Grupo Streit Spartan

El Streit Group Spartan  es un vehículo blindado 4×4 desarrollado por la empresa canadiense Streit Group sobre el chasis de un automóvil Ford 550 [1] en 2012 [6] .

Historia

El primer modelo de demostración del vehículo blindado se fabricó en la planta de fabricación canadiense de Streit Group ( Ontario , Canadá) y se presentó en la exhibición de armas IAV 2013 en febrero de 2013 [7] .

En 2014, Streit Group ofreció a los países clientes de la empresa la oportunidad de ensamblar vehículos blindados en empresas ubicadas en el territorio de los países clientes y utilizando mano de obra local [8] .

En junio de 2014, en la exhibición Eurosatory-2014, el director ejecutivo de Streit Group, German Gutorov, dijo que en un futuro cercano la compañía planea demostrar sus vehículos blindados en Ucrania y espera crear una producción conjunta de los vehículos blindados de la compañía con AvtoKrAZ. Además, dijo que la empresa planea suministrar kits de reparación para automóviles fabricados a Ucrania [9] .

En 2014, se inició la producción de vehículos blindados en Ucrania, a principios de agosto de 2014, el costo de un vehículo blindado era de 5,35 millones de hryvnias [10] .

En enero de 2015, según los resultados de la operación de los primeros 15 vehículos blindados Spartan en el ejército ucraniano, se identificaron 17 fallas de diseño [11] [12] .

Una de las deficiencias más graves fue la resistencia insuficiente del chasis del Ford F550, que no pudo soportar las cargas que aumentaron después de la instalación de un casco blindado pesado: el primer Spartan, que ingresó al ejército ucraniano a fines de diciembre de 2014 , falló un mes después del inicio de la operación [13] , y para el 30 de enero de 2015, 12 de los 14 vehículos blindados de la 95.a brigada aeromóvil separada estaban fuera de servicio [14] .

El 28 de enero de 2015, AvtoKrAZ OJSC anunció que la empresa había recibido tres notificaciones sobre fallas en los amortiguadores y la caja de cambios en los vehículos blindados Spartan, y que ya se estaban realizando mejoras en el diseño del vehículo blindado [15] .

El grado de localización de la producción sigue siendo bajo:

• El 15 de diciembre de 2014, el director general de AvtoKrAZ, R. E. Chernyak, anunció que la participación del componente ucraniano en el vehículo blindado KrAZ Spartan no supera el 10-15% [16] .
• El 9 de febrero de 2015, el director general de AvtoKrAZ, R. E. Chernyak, anunció que la participación del componente ucraniano en el vehículo blindado KrAZ Spartan alcanza el 20% [17] .

El 22 y 23 de mayo de 2015, en la exposición "Industria militar voluntaria - 2" en Kiev, HC "AvtoKrAZ" presentó una versión modernizada del vehículo blindado "Spartan" (en el que se reemplazó un parabrisas rectangular de un área grande con un uno compuesto: de dos bloques de vidrio de un área más pequeña, intercambiables durante las reparaciones) [18] [19] .

A principios de junio de 2015, según los resultados de la operación de los vehículos blindados Spartan de las fuerzas armadas y la Guardia Nacional de Ucrania en condiciones de hostilidades, se identificaron fallas de diseño adicionales (frenos inadecuados, fuerza insuficiente del eje trasero bujes , permeabilidad insuficiente fuera de las carreteras pavimentadas, agarre de las ruedas demasiado débil con el suelo) [20] (más tarde, hasta el 5 de abril de 2016, según los resultados de la operación de vehículos blindados 30 Spartan, se detectaron averías 180 Spartan) [21] .

9 de septiembre de 2015 en la reunión de comandantes y especialistas técnicos del servicio fronterizo de Ucrania en la Academia Nacional del Servicio Estatal de Guardia Fronteriza que lleva su nombre. Bogdan Khmelnitsky, se presentaron nuevas versiones de los vehículos blindados KrAZ (incluida una versión modernizada del vehículo blindado Spartan, además de un parabrisas dividido, equipado con un cabrestante eléctrico y nuevos neumáticos anchos [22] fabricados por la empresa ucraniana Rosava).

El 30 de marzo de 2016, la planta de automóviles de Kremenchug entregó al ejército ucraniano un Spartan reparado, cuyo diseño se cambió durante la reparación de acuerdo con los deseos de los militares para fortalecer la estructura: se extendió la torreta, el eje delantero Se reforzaron los soportes de los amortiguadores de la suspensión delantera y de la viga, se instaló un filtro de aire de nuevo diseño, nuevos discos fabricados por la planta de ruedas Kremenchug , neumáticos ucranianos más anchos fabricados por la empresa Rosava, un sistema neumático fabricado por la planta de agregados automáticos de Poltava , faros de serie para camiones KrAZ y otras piezas nuevas [23] .

Construcción

El vehículo blindado tiene un diseño convencional con un motor delantero, un compartimiento de control en la parte media del vehículo y un compartimiento de tropas ubicado en la parte trasera del vehículo [5] .

