Pratt y Whitney JT8D

El Pratt & Whitney JT8D  es un motor turborreactor de derivación con una relación de derivación baja (0,96-1,06). Producido por la compañía estadounidense Pratt & Whitney desde febrero de 1963 y fue utilizado por primera vez en el Boeing 727 . Más tarde se generalizó entre los aviones de fuselaje estrecho , incluidos el Boeing 727 , el Boeing 737 , el McDonnell Douglas DC-9 y el McDonnell Douglas MD-80 , convirtiéndose en el principal caballo de batalla entre los motores de los aviones en las décadas de 1960 y 1980.

Historia

El motor JT8D es un desarrollo posterior del J52 utilizado en el Grumman A-6 Intruder . El desarrollo comenzó en 1960 , y el 9 de febrero de 1963, el motor JT8D instalado en el Boeing 727-100 despegó por primera vez. Hay 8 modelos en la familia JT8D clásica, que van desde 12,250 a 17,400 libras de empuje e instalados en aviones Boeing 727 , 737-100/-200 y Douglas DC-9 . En total, se produjeron alrededor de 14 mil motores, que se utilizaron en trescientas y quinientas aerolíneas, lo que convierte al JT8D en el motor de derivación baja más masivo de la historia. En 1980, se introdujo la familia de motores JT8D-200, con un empuje de 18 500 a 21 700 libras y utilizado en aviones DC-9-80 (MD-80) .

Bajo licencia en Suecia, se produce una modificación de este motor bajo la designación Volvo RM8 , que se utiliza en los cazas Saab 37 Viggen . Además, los motores JT8D-M-9 son producidos por la empresa japonesa Mitsubishi .

El motor JT8D-219 se utiliza en estaciones móviles de turbinas de gas [1] .

Opciones

• JT8D-1 - 14,000 libras
• JT8D-5 - 12,250 libras
• JT8D-7 - 12,600 libras
• JT8D-S
• JT8D-9 - 14,500 libras
• JT8D-9A
• JT8D-11 - 15 000 libras
• JT8D-15 - 15.500 libras
• JT8D-17 - 16 000 libras
• JT8D-17R - 16,400 libras
• JT8D-209
• JT8D-217A/C - 20 000 libras
• JT8D-219 - £ 21,000

Aplicación

• Boeing 707RE
• Boeing 727
• Boeing 737-100/-200
• Northrop Grumman/Boeing E-8 ESTRELLAS conjuntas
• Dassault Mercure
• McDonnell-Douglas DC-9
• McDonnell-Douglas MD-80
• McDonnell-Douglas YC-15
• Sud Aviation Caravelle (serie 10B, 10R, 11R y 12)
• Kawasaki C-1 (se utilizan motores JT8D-M-9 fabricados por Mitsubishi )

Notas

1. ↑ El dispositivo de una unidad de turbina de gas (GTU) Archivado el 8 de diciembre de 2015.

Enlaces

• Motor JT8D  (inglés)  (enlace no disponible) . Pratt & Whitney. Consultado el 7 de junio de 2014. Archivado desde el original el 19 de marzo de 2018.
• Motor turboventilador Pratt & Whitney JT8D-219 . Rincón del cielo. Consultado: 7 de junio de 2014. (Ruso)