48º Campeonato del Mundo de Rallyes | |
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Campeón mundial | Sebastián Ogier |
Clasificación de productores | / Hyundai Shell Mobis WRT |
◄ 2019 Temporada 2020 2021 ► |
La temporada 2020 del Campeonato Mundial de Rally es la temporada 48 del Campeonato Mundial de Rally FIA . El calendario de la temporada constaba de siete etapas, comenzaba el 23 de enero en Mónaco y finalizaba el 6 de diciembre en Italia .
Los pilotos tenían derecho a participar en competencias en autos que cumplan con las reglas de Rally1 y Rally2. Sin embargo, solo los fabricantes cuyos autos fueron preparados de acuerdo con las regulaciones de 2017 obtuvieron puntos para los fabricantes. Las categorías de apoyo fueron WRC-2, WRC-3 [1] y, en algunas etapas, el Campeonato Mundial Junior.
Como la mayoría de los otros eventos deportivos en 2020, el Campeonato Mundial de Rally se ha visto muy afectado por la pandemia de Covid-19 introducida en marzo . Para ese entonces ya se habían disputado tres etapas, luego el campeonato se congeló por seis meses y el regreso a la competencia se dio recién en septiembre. La mayoría de los eventos programados fueron cancelados, pero en su lugar se celebraron por primera vez el Rally de Estonia y el Rally de Monza . Además, por primera vez en la historia de la Copa del Mundo, se llevaron a cabo dos etapas seguidas en el territorio de un país. En última instancia, la temporada constaba de solo siete etapas, que es el mínimo para que la competencia se clasifique como campeonato mundial. Esto convirtió al campeonato de 2020 en el Campeonato Mundial de Rally más corto de la historia (en segundo lugar quedó el de 1974 , cuando se disputaron ocho etapas).
Los franceses Sebastien Ogier y Julien Ingrassia se proclamaron campeones del mundo por séptima vez . Al mismo tiempo, se convirtieron en el primer equipo que pudo ganar el título del campeonato mundial con autos de tres fabricantes ( Volkswagen , Ford , Toyota ). Antes de la etapa final, el compañero de equipo de Ogier, el británico Elfin Evans , era el líder del campeonato con una ventaja de 14 puntos , pero durante el Rally de Monza tuvo un accidente y perdió su título de debut. En el caso de una actuación exitosa en Italia , podría convertirse en el primer compañero de equipo de Sebastien Ogier desde 2011 , quien logró adelantarse a él al final de la temporada. Sin embargo, Evans tuvo su mejor temporada hasta la fecha y logró sus primeros resultados entre los tres primeros, así como sus primeras victorias desde su debut en el Rally GB 2017 . El tercer lugar fue para el campeón defensor Ott Tänak de Estonia , quien jugará para el Equipo Hyundai en 2020 . Su nuevo compañero de equipo, Thierry Neuville , ocupó el cuarto lugar y rompió una racha de cuatro subcampeonatos consecutivos. El debutante en el campeonato mundial finlandés Kalle Rovanpera consiguió su primer podio en su segunda carrera, mientras que Takamoto Katsuta ganó su primer Power Stage en el Monza Rally .
Por segundo año consecutivo, el equipo Hyundai Shell Mobis WRT ganó en la clasificación de fabricantes , superando a Toyota Gazoo Racing WRT por solo cinco puntos [6] (se tomaron en cuenta los dos mejores resultados de los pilotos del equipo por etapa ). Estas victorias fueron posibles en gran medida gracias a la apuesta del equipo en la copa del equipo en primer lugar. Al mismo tiempo, Hyundai tenía dos pilotos que se desempeñaban en un calendario completo y luchaban por el campeonato en la competencia individual, y en el tercer auto había una rotación de pilotos que se desempeñaban en las pistas que les resultaban más adecuadas.
