La industria automotriz en Australia es la industria de la ingeniería en Australia . Surgió en el siglo XX, cuando se abrieron fábricas de fabricantes de automóviles extranjeros en el continente australiano . El primer gran fabricante de automóviles del país fue la Ford Motor Company de Australia . El primer automóvil diseñado en Australia fue producido por Holden en 1948. La producción de automóviles de Australia alcanzó su punto máximo en casi medio millón en la década de 1970 ( décimo en el mundo ) y superó los 400.000 en 2004 [1] . Un sello distintivo de la industria automotriz australiana es el desarrollo y la producción de automóviles de pasajeros grandes [2]. En 2009, la producción total se había reducido a unos 175.000 vehículos al año, y los vehículos importados de Asia y Europa dominaban el mercado.
A partir de 2015, Holden, una subsidiaria de General Motors , y Ford Australia han fabricado vehículos de diseño australiano. Toyota Australia ha estado ensamblando versiones locales de modelos japoneses, en particular el Camry . Sin embargo, en octubre de 2016, las fábricas de motores y automóviles de Ford Australia cerraron, mientras que Holden y Toyota finalizaron la producción a fines de 2017 [3] [4] [5] . Las divisiones de diseño de Holden y Ford Australia continuaron e incluso se expandieron, dejando a Australia como uno de los pocos países capaces de diseñar vehículos para el mercado masivo desde cero [6] [7] [8] [9] .
Los diseñadores australianos fueron muy activos en el período inicial de desarrollo de la industria automotriz y aeronáutica, y en algunas áreas se adelantaron a sus contrapartes extranjeras en sus desarrollos. Debido al aislamiento de Australia, la creación de sus propios automóviles fue una tarea práctica importante [10] .
Los primeros autos verdaderos construidos en Australia fueron propulsados por vapor . El primero de ellos, el Phaeton , fue fabricado en 1896 por Herbert Thomson y Edward Holmes de Melbourne . Fue presentado al público en general en 1900, mientras que en el diseño de las ruedas se utilizaron los primeros neumáticos fabricados en Australia por Dunlop . El coche era un vagón de vapor monocilíndrico con una capacidad de 5 litros. Con. , lo suficientemente fiable como para cubrir 493 km desde Bathurst hasta Melbourne con Thomson y Holmes a una velocidad media de unos 14 km/h. Actualmente, el coche se encuentra en exhibición en el Instituto de Ciencias Aplicadas [11] .
En 1901, Harley Tarrant creó el primer automóvil con motor de combustión interna fabricado íntegramente en Australia. Fue hecho en un pequeño taller en Melbourne . Antes de esto, Tarrant ensambló motores en él. Tarrant se unió al fabricante de bicicletas Howard Lewis para crear el automóvil. El automóvil de Tarrant estaba equipado con un motor Benz de 6 hp . con., instalado en el eje trasero. Después de este automóvil, aparecieron muchos diseños mejorados, incluido el primer automóvil con una carrocería completamente cerrada fabricada en Australia. Los modelos posteriores incluyeron varios componentes fabricados localmente, incluidos motores, cajas de cambios y ejes traseros. El único automóvil sobreviviente de Tarrant está en la colección del Royal Automobile Club of Victoria.
En 1903, se formó la Australian Motor Association en Nueva Gales del Sur , Australia Meridional y Victoria para proteger los intereses de los automovilistas. En 1924 fue reemplazada por la Asociación Australiana de Automóviles.
También hubo producción de neumáticos en Australia, pero la última planta de neumáticos se cerró en abril de 2010 cuando Bridgestone [12] cesó la producción local .
Fuente: Informes de ventas de VFACTS (enlace no disponible) . FCAI. Fecha de acceso: 31 de julio de 2012. Archivado desde el original el 13 de diciembre de 2012.
A principios de 2018, solo dos grandes fabricantes de automóviles conservaban líneas de producción en Australia. Al mismo tiempo, Toyota, que recortó la producción a fines de 2017, anunció que podría regresar si las condiciones lo favorecen. Mahindra [13] está considerando a Australia como una posible dirección de desarrollo .
