Daewoo lanos

daewoo lanos
datos común
Fabricante Daewoo
Años de producción 1997 - 2020
Asamblea TagAZ ( Taganrog , Rusia ) AgromashHolding ( Kostanay , Kazajistán ) FSO ( Varsovia , Polonia ) ZAZ ( Zaporozhye , Ucrania ) GM Egipto ( El Cairo , Egipto ) Daewoo Motors Egypt ( Ciudad 6 de octubre , Egipto ) Daewoo ( Icheon , Corea ) )
Clase Subcompacto (clase media pequeña)
Otras designaciones Chevrolet Lanos
Daewoo Sens
Doninvest Assol
FSO Lanos
ZAZ Lanos
ZAZ Sens
ZAZ Chance
Diseño y construcción
tipo de cuerpo sedán
de 3 puertas hatchback
5 puertas descapotable con portón trasero
Plataforma daewoo nexia
Diseño motor delantero, tracción delantera
fórmula de la rueda 4×2
Motor
1.3 SOHC (70 CV)
1.4 SOHC (77 CV)
1.4 DOHC (101 CV)
1.5 SOHC (86 CV)
1.6 DOHC (106 CV) Con.)
Transmisión
Manual de 5 velocidades / Automática de 4 velocidades
Masa y características generales
Longitud 4237mm
Ancho 1678mm
Altura 1432mm
Autorización 155 (165 para países de la CEI)
distancia entre ejes 2520mm
Vía trasera 1422mm
Tracción delantera 1405mm
Peso 1096 kg
Características dinámicas
Aceleración a 100 km/h 12.5 (para motor 1.5)
máxima velocidad 172 (para motor 1.5)
En el mercado
Modelos similares Hyundai acento
Renault Logan
Fiat Albea
Kia Spectra
Chevrolet Aveo
Segmento segmento B
Otra información
El consumo de combustible 90 km/h; ciclo extraurbano - 6.0 / 8.2
120 km / h; ciclo combinado - 8.1 / 8.2
ciclo urbano - 10.2 / 10.4
(se dan datos para el motor de 1.5 litros más común en Rusia)
Volumen del tanque 48
Diseñador Giorgetto Giugiaro , Ital Design
Generaciones
Daewoo Nexia , Opel Kadett Echevrolet aveo
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Daewoo Lanos  es un automóvil liviano (subcompacto ) de tracción delantera con opciones de carrocería sedán o hatchback , diseñado y producido originalmente por Daewoo , se presentó por primera vez en el Salón del Automóvil de Ginebra en 1997 con el nombre de Daewoo Lanos como reemplazo de Daewoo Nexia . Fue diseñado en cooperación con varias empresas de ingeniería alemanas e inglesas de renombre por el Centro de Investigación Daewoo en Woking . La carrocería del coche fue diseñada por el diseñador italiano Giorgetto Giugiaro ( ItalDesign ) [1] . Con la entrada de Daewoo en General Motors el 30 de abril de 2002, el automóvil comenzó a venderse bajo la marca Chevrolet [2] . La producción de Lanos finalizó en diciembre de 2017 [3] .

Historia del modelo

Todo comenzó en 1992, cuando dejó de existir la empresa conjunta entre Daewoo y General Motors. Después de eso, Daewoo decidió desarrollar autos nuevos para reemplazar los viejos por su cuenta. El programa de desarrollo de Lanos comenzó en el otoño de 1993 con un estudio comparativo de modelos de la competencia de veinte fabricantes diferentes, tras lo cual los modelos Toyota Tercel , Opel Astra y Volkswagen Golf fueron nombrados los competidores más importantes.

Lanos fue diseñado en cooperación con varias empresas de ingeniería alemanas y británicas de renombre por el Centro de Investigación y Desarrollo de Daewoo en Woking. Las siguientes empresas contribuyeron al desarrollo: Rochester Products Division (motor), Delco Electronics (frenos que incluyen ABS ), GM Powertrain Europe (transmisión automática), Italdesign (carrocería, análisis estructural, electricidad, creación de prototipos), PARS Passive Rückhaltesysteme GmbH ( bolsa de aire ) y Porsche ( concept car  - diagnóstico, análisis estructural, componentes del sistema de suspensión y frenado, observación de producción experimental). El diseño de la carrocería fue desarrollado por el famoso estudio italiano ItalDesign bajo la dirección de Giorgetto Giugiaro . Su diseño fue elegido como resultado de la competencia, que involucró 4 opciones para la apariencia del automóvil [4] .

A finales de 1995 ya se habían fabricado 150 prototipos. El programa de desarrollo del modelo incluyó muchas pruebas en varios lugares. La prueba de seguridad incluyó pruebas de estabilidad y confiabilidad a altas velocidades, que tuvieron lugar en el sitio de prueba del centro técnico en Worthing ( Reino Unido ), así como pruebas de frenos en la montaña Grossglockner en Austria . Las pruebas de baja temperatura se llevaron a cabo en Canadá , Suecia y Rusia (en Moscú y Khabarovsk ), y las pruebas de alta temperatura se llevaron a cabo en los EE . UU . ( Valle de la Muerte ), Omán ( Nazva ), Australia ( Alice Springs ), España ( Barcelona ). ) e Italia ( Nardo ). Los motores, parcialmente copiados de Opel , fueron puestos a punto por especialistas de la división de ingeniería de Porsche [4] .

