Volgodonsk

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Ciudad
Volgodonsk
Bandera Escudo de armas
47°32′24″ s. sh. 42°12′26″ E Ej.
País  Rusia
Sujeto de la federación Región de Rostov
Distrito urbano ciudad de Volgodonsk
Capítulo Makarov Serguéi Mijáilovich
Historia y Geografía
Fundado 1950
Nombres anteriores Volgo-Donsk
ciudad con 1956
Cuadrado 182,3 km²
Altura del centro 50 metros
Zona horaria UTC+3:00
Población
Población ↘ 168.048 [1]  personas ( 2021 )
nacionalidades rusos
confesiones ortodoxa, etc
katoicónimo Volgodónsk, Volgodónsk, Volgodónsk
identificaciones digitales
Código de teléfono +7 8639
códigos postales

347360, 347366, 347368, 347370, 347371, 347374, 347375, 347380, 347381, 347382, 374383, 347386,

347387, 347388, 347389
código OKATO 60412
Código OKTMO 60712000001
volgodonskgorod.ru
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Volgodonsk es una ciudad (desde 1956) en la región de Rostov de Rusia . Fundada el 27 de julio de 1950 . Forma un distrito urbano .

Geografía

Volgodonsk es la ciudad más oriental de la región de Rostov , ubicada en su parte oriental, entre más de dos millones de ciudades - Rostov-on-Don y Volgograd y relativamente cerca de las principales ciudades de los grandes sujetos de la Federación Rusa - Stavropol , Krasnodar y Elista . La ciudad está ubicada en las estepas de Salsky , en la margen izquierda del embalse de Don Tsimlyansk en la confluencia del río Solonaya . Está conectado por vías fluviales con cinco mares: el Blanco y el Báltico en el norte, el Caspio en el este, el Azov y el Negro en el sur. El canal principal de riego comienza en Volgodonsk .


Climatizado

La ciudad está ubicada en una zona de clima continental ( seco ) con inviernos moderadamente fríos con poca nieve y veranos muy cálidos y soleados. La temperatura media en julio es de +23,5 °C. La temperatura media anual es de +9,3 °C (+9,6 °C - según los estándares modernos). Las temperaturas invernales superiores a 0 °C son bastante comunes en la ciudad, pero no son infrecuentes los períodos prolongados de heladas severas con temperaturas de -15 °C e inferiores (principalmente en enero y febrero).

Clima en Volgodonsk
yoFMETROPEROMETROYYPERODEOHD
    36,9   -2.1 −7,7     30.6   -1.5 −7,9     32.2   4.0 −2,8     34.7   14.5 5.4     40.3   21.6 11.7     44.1   26.4 16.1     41.3   29,0 18.5     30.2   28.1 17.9     36.6   22.0 12.3     33,9   13.9 6.1     40   5.5 0.1     46,8   0.3 −4,6
Temperatura en °C • Precipitación total en mm

Cada año en Volgodonsk, cae un promedio de 448 mm de precipitación.

Clima de Volgodonsk (norma 1981-2010)
Índice Ene. Feb. Marzo Abr. Mayo Junio Julio Ago. Senador Oct. Nov. Dic. Año
Temperatura media, °C −3,9 −4 1.3 9.7 16.3 21.1 23,9 23.1 17.0 10.1 2.7 −2,2 9.6
Tasa de precipitación, mm 41 treinta 35 32 46 44 38 29 42 37 41 51 466
Fuente: [3] .
Clima de Volgodonsk (1952-2008)
Índice Ene. Feb. Marzo Abr. Mayo Junio Julio Ago. Senador Oct. Nov. Dic. Año
Máximo absoluto,  °C 15.4 18.0 22.4 31.1 35.6 40.5 43 40.8 36.1 30.6 19.6 16.0 43
Máxima media, °C −2,1 −1,5 4.0 14.5 21.6 26.4 29,0 28.1 22.0 13.9 5.5 0.3 13.6
Temperatura media, °C −5,1 −4 0.6 9.4 16.3 20,9 23.5 22.7 16.8 9.6 2.6 −2,3 9.3
Mínimo promedio, °C −7,7 −7,9 −2,8 5.4 11.7 16.1 18.5 17.9 12.3 6.1 0.1 −4,6 5.6
Mínimo absoluto, °C −31,4 −31,8 −23,8 −8,5 −0,7 3.6 9.3 4.8 −1,2 −9.7 −27 −27,8 −31,8
Tasa de precipitación, mm 36,9 30.6 32.2 34.7 40.3 44.1 41.3 30.2 36.6 33,9 40 46,8 447.6
Fuente: Archivo de datos climáticos

Historia

Construcción del Canal Volga-Don

Volgodonsk debe su nacimiento a la construcción del canal de navegación Volga-Don . Los intentos de conectar el Volga y el Don se hicieron a mediados del siglo XVI y finales del XVII . En los siglos siguientes, los científicos rusos volvieron repetidamente a la cuestión de conectar el Volga y el Don, como un problema económico apremiante. En la década de 1920, topógrafos y agrimensores comenzaron a trabajar nuevamente en el trazado del futuro canal. A partir de 1928 se iniciaron los trabajos de excavación del canal, pero los excavadores no pudieron hacerlo manualmente. En 1938, el nombre del asentamiento proyectado, Volgo-Donsk, se mencionó por primera vez en la revista Tekhnika-Youth [4] . En la década de 1940, en relación con la Gran Guerra Patria , hubo que suspender las obras de construcción del canal.

