta un álbum de música con composiciones originales de Junkie XL del juego en la edición digital [6] . Además, sus temas musicales "Dampener Rod" y "Bezel" de Need for Speed: ProStreet se incluyeron en la actualización "Legends" del juego Need for Speed ​​de 2015 [7] .

Necesidad de la velocidad Pro Street
No. Nombre Duración
una. decalomania 2:42
2. "Varilla amortiguadora" 3:34
3. Ahogo 4:24
cuatro "Palanca inactiva" 3:05
5. "Ceguera de halógeno" 3:33
6. "En el baúl" 3:19
7. Pendiente 2:58
ocho. Bisel 3:04
9. "327 - V8" 3:26
diez. "Nueces almenadas" 3:03
33:08

Calificaciones y opiniones

Reseñas
Calificación consolidada
agregadorCalificación
Ranking de juegos74,83 % ( DS )
72,87 % ( PS3 )
72,17 % ( X360 )
69,12 % ( PC )
63,94 % ( Wii )
60,64 % ( PS2 )
60,38 % ( PSP )
Metacrítico74/100 ( DS )
73/100 ( PS3 )
72/100 ( X360 )
70/100 ( PC )
62/100 ( PS2 )
61/100 ( Wii )
57/100 ( PSP )
MobyRank75/100 ( PC )
73/100 ( PS3 )
71/100 ( X360 )
65/100 ( PS2 )
63/100 ( PSP )
60/100 ( Wii )
Publicaciones en idiomas extranjeros
EdiciónCalificación
1UP.com8,5/10 ( X360 / PS3 )
8/10 ( PC )
6,5/10 ( PSP )
borde6/10 ( X360 )
EGM7,67/10 ( X360 / PS3 )
eurogamer7/10 ( DS )
5/10 ( X360 )
3/10 ( PSP )
informador del juego7/10 ( X360 / PS3 / Wii )
GameRevolutionC++ ( X360 )
GamePro4.5 de 5 estrellas4.5 de 5 estrellas4.5 de 5 estrellas4.5 de 5 estrellas4.5 de 5 estrellas( X360 )
GameSpot7/10 ( X360 / PS3 )
6.5/10 ( PC / Wii / PS2 )
4/10 ( PSP )
juego espía3,5 de 5 estrellas3,5 de 5 estrellas3,5 de 5 estrellas3,5 de 5 estrellas3,5 de 5 estrellas( DS )
3 de 5 estrellas3 de 5 estrellas3 de 5 estrellas3 de 5 estrellas3 de 5 estrellas( X360 / PS3 / PC )
1,5 de 5 estrellas1,5 de 5 estrellas1,5 de 5 estrellas1,5 de 5 estrellas1,5 de 5 estrellas ( Wii )
JuegosRadar8/10 ( PSP )
7/10 ( DS )
Remolques de juegos7.7/10 ( PS3 )
Zona de juegos9/10 ( X360 / PS3 )
8,5/10 ( PSP )
8/10 ( DS )
7,9/10 ( PS2 )
7,3/10 ( PC )
6,3/10 ( Wii )
IGN7,9/10 ( DS )
7/10 ( móvil )
6,9/10 ( PC )
6,8/10 ( X360 / PS3 )
6,2/10 ( Wii / PS2 )
5/10 ( PSP )
Poder de Nintendo8/10 ( wii )
Informe mundial de Nintendo7/10 ( DS )
6/10 ( Wii )
EN M66/100 ( Wii )
OXM8/10 ( X360 )
Jugador de PC (Reino Unido)55/100 ( ordenador personal )
Jugar (Reino Unido)8/10 ( X360 )
EquipoXbox9/10 ( X360 )
video jugador6/10
publicaciones en ruso
EdiciónCalificación
Juegos absolutos76% ( PC )
" Juegos de PC "6.5/10 ( ordenador personal )
" Apuestas "8/10 [8]
" Tierra de juegos "7/10 [9]

Tras su lanzamiento , Need for Speed: ProStreet recibió críticas mixtas de los revisores. En GameRankings, el juego tiene una puntuación media de 74,83 % para la versión de Nintendo DS [10] , 69,12 % para PC [11] , 60,64 % para PlayStation 2 [12] , 72,87 % para PlayStation 3 [13] , 60,38 % para la PSP [14] , el 64,18% para la Wii [15] y el 72,17% para la versión Xbox 360 [16] .

