| VK 36.01 | |
|---|---|
| Prueba de chasis de tanque | |
| VK3601(H) Panzerkampfwagen VI Ausf.B. |
|
| Clasificación | tanque pesado |
| Peso de combate, t | 31.529 |
| diagrama de diseño | clásico |
| Tripulación , pers. | 5 |
| Historia | |
| Fabricante | Henschel Werke |
| Años de desarrollo | 1938-1941 |
| Años de producción | 1941-1942 |
| Número de emitidos, uds. | 1 prototipo (6 chasis y 6 torretas) |
| Operadores Principales | |
| Dimensiones | |
| Longitud de la caja , mm | 5810 |
| Ancho, mm | 3160 |
| Altura, mm | 1850 |
| Reserva | |
| Proa del casco (superior), mm/grados. | 100 / 8° |
| Frente del casco (abajo), mm/grado. | 60 / 23° |
| Lado del casco (superior), mm/grados. | 60 / 0° |
| Lado del casco (parte inferior), mm/grados. | 60 / 0° |
| Avance del casco (superior), mm/grados. | 60 / 0° |
| Avance del casco (inferior), mm/grados. | 80 / 0° |
| Fondo, mm | 26 |
| Techo del casco, mm | 26 |
| Frente de la torre, mm/grado. | 100 / 10° |
| Manto de pistola , mm /grado. | 100 |
| Tablero de torreta, mm/grado. | 80 / 0° |
| Avance de la torre, mm/grado. | 80 / 0° |
| Techo de la torre, mm/grado. | 26 |
| Armamento | |
| Calibre y marca del arma. | Gerät 725 de 75 mm con cañón cónico |
| ángulos GN, grados. | 360 (accionamiento hidráulico) |
| monumentos | kg ZF 2 |
| ametralladoras | 2 MG 34 en torreta y casco |
| Movilidad | |
| tipo de motor | Maybach HL 174 |
| Potencia del motor, l. Con. | 600 (441 kilovatios) |
| Velocidad en carretera, km/h | 40 |
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VK3601 (H) (Panzerkampfwagen VI Ausf.B) es un tanque pesado experimental alemán de la Segunda Guerra Mundial por Henschel , un desarrollo posterior del proyecto VK3001 (H) . Debido a la necesidad de realizar una serie de cambios en el diseño del tanque VK3001 (H), su peso tuvo que aumentar en 6 toneladas, por lo que el nuevo proyecto recibió una nueva designación VK3601 (H), en documentos oficiales también fue designado Panzerkampfwagen VI Ausf.B. El proyecto se convirtió en una de las etapas en el desarrollo del tanque Tiger . El tanque se planeó originalmente como un modelo de transición a un tanque más pesado, en total se suponía que lanzaría 172 copias [k. 1] [2] . El desarrollo de este proyecto fue el prototipo VK4501 (H), que entró en serie como el Panzerkampfwagen VI "Tiger I" . Se elaboraron muchas soluciones técnicas en el prototipo, que se convirtió en la base para los diseños de los tanques pesados alemanes en la Segunda Guerra Mundial. Se construyeron un total de 6 chasis, 6 torretas y 1 prototipo [3] .
A finales de la década de 1930, el Alto Mando alemán quería tener un carro pesado en servicio como posible sustituto del PzKpfw III o PzKpfw IV , cuyo peso se suponía que era un 50 % superior al del PzKpfw IV [4]. ] . Por lo tanto, en enero de 1937, la Wehrmacht ordenó a la empresa Henschel que desarrollara un prototipo de tanque pesado de 30 toneladas . El tanque, que recibió el nombre de Durchbruchwagen I (DW I, Rus. Breakthrough Tank I ) [k. 2] , tenía un blindaje de hasta 50 mm, en el tren de rodaje se utilizaban cinco rodillos de cada lado y una suspensión de barra de torsión . La torreta y el cañón fueron desarrollados por Krupp , pero la torreta nunca se fabricó [4] .