Según la idea original, la temporada constaría de catorce etapas. El Rally de Córcega , el Rally de España y el Rally de Australia fueron eliminados del calendario y reemplazados por el Rally de Kenia , el Rally de Japón y el Rally de Nueva Zelanda [7] [8] . Pero primero, el Rally Chile fue cancelado por inestabilidad política, y luego se declaró pandemia de Covid-19 y se revisó todo el calendario. Como resultado, se disputaron siete etapas (las etapas que no estaban en el cronograma original están marcadas en amarillo):
No. | fechas | Nombre | Ubicación | Revestimiento |
---|---|---|---|---|
una | 23–26 de enero | Rally de Montecarlo | brecha | mezclado |
2 | 13–18 de febrero | Rally de Suecia | Toursby | Nieve |
3 | 12 al 15 de marzo | Rally de México | León | Grava |
cuatro | 4 al 6 de septiembre | Rally Estonia | tartú | Grava |
5 | 18-20 de septiembre | Rally de Turquía | Marmaris | Grava |
6 | 8 al 11 de octubre | Rally Cerdeña | Alguer , Cerdeña | Grava |
7 | 3-6 de diciembre | Rally de Monza | Monza | Asfalto |
Los siguientes eventos se incluyeron en el calendario, pero posteriormente se cancelaron (se suponía que el Rally de Bélgica reemplazaría al Rally de Japón en el calendario, pero luego se canceló):
No. | fechas | Nombre | Ubicación | Revestimiento | Fecha de cancelación de etapa |
---|---|---|---|---|---|
una | 16-19 de abril | Rally de Chile | concepción | Grava | 28 de noviembre de 2019 [9] |
2 | 23-26 de abril | rally argentino | villa carlos paz | Grava | 2 de julio [10] |
3 | 21-24 de mayo | rally de portugal | Matosinhos | Grava | 30 de abril de 2020 [11] |
cuatro | 16-19 de julio | Rally de Kenia | Nairobi | Grava | 15 de mayo de 2020 [12] |
5 | 6-9 de agosto | Rally de Finlandia | Jyväskylä | Grava | 3 de junio de 2020 [13] |
6 | 3-6 de septiembre | Rally de Nueva Zelanda | Auckland | Grava | 4 de junio de 2020 [14] |
7 | 15-18 de octubre | Rally Alemania | Bostalsi, Sarre | Asfalto | 26 de agosto de 2020 [15] |
ocho | 29 de octubre - 1 de noviembre | Rally Reino Unido | Llandudno , Gales | Grava | 9 de junio de 2020 [16] |
9 | 19-22 de noviembre | Rally de Japón | Nagoya | Asfalto | 19 de agosto [17] |
diez | 20-22 de noviembre | Rally de Bélgica | Ypres | Asfalto | 30 de octubre de 2020 [18] |
El calendario para 2020 se anunció al público en general a fines de septiembre de 2019 e incluyó catorce etapas [19] [20] . Se realizaron cambios significativos con respecto al año pasado y esta fue la primera actualización importante del calendario de la Copa del Mundo en la última década. Desde 2011, la composición del calendario se ha mantenido prácticamente sin cambios: se reorganizaron algunas etapas, se trasladó la sede a otras, pero la columna vertebral en sí siguió siendo la misma. En 2012, el Rally de Montecarlo volvió al campeonato y reemplazó al Rally de Jordania , desde 2013 cesó la rotación de Nueva Zelanda con Australia y esta última se fijó en el calendario, en 2015 volvió la etapa francesa de Alsacia a Córcega . En 2014, el Rally de Grecia reemplazó al Rally de Polonia , y ya en 2018, la etapa polaca en sí fue eliminada en favor del Rally de Turquía . Varias veces los organizadores intentaron ampliar el calendario a 14 etapas, pero cada vez sus planes no se cumplieron: en 2016, el Rally de China tuvo que cancelarse debido a las inundaciones [21] [22] , en 2019 se agregó una etapa a Chile , pero el Rally de Australia no se llevó a cabo debido a los extensos incendios forestales en el área [23] [24] . Y ya en noviembre de 2019 se supo que no sería posible realizar el Rally Chile 2020, pues se desató la conflictividad política en el país [25] [26] [27] .