Como resultado, el automóvil Lanos (con el índice de fábrica T100) se desarrolló y se puso en producción en 30 meses y le costó a la empresa $ 420 millones. Este es el primer diseño patentado de Daewoo [5] . El automóvil pequeño de clase media (Clase C) Daewoo Lanos, desarrollado sobre la plataforma Daewoo Nexia , se presentó por primera vez en el Salón del Automóvil de Ginebra en 1997 , en el mismo año que el automóvil comenzó a producirse en Corea del Sur [6] . El modelo incluía tres tipos de carrocería: un hatchback de tres puertas, un hatchback de cinco puertas y un sedán. En los automóviles se instalaron motores con un volumen de trabajo de 1,3 a 1,6 litros y una potencia de 70 a 106 litros . Con. También se creó un Lanos Cabrio de edición limitada con carrocería descapotable , que se produjo entre 1997 y 2002 [1] [7] .

Al principio, los Daewoo Lanos se producían únicamente en Corea. Pero ya en el mismo 1997, Lanos comenzó a ensamblarse en Polonia en la planta de FSO [4] [8] [9] .

Desde 1998, el ensamblaje SKD de la primera generación de Lanos se ha establecido en Ucrania (en Chernomorsk ) en la empresa conjunta AvtoZAZ-Deu. De 1998 a 2000, el automóvil se ensambló en Rusia (en la planta de TagAZ en Taganrog hasta 1999, y de 1999 a 2000 en Rostov-on-Don ) bajo el nombre de Doninvest Assol. Assol estaba equipado con dos motores 1.5 (86 hp) y 1.6 (106 hp). La producción se redujo debido a retrasos en el suministro de piezas de repuesto de Corea [4] [10] .

Desde 2000, comenzó la producción a gran escala de Daewoo Lanos en Polonia, y ya en 2001, los kits para ensamblar este modelo en Ucrania comenzaron a provenir de la planta de FSO [4] .

El 30 de abril de 2002, General Motors pagó 251 millones de dólares por una participación del 42,1 por ciento en Daewoo [2] . En octubre de 2002, se estableció General Motors Daewoo Auto & Technology (GM DAT, GM Daewoo) [11] . En el mismo año, apareció un nuevo modelo Daewoo Lanos de segunda generación (índice de fábrica T150). El automóvil fue rediseñado y en varios territorios (incluida Rusia) comenzó a venderse bajo la marca Chevrolet . Como resultado del rediseño del automóvil, la forma de la tapa del maletero, el revestimiento del radiador y los guardabarros traseros ha cambiado. Además, ha cambiado la forma de los tiradores interiores y el tapizado de las puertas laterales, así como la forma de las luces traseras. Al mismo tiempo, la producción de Lanos se interrumpió en Corea, donde comenzó a producirse el Chevrolet Aveo en su lugar [4] [6] .

En 2003, UkrAvto firmó un acuerdo con GM Daewoo para la creación en ZAZ de una producción a gran escala de modelos Lanos con una capacidad de hasta 90 mil unidades por año, que incluye no solo soldadura, pintura y ensamblaje, sino también estampado de carrocería. . Desde diciembre de 2004, los automóviles con el índice T100 y la última generación de Lanos (T150) se ensamblan en ZAZ [12] utilizando componentes de Polonia, Corea del Sur y Rumania. En particular, hasta los últimos diez días de noviembre de 2007, los motores fueron suministrados por Corea y la fábrica de automóviles polaca FSO; pero después de la introducción de estándares ambientales más estrictos, los motores que cumplen con los estándares Euro-3 comenzaron a suministrarse desde Rumania [13] .

En 2008, comenzaron las ventas de Chevrolet Lanos con un nuevo motor en Rusia. El hecho es que la unidad de potencia, que se instaló antes, no cumplía con los estándares ambientales Euro-3. Y para cumplir con estos estándares (que entraron en vigor en enero de 2008), Lanos recibió un nuevo motor rumano fabricado por DWAR (esta empresa pertenecía a GM).

Desde 2004, la producción de Lanos en la versión con carrocería de 3 puertas se ha interrumpido por completo [7] . Desde finales de 2008, la producción del modelo Lanos en Polonia se ha interrumpido, sin embargo, los automóviles de 2012 producidos por la asamblea polaca, producidos en Bochum (Alemania), todavía están a la venta. Desde septiembre de 2008, Lanos se ha convertido en un automóvil puramente ucraniano, según todos los signos de localización de producción. ZAZ realizó estampación, soldadura, pintura de carrocería, ensamblaje de automóviles y, para modelos con motores de 1.3 y 1.4 litros, la producción de la unidad de potencia MeMZ [9] . Desde 2008, el automóvil se vende en varios países bajo varias marcas: Daewoo, ZAZ, Chevrolet. En el mismo año, la planta de automóviles de Zaporozhye comenzó a suministrar kits de automóviles Lanos a Egipto para ensamblar SKD en la planta local de GM Egypt [14] . El 29 de noviembre de 2017, se suspendió la producción de ZAZ Lanos [15] .

FSO Lanos / Lanos Plus

El ensamblaje de Daewoo Lanos en Polonia (FSO) comenzó en septiembre de 1997 y la producción a gran escala comenzó un año después.

En 2004, la dirección de FSO y Daewoo decidieron cambiar el nombre del modelo para el mercado polaco a FSO Lanos. Los primeros modelos con el nuevo nombre llegaron a los concesionarios en octubre de 2004. Los coches estaban equipados con motores de 1,4 litros 8V y 1,6 litros 16V de fabricación rumana , así como con motores coreanos de 1,5 litros 8V. En 2005, el motor de 1.5 litros 8V ya no se instaló en el automóvil debido a la improcedencia económica de importarlos de Corea.

En abril de 2007, se introdujo en el mercado polaco el FSO Lanos Plus, que era una versión mejorada del Lanos normal. Desde mediados de 2008, solo se vende Lanos Plus en el mercado polaco. El modelo se suspendió el 3 de octubre de 2008; a partir de ese momento, el automóvil se produce solo en Ucrania.