IvecoIveco Australia es una subsidiaria de CNH Industrial . La planta produce actualmente el Iveco PowerStar. La empresa es conocida como el único fabricante extranjero de camiones que produce tractores que no tienen la marca estadounidense.
EmpacadorKenworth Australia es una subsidiaria de Paccar Inc. La empresa fabrica principalmente camiones para el mercado australiano y la gama de productos incluye T4909SAR, C509, T359, T659, T909 y K200.
Fundada en 1926, Australian Motor Industries (AMI) comenzó a ensamblar automóviles en 1952. Hasta 1987, produjo una amplia gama de modelos de Standard, Triumph , Mercedes-Benz , así como automóviles de la marca Rambler de American Motors Corporation (AMC). En 1963 se inició el montaje de los vehículos Toyota . La compañía japonesa tomó una participación mayoritaria en AMI en 1968 y aumentó gradualmente su participación hasta que AMI pasó a llamarse AMI Toyota Ltd en 1985.
Leyland británicaBritish Leyland (anteriormente Morris y BMC) fue propietaria de una planta de ensamblaje en Australia desde 1950 hasta 1975.
Chrysler AustraliaChrysler se retiró del mercado automotriz australiano en 1981 y vendió el resto de su participación en Chrysler Australia Ltd a Mitsubishi Motor Corporation de Japón . El nuevo propietario cambió el nombre de la empresa Mitsubishi Motors Australia Ltd (MMAL) y ahora funciona como uno de los importadores de vehículos más grandes de Australia. La producción local de turismos se interrumpió en marzo de 2008 [14] . Chrysler trabajó en estrecha colaboración con Mitsubishi en la década de 1970 después de que la corporación japonesa adquiriera una participación del 15 por ciento en la empresa en 1971. Como resultado, modelos de diseño japonés como el Chrysler Valiant Galant ( Mitsubishi Galant 1972-1977) y el Chrysler Sigma (Mitsubishi Galant 1977-1985) aparecieron en las líneas de montaje de Chrysler Australia. En 1980, la planta de Tonsley Park se vendió a Mitsubishi. La producción de los populares modelos Sigma y Colt continuó bajo la marca Mitsubishi hasta finales de la década de 1980, cuando quedó un solo modelo Mitsubishi Magna en la línea de montaje .
Ford AustraliaFord Australia , una subsidiaria de Ford Motor Company , fue fundada en Geelong , Victoria , en 1925 como un puesto avanzado de Ford Motor Company of Canada, Limited. Ford Canada en ese momento era una empresa separada de Ford USA. Henry Ford otorgó el derecho de fabricar automóviles Ford en el Imperio Británico (y más tarde en la Commonwealth ), con la excepción de Gran Bretaña, a inversionistas canadienses. Ford Australia también tenía una división de autos deportivos, Ford Performance Vehicles , cuyos autos se vendían bajo la marca FPV. El 20 de octubre de 2016 se cerraron todas las plantas de Ford en Australia, la empresa está presente en el mercado automotriz solo con autos importados.
HoldenGM Holden Ltd es una empresa automotriz australiana con sede en Port Melbourne, Victoria. La empresa fue fundada en 1856 como una empresa de guarnicionería (producción de sillas de montar y arneses). Más tarde, la empresa pasó a la industria automotriz, convirtiéndose en una subsidiaria de General Motors (GM) en 1931. Holden fue responsable del negocio automotriz de GM en Australia y representó a la empresa en GM Korea (anteriormente GM Daewoo) en Corea del Sur. A lo largo de los años, Holden ha ofrecido una amplia gama de modelos originales (como el Holden Commodore ), así como una gama de modelos GM importados. También, en diferentes años, Holden produjo modelos desarrollados por Chevrolet , Isuzu , Nissan , Suzuki , Toyota y Vauxhall Motors bajo su propia marca , y aún se venden modelos Daewoo , Opel e Isuzu . La empresa también tenía un socio, Holden Special Vehicles, que producía versiones deportivas bajo la marca HSV. El 20 de octubre de 2017, Holden finalizó la producción en Australia al cerrar la planta en Elizabeth, Australia del Sur. La principal actividad de la empresa era el diseño e importación de automóviles [15] .