Pero incluso sin esto, hubo muchas permutaciones clave en el cronograma y se eliminaron tres etapas a la vez. Los promotores y equipos del Campeonato del Mundo han estado intentando durante muchos años que se excluya el Rally de Córcega debido a las dificultades para enviar equipos a esta isla, y en el Rally de Australia, después de mudarse a Coffs Harbour , la asistencia cayó drásticamente debido a una ubicación inconveniente para los espectadores y el organizador. se le pidió que buscara una nueva ubicación para el escenario. El Rally de España no ha sido completamente excluido del Campeonato del Mundo, pero ahora estará sujeto a un nuevo sistema de rotación. Estas etapas fueron reemplazadas por el Rally de Japón (2004-2010), el Rally de Kenia (1973-2002 bajo el nombre Safari Rally) y el Rally de Nueva Zelanda (realizados de forma intermitente desde 1977 hasta 2012).
Pero todos estos planes al final no estaban destinados a hacerse realidad. El 11 de marzo de 2020, la Organización Mundial de la Salud declaró una pandemia debido al brote de infección por coronavirus [28] [29] y la mayoría de los eventos deportivos fueron cancelados o congelados. El organizador logró celebrar el Rally de México , pero en un programa más corto [30] . El Rally de Cerdeña ha sido aplazado indefinidamente [31] . Y luego empezaron las cancelaciones de etapas una tras otra (Argentina [32] , Portugal [33] [34] , Kenia [35] , Finlandia [36] [37] , Nueva Zelanda [38] [39] , Gran Bretaña [40 ] [41 ] ] [42] ). Muchos de ellos, como el rallye italiano, se pospusieron inicialmente, pero luego se cancelaron por completo.
Después de eso, los organizadores se vieron obligados a anunciar que estaban considerando la posibilidad de incluir etapas en el calendario del Campeonato del Mundo que no habían sido anunciadas originalmente [43] . Estonia , Letonia [44] , Bélgica , Croacia y algunos otros países expresaron su deseo de albergar la competición en su territorio. El 2 de julio de 2020, se mostró un calendario actualizado del Campeonato del Mundo [10] en el sitio web oficial del WRC . Se suponía que la temporada se reanudaría el 4 de septiembre en el Rally de Estonia , que, según los planes originales, debía aparecer en el calendario del campeonato mundial solo en 2022. El Rally de Turquía se ha adelantado una semana, con el Rally de Alemania y el Rally de Cerdeña previstos para mediados o finales de octubre, y el Rally de Japón finaliza en noviembre.
Pero el calendario actualizado también tuvo que ser modificado. En agosto se supo de la cancelación del Rally de Alemania [45] . Desde entonces, el Rally de Cerdeña se ha reprogramado para mediados de octubre. Incluso antes, se supo que el Rally de Japón [46] tampoco se llevaría a cabo . Entonces se decidió incluir otra novedad en el calendario: el Rally de Bélgica. Pero en octubre quedó claro que esta etapa también tendría que ser cancelada [47] . La ronda final del campeonato terminó siendo el Monza Rally [48] , celebrado en el famoso circuito de Italia . Anteriormente, esta competencia se realizaba en formato de salón del automóvil y se denominaba Monza Rally Show . Por primera vez en la historia del campeonato mundial, se disputaron dos etapas seguidas en el mismo país.