Doninwest Assol

El 12 de septiembre de 1998 se inauguró la Planta de Automóviles de Taganrog , que inició la producción de automóviles coreanos Daewoo Lanos, Nubira y Leganza bajo los nombres Doninwest Assol, Orion y Kondor, respectivamente [16] . Los autos Doninwest Assol eran un modelo sedán Daewoo Lanos T100 con motores coreanos de 1.5 litros y 86 hp. Con. y 1.6l 16v 106l. Con. con una transmisión manual de 5 velocidades o una transmisión automática de 4 velocidades [17] . En 2000, TagAZ redujo la producción de automóviles Doninwest Assol, Orion y Kondor debido a que Daewoo no pudo establecer un suministro estable de componentes.

Producción actual

Modificaciones y características regionales

El auto fue producido con carrocería hatchback (hasta el 1 de julio de 2009 estuvo disponible solo en Ucrania , también Lanos Pick-Up en carrocería furgoneta fue producido solo en Ucrania ) y un sedán, tuvo varias modificaciones: S, SE y SX. La configuración básica S tenía parachoques del color de la carrocería, rueda de repuesto de tamaño completo, asientos traseros divididos 60/40, apertura remota del baúl y del tanque de combustible (desde el compartimiento de pasajeros), luneta trasera térmica, preparación de audio (bocinas, antena y todo lo necesario). cableado), faros y cinturón de seguridad del conductor desabrochado, tapicería de tela Laid, un sistema de escape que cumple con los estándares Euro-2 . El paquete SE agregó dirección asistida , ventanas eléctricas delanteras, una bolsa de aire frontal en el lado del conductor. La versión SX estaba equipada con faros antiniebla delanteros y traseros, aire acondicionado , tacómetro y cierre centralizado [18] .

Sobre la base del hatchback de 3 puertas, se produjo la modificación Sport, que se distinguió por piezas adicionales del kit de carrocería, llantas de aleación de 14 pulgadas, luces y el motor de 1.6 litros y 16 válvulas más potente de la línea.

En Vietnam, la versión base fue el Lanos con un motor de 1,4 litros (75 hp). Para el mercado ucraniano, Lanos estaba equipado con motores de 1,5 litros (86 hp) y 1,6 litros (106 hp). El modelo con el motor MEMZ-307 Melitopol con un volumen de 1,3 litros (70 hp) apareció en el mercado ucraniano con el nombre L-1300 y se produjo bajo la marca ZAZ Sens. Para la CEI, Lanos estaba equipado con un motor de 1.5 litros (86 hp). Los automóviles con un motor de 1.3 litros (70 hp) se entregan oficialmente a la CEI desde 2007. Además, desde 2007, se han instalado en automóviles motores con un volumen de 1,4 litros (77 hp) MEMZ-317. De todos los modelos de motores, solo los motores con un volumen de 1,6 litros eran de 16 válvulas.

Con la entrada de Daewoo en la empresa General Motors, el automóvil también comenzó a venderse bajo la marca Chevrolet. Desde 2005, los automóviles se han entregado oficialmente a Rusia con el nombre de Chevrolet Lanos con un motor de 1.5 litros, los tres niveles de equipamiento, con una caja de cambios manual de cinco velocidades , desde 2007 con un motor de 1.3 litros en una carrocería sedán [1] . Desde el 1 de julio de 2009, Lanos comenzó a ser entregado a Rusia bajo el nombre ZAZ Chance, esto se debe a que ZAZ ha vencido un contrato con GM DAT para la producción y suministro de Lanos a Rusia bajo la marca Chevrolet. El importador y distribuidor del modelo ZAZ Chance en Rusia fue la empresa Queengroup. También hubo un nuevo modelo en el mercado ruso: Chance en un cuerpo de cinco puertas, que anteriormente solo estaba disponible en Ucrania. En configuraciones comparables, Chance es más barato que Lanos en un promedio del 10 % [19] [20] .

A fines de mayo de 2007, en el salón del automóvil de Ucrania SIA' 2007 , la planta de automóviles de Zaporizhia mostró el automóvil conceptual Lanos M, que se planeó poner en producción para reemplazar al Lanos producido a fines de 2009 [21] [22 ] [23] . Pero el lanzamiento de la producción de un nuevo automóvil nunca se llevó a cabo.

En el Capital Auto Show, que se inauguró el 12 de septiembre de 2008, la planta de automóviles de Zaporozhye presentó un ZAZ Lanos experimental con un motor Chery chino de 1.5 litros . El motor Chery desarrolla 106 hp. Con. a 6000 rpm y tiene un par de 140 Nm a 4500 rpm. Con él, Lanos alcanza una velocidad máxima de 180 km/h y acelera a “centenas” en 13,3 segundos. El motor chino cumple con Euro-3 y tiene posibilidad de modernización. El nuevo motor se pudo colocar de manera bastante compacta en el compartimiento del motor Lanos y se acopló a la base agregada del vehículo. El motor chino es una alternativa en caso de que la empresa rumana (poco antes de que pasara a estar bajo el control de Ford ) decida descontinuar el viejo motor Daewoo [24] . En Kazajstán , desde el 16 de marzo de 2012, Chance ha sido producido por la planta de Kostanay " AgromashHolding " [25] .

L-1300 / Sens

En 2000, la empresa conjunta AvtoZAZ-Daewoo introdujo el modelo Lanos con un motor y una caja de cambios de fabricación ucraniana. El nuevo coche se llamó Daewoo L-1300. Fue desarrollado conjuntamente por especialistas ucranianos y coreanos. La unidad de potencia de Melitopol Motor Plant MEMZ-301 con un volumen de 1,3 litros estaba equipada con un carburador Solex y desarrollaba una potencia de 63 litros. Con. a 5500 rpm. El automóvil estaba equipado con una transmisión manual de 5 velocidades de producción ucraniana. El modelo es el más utilizado en la carrocería sedán.