El juego recibió varias calificaciones . Mikhail Kalinchenkov, crítico del sitio AG.ru , señaló algunas deficiencias. Según el crítico, "a la mitad del juego, la sensación de 'Quiero pasar' se convierte en 'Tengo que dominarlo'". Se criticaron los modos de carrera (específicamente la deriva ) y la IA desequilibrada . Sin embargo, entre los méritos significativos del juego, el crítico señaló su nuevo concepto para la serie [17] .

La música de Need for Speed: ProStreet fue recibida en general positivamente por la crítica . Un crítico de IGN comentó que "la banda sonora no es tan mala". Un crítico de GameSpot encontró la música repetitiva y poco atractiva y afirmó: "Escucharás las mismas canciones docenas y docenas de veces en el transcurso de una carrera bastante larga". En general, Igor Asanov, representante de la revista rusa Igromania, compartió la opinión de sus colegas, al tiempo que dijo que la banda sonora estaba “finalmente hecha para un sólido cuatro”: “No se nos preparó nada brillante esta vez, prácticamente no hay nombres de estrellas, pero tampoco surge el deseo de apagar la música de inmediato.

Notas

Comentarios
  1. ↑ Actor de captura de movimiento.
  2. ↑ Actor de doblaje.
Fuentes
  1. ↑ Necesidad de velocidad: ProStreet . 1C-SoftKlab . Consultado el 16 de junio de 2017. Archivado desde el original el 28 de abril de 2017.
  2. ↑ NFS 11: ¿más que un juego de arcade? (enlace no disponible) . AG (02.01.2007 Categorías de noticias). Consultado el 1 de junio de 2007. Archivado desde el original el 19 de junio de 2009. 
  3. ↑ NFS 11: Nuevos rumores . Planeta NFS. Consultado el 29 de abril de 2007. Archivado desde el original el 24 de febrero de 2012.
  4. ↑ Totu, Florián. Se han vendido 100 millones de juegos Need for Speed ​​hasta el día de hoy (22 de octubre de 2009). Consultado el 30 de abril de 2020. Archivado desde el original el 2 de mayo de 2019.
  5. ↑ Need for Speed  ​​ProStreet Music . Artes Electrónicas . Consultado el 2 de noviembre de 2007. Archivado desde el original el 24 de febrero de 2012.
  6. ↑ Necesidad de velocidad:  ProStreet . VGMdb. Fecha de acceso: 19 de febrero de 2017. Archivado desde el original el 2 de enero de 2018.
  7. ↑ Actualización del juego: Leyendas . Artes Electrónicas . Consultado el 3 de septiembre de 2016. Archivado desde el original el 14 de julio de 2016.
  8. ↑ Asanov, Ígor. Need for Speed: veredicto de ProStreet . Juegos de azar (31 de enero de 2008). Consultado el 19 de febrero de 2017. Archivado desde el original el 21 de febrero de 2017.
  9. ↑ Barsukov, Alexei. Reseña de Need for Speed: ProStreet (enlace no disponible) . Gameland (10 de enero de 2008). Consultado el 19 de febrero de 2017. Archivado desde el original el 30 de julio de 2009. 
  10. ↑ (Nintendo DS)  Need for Speed ​​ProStreet . Ranking de juegos . Fecha de acceso: 18 de febrero de 2017. Archivado desde el original el 18 de febrero de 2017.
  11. ↑ (PC)  Need for Speed ​​​​ProStreet . Ranking de juegos . Consultado el 12 de mayo de 2018. Archivado desde el original el 4 de febrero de 2018.
  12. ↑ (PlayStation 2) Need for Speed  ​​ProStreet . Ranking de juegos . Consultado el 12 de mayo de 2018. Archivado desde el original el 5 de febrero de 2018.
  13. ↑ (PlayStation 3)  Need for Speed ​​ProStreet . Ranking de juegos . Consultado el 12 de mayo de 2018. Archivado desde el original el 4 de febrero de 2018.
  14. ↑ (PSP)  Need for Speed ​​ProStreet . Ranking de juegos . Consultado el 12 de mayo de 2018. Archivado desde el original el 18 de mayo de 2018.
  15. ↑ (Wii) Need for Speed  ​​ProStreet . Ranking de juegos . Consultado el 12 de mayo de 2018. Archivado desde el original el 4 de febrero de 2018.
  16. ↑ (Xbox 360)  Need for Speed ​​ProStreet . Ranking de juegos . Consultado el 12 de mayo de 2018. Archivado desde el original el 4 de febrero de 2018.
  17. ↑ Kalinchenkov, Mikhail. Need for Speed: ProStreet - revisión y revisión del juego . AG.ru (11 de diciembre de 2007). Consultado el 22 de julio de 2018. Archivado desde el original el 5 de agosto de 2018.

Enlaces

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