El país comenzó a construir el Volga-Don recién en 1949 . Numerosos cargamentos y materiales de construcción acudieron en masa al pueblo de Tsimlyanskaya . Aquí, en el sitio de construcción más grande de la posguerra, se precipitaron destacamentos de constructores hidráulicos, que se instalaron en las granjas y pueblos más cercanos. Pronto, se construyeron viviendas temporales para ellos en los pueblos de Shlyuzy y Novo-Solenovsky . Sin embargo, para la construcción y operación del complejo hidroeléctrico de Tsimlyansk, se necesitaba un asentamiento de operadores (en resumen, un ex asentamiento). En diciembre de 1949, el territorio en el que ahora se encuentra la ciudad fue estudiado por una comisión interdepartamental especial, que llegó a la conclusión de que este lugar es el más favorable para la ubicación de la expo-pueblo.

149 aldeas cosacas que cayeron en la zona de inundación fueron reubicadas en lugares elevados: las orillas del futuro embalse de Tsimlyansk . Simultáneamente con la construcción de viviendas, comenzó el tendido de líneas ferroviarias desde las estaciones Morozovskaya y Kuberle hasta la estación Tsimlyanskaya. Más tarde, apareció la estación de tren Dobrovolskaya (ahora Volgodonskaya) [5] .

El nacimiento de Volgodonsk

En 1950 aparecieron las primeras obras de construcción. Comenzó la construcción de casas en las calles Volgodonskaya, Lenina, Sovetskaya, en Pushkin Lane, así como el edificio para la gestión de estructuras hidráulicas (hoy en día la administración de la ciudad se encuentra en este edificio). La construcción de edificios residenciales en la ciudad comenzó el 27 de julio de 1950. Esta fecha se considera el cumpleaños de Volgodonsk.

En 1951, el Don fue dirigido a lo largo de un nuevo canal, y en 1952 el Canal de Navegación Volga-Don lleva el nombre de V.I. V. I. Lenin. El 31 de mayo de 1952, a las 12:55 horas, se unieron las aguas del Volga y el Don. La gran inauguración del canal navegable tuvo lugar el domingo 27 de julio [6] . El 6 de junio, la central hidroeléctrica de Tsimlyansk dio la primera corriente industrial , y el 22 de agosto, la central hidroeléctrica alcanzó su capacidad máxima.

A principios de 1953, el Comité Ejecutivo del Distrito de Romanovsky solicitó transformar el asentamiento de trabajadores de Novo-Solenovsky en la subordinación del distrito de la ciudad de Pyatimorsk y dar al asentamiento de explotadores el nombre "Volgo-Donsk" (oficialmente se recibió el nombre Pyatimorsk en 1954 ).

Desarrollo de la ciudad en los años 1950 - 1960

En abril de 1955, se emitió una resolución del Consejo de Ministros de la URSS "Sobre medidas para mejorar la producción de sustitutos de cereales y grasas comestibles utilizadas con fines técnicos". En ese momento, se hizo necesario utilizar grasas artificiales en lugar de grasas alimenticias con fines técnicos. Para ello, se necesitaba una nueva planta química. Se eligió Volgo-Donsk para la construcción de esta planta, ya que después de la construcción del canal Volga-Don, quedó una gran base de construcción y, además, el pueblo tenía grandes recursos de tierra y agua. La población de Volga-Donsk en ese momento era de 9148 personas.

El 2 de noviembre de 1956, el Presidium del Soviet Supremo de la RSFSR, mediante su Decreto, transformó el pueblo de Volgo-Donsk en una ciudad de subordinación regional Volgodonsk . De acuerdo con el Decreto, el asentamiento de Novo-Solenovsky se incluyó en los límites de Volgodonsk. El 16 de mayo de 1957, se emitió el Decreto del Presidium del Soviet Supremo de la RSFSR para cambiar el nombre del distrito Romanovsky a Volgodonskaya y transferir el centro regional a Volgodonsk.

El 20 de marzo de 1957 se celebró una sesión del Consejo de Diputados Obreros de la Ciudad de Volgodonsk. Ivan Yakovlevich Klimenko fue elegido presidente del comité ejecutivo del Ayuntamiento, quien se convirtió en el primer alcalde de Volgodonsk.

Desde 1958, el registro está prohibido en el pueblo de Novo-Solenovsky. Fue construido como un asentamiento temporal para los constructores del complejo hidroeléctrico de Tsimlyansk y consistía principalmente en viviendas temporales: cuarteles y yurtas, que se deterioraron. Los residentes del pueblo comenzaron a mudarse a nuevas casas en Volgodonsk.

En noviembre de 1958 se puso en servicio la primera etapa de la planta química y entró en operación la CHPP-1 . El 22 de enero de 1959, la planta química produjo sus primeros productos.

En 1960, se adoptó un nuevo plan maestro para la construcción de Volgodonsk, previendo el desarrollo de la ciudad con 20 años de anticipación. Según este plan, en 1980 la población de Volgodonsk debería ser de 85.000 personas. El plan anterior, adoptado en 1953 por 15 años, está desactualizado, ya que según él, la población de Volgodonsk debería ser de solo 22 mil personas. Y el primer plan maestro para el desarrollo de otro pueblo expo asumió solo 3,3 mil habitantes.