En 2001, el automóvil recibió un nuevo motor de inyección MEMZ-307 con un volumen de 1,3 litros y una potencia de 70 hp. Con. a 5500 rpm [26] .

En 2002, según los resultados del concurso "Dale un nombre al coche", que se celebró del 17 de septiembre de 2001 al 28 de febrero de 2002 (los resultados finales se anunciaron en el salón del automóvil SIA'2002), el coche recibió un nuevo nombre Daewoo Sens, en lugar de la designación digital L-1300 [27 ] .

En 2008, el automóvil recibió el nombre de ZAZ Sens y, en lugar del motor MEMZ-307, un nuevo motor de inyección Melitopol MEMZ-317 con un volumen de 1,4 litros y una potencia de 77 litros. Con. con una transmisión coreana de 5 velocidades de Lanos [28] .

Chevrolet Lanos / Oportunidad ZAZ

En 2005, comenzó la producción de sedanes Lanos en ZAT ZAZ para el mercado ruso. De acuerdo con los contratos entre ZAT ZAZ y GM-DAT CIS celebrados en 2005, se entregaron a Rusia 171.793 automóviles Lanos bajo la marca Chevrolet durante 5 años . El contrato finalizó el 30 de junio de 2009 [29] . En Rusia, Chevrolet Lanos se entregó exclusivamente en un sedán con un motor de 1.5 litros con una capacidad de 86 hp. Con. y transmisión manual [30] .

Desde el 1 de julio de 2009, Lanos se suministra a la Federación Rusa a través de la empresa de distribución Queengroup bajo la marca ZAZ y la nueva marca comercial Chance. Los automóviles ZAZ Chance se suministran con carrocerías sedán y hatchback de 5 puertas con motores de 1,3 l (70 hp) y 1,5 l (86 hp) y una transmisión manual de 5 velocidades en varias modificaciones [29] .

El costo de un automóvil en la configuración mínima es de 250 000 rublos [31] . Ya en agosto, en el segundo mes de ventas, Chance entró en el top 25 de los modelos más vendidos en Rusia, ocupando el puesto 24, y según los resultados de la segunda mitad del año, con un indicador de 7344 autos, Rusia ocupó 93 % de las exportaciones de automóviles. Junto con Chance, continuó la venta de los remanentes de Lanos, que ya no se suministraban a Rusia, y ya en noviembre, ZAZ Chance se hizo más popular que Chevrolet Lanos, superándolo en términos de ventas [32] . Se vendieron 9218 autos nuevos entre enero y julio de 2010. Según los resultados de julio, el automóvil ascendió al puesto 18 entre los automóviles más vendidos en el mercado ruso [33] . En total, se vendieron 17.537 automóviles ZAZ Chance en Rusia en 2010, el crecimiento de las ventas fue del 139 % [34] . En 2011, QUEENROUP planeó vender 37 000 autos ZAZ Chance en Rusia y tomar alrededor del 2 % del mercado [35] .

Las entregas de automóviles ZAZ Chance al mercado ruso finalizaron en 2013. La producción cesó en noviembre de 2017 [15] .

Camioneta ZAZ Lanos

En 2005, la camioneta ZAZ Lanos Pick-up de la planta de automóviles de Zaporozhye se presentó con una estructura de carrocería original, que consta de la parte delantera (hasta los pilares B) y la mitad de la base del automóvil Lanos, paneles tubulares reforzados y un capota de fibra de vidrio que cubre toda la estructura del coche [36 ] .

En el "Capital Auto Show 2010" en el otoño de 2010 en Kiev , se presentó por primera vez un nuevo desarrollo de la planta de automóviles Zaporozhye, el ZAZ Lanos Pick-up Electro. Lanos-Electro está equipado con un motor eléctrico italiano de 15 kW y 8 baterías , lo que permitirá que el automóvil conduzca aproximadamente 100 km a la vez sin recargar [37] .

ZAZ Lanos 1.4 SX con transmisión automática

A fines de diciembre de 2011, aparecieron a la venta en Ucrania las primeras copias de ZAZ Lanos con transmisión automática. Externamente, el coche no ha cambiado en absoluto. Solo se puede identificar por la placa de identificación "1.4 SX". En cuanto a los cambios, el automóvil está equipado con una nueva unidad de potencia ECOTech F14D4 de 1.4 litros y 16 válvulas de General Motors. Este motor se utiliza con éxito en automóviles como Chevrolet Aveo y Opel Astra . Los especialistas de ZAZ mejoraron el motor teniendo en cuenta las características locales: finalizaron el mecanismo para ajustar la sincronización de válvulas en los árboles de levas de admisión y escape, elevaron la relación de compresión de 9,5 a 10,5 unidades y optimizaron el funcionamiento del actuador electrónico del acelerador. Como resultado, el motor puede funcionar con gasolina AI-92 y el consumo de combustible por 100 km se ha reducido a 7,9 litros en el ciclo urbano [38] .

Además, el coche ha adquirido una transmisión automática de convertidor de par de 4 velocidades fabricada por la empresa japonesa Aisin. La caja de cambios tiene seis modos de funcionamiento: estacionamiento, punto muerto, marcha atrás, modo 1 (solo se utiliza la primera marcha), modo 2 (se utilizan la primera y la segunda marcha), modo D4 (se utiliza todo el rango de marchas). Para evitar que las ruedas resbalen al arrancar el automóvil en hielo, la caja de cambios estaba equipada con un botón de retención. También en el automóvil, se hizo posible calentar los asientos delanteros y los espejos laterales. Este automóvil se convirtió en el primer Lanos de fabricación ucraniana equipado con una transmisión automática, así como con un calentador eléctrico para los asientos delanteros y los espejos laterales [38] .

