Atlántico

Atlantic ( ing.  Atlantic ) es un transatlántico británico construido en el astillero Harland and Wolf . El naufragio del Atlántico en 1873 fue el mayor desastre marítimo en el Atlántico Norte en términos de número de víctimas hasta el accidente del transatlántico La Bourgogne en 1898.

Construcción, viaje inaugural

Tan pronto como Thomas Henry Ismay se convirtió en jefe de White Star Line , firmó un contrato con el astillero Harland and Wolf para construir cuatro barcos de vapor. El primero de ellos fue " Oceánico ". El segundo es el Atlántico, botado en 1871. Tardó otros 6 meses en terminar. El Atlantic disponía de un espacioso salón comedor en primera clase. Partió en su viaje inaugural el 10 de junio de 1871 y llegó a Nueva York siete días después . En su quinto viaje, ganó la Cinta Azul del Atlántico , navegando a una velocidad media de 15,4 nudos. Perdió el Blue Ribbon ante el SS Baltic 1872 .

Muerte

Hizo su último viaje el 20 de marzo de 1873 bajo el mando del Capitán Williams. El Atlántico hizo escala en Quistown , donde recogió pasajeros y correo. La primera mitad del viaje fue bien. El Atlántico viajó 110 millas por día. El 31 de marzo, el segundo oficial informó al capitán que quedaban a bordo 150 toneladas de carbón. El Capitán Williams se había unido recientemente a White Star Line y tenía órdenes estrictas de la compañía de llegar al puerto a tiempo. Williams decidió ir al puerto más cercano de Halifax. Se ordenó aumentar la velocidad a 12 nudos. Más cerca de la medianoche, el Atlántico cayó en una espesa niebla, pero no disminuyó la velocidad. Al acercarse al puerto de Halifax , se levantó una tormenta y el capitán ordenó que se redujera la velocidad a 6 nudos. El segundo oficial informó al capitán que el Atlántico estaba rodeado de hielo. El "Atlántico" fue sacudido por un fuerte golpe. El barco se inclinó y las olas arrastraron los botes por el lado de babor. Se ordenó a los pasajeros que se reunieran a estribor y esperaran más instrucciones. Comenzó un desembarco de pánico en los botes, por la escora era imposible bajarlos. Después de 20 minutos, el barco se partió en dos partes. La parte de popa, donde se encontraba la mayor parte de los pasajeros, se la llevó la corriente, donde fue arrollada por una ola. La proa estaba inclinada hacia babor. Los asistentes del capitán nadaron hasta la orilla rocosa y aseguraron el cable de evacuación. Al menos 50 personas se aprovecharon de esta circunstancia. Los botes salvavidas aparecieron solo por la mañana. Recogieron a los supervivientes restantes y los pusieron en tierra.

Investigación y secuelas del desastre

Durante la investigación resultó que el Capitán Williams, a pesar de su experiencia, nunca había estado en Halifax, como todos los miembros de la tripulación. Resultó que el Atlántico había chocado con los escollos de la isla de Marte , perdiendo el fuego del faro de Sambro . De las 845 personas, solo sobrevivieron 300 pasajeros.

Enlaces

• IA Muromov "100 Great Shipwrecks", Editorial: Veche, Serie: 100 Great, ISBN 978-5-9533-6193-4 ; 2011
• L. N. Skryagin "Atlántico vs. Atlántico" del libro "Tras los pasos de los desastres marinos", M., Transporte marítimo, 1961