25 de mayo 1971 comenzó vuelos regulares entre Volgodonsk y Rostov-on-Don. El avión Yak-40 partió tres veces al día desde el aeropuerto de Volgodonsk , que fue construido en Tsimlyansk .

Ciudad en los años 70 y 80

En 1973 se inició la construcción de una nueva planta de ingeniería pesada (la futura Atomash ). Una nueva etapa en la historia de Volgodonsk está asociada con esta planta.

Gracias a esta grandiosa construcción, la ciudad experimentó su próximo, ya tercer nacimiento. En noviembre de 1974, el Consejo de Ministros de la URSS aprobó el diseño técnico del complejo de la primera etapa VZTM . El lanzamiento estaba previsto para 1977. La construcción de la planta de ingeniería pesada de Volgodonsk (así se llamó originalmente Atomash ) fue declarada shock Komsomol. Ya en la primera mitad de 1975, 470 personas llegaron aquí con vales de Komsomol. Los jóvenes venían de todo el país.

Junto con la construcción de la planta gigante, comenzó la construcción de una nueva parte de Volgodonsk en la margen izquierda de la bahía Sukho-Solenovsky del embalse de Tsimlyansk. Así nació la Ciudad Nueva . Los primeros pozos fueron excavados el 21 de noviembre de 1973 . El primer panel se instaló solemnemente el 15 de enero de 1976 y la primera casa de la Ciudad Nueva fue ocupada el 10 de julio . En honor a este evento, se colocó un letrero en la pared de la casa: "El primer edificio en la parte nueva de Volgodonsk se encargó en julio de 1976" , y se erigió un monumento en forma de grandes llaves al lado de la casa.

Desde los primeros días de la construcción de la Ciudad Nueva, comenzaron los debates sobre el puente, que se suponía que conectaría las partes nueva y antigua de la ciudad. Antes de eso, era posible llegar a los sitios de nuevos edificios solo a través de un pequeño puente en Krasny Yar. El Departamento de Arquitectura se mostró partidario de construir un puente que se convirtiera en un adorno para la ciudad. Pero desafortunadamente, el otro lado ganó este debate: la gerencia de la planta en construcción, que insistió en la construcción de un paso elevado . Era más fácil, más rápido y más barato. La construcción comenzó en 1976 [7] .

En 1975, la edad promedio de los residentes de Volgodonsk era de 29 años. El 2 de junio de 1978 nació en la ciudad el residente número 100.000 y el 3 de abril de 1982, el número 150.000 [8] [9] .

El 28 de octubre de 1977 a las 14.40 hora local, tuvo lugar otro evento histórico en la ciudad de Volgodonsk: se colocó el primer bloque de cimientos de la central nuclear de Rostov (Volgodonsk) en un ambiente solemne .

El 25 de abril de 1979 se colocó la primera piedra en el lugar del proyecto de construcción de la planta Energomash, que se convertiría en una planta para la producción de generadores de vapor y plantas de calentamiento de agua para la industria petrolera. Sin embargo, el 1 de abril de 1980 se colocó la primera pila de la nueva planta . Según el plan, se suponía que la nueva empresa sería más grande que Atomash. Se suponía que Energomash emplearía a 25.000 personas. Pero la nueva idea nunca llegó a buen término.

El 18 de febrero de 1983 se llevó a cabo una reunión solemne en Atomash dedicada a la liberación del primer reactor nuclear Don. Su cuerpo se completó seis meses antes de lo previsto.

A mediados de la década de 1980, Volgodonsk era una ciudad multinacional. Representantes de 87 nacionalidades se dieron cita aquí. La ciudad estaba orgullosa de su propósito, objetos únicos. Pero lamentablemente no todas las esperanzas estaban destinadas a hacerse realidad.

Después del accidente en la planta de energía nuclear de Chernobyl, Volgodonsk fue presa del pánico. Los residentes comenzaron a temer que se repitiera el estado de emergencia en la central nuclear de Rostov. Muchos políticos han hecho carreras políticas a partir de este miedo. Sin entender la energía nuclear, jugaron hábilmente con el miedo de las personas, lo alimentaron constantemente en los medios, en folletos, en mítines, se hicieron públicos todos los hechos del matrimonio realizado durante la construcción de la estación. El movimiento público "Ola Verde" ha ganado fuerza en la ciudad, protestando abiertamente contra la construcción adicional de RoNPP. El pico del movimiento "verde" fue 1990 . La mayoría de las empresas en Volgodonsk apoyaron la detención de la construcción de la estación. El 6 de agosto tuvo lugar una poderosa acción: bloquear la planta de energía nuclear. Bajo la presión de la opinión pública , el 6 de abril de 1990, el comité ejecutivo de la ciudad de Volgodonsk decidió detener la construcción de una planta de energía nuclear.

Volgodónsk moderno

Por otro lado, después del desastre de Chernobyl, los pedidos de equipos para la industria de la energía nuclear cayeron drásticamente. El volumen de producción en Atomash se redujo en más de 2 veces.

Desde 1992 , después de la suspensión de la construcción de una planta de energía nuclear y una caída en la producción en la mayoría de las empresas de la ciudad, el presupuesto de la ciudad se ha vuelto escaso y la ciudad se ha vuelto subsidiada. La caída de la producción se sintió en todas las áreas. Como en todo el país, en Volgodonsk hubo interrupciones en el pago de salarios. Uno a uno, comenzaron a estallar mítines y huelgas. La más masiva fue la acción de protesta del 7 de octubre de 1998, que reunió a miles de ciudadanos no remunerados, en su mayoría maestros, médicos, servicios públicos.

