USS Maine (BB-10)

"Maine (BB-10)" ( eng.  USS Maine (BB-10) ) es el acorazado de escuadrón líder de la primera fila del tipo "Maine" . Se convirtió en el décimo acorazado de la Armada de los Estados Unidos . El acorazado Maine (BB-10) fue el segundo barco que recibió el nombre del vigésimo tercer estado .

El contrato para la construcción del acorazado "Maine" se concluyó el 1 de octubre de 1898 con la firma "William Crump and Sons" de Filadelfia, Pensilvania. La quilla se colocó el 15 de febrero de 1899, en el aniversario del hundimiento del crucero acorazado Maine (1889). El barco fue botado el 27 de julio de 1901, en presencia del gobernador de Maine, John Fremont Hill, y la madrina del nuevo barco fue la señorita Mary Anderson de Portland, bisnieta del comodoro Edward Preble. El acorazado "Maine" pasó a formar parte de la Marina de los EE. UU. el 29 de diciembre de 1902 en Filadelfia, Eugene Henry Cozzens Leutz fue nombrado comandante.

Historial de servicio

Servicio de antes de la guerra

De 1903 a 1907, el Maine navegó hacia el sur a lo largo de la costa atlántica hasta las Indias Occidentales y realizó un crucero al Mediterráneo . El 16 de diciembre de 1907, como parte de la Flota del Atlántico, el acorazado partió de Hampton e hizo la transición al Océano Pacífico, donde el escuadrón se unió a los barcos de la Flota del Pacífico. Después de eso, la conexión, apodada la " Gran Flota Blanca ", partió en un viaje alrededor del mundo. "Maine", junto con el barco "Alabama", a través del Canal de Suez y el Mar Mediterráneo , realizó un viaje a Guam y Filipinas , regresando a la costa atlántica en octubre de 1908, significativamente por delante de la parte principal del "Gran Blanco". Flota" Designado buque insignia de la 3ª formación de la Flota del Atlántico, "Maine", durante los próximos meses, realizó patrullas a lo largo de la costa atlántica de EE. UU. y en el Mar Caribe. El barco fue dado de baja el 31 de agosto de 1909 en Portsmouth, New Hampshire .

Primera Guerra Mundial

El Maine se reintrodujo en la población el 15 de junio de 1911 . realizó entrenamiento de combate e hizo campañas a lo largo de la costa este. Durante la Primera Guerra Mundial, los ingenieros, artilleros y cadetes fueron entrenados a bordo del barco. Tras la derrota de las Potencias Centrales , el acorazado Maine participó en el desfile de la Marina de Nueva York el 26 de diciembre de 1918.

Destino de la posguerra

"Maine" fue parte de la Flota del Atlántico hasta el 15 de mayo de 1920, después de lo cual fue enviado al Navy Yard de Filadelfia. El acorazado fue dado de baja el 23 de enero de 1922 por no ser apto para continuar el servicio militar. El 17 de diciembre de 1923, de acuerdo con los términos del Tratado Naval de Washington , el Maine fue enviado a chatarra.

Notas

1. ↑ Todos los barcos de combate del mundo 1860-1905 / R. Gardiner. - Londres: Conway Maritime Press, 1979. - P.  142 .

Literatura

• Alden, John D. American Steel Navy: una historia fotográfica de la Marina de los EE. UU. desde la introducción del casco de acero en 1883 hasta el crucero de la Gran  Flota Blanca . - Annapolis (Maryland) , Maryland: Instituto Naval de los Estados Unidos , 1989. - ISBN 0-87021-248-6 .
• Compañía Babcock & Wilcox Calderas marinas acuotubulares de acero forjado  (neopr.) . — 1er número, 2do. — Nueva York: Babcock & Wilcox, 1914.
• Chesneau, Roger; Koleśnik, Eugene M.; Campbell, NJM Conway's All the World's Fighting Ships, 1860-1905  (inglés) . — Londres: Conway Maritime Press, 1979. - ISBN 0-85177-133-5 .
• Friedman, Norman. Acorazados estadounidenses, una historia de diseño ilustrada  . - Annapolis, Maryland: Instituto Naval de los Estados Unidos , 1985. - ISBN 0-87021-715-1 .
• Reilly, John C.; Scheina, Robert L. American Battleships 1886–1923 : diseño y construcción previos  al acorazado . - Annapolis, Maryland: Instituto Naval de los Estados Unidos , 1980. - ISBN 0-87021-524-8 .