SMS Turingia (1909)

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Acorazado "Thuringian"
SMS Turingia (1909)

Acorazado "Helgoland", del mismo tipo "Thuringian"
Servicio
imperio Alemán
Clase y tipo de embarcación acorazado
Fabricante Weser Bremen
Comenzó la construcción 2 de noviembre de 1908
Lanzado al agua 27 de noviembre de 1909
Oficial 1 de julio de 1911
Retirado de la Armada dado de baja el 5 de noviembre de 1919
Estado desmantelado para metal en 1923-1933
Características principales
Desplazamiento 22 440 t normal
25 200 t completo
Longitud 167,2 m máximo
Ancho 28,5 metros
Reclutar 8,2 metros
Reserva cinturón: 80-300 mm
travesaños: 90-210 mm
cubiertas: 50-80 mm
torretas principales: 70-300 mm
barbetas: 60-300 mm
casamatas PMK: 170 mm
cabina del comandante: 100-300 mm
Motores 15 calderas del tipo Schulz-Thornycroft; Máquinas de vapor de triple expansión
de 4 cilindros
Energía 28.000 caballos de fuerza
agente de mudanzas 3 tornillos
velocidad de viaje 20,8 nudos máximo
20,5 nudos bruto
10 nudos económico
gama de crucero 1790 millas a 19 nudos
5500 millas a 10 nudos
Tripulación 1113 personas
Armamento
Artillería 6 × 2 - 305 mm/50
14×1 - 150 mm/45
14×1 - 88 mm/45
Armamento de minas y torpedos 6 × 500 mm TA submarino
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El Thuringian ( alemán :  SMS Thüringen ) fue el tercer acorazado alemán de clase Ostfriesland de la Primera Guerra Mundial . Thüringen fue asignado a la Flota de Alta Mar, donde pasó la mayor parte de su carrera, incluida la Primera Guerra Mundial.

Junto con tres barcos del mismo tipo, Heligoland, Ostfritzland y Oldenburg, Thuringian participó en todas las operaciones importantes de la Primera Guerra Mundial en el Mar del Norte contra la Gran Flota británica. El acorazado participó en la Batalla de Jutlandia, la batalla naval más grande de la guerra, que tuvo lugar del 31 de mayo al 1 de junio de 1916. Thuringian participó en una batalla nocturna y participó en el hundimiento del crucero blindado Black Prince. En agosto de 1915, el Thuringian luchó en el Mar Báltico contra la Armada Imperial Rusa, donde participó en la primera invasión fallida del Golfo de Riga. Después de la derrota alemana en noviembre de 1918, la mayor parte de la Flota de Alta Mar fue internada en Scapa Flow. Cuatro barcos de la clase Helgoland permanecieron en Alemania y, por lo tanto, no participaron en el hundimiento de la flota en Scapa Flow. El Thuringian y sus barcos gemelos finalmente fueron a parar a los vencedores como reparaciones de guerra; Thuringian fue entregado a Francia en abril de 1920, donde fue utilizado como barco objetivo para la Armada francesa. Fue hundido y desmantelado en el lugar en 1923-1933, aunque algunos fragmentos de la embarcación permanecen en el fondo hasta el día de hoy.

Servicio

Primera Guerra Mundial

Véase también

Fuentes