Hay cuatro puertas a los lados del compartimiento de combate, en la parte superior de las cuales se instala un bloque de vidrio a prueba de balas (dos puertas, para el conductor y el comandante del vehículo, dos, para la fuerza de aterrizaje). El parabrisas es a prueba de balas. En la popa del casco hay una puerta para el desembarco y desembarco de tropas. También hay un techo corredizo.

En la parte superior de los lados del compartimento de tropas hay lagunas para disparar armas pequeñas (dos en cada lado).

Los asientos del compartimento de tropa en la versión estándar están fabricados abatibles, lo que permite el uso del compartimento de tropa como compartimento de carga para el transporte de carga voluminosa [5] .

El parachoques delantero del vehículo blindado está reforzado, diseñado para la posibilidad de embestir obstáculos [5] .

Armamento

Se puede instalar una torre en el techo del compartimiento de combate, en el que:

• ametralladora de 7,62 mm [1] ;
• Ametralladora de 12,7 mm [1]

• en diciembre de 2014, se presentaron vehículos blindados del ejército ucraniano armados con una ametralladora NSVT
• en febrero de 2015, se presentaron vehículos blindados del ejército ucraniano armados con una ametralladora DShK [24]

• Lanzagranadas automático de 40 mm [1]

Motor y transmisión

El vehículo blindado está equipado con un motor diesel FORD V8-6.7L Turbo Diesel y una transmisión OEMD FORD F550.

Equipamiento adicional

Se pueden instalar equipos adicionales en el vehículo blindado, que incluyen:

• estación de radio [1]
• navegador GPS [1]
• sistema de videovigilancia con función DVR [1]
• cabrestante [1]  : diseñado para la autoextracción de un vehículo blindado atascado, así como para sacar otros vehículos atascados del mismo peso o menos [5]
• dispositivo para disparar granadas de humo [5]
• balizas intermitentes [5] y sirena [5]

Variantes y modificaciones

• Cyclone - SWAT  - vehículo blindado de la policía [5]

Operadores

•  Libia  - en 2012, las fuerzas delConsejo Nacional de Transiciónrecibieron un lote de vehículos blindados Streit Group Spartan comprados con dinero proporcionado por los Estados Unidos y losEmiratos Árabes Unidos [25]
•  Nigeria  : en junio de 2014, varios vehículos blindados Streit Group Spartan Mk.III fueron entregados al ejército nigeriano [3] [25]
•  Ucrania : 36 unidades importadas de los Emiratos Árabes Unidos en 2014 [2] , otras 39 unidades en 2014-2015 de Canadá [26]

• La Guardia Nacional de Ucrania  : al menos 21 unidades para 2014 [27]
• Fuerzas armadas de Ucrania  : al menos 30 unidades para 2015 [28]
• Centro Forense de Investigación Estatal del Ministerio del Interior de Ucrania  - 1 unidad (sin armas) [29]