Desde 1996, la tasa de mortalidad en Volgodonsk comenzó a superar la tasa de natalidad.

En septiembre de 1999, tuvo lugar en Rusia una serie de explosiones de edificios residenciales por parte de terroristas . El problema tampoco pasó por alto a Volgodonsk. Después de los ataques terroristas en Buynaksk y Moscú, el 16 de septiembre a las 05.57 hora local, un edificio residencial en la autopista Oktyabrskoye 35 fue volado. Diecinueve personas murieron y varios cientos resultaron heridas.

El 6 de abril de 1998 comenzó una nueva etapa en el desarrollo de Volgodonsk . En este día, los diputados de la Duma de la Ciudad en una reunión extraordinaria consideraron el tema "Sobre las perspectivas para el desarrollo socioeconómico de Volgodonsk". En ese momento, la situación económica en la que se encontraba Volgodonsk era crítica. La ciudad estaba endeudada, el presupuesto subvencionado tenía un déficit enorme. Después de aproximadamente una hora de discusiones, los diputados decidieron dirigirse al Gobierno de Rusia con una propuesta para continuar la construcción de la central nuclear de Rostov.

La gente del pueblo no apoyó la decisión de los diputados. La gente protestó, organizó mítines, envió resoluciones a todas las instancias . Sin embargo, el 26 de junio, el gobernador de la región de Rostov, Vladimir Chub, ordenó la creación de una comisión que debía dar una opinión sobre el destino futuro de la central nuclear. La Comisión decidió que este tema es competencia del Gobierno de Rusia, sin embargo, la solución es posible solo en caso de una conclusión positiva de la Pericia Ecológica Estatal repetida.

Los expertos llegaron a su conclusión el 7 de febrero de 2000 . Según la conclusión de la Experiencia Estatal, la central nuclear de Rostov cumple con los requisitos de la legislación ambiental de la Federación Rusa. Y el 10 de mayo, Gosatomnadzor emitió una licencia para continuar con la construcción de la primera unidad de energía.

El 19 de enero de 2001, Gosatomnadzor emitió una licencia para operar la primera unidad de la central nuclear de Rostov. El 21 de enero se cargó en el reactor el primer casete con combustible nuclear y el 23 de febrero se llevó el reactor al nivel mínimo de potencia controlada. El 30 de marzo, a las 8:47 hora local, se encendió el turbogenerador de la central nuclear y la central nuclear dio su primera corriente. La estación operativa hasta 2010 se llamaba Volgodonsk NPP .

La economía de Volgodonsk comenzó a revivir. Se redujeron los atrasos en los salarios. Las comunicaciones comenzaron a ser reconstruidas y construidas, se construyeron nuevas viviendas. Atomash comenzó a recibir pedidos relacionados con la energía nuclear nuevamente.

En 2007, comenzaron a llegar nuevos inversores a Volgodonsk. A fines de año se realizaron las audiencias públicas sobre las refinerías de ladrillos y petróleo, en las que los pobladores se pronunciaron a favor de construir nuevos emprendimientos (aunque luego los propios inversionistas abandonaron sus planes). Los empresarios de Turquía fueron menos afortunados. El proyecto del holding internacional "Kurum" para la construcción de una planta electrometalúrgica no fue aprobado por el público. La razón principal son las medidas de protección ambiental vagamente prescritas. Entre otras razones de la negativa a construir estaba la imposibilidad de aumentar la capacidad del gasoducto Shakhty-Volgodonsk.

A principios de 2008, Volgodonsk obtuvo un nuevo plan maestro [10] . Después de la adopción de un nuevo código de planificación urbana en Rusia, se hizo necesario poner en orden toda la documentación de planificación urbana. Ludmila Krzhizhanovskaya, especialista del Instituto de Investigación "Urbanística" de San Petersburgo, propuso hacer de Volgodonsk un "museo del urbanismo soviético", dejando la apariencia anterior de la ciudad, haciendo solo cambios menores, teniendo en cuenta los requisitos del presente. Sin embargo, finalmente se adoptó otra opción. Según los cálculos del nuevo plan maestro, la población de Volgodonsk para 2020 debería ser de al menos 180 mil habitantes. Se planea construir nuevos edificios residenciales no solo en la ciudad nueva, sino también en la ciudad vieja. Se planea identificar el nuevo centro de Volgodonsk a lo largo de Vokzalny Lane (Ciudad Vieja) con su reconstrucción.

Población

Población
1959 [11]1967 [12]1970 [13]1975 [14]1976 [13]1979 [15]mil novecientos ochenta y dos1985 [16]1986 [13]1987 [17]1989 [18]1990 [19]
15 710↗ 23.000↗ 28.000↗ 39 000→ 39 000↗ 91 313↗ 139 000↗ 162.000↘ 161.000↗ 179 000↘ 175 593↗ 179 000
1991 [13]1992 [13]1993 [13]1994 [13]1995 [16]1996 [16]1997 [20]1998 [16]1999 [21]2000 [22]2001 [16]2002 [23]
↗ 181 000↗ 182 000↗ 183 000↘ 182.000↗ 184 000↘ 183 000↘ 181.000→ 181 000↘ 179 200↘ 178 200↗ 179 100↘ 165 994
2003 [12]2004 [24]2005 [25]2006 [26]2007 [27]2008 [28]2009 [29]2010 [30]2011 [31]2012 [32]2013 [33]2014 [34]
↗ 166.000↘ 165 800↗ 171 400↘ 170 800↘ 170 100↘ 169 600↘ 169 048↗ 170 841↘ 170 504↘ 170 244↘ 170 126↘ 170 074
2015 [35]2016 [36]2017 [37]2018 [38]2019 [39]2020 [40]2021 [1]
↗ 170 230↗ 170 558↗ 171 471↗ 171 629↗ 171 952↘ 171 406↘ 168 048

Según el censo de población de toda Rusia de 2020 , al 1 de octubre de 2021, en términos de población, la ciudad ocupaba el puesto 108 de 1117 [41] ciudades de la Federación Rusa [42] .