Además del DW I, Henschel recibió un pedido para desarrollar una versión más pesada del tanque, que recibió la designación Durchbruchwagen II (DW II) [k. 3] [4] . Este prototipo era una versión modificada del primer modelo, con un peso aumentado a 33 toneladas y orugas de diferente diseño. El blindaje lateral del tanque estaba hecho de una sola hoja, mientras que por razones tecnológicas en DW I estaba hecho de dos partes sujetas detrás del compartimiento de combate. Ambos prototipos estaban equipados con el motor Maybach HL-210 , que les permitía viajar a velocidades de hasta 35 km/h [4] .
Ambos prototipos se hicieron en una sola copia, en 1937 y 1938, respectivamente [4] . Las pruebas del DW I y DW II dieron a los diseñadores experiencia práctica que formó la base del proyecto VK3001(H) y los tanques pesados posteriores [5] . A fines de 1938, se detuvo el trabajo en los proyectos DW [4] , y el 9 de septiembre de 1938 comenzaron los trabajos de diseño para la creación de nuevos prototipos de tanques pesados, siguiendo ideológicamente la línea DW I / II, el proyecto recibió el Índice VK3001 (H) [k. 4] . El proyecto fue aprobado y se ordenaron 8 chasis de tanques para pruebas. En marzo de 1941, se fabricaron dos prototipos del VK3001(H), y dos más en octubre de 1941, pero se decidió abandonar el trabajo en este proyecto en favor del mejor blindado y equipado con un cañón más potente, el VK3601( H) tanque. Al mismo tiempo, el chasis del tanque VK3001 (H) se probó junto con el chasis del tanque VK3601 (H) y fueron capturados al final de la guerra en el campo de entrenamiento de Henschel. Sobre la base de los dos chasis del tanque VK3001 (H), se fabricaron cañones autopropulsados antitanques pesados 12,8 cm Selbstfahrlafette L / 61 [6] .
El desarrollo del VK3601(H) comenzó cuando el departamento de armas de la Wehrmacht formuló los requisitos para un tanque pesado: su armamento debería poder penetrar el blindaje hasta 100 mm desde una distancia de 1500 metros [3] . Al mismo tiempo, el vehículo alemán tuvo que resistir un impacto desde la misma distancia de un arma de un calibre similar. Según otras fuentes, la tarea establecía que el arma debería penetrar la armadura hasta 140 mm desde una distancia de 1000 metros, y el grosor de la armadura se fijó rígidamente: 100 mm. [1] . La firma Henschel [3] recibió un pedido para desarrollar un nuevo tanque . Según otra versión [K. 5] , un borrador del diseño del tanque, destinado a luchar contra los tanques de infantería británicos , fue desarrollado por el Departamento de Artillería del Ejército bajo el liderazgo de su jefe Sauer con la participación del asesor principal del servicio de armas Knipkamf [7] . El 26 de mayo de 1941, en una reunión en Berghof , se presentaron los modelos de los tanques VK4501 (P) y VK3601 (H), que fueron aprobados y se tomó la decisión de asignar fondos para su desarrollo posterior [7] . Sin embargo, al mismo tiempo, hubo una serie de comentarios sobre el diseño del tanque VK3601 (H), que fueron eliminados por el jefe del departamento de desarrollo avanzado de la empresa Henschel, Erwin Aders [8] . Y solo después de eso se formularon los términos de referencia para el nuevo tanque [8] .
Era imposible instalar un cañón del calibre requerido en la torreta del prototipo desarrollado previamente del tanque VK3001H de 30 toneladas , por lo que se modificó el diseño de todo el tanque: se cambió el diseño del casco , se aumentó el grosor de la armadura y se reforzó el tren de aterrizaje . Los cascos de ambos prototipos (VK3001(H) y VK3601(H)) eran estructuralmente similares a los del PzKpfw IV . Se modificó la suspensión, se eliminaron los rodillos de apoyo, y de las ocho ruedas de carretera dispuestas en damero sólo quedaron seis, pero se hicieron de mayor diámetro y se equiparon con llantas de goma [3] [9] . Conceptualmente, la suspensión del tanque se usó casi sin cambios como base para el chasis de los tanques PzKpfw VI "Tiger" y PzKpfw V "Panther" .
Como planta de energía de la máquina, se planeó utilizar un motor de carburador Maybach HL-210 de cuatro tiempos, 12 cilindros, en forma de V, con una cilindrada de 21,353 cm 3 con una potencia de 655 hp. Con. a 3000 rpm, que se suponía que proporcionaba velocidades de hasta 40 km/h [3] [6] .