Diseño de vehículos

Cuerpo

La carrocería de Lanos es cerrada, totalmente metálica, de tipo portante, en tres versiones: sedán de 4 puertas, hatchbacks de 3 y 5 puertas , pero las carrocerías abiertas aún se fabricaban en lotes pequeños en Corea. Los paragolpes delantero y trasero son de plástico , pintados del color de la carrocería, pero había versiones con paragolpes sin pintar. Longitud del vehículo: sedán - 4237 mm [39] , hatchback - 4074 mm [40] , ancho - 1678 mm, altura - 1432 mm; distancia entre ejes  - 2520 mm. El peso en vacío del automóvil es de 1080-1218 kg . El volumen del depósito de combustible es de 48 l [39] . daewoo lanos cabrio daewoo lanos cabrio.

Protección anticorrosión

Para la fabricación de piezas de carrocería, se utilizan láminas de acero, sobre las cuales se aplica uno de los tres tipos de recubrimientos protectores: zinc , níquel , zinc y orgánico. El tipo de recubrimiento se selecciona según el grado de contacto de las piezas individuales con un entorno agresivo. Por ejemplo, las superficies exteriores del capó y las puertas están recubiertas de zinc-níquel, mientras que las superficies internas son de zinc. La parte inferior del coche y los umbrales están protegidos por una capa de zinc solo en el exterior. Los guardabarros delanteros también solo tienen una capa protectora exterior de zinc-níquel. La tapa del maletero tiene un revestimiento exterior orgánico y un revestimiento de zinc en el interior. Se aplica una capa de materia orgánica a la superficie exterior de la pared lateral y se aplica zinc a la superficie interior. Recubierto con una capa de zinc y las superficies internas de los elementos de potencia: los largueros y travesaños del compartimiento del motor, así como el escudo del mamparo. Los métodos anteriores protegieron 83 partes del cuerpo de la corrosión . El resto prácticamente no están expuestos a ambientes agresivos, por lo que únicamente se utiliza pintura para protegerlos [4] [27] .

Motores

En Rusia y Ucrania, el Daewoo Lanos con motores de 8 válvulas y 1.5 litros (86 hp) es el más común, los "motores de 16 válvulas" de 1.6 litros (106 hp) son menos comunes. Los motores con un volumen de 1,4 litros (75 hp) y 1,5 litros con una culata de cilindro de 2 ejes y 16 válvulas (100 hp) estaban destinados a otros mercados y prácticamente no se encuentran en Rusia y Ucrania.

Motores agregados: 1.4-i DOHC 16v (potencia 94 hp 70 kW/ 5200  rpm) F14D4 de GM ECOTech con transmisión automática Aisin, inyector, torque - 130 Nm/ 3400  EURO 4, EURO 5 y 1.5- i SOHC 16v (potencia 109 hp 80 kW / 6000  rpm) SQR477F (Chery 1.5), inyector, par - 140 Nm / 3400  hay regulación de válvulas  EURO 3, EURO 4, EURO 5. Todos los motores Lanos son de cuatro cilindros transversales con sistema de inyección electrónica en paralelo por pares . Son más similares a los motores Opel que se utilizaron en Kadett E y Ascona C. Su "menos" es un mayor consumo de combustible en el ciclo urbano [4] .

Los motores transversales de cuatro cilindros y 8 válvulas de la planta de motores de Melitopol están instalados en los automóviles Sens : carburador de 1,3 litros, motores de inyección de 1,3 litros y 1,4 litros.

Gasolina
Modelo tipo de motor Volumen Sistema de
energía 		válvulas/distribución Potencia,
rpm 		Par,
rpm 		Aceleración
de 0 a 100 km/h,
segundos 		Velocidad
máxima,
km/h 		Años de lanzamiento
Motores P4
1.3 MEMZ 301 [41] 1299 cm³ carburador 8/SOHC 63 litros Con. (46 kW)/5400 101 nm/3000-3500 18.6 153 2000-2001
1.3i MEMZ 307 [42] [43] 1299 cm³ inyector 8/SOHC 70l. Con. (51 kilovatios)/5400 108 Nm/3000-3500 17.0 160 desde el 2001
1.4i MEMZ 317 [44] 1386 cm³ inyector 8/SOHC 77 litros Con. (56 kilovatios)/5800 113 nm/3000-3300 16.0 162 desde 2007
1.4i A14SMS 1349 cm³ inyector 8/SOHC 75 litros Con. (55kW)/5400 115 nm/3400 15.0 166 1997-2008
1.5i A15 SMS [45] 1498 cm³ inyector 8/SOHC 86 litros Con. (63 kilovatios)/5800 130 Nm/3400 12.5 172 desde 1997
1.5i 16V A15DMS 1498 cm³ inyector 16/DOHC 100l. Con. (74 kilovatios)/5800 131 nm/3400 11.8 176 1999-2004
1.6i 16V A16DMS [46] 1598 cm³ inyector 16/DOHC 106 l. Con. (78kW)/6000 145 nm/3400 11.5 180 desde 1997

Diseño ZAZ Chance

Especificaciones

En el momento de junio de 2010, ZAZ Chance está representado por modelos sedán y hatchback, en varios niveles de equipamiento, con un motor de 1,3 o 1,5 litros [47] .