Estado y estructura municipal

Estado

Desde noviembre de 1956 hasta febrero de 1963, Volgodonsk fue una ciudad de subordinación regional y, al mismo tiempo, el centro administrativo de la región de Volgodonsk.

Desde febrero de 1963 hasta 2004 Volgodonsk fue una ciudad de subordinación regional.

En el período de febrero de 1963 a noviembre de 1965, el asentamiento de trabajo de Ust-Donetsky [43] estuvo bajo la subordinación administrativa de la ciudad de Volgodonsk .

Desde 2004 hasta el presente, Volgodonsk tiene el estatus de distrito urbano "Ciudad de Volgodonsk" y es su centro administrativo. En el mismo año, la ciudad de Volgodonsk incluía los antiguos pueblos de Krasnoyarskaya y Solenovskaya [aprox. 1] como microdistritos.

Gobiernos locales

Ayuntamiento

El órgano representativo del gobierno autónomo local en el territorio del distrito urbano de la ciudad de Volgodonsk es la Duma de la ciudad de Volgodonsk, que consta de 25 diputados. El jefe de la Duma de la ciudad de Volgodonsk es el presidente, quien también es el jefe del distrito de la ciudad de Volgodonsk.

Administración

El órgano ejecutivo y administrativo del gobierno autónomo local en el territorio del distrito urbano de la ciudad de Volgodonsk es la administración , que está dirigida respectivamente por el jefe de la administración .

Líderes de la ciudad [44]

Símbolos oficiales de Volgodonsk

El simbolismo de Volgodonsk fue aprobado por el decreto del jefe de la ciudad de Volgodonsk No. 1153 del 29 de agosto de 1995 [46] . Para obtener una descripción del escudo de armas y la bandera, consulte los artículos separados Escudo de armas de Volgodonsk y Bandera de Volgodonsk .

Economía

A pesar de su juventud, en términos de desarrollo económico, Volgodonsk se encuentra entre los líderes de la región de Rostov. La ciudad tiene un potencial industrial diversificado: se desarrollan industrias energéticas, de ingeniería mecánica, química y de la madera. Con el lanzamiento de la segunda unidad de energía de la central nuclear de Rostov, la ciudad se convirtió en el segundo centro de energía más importante en el sur de Rusia [aprox. 2] . Los principales sectores de la economía de Volgodonsk son la energía, la ingeniería nuclear, la producción de muebles, el equipo para centrales térmicas y la metalurgia. La ciudad también produce instrumentos de medición electrónicos, detergentes sintéticos y otros productos que se exportan a muchos países de la CEI y del mundo. La infraestructura comunal también se desarrolla.

Para agosto de 2019 en Volgodonsk funciona el único clúster industrial de ingeniería nuclear en el país registrado en el registro federal correspondiente. El clúster une 17 empresas y cerca de 3 mil especialistas. La empresa líder es Atommashexport, que cuenta con modernos equipos para el mecanizado de piezas de hasta 10 toneladas. Los equipos de soldadura y las líneas modernas permiten el montaje de alta precisión de equipos de proceso y accesorios industriales para centrales nucleares. Según las estimaciones del Ministerio de Desarrollo Económico de la región, el grupo de ingeniería nuclear de Volgodonsk produce hasta el 70% de todos los componentes necesarios para las centrales nucleares [47] .

Volgodonsk es la única ciudad de Rusia donde están representadas cuatro divisiones de la industria nuclear a la vez: generación de electricidad ( Rostov NPP ), construcción de centrales nucleares (CJSC Atomstroyexport, ASE), producción de equipos para centrales nucleares (AEM-Technologies, Atomash y un grupo especializado), capacitación y desarrollo científico (Instituto de Ingeniería y Tecnología de Volgodonsk, una rama de la Universidad Nacional de Investigación Nuclear MEPhI) [47] .

Transporte

Volgodonsk es un nodo en el este de la región de Rostov. Una carretera atraviesa la ciudad, conectando Salsk y la carretera A260 ( Morozovsk ), que tiene acceso al Cáucaso, sin pasar por la carretera federal M4 "Don". Todos los días, la estación de autobuses de Volgodonsk atiende alrededor de 50 vuelos a varias ciudades de la región de Rostov, Rusia y Ucrania. Además, la estación de tren Volgodonskaya opera en la rama Morozovsk-Kuberle. Hay una conexión ferroviaria diaria de pasajeros con Rostov-on-Don . El puerto de Volgodonsk tiene una importancia estratégica, gracias al cual la ciudad tiene acceso a 100 puertos importantes en 22 países del mundo.