Mitsubishi Motors AustraliaMitsubishi Motors Australia es una subsidiaria de Mitsubishi Motors Corporation formada después de la adquisición de Chrysler Australia. La sede australiana estaba ubicada en Adelaide con sucursales en Brisbane , Sydney , Melbourne y Perth . Tonsley Park (Adelaide) fue el sitio de la fábrica de la compañía, que cerró en marzo de 2008 cuando las malas ventas del Mitsubishi 380 demostraron que ya no era viable mantener la producción local.
Nissan AustraliaNissan organizó por primera vez el ensamblaje de automóviles en 1966, cuando Pressed Metal Corporation lanzó el Datsun Bluebird 1300 . El acuerdo terminó después de un año y medio, pero para 1968 el ensamblaje de los modelos Datsun fue organizado por la empresa Motor Producers Ltd de Melbourne. en la planta de Clayton. Para 1971, el ensamblaje local de los modelos 1200 y 1600 comenzó con al menos un 60% de localización. El acuerdo duró hasta 1976 [16] .
Nissan Motors también usó la planta de Clayton para ensamblar sus propios autos pequeños de cuatro cilindros en previsión de una mayor demanda después de la crisis del petróleo de 1973 . Varios modelos fabricados en Australia incluyeron Pulsar, Pintara y Skyline . Sin embargo, a fines de la década de 1980, Nissan cayó en dificultades financieras y finalmente cerró sus plantas australianas en 1992, y pasó a vender exclusivamente vehículos importados.
Renault AustraliaRenault (Australia) Pty Ltd se estableció a fines de la década de 1950 para organizar la importación y el ensamblaje por contrato de automóviles Renault en Australia [17] . En agosto de 1966, Renault Australia adquirió la planta de ensamblaje de Continental and General Distributors en Heidelberg, Victoria , donde comenzó la producción de modelos, incluidos los Renault 10, 12 , 16 [18] y 18 [19] . También se montaban coches en convenio con Peugeot . La producción local terminó con el cierre de la planta en julio de 1981, y LNC Industries se hizo cargo de la importación de vehículos Renault en Australia. A partir de 2012, los vehículos Renault se venden en Australia a través de Vehicle Distributors Australia, propiedad de Nissan Australia. [veinte]
Rootes AustraliaRootes Australia produjo las alineaciones de Hillman, Humber y Singer entre 1946 y 1965. En diciembre de 1965, Rootes Australia se fusionó con Chrysler Australia.
Toyota AustraliaToyota Motor Corporation Australia (TMCA), o Toyota Australia, es una subsidiaria de Toyota Motor Corporation. Apareció en 1958 para promocionar los coches Toyota, organizar concursos, hacer publicidad y desempeñar funciones administrativas en Australia. La TMCA también opera la marca Lexus .
Toyota ha sido fabricado por Australian Motor Industries desde 1963. El 3 de octubre de 2017 cerró la planta de Altona, poniendo fin a la producción local de vehículos Toyota.
Volkswagen AustraliaVolkswagen Australia Ltd fue fundada en 1957 por la empresa alemana Volkswagen y varios distribuidores de automóviles australianos [21] . La compañía adquirió una planta de ensamblaje de Martin & King en Clayton, Victoria , donde se había ensamblado el Beetle desde 1954 . En 1960, Clayton se estampó para paneles, en 1967 para motores y la mayoría de los demás componentes. [22]
En 1967, Volkswagen Australia desarrolló el Country Buggy original, que utilizaba componentes y piezas del "Beetle" y Kombi ( Tipo 2 ) [22] .
Debido a la caída de las ventas en 1968, el ciclo de producción se acortó nuevamente al ensamblaje. Se creó una nueva empresa, Motor Producers Limited, que incluía las marcas Datsun y Volvo junto con Volkswagen en la gama de modelos ensamblados . En 1976, la planta se vendió a Nissan y poco después cesó el montaje de Volkswagen en Australia.
Numerosos fabricantes de automóviles pequeños han operado, están operando o planean iniciar operaciones en Australia. A continuación se muestra una lista parcial de ellos.
Para 2018, las empresas de tuning de automóviles en Australia son:
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