| BRDM-2T | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BRDM-2T | |||||||||||||||||||||
| Peso de combate, t | 7 [1] [2] | ||||||||||||||||||||
| Tripulación , pers. | 4 [1] | ||||||||||||||||||||
| Historia | |||||||||||||||||||||
| Fabricante | Tecnologías OOO NPK | ||||||||||||||||||||
| Años de producción | desde 2012 | ||||||||||||||||||||
| Número de emitidos, uds. | 2+ | ||||||||||||||||||||
| Dimensiones | |||||||||||||||||||||
| Longitud de la caja , mm | 5750 [1] [3] | ||||||||||||||||||||
| Ancho, mm | 2350 [1] | ||||||||||||||||||||
| Altura, mm | 2310 (en el techo del casco) [1] | ||||||||||||||||||||
| Fondo, mm | 3100 | ||||||||||||||||||||
| Pista, mm |
1840 delantero 1790 trasero |
||||||||||||||||||||
| Juego , mm | 330 [3] | ||||||||||||||||||||
| Reserva | |||||||||||||||||||||
| tipo de armadura | acero laminado | ||||||||||||||||||||
| Proa del casco (superior), mm/grados. | 5 | ||||||||||||||||||||
| Frente del casco (abajo), mm/grado. | catorce | ||||||||||||||||||||
| Tablero del casco, mm/grado. | 7 | ||||||||||||||||||||
| Avance del casco, mm/grado. | 7 | ||||||||||||||||||||
| Fondo, mm | 2..3 | ||||||||||||||||||||
| Techo del casco, mm | 7 | ||||||||||||||||||||
| Frente de la torre, mm/grado. | diez | ||||||||||||||||||||
| Tablero de torreta, mm/grado. | 7 | ||||||||||||||||||||
| Avance de la torre, mm/grado. | 7 | ||||||||||||||||||||
| Techo de la torre, mm/grado. | 7 | ||||||||||||||||||||
| Armamento | |||||||||||||||||||||
| Campo de tiro, km |
1..2 ( KPVT ) 1.5 ( PKT ) |
||||||||||||||||||||
| ametralladoras |
1 x 14,5 mm KPVT [1] 1 x 7,62 mm PKT [1] |
||||||||||||||||||||
| Motor | |||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||
| Movilidad | |||||||||||||||||||||
| Velocidad en carretera, km/h | hasta 95 [1] | ||||||||||||||||||||
| Rango de crucero en la carretera , km | 1200 [3] | ||||||||||||||||||||
| fórmula de la rueda | 4×4 [1] | ||||||||||||||||||||
| vado transitable , m | flota | ||||||||||||||||||||
| Archivos multimedia en Wikimedia Commons | |||||||||||||||||||||
BRDM-2T : varias opciones para actualizar el BRDM-2 soviético , desarrollado en 2012-2015 por la empresa de Kiev NPK Tekhimpeks LLC (en 2016, el folleto de la empresa indicaba que los BRDM-2T están hechos de BRDM-2 y BRDM-2RHB ) [ 4] .
La modernización del BRDM-2 al nivel del BRDM-2T se mencionó en un folleto publicitario publicado en octubre de 2012 por Techimpex [1] .
En la versión propuesta en 2012, la principal diferencia fue el reemplazo del motor: en lugar del motor de gasolina GAZ-41 estándar, se instaló un motor diesel D245.30E2 de 4 cilindros en línea (lo que permitió reducir el fuego peligro y reducir un poco el consumo de combustible), y el vehículo blindado también fue reacondicionado . Se conservaron como armamento una ametralladora KPVT de 14,5 mm (con 500 cartuchos) y una ametralladora PKT de 7,62 mm (con 2000 cartuchos). Además, a pedido del cliente para la versión mejorada, se propuso instalar nuevos medios de comunicación y puertas laterales para el comandante y el conductor del vehículo [1] .
En 2013, bajo el nombre BRDM-2T, se presentó una nueva versión de la modernización BRDM-2: además de instalar el motor D245.30E2, la estación de radio R-173, luces de posición delanteras y traseras BTR-70 , ruedas nuevas con neumáticos sin cámara se instalaron en el vehículo blindado. Se desmontaron ruedas adicionales, lo que hizo posible instalar escotillas de aterrizaje laterales trapezoidales (similares al BTR-70 ). Se desmanteló la torreta y se instalaron como armas una ametralladora NSVT de 12,7 mm y una ametralladora PKT de 7,62 mm [5] . Además, la empresa anunció la posibilidad de instalar módulos de combate en un vehículo blindado [6] . En octubre de 2013, este vehículo blindado estaba en la base de almacenamiento de reparación de la empresa en el pueblo de Zasupoevka , región de Kiev, y, según alguna información, estaba destinado a la exportación a Sudán [7] .
El 22 de septiembre de 2015, en la exposición de armas Zbroya y Bezpeka - 2015 celebrada en Kiev , se presentó otro vehículo bajo el índice BRDM-2T: con una torreta BRDM-2 estándar, escotillas laterales rectangulares del tipo BRDM-2LD , un nuevo caja de cambios de cinco velocidades, neumáticos R20 sin cámara fabricados por la empresa ucraniana " Rosava ", una nueva emisora de radio Motorola DM-4601 y la posibilidad de instalar una protección adicional antifragmentación de al menos cinco capas de tejido balístico como " Kevlar " [3 ] [8] desde el interior de la caja . Además, si es necesario, se pueden instalar faros de automóviles nuevos en el vehículo blindado [3] .
El 20 de febrero de 2017 se presentó una solicitud de patente y el 10 de agosto de 2017 se patentó la opción de actualización [3] . En el mismo 2017, la compañía recibió un certificado de registro para el BRDM-2T, según el cual el Ministerio de Defensa autorizó el vehículo blindado para la operación de prueba en las fuerzas armadas de Ucrania [2] .
A principios de octubre de 2018, se presentó una muestra de demostración del BRDM-2T, equipado con un conjunto de protección blindada con bisagras "Yangol" (en forma de un conjunto de placas de metal perforadas rectangulares instaladas en el casco blindado con un peso total de 580 kg) [9] .
La versión estandarizada del BRDM-2T, aprobada para operación de prueba en las fuerzas armadas de Ucrania, es un BRDM-2 de fabricación soviética reparado con el reemplazo del motor de gasolina GAZ-41 estándar con un D245 de 4 cilindros en línea. Motor diesel 30E2, así como la instalación de una caja de cambios manual de 5 velocidades, embrague Sachs, estación de radio R-123M, reemplazo de elementos del sistema de combustible y equipos eléctricos [2] y llantas tubeless [3] .