Equipos listados como fabricantes | ||||||||||
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Fabricante | Equipo | Neumáticos | No. | Piloto | Navegador | Etapas | ||||
Hyundai ( Hyundai i20 Coupé WRC ) |
/ Hyundai Shell Mobis WRT | METRO | 6 | dani sordo | carlos del barrio | 3, 6–7 | ||||
ocho | Ott Tianak | Martín Jarveoja | Todos | |||||||
9 | sebastien loeb | daniel elena | quince | |||||||
once | Thierry Neuville | Nicolás Gilsul | Todos | |||||||
42 | craig breen | Pablo Nagle | 2, 4 | |||||||
Competencia Hyundai 2C | METRO | 7 | Pierre-Louis Loubet | Vicente Landais | 4–6 | |||||
96 | Ole Christian Weibi | jonas andersson | 7 | |||||||
Toyota ( Toyota Yaris WRC ) |
/ Toyota Gazoo Racing WRT | METRO | 17 | Sebastián Ogier | julien ingrassia | Todos | ||||
33 | elfo evans | scott martin | Todos | |||||||
69 | Calle Rovanpera | Jonne Halttunen | Todos | |||||||
Ford ( Ford Fiesta WRC ) |
M-Sport Ford WRT | METRO | 3 | Teemu Suninen | Jarmo Lehtinen | Todos | ||||
cuatro | Esapekka Lappi | jane ferm | Todos | |||||||
44 | Gus Greensmith | Elliott Edmondson | 1, 3–7 |
Equipos no listados como fabricantes | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Fabricante | Equipo | Automóvil | Neumáticos | No. | Piloto | Navegador | Etapas |
Citroën | Equipo Junior de Saintéloc | Citroën C3 WRC | PAGS | 21 | Petter Solberg | Andreas Mikkelsen | 6 |
Vado | JanPro | Ford Fiesta WRC | METRO | sesenta y cinco | Kimmo Kurkela | Reeta Hamalainen | cuatro |
M-Sport Ford WRT | Ford Fiesta WRC | METRO | Davidas Jocius | Mindaugas Vartsa | 1–3 | ||
MP deportes | Ford Fiesta RS WRC | METRO | 22 | Martín Prokop | Zdenek Yurka | 6 | |
Carreras OT | Ford Fiesta WRC | METRO | 64 | georg bruto | Raygo Molder | cuatro | |
Toyota | Latvala Motorsport | Toyota Yaris WRC | METRO | diez | Jari-Matti Latvala | Juho Hanninen | 2 |
Toyota Gazoo Racing WRT | Toyota Yaris WRC | METRO | Dieciocho | Takamoto Katsuta | daniel barrett | 1–2, 4, 6–7 |
Color | Revestimiento |
---|---|
Oro | Grava |
Plata | Asfalto |
Azul | Hielo de nieve |
Bronce | Cobertura mixta |
Escenario | Reunión | Podio | Estadísticas | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Lugar | Piloto | Automóvil | Tiempo | Parcelas | Longitud | Empezado | acabado | ||
una | Rally de Montecarlo (23-26 de enero) — Informe |
una | Thierry Neuville | Hyundai i20 Coupé WRC | 3:10:57.6 | dieciséis | 304,28 kilometros | 85 | 73 |
2 | Sebastián Ogier | Toyota Yaris WRC | +12.6 | ||||||
3 | elfo evans | Toyota Yaris WRC | +14.3 | ||||||
Número de SS ganados: Neuville - 9, Evans y Ogier - 4 cada uno.
Número de SS como líder: Evans - 8, Neuville - 5, Ogier - 4. | |||||||||
2 | Rally de Suecia (13-16 de febrero) – Reportaje |
una | elfo evans | Toyota Yaris WRC | 1:11:43.1 | 9 (11) | 169,74 kilometros† | 46 | 42 |
2 | Ott Tianak | Hyundai i20 Coupé WRC | +12.7 | ||||||
3 | Calle Rovanpera | Toyota Yaris WRC | +20.2 | ||||||
Número de SS ganados: Evans - 5, Tianak - 2, Neville y Rovanpera - 1 cada uno.
Número de SS como líder: Evans - 9. | |||||||||
3 | Rally de México (12-15 de marzo) – Reportaje |
una | Sebastián Ogier | Toyota Yaris WRC | 2:47:47.6 | 20 (24) | 324,85 kilómetros† | 34 | 21 |
2 | Ott Tianak | Hyundai i20 Coupé WRC | +27.8 | ||||||
3 | Teemu Suninen | Ford Fiesta WRC | +37.9 | ||||||
Número de SS ganados: Neuville - 8, Tjanak - 6, Ogier - 4, Rovanpera y Sordo - 1 cada uno.
Número de SS como líder: Ogier - 17, Neuville - 2, Tianak - 1. | |||||||||
cuatro | Rally de Estonia (4-6 de septiembre) – Informe |
una | Ott Tianak | Hyundai i20 Coupé WRC | 1:59:53.6 | 17 | 232,64 kilometros | 59 | 44 |
2 | craig breen | Hyundai i20 Coupé WRC | +22.2 | ||||||
3 | Sebastián Ogier | Toyota Yaris WRC | +26.9 | ||||||
Número de SS ganados: Ogier y Rovanpera - 5, Tjanak - 3, Brin - 2, Evans, Neuville y Lappi - 1 cada uno.