El aeropuerto de Volgodonsk se encuentra a 20 kilómetros de la ciudad (en el territorio del distrito de Tsimlyansky) . Pero ahora no funciona. El aeropuerto necesita una reconstrucción para que Volgodonsk pueda volver a recibir aviones de toda Rusia [48] [49] . Está previsto para 2018-2020 como parte del "Concepto para el desarrollo de aviones pequeños en la región de Rostov hasta 2030" después de la puesta en marcha en 2017 del aeropuerto Platov cerca de Rostov-on-Don. Tras la reanudación de labores, el aeropuerto podrá recibir aeronaves como SSJ 100 y Boeing 737 (restricciones de peso).

Uno de los principales problemas de Volgodonsk es la necesidad de construir un (tercer) puente adicional que cruce el barranco Sukho-Solenovskaya (la llamada Bahía), ya que el paso elevado y el puente que conectan las Ciudades Vieja y Nueva en Krasny Yar hoy no pueden hacer frente al aumento de flujo en los últimos años del transporte por carretera. Según los planes, el nuevo puente debe conectar dos partes de la ciudad en el área de la avenida Lazorevy, en la parte nueva de la ciudad, y la calle Portovaya, seguido de un cruce con las calles 2nd Betonnaya y Betonnaya, en la parte antigua. parte de Volgodonsk. Se propone hacer cuatro carriles para automóviles y caminos de doble sentido a lo largo de los bordes de la calzada para peatones. El ancho total del puente será de 27 metros 22 centímetros, y el ancho de las aceras será de 2 metros 25 centímetros.

El transporte de pasajeros dentro de la ciudad se realiza mediante autobuses, trolebuses y taxis de ruta fija [50] . Hay una comunicación suburbana con Tsimlyansk, el pueblo de Romanovskaya, la granja Mokro-Solyony y otros asentamientos cercanos. La organización del transporte público está a cargo de la empresa unitaria municipal "Transporte de Pasajeros de la Ciudad" (MUP "GPT"). Según él, en abril de 2010, en promedio, los autobuses representaban el 53 % del tráfico de pasajeros, los trolebuses, el 32 %, los taxis de ruta fija, el 15 % [51] .

transporte público de la ciudad

Autobuses

En Volgodonsk hay 10 rutas de autobuses urbanos (autobuses de gran y mediana capacidad) y 6 rutas de autobuses de pequeña capacidad (minibuses) [52]

Trolebuses

El tráfico de trolebuses en la ciudad de Volgodonsk se lleva a cabo desde 1977. Hay cuatro rutas de trolebuses.

Conexión

El telégrafo en Volgodonsk comenzó a funcionar el primer día de la existencia del pueblo de explotadores, el 27 de julio de 1950. [aprox. 3]

Hasta la fecha, los servicios de telefonía alámbrica en la ciudad son proporcionados por Rostelecom y MegaFon . El 4 de abril de 2009, la red telefónica de Volgodonsk se transfirió a la numeración de seis dígitos. El código telefónico de la ciudad cambió de 86392 a 8639, y se agregó un dígito 2 a los números de la ciudad al principio, y luego 3, 4 y 6.

La comunicación móvil en la ciudad es proporcionada por MTS , MegaFon , Beeline , Tele2 , YOTA y TTK mobail , Net By Net (MegaFon) Los siguientes proveedores de Internet se destacan en el campo de la provisión de acceso a Internet en Volgodonsk:

uso del territorio

El área de Volgodonsk es de 182,3 km². El 10,7% (19,5 km²) del área de la ciudad cae sobre cuerpos de agua. El área directa del fondo de tierras de la ciudad es de 162,8 km² (16,28 mil hectáreas). Volgodonsk tiene una densidad de población relativamente baja de 927,5 personas/km², pero debe tenerse en cuenta que solo 1,09 mil hectáreas o el 7% del fondo de suelo de la ciudad están ocupados por desarrollo residencial, lo que aumenta significativamente la densidad de población real.

El área de las áreas de edificación en altura es de 559 hectáreas, otras 87 hectáreas están ocupadas por edificios de baja altura (menos de 5 pisos), que representan principalmente el parque de viviendas en la parte antigua de la ciudad. Más de 440 hectáreas (3% del fondo de suelo de la ciudad) están ocupadas por edificios individuales. En el futuro, se espera un aumento significativo en el área de construcción para edificios individuales de poca altura que alcance las 986 hectáreas para 2020-2025. La mayor parte de la construcción de nuevas viviendas individuales se lleva a cabo en el territorio de la Ciudad Nueva.

El área de territorios industriales y de almacenamiento es igual a 1,57 mil hectáreas (9%), agrupadas en cinco grandes zonas industriales: Atomash, la central nuclear de Rostov, la zona industrial del VKDP y el puerto fluvial, la zona industrial del primero La planta química de Volgodonsk y la zona industrial y de almacenamiento del pueblo de Shlyuzy [53] .

Ecología

Como en muchas ciudades industrializadas, el grado de estrés de la situación ecológica e higiénica en Volgodonsk se evalúa como insatisfactorio y el grado de problema ambiental se considera tenso [54] .

Un alto nivel de contaminación del aire atmosférico está determinado por concentraciones de formaldehído que exceden el MPC . Las principales fuentes de contaminación son las industrias química, eléctrica, maderera y alimentaria. Uno de los mayores contaminantes del aire, así como una fuente de ruido, es el transporte por carretera.

Los niveles más altos de sustancias nocivas se observan cerca de las calles con mucho tráfico: las calles Gagarin, Entuziastov, Morskaya, Stepnaya, las avenidas Stroiteley y Kurchatov.

