West Ham (estación)

West Ham es una  importante estación de tren en el distrito del mismo nombre del condado de Newham en el este de Londres . La estación es servida por los trenes suburbanos de pasajeros de la línea c2c, así como por trenes de tres líneas de metro ( Hammersmith and City , District y Jubilee ), y pertenece a la 3ª zona de transporte de Londres.

Historia de la estación

A fines del siglo XIX, la construcción de una estación en el área fue patrocinada por Arnold F. Hills, propietario del equipo Thames Ironworks and Football, que había jugado en el cercano Memorial Grounds desde 1897 . Según el contrato, se iban a construir 2 plataformas de islas y un puente ferroviario sobre Manor Road. En 1900, el club de fútbol pasó a llamarse West Ham United . Sin embargo, la apertura de la nueva estación no provocó un aumento en el número de fanáticos, por lo que, en 1904, el club se mudó a la parte más poblada del condado de Newham: el área de Upton Park .

Al contrario de su nombre, West Ham Station no es la estación más cercana al estadio del equipo West Ham United . La estación más cercana al estadio es la estación Upton Park .

Estación de tren

La estación de tren de la línea Londres-Tilbury-Southend-on-Sea se inauguró en 1901 . En 1924, la estación pasó a llamarse "West Ham (Manor Road)". En 1969 , la estación volvió a su nombre histórico.

Los trenes de cercanías llegan al nivel superior de la estación. El nivel superior también alberga la plataforma de la estación de metro, servida por trenes en las líneas Hammersmith & City y District.

Estaciones de metro

Los trenes de District Line comenzaron a dar servicio a la estación en 1902 ; La línea Metropolitan llegó a la estación de West Ham en 1936 , después de unirse a la línea de sección Whitechapel - Barking .

Como parte de la construcción de North Londonline (ahora Silverlink Metro) en 1979, se realizó una remodelación menor de la estación. Una reconstrucción mucho más seria con la ampliación de la estación se llevó a cabo como parte de la construcción de la 2 ª etapa de la línea Yubileinaya en 1999 . La estación West Ham de la línea de metro Silverlink se cerró el 9 de diciembre de 2006 tras la suspensión del servicio de pasajeros en el tramo Stratford - North Woolwich .

Los trenes de las líneas District y Hammersmith & City llegan por las mismas vías al andén ubicado en el nivel superior de la estación. Los trenes de la línea Yubileinaya llegan al nivel inferior de la estación. Los trenes ligeros también llegarán aquí después de que se complete la construcción de la línea extendida desde la estación de Canning Town hasta la estación de Straford. La plataforma para trenes ligeros se encuentra actualmente inactiva, luego de que se cerrara la línea Silverlink Metro en 2006 .

El 15 de marzo de 1976, una explosión en un tren que llegaba a la estación de West Ham hirió a 9 personas. El conductor del tren Julius Stephen, que intentó alcanzar al criminal, fue asesinado a tiros por un agente del IRA .

Desarrollo futuro

La extensión planificada de la línea LRT desde la estación Canning Town hasta la estación Stratford es para reemplazar la línea cerrada del metro Silverlink. Además, la estación de West Ham está incluida en la lista de estaciones que se modernizarán con motivo de los Juegos Olímpicos de Londres 2012. A partir de febrero de 2011, se están realizando trabajos de reconstrucción en la estación.

Hay planes en marcha para construir un nuevo estadio para el equipo de fútbol West Ham United cerca de la estación de West Ham. La construcción de un nuevo estadio debería elevar el nivel general de desarrollo del área que rodea la estación. Se espera que el estadio esté construido en 2011 .

Notas

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 http://markdunne.github.io/2016/04/10/The-London-Tube-as-a-Graph/