Motor 1.3 (70 CV) 1.5 (86 CV)
Tipo de caja de cambios transmisión manual transmisión manual
tasa de toxicidad Euro3 Euro3
Desplazamiento del motor, cm³ 1299 1499
Índice de compresión 9.8 9.5
Potencia del motor, kW, (hp) 51.5 (70) 63 (86)
Par máximo,
Nm/rev. mín.		 107.8/3000-3300 130/3400
frenos delanteros disco ventilado disco ventilado
Frenos traseros batería batería
Suspensión delantera Tipo MacPherson independiente Tipo MacPherson independiente
Suspensión trasera Palanca combinada Palanca combinada

Chasis

Transmisión

La transmisión de automóviles se realiza de acuerdo con el esquema de tracción delantera con tracción delantera de diferentes longitudes. Los automóviles están equipados con una caja de cambios manual de cinco velocidades [6] [48] .

Chasis

La suspensión delantera es independiente, tipo puntal MacPherson, con amortiguadores hidráulicos telescópicos [6] [40] , resortes helicoidales, brazos oscilantes inferiores y barra estabilizadora de carga [49] .

La suspensión trasera es semi-independiente [6] , palanca de resorte con amortiguadores hidráulicos y brazos de arrastre montados de forma pivotante en la carrocería del automóvil e interconectados por una viga de sección transversal en forma de U. Los brazos de arrastre están conectados al cuerpo con bloques silenciosos. Muelles de suspensión de rigidez variable (en forma de barril). Los extremos superior e inferior de los resortes descansan sobre almohadillas de goma elástica. Una barra estabilizadora de tipo torsión está instalada en la viga de suspensión [50] .

Dirección

La dirección es segura, con un mecanismo de dirección de piñón y cremallera [40] , se instala un refuerzo hidráulico en algunos automóviles. Según el equipamiento, se puede instalar un airbag frontal [6] en el cubo del volante . El mecanismo de dirección consta de dos barras de dirección unidas por rótulas a los brazos oscilantes de los puntales telescópicos de la suspensión delantera [51] .

Sistema de frenos

Los automóviles Daewoo Lanos están equipados con dos sistemas de frenos independientes: trabajo y estacionamiento. El primero, equipado con un accionamiento hidráulico, proporciona frenado cuando el automóvil está en movimiento, el segundo reduce la velocidad del automóvil en el estacionamiento. El sistema de trabajo es de doble circuito, con una conexión diagonal de los mecanismos de freno de las ruedas delanteras y traseras. Un circuito de accionamiento hidráulico garantiza el funcionamiento de los mecanismos de freno delantero derecho y trasero izquierdo, el otro, el delantero izquierdo y el trasero derecho [52] .

Si uno de los circuitos del sistema de frenos en funcionamiento falla, se utiliza otro circuito para garantizar que el automóvil se detenga con suficiente eficiencia [52] . El mecanismo de freno de las ruedas delanteras es de disco, con pinza flotante, las ruedas traseras son de tambor [40] , con un dispositivo de ajuste automático de los espacios entre las zapatas y los tambores. El sistema de frenos está equipado con un reforzador de vacío y reguladores de la fuerza de frenado en el accionamiento hidráulico [6] . El sistema de freno de estacionamiento tiene un accionamiento por cable a los frenos de las ruedas traseras [52] .

Material eléctrico

El automóvil utiliza equipo eléctrico de CC con un voltaje nominal de 12 V. El equipo eléctrico del automóvil está hecho de acuerdo con un circuito de un solo cable: los terminales negativos de las fuentes y los consumidores de electricidad están conectados a la "tierra", que actúa como un segundo cable. A su vez, el papel de la "masa" lo realiza la carrocería del automóvil. Los consumidores funcionan con una batería (cuando el motor no está funcionando) y un generador (cuando el motor está funcionando). Batería recargable tipo 6ST-55A con una capacidad de 55 amperios-hora [53] .

Seguridad

Según los resultados de una prueba de choque realizada en 1998 según la metodología Euro NCAP , el Daewoo Lanos T100 recibió tres estrellas incompletas en seguridad, lo que fue un resultado muy bueno en comparación con los automóviles de otros fabricantes en ese momento. Al mismo tiempo, el automóvil recibió 17 puntos para la protección de los pasajeros y 15 puntos para la protección de los peatones [54] .

EuroNCAP [55]
Calificaciones    Pasajero 17
Un peatón quince
Modelo probado:
Daewoo Lanos (1998)

Según los resultados de una prueba de choque realizada en 2006 por los editores del periódico Autoreview utilizando la metodología ARCAP , el Chevrolet Lanos T150 de fabricación ucraniana obtuvo 10,5 puntos de 16 posibles para un impacto frontal (la calificación ARCAP recalculada fue de 8,1 puntos) y recibió 2 estrellas de cuatro por seguridad [56] [57] , que también es un buen resultado, especialmente en comparación con otros automóviles fabricados en la CEI y China [58] .

ARCAP [59]

8.1 de 16
Modelo probado:
Chevrolet Lanos (2006)

Galería

  • Daewoo Lanos 3d hatchback
    (1997-2000)

  • Daewoo Lanos 3d hatchback
    (1997-2000)

  • Daewoo Lanos 5d hatchback
    (1997-2000)

  • Daewoo Lanos 5d hatchback
    (1997-2000)

  • Daewoo Lanos Deporte
    (2001-2003)

  • Daewoo Lanos Deporte
    (2001-2003)

  • Daewoo Lanos 3d hatchback
    (2000-2004)

  • Daewoo Lanos 5d hatchback
    (desde 2000)

Tasación de vehículos

La historia del automóvil es muy larga, por lo que se realizaron muchas pruebas de diferentes modificaciones del modelo en diferentes momentos y por diferentes publicaciones. Entonces, una de las primeras reseñas rusas sobre Daewoo Lanos ensamblado en Corea fue escrita en 1997 por Igor Tverdunov en la revista " Detrás del volante ". De las ventajas, el autor destacó una apariencia moderna en ese momento; puesto de trabajo del conductor cómodo y espacioso; precio moderado; suficientes capacidades de motor (para su clase). Contras Tverdunov vio lo siguiente: volumen de maletero modesto, asiento trasero estrecho; suspensión incómoda; resplandor en el grupo de instrumentos; ruido del panel interior [60] .

