Toyota tercel

toyota tercel
datos común
Fabricante Toyota
Años de producción 1978 - 2000
Asamblea Takaoka ( Toyota , Japón )
Hino Motors ( Hamura , Japón )
Clase Subcompacto
Otras designaciones Corolla Tercel
Corsa
Corolla II
Soluna
Generaciones
toyota vios
toyota yaris
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Toyota Tercel es  un automóvil producido por la empresa japonesa Toyota en 1978-2000 . El modelo cuenta con cinco generaciones y cinco tipos de carrocería que varían en tamaño entre Corolla y Starlet . Junto con Cynos y Starlet, es una variante de la plataforma producida en la planta de Takaoka en Toyota , Japón . El Tercel se vendió como Corolla II en los concesionarios japoneses Toyota Corolla , pero fue reemplazado por Toyota Platz en 2000 . También se conocía como Toyota Corsa (ト ヨタ・コルサ) y se vendía en las salas de exposición japonesas de Toyopet . A partir de la segunda generación, la red de concesionarios de Tercel se cambió a Toyota Vista .

El Tercel fue el primer automóvil de tracción delantera producido por Toyota, con el diseño y el marco desarrollados para los modelos populares de Toyota. Por ejemplo, el chasis del Toyota Corolla E80 es similar al del AL20 Tercel . Además, Toyota ha desarrollado un nuevo motor de la serie E específicamente para Tercel en un intento de combinar buen rendimiento, economía de combustible y bajas emisiones de escape. Los tipos de carrocerías producidas se repusieron con un sedán de cuatro puertas. El montaje de la línea Tercel se realizó en las fábricas de Takaoka en Toyota ( Aichi ) y Hino Motors - Hamura ( Tokio ). Este último produjo algunos modelos de dos y tres puertas de la tercera generación entre 1987 y 1990.

Primera generación

Tercel se introdujo por primera vez en Japón en agosto de 1978, en Europa en enero de 1979 y en Estados Unidos en 1980. Inicialmente, salió a la venta como sedán de dos o cuatro puertas y como hatchback de tres puertas . Al mismo tiempo, el automóvil se vendió a través de una red de distribuidores separada en Japón: Toyota Corsa. En los EE. UU., el modelo se llamó Corolla Tercel. Tercel se equipó con una caja de cambios manual de cuatro y cinco velocidades , y desde agosto de 1979 en un motor 1.5, una automática de tres velocidades.

Segunda generación

El coche se presentó en mayo de 1982. Se eliminó el prefijo Corolla del nombre , por lo que el modelo pasó a llamarse simplemente Toyota Tercel en todos los mercados excepto el japonés, donde se conservó el nombre Toyota Corsa . Serie L20 , la segunda generación, en comparación con su predecesor, tenía formas angulares más modernas. Estaba disponible en tres variaciones: un hatchback de tres puertas, un hatchback de cinco puertas , una camioneta de cuatro puertas y un sedán de cuatro puertas vendido solo en Japón . La camioneta, conocida en Japón como Sprinter Carib (ト ヨタ・スプリンターカリブ) y en otros mercados como Tercel 4WD, se introdujo en agosto de 1982 con un diseño de tracción total (los modelos de tracción delantera solo estaban disponibles en algunos mercados). Un sedán con tracción total también estaba disponible en Japón y permaneció en producción junto con la camioneta incluso después de la introducción de la tercera generación de Tercel. Los automóviles estándar con tracción delantera (así como los vagones con tracción total que no están equipados con una transmisión manual de seis velocidades) se produjeron con una transmisión automática de tres velocidades o una transmisión manual de cuatro o cinco velocidades. La caja de cambios de cuatro velocidades fue diseñada para los modelos del mercado norteamericano. Motores Disponibles:

Tercera generación

En 1987, la empresa japonesa Toyota presentó la tercera generación del Toyota Tercel. El modelo tenía un nuevo motor de doce válvulas. Este modelo se presentó en dos tipos: un sedán de dos puertas y un hatchback de tres o cinco puertas. Se instalaron motores de gasolina con un volumen de 1,5 litros en el automóvil. Así como transmisiones manuales de cuatro o cinco velocidades, o automáticas de tres o cuatro velocidades.

Cuarta generación

La cuarta generación de Tercel se introdujo en septiembre de 1990. El modelo se presentó con carrocería hatchback de tres puertas y sedán de dos o cuatro puertas . En el mercado norteamericano, los automóviles se vendieron con un motor 3E-E de 1,5 litros que producía 82 hp. Con. (61 kW) o motor de 1,5 l 5E -FE de 16 válvulas con 110 CV. Con. (82 kilovatios). El estilo de carrocería hatchback no estaba disponible en América del Norte, mientras que el sedán de dos puertas solo se vendió en EE. UU. y Canadá. Y en el mercado chileno se introdujo una versión sedán de cuatro puertas del Corolla Tercel, que estaba equipado con un motor SOHC de 1.3 litros y 12 válvulas con una capacidad de 78 hp. Con. (58 kilovatios)

Quinta generación

El Toyota Tercel de quinta generación salió de la línea de montaje en septiembre de 1994. Era un modelo completamente nuevo. El automóvil recibió una carrocería mejorada y fue uno de los pocos automóviles en los EE. UU. que tenía un sistema OBD-II en 1995. Este automóvil se introdujo en varios estilos de carrocería: cupé de dos puertas, hatchback de tres puertas y sedán. En Tailandia , el automóvil se fabricó hasta 2003 con el nombre de Toyota Soluna.

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