Notas

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 Streit Group Spartan 4x4 LAV APC vehículo blindado ligero de transporte de personal . Consultado el 14 de febrero de 2015. Archivado desde el original el 13 de febrero de 2015. (indefinido)
2. ↑ 1 2 Copia archivada (enlace no disponible) . Consultado el 8 de abril de 2016. Archivado desde el original el 22 de abril de 2016. (indefinido) 
3. ↑ 1 2 Tropas del ejército nigeriano representadas en Streit Spartan Mk.III APC; los vehículos son nuevos en el inventario . Consultado el 26 de agosto de 2014. Archivado desde el original el 5 de septiembre de 2014. (indefinido)
4. ↑ O. I. Pokotilo, O. V. Ustimenko, V. I. Penkovsky, S. S. Gatsenko. Perspectivas para la reingeniería de las fuerzas militares terrestres de Ucrania con vehículos blindados de producción militar // "Colección de prácticas científicas", No. 2 (2), 2014. pp. 6-12
5. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Cyclone - SWAT // Catálogo Streit USA 2014. págs.124-125
6. ↑ Producto del mes - Spartan LAV Archivado el 26 de agosto de 2014 en Wayback Machine // "Police. La revista Law Enforcement, agosto de 2012
7. ↑ Streit Group presenta su gama de vehículos blindados para luchar contra las nuevas amenazas en IAV 2013 Archivado el 23 de septiembre de 2015 en Wayback Machine // "Army Guide" el 28 de febrero de 2013
8. ↑ En IndoDefense 2014, Streit Group ofrece la fabricación de vehículos blindados al país de origen del cliente Archivado el 18 de diciembre de 2014 en Wayback Machine // "Army Recognition" 7 de noviembre de 2014
9. ↑ Germán Gutorov. Ofrecemos a nuestros clientes una amplia gama de vehículos blindados y un paquete flexible de servicios // Revista Defense Express, No. 7, julio de 2014. pp. 22-23
10. ↑ El vehículo blindado ucraniano "Spartan" costará más de 5 millones de hryvnia Copia de archivo del 13 de agosto de 2014 en Wayback Machine // GAZETA.UA del 5 de agosto de 2014
11. ↑ KrAZ Spartan reveló muchas deficiencias Copia de archivo fechada el 16 de enero de 2015 en Wayback Machine // Autoconsulting.UA fechada el 15 de enero de 2015
12. ↑ Se revelaron varias deficiencias en la copia de archivo de los vehículos blindados KrAZ Spartan con fecha del 16 de enero de 2015 en Wayback Machine // Komsomolskaya Pravda en Ucrania con fecha del 15 de enero de 2015
13. ↑ KrAZ Spartan no puede soportar cargas militares Copia de archivo fechada el 4 de febrero de 2015 en Wayback Machine // AUTO-Consulting.UA fechada el 26 de enero de 2015
14. ↑ KrAZ Spartan de nuevo sin rueda. Foto Copia de archivo fechada el 14 de mayo de 2016 en Wayback Machine // AUTO-Consulting.UA fechada el 30 de enero de 2015
15. ↑ KrAZ mejoró el vehículo blindado Spartan. Archivado el 7 de febrero de 2015. // Kremenchuk Hoy, 28 de enero de 2015
16. ↑ “ Según el Director General de HC AvtoKrAZ Roman Chernyak, en el vehículo blindado KrAZ Shrek, la participación del componente ucraniano alcanza el 70%. Al mismo tiempo, en Kraz Coguar y Kraz Spartan, esta cifra es del 10-15% »
    ¿Por qué KrAZ Shrek tiene demanda en el extranjero, pero aún no se compra en Ucrania? Copia de archivo del 27 de octubre de 2018 en Wayback Machine // "AUTO-Consulting.UA" del 15 de diciembre de 2014
17. ↑ Ruedas para la parte delantera. Lo que AvtoKrAZ suministrará al ejército en 2015 Copia de archivo fechada el 15 de junio de 2017 en Wayback Machine // LigaBusiness. UA” del 9 de febrero de 2015
18. ↑ Estrenos de "AvtoKrAZ": nuevos modelos para el ejército y "citizen" (+VIDEO) Archivado el 14 de junio de 2015. // "Autocentro.UA"
19. ↑ "Industria militar voluntaria - 2": KrAZ es orgullo nacional Copia de archivo con fecha del 15 de junio de 2015 en Wayback Machine // Kremenchug en línea con fecha del 27 de mayo de 2015
20. ↑ En los carros blindados "Spartan" reveló las próximas deficiencias Archivado el 10 de junio de 2015. // Kremenchuk Hoy, 9 de junio de 2015
21. ↑ La planta de automóviles de Konstantin Zhevago admitió que estaba abasteciendo al ejército con equipos defectuosos Copia de archivo fechada el 5 de mayo de 2016 en Wayback Machine // Ukrrudprom fechada el 28 de abril de 2016
22. ↑ KrAZ presentó vehículos blindados actualizados a los guardias fronterizos Copia de archivo fechada el 3 de octubre de 2015 en Wayback Machine // "Kremenchug online" fechada el 11 de septiembre de 2015
23. ↑ Otro KrAZ-Spartan en formación de combate: KrAZ continúa restaurando equipos dañados por la guerra Copia de archivo del 26 de abril de 2016 en Wayback Machine // sitio web oficial de AvtoKrAZ HC del 30 de marzo de 2016
24. ↑ Situación en Ucrania. Crónica de hechos. 18 de febrero Copia de archivo del 21 de febrero de 2015 en Wayback Machine // ITAR-TASS del 19 de febrero de 2015
25. ↑ 1 2 " Se entregó otro gran pedido de vehículos a Libia. La mayoría de estos son vehículos blindados de transporte de personal (APC) Spartan, pero algunos son vehículos Typhoon resistentes a las minas y protegidos contra emboscadas (MRAP)... Nigeria también ha comprado Spartans »
    Jeremy Binnie. AAD: Streit describe a los clientes clave . Archivado el 14 de diciembre de 2014. // "IHS Jane's Defense Weekly" 18 de septiembre de 2014
26. ↑ Instituto Internacional de Investigación para la Paz de Estocolmo - Base de datos de transferencias de armas . Consultado el 18 de octubre de 2020. Archivado desde el original el 29 de diciembre de 2017. (indefinido)
27. ↑ Avakov explicó por qué se están comprando camiones rusos KamAZ para el portal de noticias National Guard-LB.ua . Consultado el 8 de abril de 2016. Archivado desde el original el 4 de agosto de 2014. (indefinido)
28. ↑ Libro blanco 2014: Fuerzas defensivas de Ucrania. "Ministerio de Defensa de Ucrania", 2015. p.77
29. ↑ AvtoKrAZ entregó el vehículo blindado Spartan a expertos forenses . Archivado el 1 de enero de 2015. // Kremenchuk Hoy, 26 de diciembre de 2014

Enlaces

• Grupo STREIT :: Gama de vehículos APC
• Spartan (Spartan) / sitio oficial "AvtoKrAZ"