P-59 Airacomet | |
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P-59B en el Museo Nacional de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos , Dayton , Ohio . | |
Tipo de | combatiente |
Desarrollador | Aviones de campana |
Fabricante | Aviones de campana |
Jefe de diseño | Harland Poyer |
el primer vuelo | 1 de octubre de 1942 |
Estado | no operado |
Operadores |
Fuerza Aérea de los Estados Unidos Armada de los Estados Unidos Royal Air Force |
Unidades producidas | 66 |
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El Bell P -59 Airacomet es el primer avión de combate estadounidense . Diseñado y fabricado por Bell Aircraft . El primer vuelo fue en 1942 . Construido desde 1944 en una serie pequeña: 66 aviones. Se usa para pruebas de evaluación, no se usa en combate. Desarmado en 1945.
El diseño de la aeronave comenzó después de que se diera a conocer en Estados Unidos el desarrollo del caza a reacción Gloster E.28/39 por parte del Reino Unido . El prototipo fue desarrollado por Bell Aircraft Corporation. El trabajo de diseño se completó en enero de 1942, en marzo comenzó la producción de varias máquinas de preproducción. Al mismo tiempo, la Fuerza Aérea de los EE. UU. recibió el primer pedido de 13 aviones.
En octubre de 1942 comenzaron las pruebas de vuelo de la aeronave. A pesar de las fallas de diseño descubiertas y el rendimiento no demasiado sobresaliente, la Fuerza Aérea de EE. UU. Emitió un pedido de máquinas 80; se les dio la designación P-59A Airacomet.
Uno de los aviones fue entregado a la RAF para pruebas, dos a la Marina de los EE. UU. para pruebas de idoneidad en barcos (resultados negativos).
Se transfirió una modificación del avión P-59B (15 aviones) al 412th Fighter Air Group. Las máquinas se utilizaron principalmente para familiarizar a los pilotos con la nueva tecnología a reacción. El avión no se utilizó en operaciones de combate. Desarmado en diciembre de 1945.
Artículo sobre el avión en airwar.ru
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Notas : ¹ ² - fueron desarrollados y probados durante la Segunda Guerra Mundial, adoptados después de su final; |