Número de SS como líder: Tjanak - 15, Ogier, Rovanpera y Lappi - 1 cada uno. | |||||||||
5 | Rally de Turquía (18-20 de septiembre) – Informe |
una | elfo evans | Toyota Yaris WRC | 2:43:02.7 | 12 | 223,00 kilometros | 24 | Dieciocho |
2 | Thierry Neuville | Hyundai i20 Coupé WRC | +35.2 | ||||||
3 | sebastien loeb | Hyundai i20 Coupé WRC | +59.4 | ||||||
Número de SS ganados: Neuville - 7, Ogier - 3, Evans y Loeb - 1 cada uno.
Número de SS como líder: Evans y Neuville - 4 cada uno, Ogier - 3, Loeb -1. | |||||||||
6 | Rally de Cerdeña (8-11 de octubre) – Reportaje |
una | dani sordo | Hyundai i20 Coupé WRC | 2:41:37.5 | dieciséis | 238,84 kilometros | 62 | cincuenta |
2 | Thierry Neuville | Hyundai i20 Coupé WRC | +5.1 | ||||||
3 | Sebastián Ogier | Toyota Yaris WRC | +6.1 | ||||||
Número de SS ganados: Ogier - 6, Sordo - 5, Neuville - 2, Tänak, Evans y Suninen - 1 cada uno.
Número de SSs como líder: Sordo -13, Suninen - 3. | |||||||||
7 | Rally Monza (3-6 de diciembre) — Informe |
una | Sebastián Ogier | Toyota Yaris WRC | 2:15:51.0 | 14 (16) | 239,20km† | 91 | 71 |
2 | Ott Tianak | Hyundai i20 Coupé WRC | +13.9 | ||||||
3 | dani sordo | Hyundai i20 Coupé WRC | +15.3 | ||||||
Número de SS ganados: Sordo - 5, Ogier - 4, Evans - 2, Lappi, Katsuta y Scandola - 1 cada uno.
Número de SS como líder: Ogier - 8, Sordo y Lappi - 3 cada uno. |
Lugar | una | 2 | 3 | cuatro | 5 | 6 | 7 | ocho | 9 | diez |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Lentes | 25 | Dieciocho | quince | 12 | diez | ocho | 6 | cuatro | 2 | una |
No. | Piloto | LUN |
SHWE |
MEK |
etc. |
RECORRIDO |
ITA |
ISC |
Lentes |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
una | Sebastián Ogier | 2 2 | 4 3 | una | 3 4 | reunión | 3 3 | una | 122 |
2 | elfo evans | 3 4 | una | cuatro | 4 2 | 1 4 | 4 4 | 29 3 | 114 |
3 | Ott Tianak | reunión | 24 _ | 2 | 1 3 | 17 2 | 6 1 | 2 2 | 105 |
cuatro | Thierry Neuville | 1 1 | 6 2 | dieciséis | reunión | 2 1 | 2 2 | reunión | 87 |
5 | Calle Rovanpera | 5 | 3 1 | 5 | 5 1 | 4 3 | reunión | 5 | 80 |
6 | Esapekka Lappi | 4 5 | 5 5 | reunión | 7 | 6 | reunión | 4 4 | 52 |
7 | Teemu Suninen | 8 3 | ocho | 3 | 6 | reunión | 5 | reunión | 44 |
ocho | dani sordo | reunión | 1 5 | 3 5 | 42 | ||||
9 | craig breen | 7 | 25 _ | 25 | |||||
diez | sebastien loeb | 6 | 3 5 | 24 | |||||
once | Gus Greensmith | 63 | 9 | ocho | 5 | 25 | reunión | dieciséis | |
12 | Ponto Tidemand | quince | 6 | quince | ocho | diez | diez | catorce | |
13 | Takamoto Katsuta | 7 | 9 | reunión | reunión | 20 1 | 13 | ||
catorce | Jari Huttunen | diez | once | ocho | ocho | 9 | |||
quince | Andreas Mikkelsen | 6 | ocho | ||||||
dieciséis | Kajetan Kaetanovic | catorce | reunión | 7 | 9 | catorce | ocho | ||