Se suponía que el automóvil estaba equipado con una estación de radio FuG5 , que operaba en el rango de 27,2-33,3 MHz, tenía una potencia de transmisión de 10 W [10] y proporcionaba un alcance de comunicación de 9,4 km en telégrafo y 6,4 km en modo telefónico. [11] .
El cañón Gerät 0725, desarrollado por Friedrich Krupp AG , con un ánima cónica fue considerado como el arma principal en el proyecto . El calibre inicial del arma era de 75 mm, el final de 55 mm, la longitud del cañón era de 55 calibres. Los proyectiles de esta pistola se fabricaron de acuerdo con la patente de Gerlich con un cinturón delantero que sobresalía arrugado. El núcleo de un proyectil perforador de blindaje estaba hecho de tungsteno , lo que requería alrededor de un kilogramo para un proyectil [12] . La penetración del blindaje del arma era similar a la del arma de 88 mm, pero el calibre más pequeño hizo posible instalarlo en una torreta más pequeña y aumentar significativamente la munición transportada, lo que se convirtió en la base para elegir este arma [13] . Sin embargo, el trabajo en esta arma se redujo, Alemania no tenía sus propios depósitos de tungsteno y las materias primas importadas no podían ser suficientes para producir la cantidad correspondiente de municiones [12] . Más tarde, se elaboraron opciones para instalar pistolas existentes en el tanque, KwK 42 de 75 mm y 7,5 cm y KwK 36 de 88 mm y 8,8 cm [12] .
Para la defensa contra la infantería enemiga , se planeó que el tanque estuviera equipado con dos ametralladoras MG 34 de 7,92 mm , una de las cuales se ubicaría en un soporte con bisagras en la placa frontal opuesta a la posición del artillero-operador de radio, y la segundo en la torreta del tanque.
Los primeros prototipos del VK3601(H) se fabricaron en marzo de 1942 . La torre estaba ausente, y en lugar del motor Maybach HL-210 aún no listo, se instaló el Maybach HL-174 menos potente. Los prototipos con motores HL-174 se probaron con éxito en presencia del Ministro de Armamento e Industria de Guerra, Albert Speer [2] . Sin embargo, el VK3601(H) se quedó sin armamento: el trabajo en el cañón 725 se detuvo en junio de 1941 debido a la falta de suficientes reservas de tungsteno [2] .
Los diseñadores de Henschel rediseñaron nuevamente el proyecto para los cañones existentes KwK 42 de 7,5 cm y KwK 36 de 8,8 cm . Ambas opciones requerían un aumento en el hombro de la torreta en 200 mm, para lo cual fue necesario cambiar el diseño del casco, en el que aparecieron nichos de guardabarros. Las versiones revisadas quedaron en papel. Se planeó instalar el cañón de 75 mm en un tanque mediano ( el futuro Panther ), por lo que instalarlo también en un tanque pesado no era práctico. En la versión con el cañón de 88 mm, la masa del tanque aumentó significativamente; esto llevó a un cambio en el índice del prototipo a VK4501 (H), que luego se convirtió en el tanque Tiger [2] .
La producción del tanque se limitó a la construcción de varios prototipos que pasaron las pruebas [3] . Se instalaron cabrestantes en el chasis VK 3601H existente y se usaron para vehículos de reparación y recuperación, seis torres hechas para el tanque se usaron posteriormente en la construcción de las fortificaciones del Muro Atlántico [3] .
Se supuso que las unidades de 20 vehículos se formarían a partir de los tanques VK 3601 (H), que formarían parte de las divisiones de tanques. La tarea principal de tales unidades era romper la defensa, para la posterior ofensiva de los tanques débilmente protegidos PzKpfw II , Pz.Kpfw.38 (t) y PzKpfw III [9] .
Entre otros carros alemanes, el VK 36.01(H) está presente en el juego MMO World of Tanks como carro pesado de nivel 6 (anteriormente carro medio).
El reflejo de las características tácticas y técnicas de los vehículos blindados y las características de su uso en combate en muchos juegos de computadora a menudo está lejos de la realidad.
| Tanques pesados en serie del período de la Segunda Guerra Mundial | ||
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