Algún tiempo después del inicio de la producción del automóvil en Corea, comenzó a ensamblarse en otros países. Incluso en Rusia y Ucrania. Anatoly Fomin y Yuri Nechetov en 1999 describieron Doninvest Assol de Taganrog con una transmisión automática de la siguiente manera: tiene una apariencia bastante linda de un “oso de peluche”” [61] .

En el mismo año, los expertos de la publicación Za Rulem evaluaron un Daewoo Lanos de 3 puertas ensamblado en Ucrania. Anatoly Fomin señaló que la contraparte ucraniana no es diferente de la coreana en términos de calidad de construcción y color. El autor también destaca el alto nivel del equipo estándar de Lanos, una suspensión rígida de carrera corta, un manejo bastante bueno y un motor no muy juguetón (que, sin embargo, demostró ser un trabajador honesto). Como resultado, Fomin resume: "Los ucranianos obtuvieron un automóvil completamente moderno, aunque no demasiado barato, para nada como el héroe de las bromas: "estreñimiento"" [62] .

Con el tiempo, el automóvil prácticamente no cambió, y las necesidades, la moda, los gustos y los requisitos cambiaron, por lo que cambiaron las opiniones sobre el automóvil, que fue sometido a un ligero restyling y comenzó a venderse en Rusia con el nombre de Chevrolet Lanos. Es esta versión del automóvil la que ha recibido la mayor distribución en Rusia. En 2006, Sergey Kanunnikov evaluó el automóvil actualizado y dijo que "el minimalismo de Lanos se adaptará, en primer lugar, a aquellos para quienes el Chevrolet ucraniano puede convertirse en el primer automóvil extranjero en su vida", destacando una buena dinámica, calidad de construcción decente, un baúl espacioso y un precio bajo, y de las desventajas destacando un interior estrecho, una respuesta deficiente a las acciones de dirección y la ausencia de opciones de configuración en ese momento [63] .

El automóvil también se probó en funcionamiento a largo plazo. Sergey Klochkov destacó la eficiencia del automóvil: “El costo de 1 km fue de 3,05 rublos. Come como un ratón, pero trabaja como un representante completamente respetable de la fauna automotriz. En este caso, el coche ha recorrido sólo 46.000 km [64] . Después de 75.000 km de carrera, Lanos fue probado por Igor Kozlov. Los resultados dicen que se gastaron 404 560 rublos en el mantenimiento y reparación de un automóvil que recorrió 150 000 km en cinco años (excluyendo los gastos hasta un kilometraje de 75 000 km y descontando el dinero de su venta), incluidos los costos de gasolina, se gastaron 404 560 rublos, de lo que podemos concluir que el coste de un kilómetro, tras superar el listón de los 75.000 kilómetros, aumenta hasta los 5,39 rublos [65] . Como resultado, el costo promedio estimado de un kilómetro durante cinco años de funcionamiento del automóvil fue de 4,22 rublos.

Desde el 1 de julio de 2009, el automóvil se vende en el mercado ruso como ZAZ Chance. Fue apreciado por Alexey Sergeev y Pavel Leonov. El primero evaluó un hatchback de 5 puertas con un motor de 1.3 litros, citando como ventajas el bajo precio, un motor de alto torque y una suspensión bastante cómoda, y las desventajas fueron la inestabilidad de la calidad de construcción, una caja de cambios extremadamente difusa, el falta de bolsas de aire y ABS, así como la incomodidad del aterrizaje para conductores por encima de la altura promedio [66] .

Leonov analizó de forma crítica todas las modificaciones del Chance y notó los cambios en comparación con el Chevrolet Lanos: “Vi cambios en el volante: se ve extraño y está hecho de plástico de dudosa calidad. Y había un revestimiento plateado en la consola frontal. El experto también describió sus impresiones sobre las características dinámicas: “El azar condujo bastante rápido. No quiere decir que nos apresuráramos, pero en una corriente de la ciudad, este ritmo es suficiente ... La caja de cambios estaba desconcertada: los cambios requerían esfuerzo y, además, no era posible alcanzar el tercero de inmediato. Y no solo a mí, a cada uno de nuestros cinco que se pusieron al volante. Es cierto que esto se encontró solo en la versión menos poderosa” [67] .

Los expertos y corresponsales de la publicación " Autoreview " también apreciaron el automóvil, a saber, el hatchback ZAZ Chance 1.3 de cinco puertas con un motor MeMZ-307 de 70 caballos de fuerza de Melitopol Motor Plant. El coche fue calificado por 9 expertos. Las críticas fueron en su mayoría negativas. Y Sergey Znaemsky escribió en absoluto: “La casualidad es ZAZ. ¿Recuerdas la broma sobre AvtoVAZ y el lugar encantado? Aparentemente, es lo mismo en Zaporozhye: solo se obtienen Zaporozhye. Incluso el "clásico" de VAZ es capaz de encender una chispa de conducción en mí, seducir, despertar el deseo de conducir, disfrutar del automóvil. Y ZAZ mata este deseo. La “primera vez” amenaza con convertirse en un trauma psicológico, después del cual es posible que no desee volver a conducir nunca más. Gracias a Dios nunca tuve esa oportunidad". Otras revisiones fueron menos categóricas, en las que los autores destacaron tanto las ventajas como las desventajas [68] .