Según estudios de laboratorio del Centro de Higiene y Epidemiología, en los últimos cuatro años ha habido una tendencia a reducir las muestras de aire atmosférico que excedan la concentración máxima permitida (MAC) de 1,7% a 0,4%. Al mismo tiempo, la contribución del transporte por carretera a las emisiones totales crece año tras año (del 79,9 % en 2000 al 90,3 % en 2009).

El volumen de emisiones de contaminantes de fuentes estacionarias (principalmente de CHPP-2 y CHPP-1, planta a base de madera de Volgodonsk) ascendió a 3,7 mil toneladas en 2008 , 4 mil toneladas en 2009 y 3,4 mil toneladas en 2010 con un volumen total de emisiones a la atmósfera de 14,9 mil toneladas en 2010 [55] . En total, existen 66 fuentes fijas en el territorio de la ciudad que emiten contaminantes a la atmósfera (según datos de 2008) [56] .

Emisiones de los contaminantes más comunes de fuentes estacionarias en Volgodonsk (miles de toneladas) [57]
Año
2005 2007 2009
Sólidos 0.2 0.2 0.2
dióxido de azufre 0.2 0.3 0.5
oxido de nitrógeno 1.9 1.1 1.2
monóxido de carbono 0.3 0.2 0.3
hidrocarburos 0.2 0.3 1.8

Los contaminantes más importantes:

El problema para la ciudad sigue siendo el tratamiento de las aguas residuales pluviales. De las 5 instalaciones de tratamiento de aguas residuales pluviales, solo una tiene un sumidero; el resto se descarga directamente en el embalse de Tsimlyansk.

Los residuos domésticos e industriales de la ciudad se entierran en 2 vertederos municipales. Según datos de 2010, la cobertura de la población con el servicio de recolección y retiro de residuos sólidos domiciliarios ascendió al 93,3%. Siete vertederos de desechos industriales están en el balance de empresas individuales: Rostov NPP (2 vertederos), Atomash, Volgodonsk planta a base de madera, Volgodonsk CHPP-2. El sitio más grande con desechos industriales es la fosa de lodos y el vertedero de desechos industriales de la antigua planta química de Volgodonsk, ubicada en el pueblo de Shlyuzy. El área del vertedero es de más de 78 hectáreas, incluidas 29,6 hectáreas ocupadas por campos de sulfato, donde se encuentran los desechos de sales de mirabilita [58] .

En la zona de protección sanitaria de la central nuclear de Rostov, así como en las regiones de Volgodonsk, Tsimlyansk, Dubovsky y Volgodonsk, hay puntos del sistema automatizado para monitorear la situación de radiación (ARMS). Hay 19 puestos de control de radiación en total.

El área total de la zona verde es de 2467 hectáreas [59] .

En 2007, el Ministerio de Recursos Naturales de Rusia eliminó a Volgodonsk de la lista de las 30 ciudades más contaminadas ambientalmente [60] .

Educación

educación profesional superior

Educación vocacional secundaria

educación general secundaria

Hay 20 instituciones de educación secundaria en la ciudad de Volgodonsk, incluidas 14 escuelas (escuela secundaria MBOU) No. 1, 5, 7, 8 "Classic", No. 9 con el nombre de I.F. Uchaev, "Education Center", 11, 12, 13, 15, 18, 21, 22, 23), tres liceos (No. 16, Politek, No. 24) y tres gimnasios (Chance, Gymnasium No. 1 "Junona", "Legal Gymnasium") [61] .

Educación preescolar

En el territorio del distrito de la ciudad hay 35 instituciones educativas preescolares [61] .

Desde 2017, los jardines de infancia "Friendly Guys", "Solnyshko", "Seagull" y "Kid" se han fusionado en un gran jardín de infancia "Kid".

Educación adicional

Centros de Educación para la Salud

cuidado de la salud

Instituciones municipales de salud: Instituciones regionales de salud Otras instituciones de salud

cultura

Volgodonsk es uno de los principales centros culturales del este de la región de Rostov.

A pesar de su juventud, Volgodonsk tiene muchas tradiciones culturales gloriosas. Cada dos años, aquí se lleva a cabo el concurso para jóvenes pianistas "Inspiración", que se ha convertido en internacional desde 2008. Cada año, la ciudad acoge el festival-concurso regional de grupos de teatro infantil y juvenil "Primavera teatral", el concurso regional de canciones de bardo "Acorde Donskoy" y otros eventos importantes [68] .

Famosos artistas más allá de Rusia Georgy Likhovid y Alexander Neumyvakin viven y trabajan en Volgodonsk. De aquí vino el grupo popular en Rusia "Infinity" (Tatiana Bondarenko y Alexei Kutuzov).

escuelas de arte

Cines, centros culturales, discotecas, parques

Museos

bibliotecas

monumentos

Hay alrededor de 50 objetos del patrimonio cultural (monumentos, fosas comunes, carteles conmemorativos, composiciones escultóricas, objetos de arquitectura industrial y religiosa) en el territorio del distrito urbano de la ciudad de Volgodonsk. 17 monumentos de historia y cultura y tres edificios como monumentos arquitectónicos son reconocidos como objetos de importancia regional. Estos incluyen los conjuntos arquitectónicos de Lenin Square y Gateway No. 14.

También en el territorio de la ciudad hay 12 túmulos en el estado de monumentos arqueológicos [70] .

