| pratt y whitney | |
|---|---|
| Tipo de | división de UTC Corporation |
| Base | 1860 |
| Fundadores | Federico Rentschler [d] |
| Ubicación | Este de Hartford , Connecticut |
| Figuras claves | David Hess (presidente) |
| Industria | industria aeroespacial |
| Productos |
motores de aviones turbinas de gas motores de cohetes |
| Empresa matriz | Corporación de tecnologías Raytheon [d] |
| Compañías afiliadas | Pratt & Whitney Canadá [d] |
| Sitio web | pratt y whitney |
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Pratt & Whitney [1] ( ing . Pratt & Whitney ) es un fabricante estadounidense de motores de aeronaves para la aviación civil y militar (la empresa es uno de los "tres grandes" fabricantes de motores de aeronaves junto con la británica Rolls-Royce y la estadounidense General eléctrico ). Además de motores para aeronaves, Pratt & Whitney fabrica unidades de turbinas de gas móviles y modulares para fines industriales, motores para locomotoras y motores para cohetes.
Actualmente es parte de la corporación United Technologies .
La Pratt and Whitney Company fue fundada en 1860 por Francis Pratt y Amos Whitney en Hartford, Connecticut . La empresa se dedicaba a la fabricación de máquinas herramientas , repuestos para fabricantes de máquinas de coser y equipos para la fabricación de armas de fuego para el Ejército de la Unión durante la Guerra Civil Americana .
En 1925, Frederick Brant Rentschler se acercó a Pratt & Whitney para que le proporcionara los fondos y el espacio para fabricar sus nuevos motores para aviones . Pratt & Whitney le proporcionó un préstamo de $250,000, derechos para usar el nombre de Pratt & Whitney y espacio en sus edificios . Este fue el comienzo de Pratt and Whitney Aircraft Company. El primer motor de Pratt & Whitney, el Vosp , se completó en la víspera de Navidad de 1925. "Vosp" desarrolló una capacidad de 425 litros. Con. (317 kW) durante las 3 pruebas de funcionamiento. Pasó fácilmente las pruebas de calificación de la Marina en marzo de 1926 y en octubre la Marina de los EE. UU. ordenó 200 motores. Los aviones con motor Vosp demostraron tal velocidad, ascenso, rendimiento y confiabilidad que se convirtieron en una revolución en la aviación estadounidense.
En 1929, Frederick Rentschler puso fin a su sociedad con Pratt & Whitney Machine Tool y fundó United Aircraft and Transport Corporation, que fue la precursora de United Technologies Corporation . ). Según un acuerdo anterior, Rentschler tenía los derechos de la marca Pratt & Whitney y, aprovechando esto, se llevó el nombre a la nueva corporación.
El 2 de agosto de 2005, Pratt & Whitney adquirió la empresa de motores de cohetes Rocketdyne de The Boeing Corporation y cambió el nombre de la empresa a Pratt & Whitney Rocketdyne Inc. ( Pratt & Whitney Rocketdyne, Inc. ).
Motores turboeje
En 1971, por única vez en la historia de la Fórmula 1 , un motor de turbina de gas de Pratt & Whitney, el Lotus , tomó la línea de salida. Sin embargo, ninguna de las 3 carreras tuvo éxito. El único final fue a causa del futuro dos veces campeón de F1 Emerson Fittipaldi - 8º lugar en el Gran Premio de Italia de 1971 .