Si resumimos todas las revisiones, las ventajas del automóvil incluyen una suspensión que consume mucha energía, un precio bajo para un automóvil nuevo, un diseño simple y confiable, una buena relación calidad-precio, por lo que el automóvil se usa ampliamente como taxi. Entre las deficiencias del automóvil, las más frecuentes son el aumento del consumo de combustible en el ciclo urbano, la poca distancia al suelo y un interior relativamente pequeño.

Disponibilidad de repuestos

No será difícil comprar recambios para coches Lanos o Chance en Rusia, ya que el modelo tiene una larga trayectoria (mientras que el coche apenas ha cambiado), así como una amplia red de concesionarios. Por lo tanto, por ejemplo, muchas piezas de Chevrolet Lanos también se pueden usar para ZAZ Chance. Pero al mismo tiempo, no se deben olvidar algunas diferencias entre los autos Sens, Lanos y Chance, que pueden tener, por ejemplo, diferentes motores o cajas de cambios [69] .

La versión más común del automóvil en Rusia es Lanos: es bastante simple comprar repuestos para él, ya que el automóvil se entregó al país durante cinco años. Es más difícil encontrar repuestos específicos (de los cuales no hay tantos) en ZAZ Chance, ya que el automóvil apareció en el mercado ruso hace relativamente poco tiempo. También hay que tener en cuenta que las piezas de carrocería para un sedán son más comunes que para un hatchback, ya que este último apareció en el mercado ruso el 1 de julio de 2009 [69] .

En octubre de 2011, el Centro Levada reconoció a ZAZ Chance (ZAZ Chance) como el automóvil más económico en términos de costos de mantenimiento [70] .

Precio

En Rusia, desde el 1 de julio de 2009, el automóvil se vende exclusivamente bajo el nombre ZAZ Chance en 12 modificaciones diferentes. El precio dependía del tipo de carrocería, configuración y tamaño del motor. Entonces, a partir del 25 de enero de 2011, la modificación más barata en el mercado ruso fue la modificación Sedan (1.3 S), que costó 250 mil rublos. Y el más caro es el Hatchback (1.5 SX), cuyo precio se fijó en 354.000 rublos [31] .

El precio en Ucrania de los automóviles ZAZ Sens a partir de enero de 2011 fue de 58.400 UAH. [71] , para ZAZ Lanos — de 68 000 a 84 640 UAH. dependiendo del tipo de motor, equipamiento y tipo de carrocería (sedán o hatchback) [72] , el precio del ZAZ Lanos Pick-up se fija en 70 880 UAH a 75 680 UAH [73] .

Ventas

Daewoo Lanos en 1997-2002 se vendió en casi todo el mundo. Inicialmente, el automóvil se ensambló solo en Corea del Sur y luego en Vietnam; los automóviles ensamblados en estos dos países estaban destinados principalmente al mercado asiático. En el futuro, existía la perspectiva de expandir la geografía de las ventas. Daewoo supuso que los países de Europa del Este se convertirían en el principal mercado de ventas , por lo que se organizó el montaje de Lanos en Ucrania, Polonia y Rusia. Algunos de los coches se exportaron a Europa occidental , así como a Australia y América del Norte . Tras el cese de la producción, a su vez, primero en Rusia, luego en Corea del Sur y en 2008 en Polonia, la geografía de ventas se redujo considerablemente [74] .

Ahora los automóviles ensamblados en Zaporozhye se venden en el mercado interno y también se exportan a Rusia, Kazajstán , Bielorrusia , Azerbaiyán y Siria , y las piezas de repuesto se exportan a los mismos países y a Egipto , donde se produce el modelo para el mercado africano [ 75] .

Rusia

Año Ventas Chevrolet Lanos / ZAZ Oportunidad
2006 [76] 37 216
2007 [77] 57 902
2008 [78] 49 284
2009 [79] 23 170
2010 [80] 17 537
2011 [80] planeado 37,000

Ucrania

Desde 2006 hasta septiembre de 2010, Daewoo Lanos (ZAZ Lanos/Sens/Chance) fue el líder en la cantidad de automóviles nuevos vendidos en el mercado de automóviles de pasajeros de Ucrania [81] [82] [83] [84] .

Año Ventas Daewoo/ZAZ Lanos/Sens
2006 44 514
2007 [81] 61 408
2008 [82] 56 725
2009 [83] 8572
2010 [84] 8251
2011 [85] 16 240
2012 [86] 12 022

Notas

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  85. ↑ Autos Sens 5750, Lanos 10490 en Ucrania: calificación por modelos para 2012
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Enlaces

Productores

Comparación con otros coches

 Coches fabricados por PJSC "ZAZ"
Primera carrocería (1960):
" Zaporozhets ": MZMA -444
Segundo cuerpo (1966):
"Zaporozhets"
Tercer Cuerpo (1987):
" Tavria "
Cuarto cuerpo (inédito)
Vehículos todoterreno
fabricados en LuAZ
Vehículos JV : General Motors , Daewoo Motors
, Chery Automobile , AvtoVAZ , Renault
Autobuses
experimentado y de prueba
  • ZAZ-970
  • ZAZ-971
  • ZAZ-1104
  • ZAZ-1109 "Tavria-Electro"
  • ZAZ-1902
  • ZAZ-2201 "Galych"
  • ZAZ-2301 "Snagas"
 Autos Daewoo Motors de 1980 a 2011
Clase 1980 1990 años 2000 2010s
0 una 2 3 cuatro 5 6 7 ocho 9 0 una 2 3 cuatro 5 6 7 ocho 9 0 una 2 3 cuatro 5 6 7 ocho 9 0 una 2 3 cuatro 5 6 7 ocho 9

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