17 | Oliver Solberg | 25 | 17 | reunión | 9 | Dieciocho | 7 | ocho | |
Dieciocho | Nikolay Gryazin | dieciséis | 21 | 7 | 19 | reunión | 6 | ||
19 | Pierre-Louis Loubet | reunión | reunión | 7 | 6 | ||||
veinte | marco wilkinson | ocho | catorce | diez | once | dieciséis | 5 | ||
21 | Mads Ostberg | diez | 12 | diez | catorce | 9 | cuatro | ||
22 | Adrien Furmeau | quince | Dieciocho | 13 | 9 | reunión | 49 | 2 | |
23 | Eric Camilo | 9 | reunión | 2 | |||||
24 | Ole Christian Weibi | reunión | 13 | diez | reunión | 12 | reunión | una | |
No. | Piloto | LUN |
SHWE |
MEK |
etc. |
RECORRIDO |
ITA |
ISC |
Lentes |
Nota:
Clasificación individual WRC-2 | ||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
No. | Piloto | LUN |
SHWE |
MEK |
etc. |
RECORRIDO |
ITA |
ISC |
Lentes | |||||||
una | Mads Ostberg | una | una | una | cuatro | una | 112 | |||||||||
2 | Ponto Tidemand | 3 | una | 3 | una | una | 2 | 108 | ||||||||
3 | Adrien Furmeau | 2 | cuatro | 2 | 2 | reunión | cuatro | 78 | ||||||||
cuatro | Ole Christian Weibi | reunión | 2 | 3 | reunión | 2 | 51 | |||||||||
5 | Nikolay Gryazin | 3 | 6 | 2 | 5 | reunión | 51 | |||||||||
6 | Eivind Brainildsen | cuatro | 3 | 3 | 42 | |||||||||||
7 | rhys yates | cuatro | 5 | 22 | ||||||||||||
ocho | Jan Kopecky | 3 | quince | |||||||||||||
No. | Piloto | LUN |
SHWE |
MEK |
etc. |
RECORRIDO |
ITA |
ISC |
Lentes |
Se tuvieron en cuenta los dos mejores resultados del equipo por etapa
No. | Fabricante | LUN |
SHWE |
MEK |
etc. |
RECORRIDO |
ITA |
ISC |
Lentes |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
una | / Hyundai Shell Mobis WRT | una | 2 | 2 | una | 2 | una | 2 | 241 |
5 | 5 | 6 | 2 | 3 | 2 | 3 | |||
2 | / Toyota Gazoo Racing WRT | 2 | una | una | 3 | una | 3 | una | 236 |
3 | 3 | cuatro | cuatro | cuatro | cuatro | 5 | |||
3 | M-Sport Ford WRT | cuatro | cuatro | 3 | 5 | 5 | 5 | cuatro | 129 |
6 | 6 | 5 | 6 | 6 | 7 | reunión | |||
cuatro | Competencia Hyundai 2C | reunión | reunión | 6 | reunión | ocho | |||
No. | Fabricante | LUN |
SHWE |
MEK |
etc. |
RECORRIDO |
ITA |
ISC |
Lentes |
victorias
|
pasarelas
|
ganó SS
|
Número de SSs como líder del Rally
|
Piloto | EN | jefe |
---|---|---|
Thierry Neuville | 2 | Dieciocho |
Calle Rovanpera | 2 | 13 |
Ott Tianak | una | Dieciocho |
Takamoto Katsuta | una | 5 |
elfo evans | 0 | 13 |
Sebastián Ogier | 0 | 12 |
Esapekka Lappi | 0 | cuatro |
Teemu Suninen | 0 | 3 |
dani sordo | 0 | 2 |
sebastien loeb | 0 | una |
craig breen | 0 | una |
victorias
|
pasarelas
|
ganó SS
|
Número de SSs como líder del Rally
|
Equipo | EN | jefe |
---|---|---|
/ Toyota Gazoo Racing WRT | 3 | 53 |
/ Hyundai Motorsport | 3 | 40 |
Equipo M-Sport World Rally | 0 | 7 |
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