"Washington" | |
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USSWashington (BB-56) | |
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Servicio | |
EE.UU | |
Lleva el nombre de | Washington |
Clase y tipo de embarcación | " Carolina del Norte " |
Fabricante | Astillero naval de Filadelfia |
Ordenado para la construcción | 1 de agosto de 1937 |
Comenzó la construcción | 14 de junio de 1938 |
Lanzado al agua | 1 de junio de 1940 |
Oficial | 15 de mayo de 1941 |
Retirado de la Armada | 27 de junio de 1947 |
Estado |
Vendido el 1 de junio de 1960 cortado en metal el 24 de mayo de 1961 |
Características principales | |
Desplazamiento |
Estándar - 37.486 toneladas , completo - 44.379 toneladas |
Longitud |
217,8 m ( DWL ), 222,1 m (completo) |
Ancho | 33 metros |
Reclutar | 10 metros |
Reserva |
Cinturón - 168 ... 305 mm; travesaños - 282 mm; cubierta principal - 140 mm; cubierta superior - 37 mm; plataforma antifragmentación - 16 ... 19 mm, torres GK - 249 ... 406 mm; Barbetas GK - 292 ... 406 mm; cabina - 373 ... 406 mm; torretas cañones de 127 mm - 50 mm |
Motores | 4 TZA General Electric , 8 PC Babcock y Wilcox |
Energía | 121.000 litros Con. ( 89MW ) |
velocidad de viaje | 26,15 nudos (48,4 km/h ) [1] |
gama de crucero | 15.000 millas a 15 nudos |
Tripulación | 1880 personas |
Armamento | |
Artillería |
3x3 - 406 mm/45, 10x2 - 127 mm/38 |
Reproches |
4 × 4 - 28 mm / 75, 12 × 1 - ametralladoras de 12,7 mm |
grupo de aviación | 2 catapultas, 3 hidroaviones OS2U "Kingfisher" |
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USS Washington (BB-56) ( eng. USS Washington (BB-56) ) es un acorazado estadounidense, el último de una serie de dos unidades.
A principios de 1942, el Washington estaba entre los veinte primeros barcos estadounidenses equipados con radar. Durante la Segunda Guerra Mundial, el USS Washington hundió el acorazado japonés Kirishima el 15 de noviembre de 1942 . Washington no sufrió pérdidas en combate durante la guerra, aunque recibió daños por acciones enemigas. Fue torpedeada frente a Guadalcanal y alcanzada por un solo proyectil de 5 pulgadas que atravesó su antena de radar sin causar una explosión ni daños significativos. También el 1 de febrero de 1944, el Washington, maniobrando en la oscuridad, embistió al Indiana. Ambos acorazados se retiraron para reparaciones. Washington recibió 60 pies (18 m) de placas de proa colapsadas y seis de sus marineros murieron y otros resultaron gravemente heridos. El capitán del Indiana inmediatamente se declaró culpable de la colisión.
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