USSWashington (BB-47)

Acorazado "Washington"
USSWashington (BB-47)

USS Washington en 1922
Servicio
 EE.UU
Lleva el nombre de Washington
Clase y tipo de embarcación acorazado
Organización Nosotros marina de guerra
Fabricante Corporación de construcción naval de Nueva York
Ordenado para la construcción 5 de diciembre de 1916
Comenzó la construcción 30 de junio de 1919
Lanzado al agua 1 de septiembre de 1921
Oficial no operado
Retirado de la Armada la construcción se detuvo el 8 de febrero de 1922
Estado hundido como objetivo el 25 de noviembre de 1924
Características principales
Desplazamiento 32.693 t normal
33.590 t llena
Longitud 190,32 metros
Ancho 29,74 metros
Reclutar 14,4 m con desplazamiento completo
Reserva correa principal: 343 mm
travesaños: 203 mm
cubierta: 44,5+44,5+25,4 mm
torretas principales: 127–457 mm
barbetas de la torreta principal: 320 mm
torre de mando: 152–406 mm
sistema de protección antitorpedo
Motores 8 calderas acuotubulares
4 turbinas General Electric
Energía 28.900 caballos de fuerza
agente de mudanzas 4 tornillos
velocidad de viaje 21,8 nudos máximo
gama de crucero 8.000 millas a 10 nudos (combustible lleno) [1]
Tripulación 850 personas
Armamento
Artillería 4x2 406 mm/45 Mk.1 12x1
127 mm/51
Reproches 8x1 76mm
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USS Washington (BB- 47 ) es un acorazado estadounidense .  El segundo barco de la clase Colorado o Maryland  , que se convirtió en el último superacorazado de la Marina de los EE. UU. construido durante la Primera Guerra Mundial antes de la conclusión del Tratado Naval de Washington (1922) . Iba a ser el tercer acorazado de la Marina de los EE. UU. en usar cañones navales Mark 1 de 406 mm 16 "/ 45 como su batería principal .

Washington fue el segundo barco de la Marina de los EE. UU. en llevar el nombre del 42º estado . la quilla fue colocada el 30 de junio de 1919 en Camden, Nueva Jersey por New York Shipbuilding Corporation. El Washington fue botado el 1 de septiembre de 1921. La madrina del barco era la hija del congresista del estado de Washington John W. Summers, la señorita Jean Summers. El 8 de febrero de 1922, dos días después de la firma del Tratado Naval de Washington sobre la Limitación de las Armas Navales, todos los trabajos de construcción cesaron en la etapa del 75,9% de finalización del súper acorazado. Finalmente, el acorazado inacabado fue remolcado mar adentro, donde fue hundido como blanco el 26 de noviembre de 1924 por los acorazados New York y Texas .

Historia de la construcción

Notas

  1. Todos los barcos de combate del mundo de Conway, 1906-1921 p.118

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