El número de monumentos en Volgodonsk aumenta cada año. Entonces, en 2006-2009 , se erigieron en la ciudad: carteles conmemorativos al héroe de la guerra chechena Igor Dudka, defensores de la Patria de todas las generaciones, víctimas de accidentes de radiación ; bustos al ciudadano de honor de la ciudad Alexander Tyaglivy, Héroes de Rusia Sergey Molodov y Mikhail Revenko, Don ataman Matvey Platov ; así como monumentos al almirante Fyodor Ushakov , el general cosaco Yakov Baklanov , los liberadores del pueblo de Krasny Yar en una fosa común y médicos en el patio del hospital de la ciudad No. 1. En 2011, se abrió una estela en la entrada del Ciudad Nueva en honor a los constructores de Volgodonsk. El segundo monumento en Rusia a Vladimir Vysotsky fue erigido en la ciudad .

Religión

10 organizaciones y comunidades religiosas están registradas oficialmente en Volgodonsk. La Iglesia Ortodoxa Rusa tiene la mayor representación en la ciudad . Tiene ocho parroquias ortodoxas. Desde 2011, Volgodonsk se ha convertido en el centro de la diócesis de Volgodonsk y Salsk , cubriendo, además de Volgodonsk, 23 distritos del este y sureste de la región de Rostov [71] . Hasta 2011, la ciudad, junto con las iglesias de los distritos vecinos, formaba parte del decanato de Volgodonsk de la diócesis de Rostov y Novocherkassk (incluye la ciudad de los distritos de Volgodonsk, Volgodonsk, Dubovsky y Tsimlyansky) [72] .

La mayoría de las parroquias ortodoxas de Volgodonsk se fundaron a principios de la década de 1990. Desde 2006, la Iglesia Ortodoxa de la Intercesión del Santísimo Theotokos ha estado operando en el territorio de la central nuclear de Rostov . Actualmente, está en marcha la construcción de dos grandes iglesias en la ciudad: la Santísima Trinidad (que consta de tres naves) y la Natividad de Cristo (la nave inferior ya ha sido consagrada, se está terminando la principal, la altura de la edificio tiene 56 mts). Esta última se convertirá en la catedral de la diócesis.

Organizaciones religiosas en Volgodonsk:

ortodoxo :

católico romano :

protestante :

En 2016-2017, tras la decisión del Tribunal Supremo de la Federación Rusa de prohibir las actividades de la organización religiosa Testigos de Jehová y reconocerla como extremista, la propiedad de las parroquias liquidadas está sujeta a conversión en propiedad estatal.

Krishnaitas :

fuerzas del orden

Órganos de asuntos internos (policía)

En el territorio de la ciudad hay dos departamentos de policía No. 1 y No. 2, estructuralmente incluidos en la Dirección Intermunicipal (MU) del Ministerio del Interior de Rusia "Volgodonskoye" [73] .

En el territorio de Volgodonsk, hay una unidad de policía de transporte: el departamento de policía lineal de Volgodonsk, que es estructuralmente parte del departamento lineal de Salsk del Ministerio del Interior de Rusia para el transporte. Esta unidad garantiza la ley y el orden en las instalaciones del ferrocarril (estación Volgodonskaya) y el transporte acuático (puerto fluvial Volgodonsk).

Instituciones educativas del Ministerio del Interior de Rusia

La sucursal de Volgodonsk de la institución educativa estatal federal de educación superior "Instituto de Derecho de Rostov del Ministerio del Interior de la Federación Rusa" (el antiguo Centro de Formación Profesional de la Dirección General del Ministerio del Interior de Rusia para la Región de Rostov ) opera en la ciudad, con origen en la rama de la escuela de policía Shakhtinskaya para personal de mando junior y secundaria abierta en 1979.

Divisiones de la Guardia Nacional

La protección de la central nuclear de Rostov la lleva a cabo el batallón 170 de la Guardia Nacional ( la única unidad militar estacionada en la ciudad) [aprox. 4] . Una parte basada en él se formó en 1987 [74] . Desde 2005, el batallón tiene su base en la Ciudad Nueva en un campamento militar separado [75] .

Departamentos del Ministerio de Situaciones de Emergencia de Rusia

En términos de seguridad contra incendios, la protección de la ciudad está a cargo de las subdivisiones de la FGKU "Destacamento 1 del FPS en la región de Rostov": 12, 17, 26 departamentos de bomberos. El destacamento se creó sobre la base de la PC 26 en la dirección: Volgodonsk, st. Gagarin, 16. El jefe del 1er destacamento es también el jefe de la guarnición de protección contra incendios.

Deporte

Volgodonsk tiene gloriosas tradiciones deportivas. Hay muchos campeones mundiales y europeos entre los ciudadanos de Volgodonsk. La conocida corredora, campeona olímpica de Beijing Yulia Gushchina , campeona mundial y europea, poseedora del récord mundial en braza Yulia Efimova y otros atletas famosos comenzaron su carrera deportiva aquí.

Las principales competiciones de toda Rusia e internacionales se llevan a cabo anualmente en Volgodonsk: el festival de ajedrez Peaceful Atom, el torneo de boxeo en memoria del dos veces Héroe del Trabajo Socialista Alexei Ulesov , el torneo de lucha grecorromana en memoria del héroe de la clandestinidad Romanov Ivan Smolyakov, la competencia de gimnasia rítmica "Krasa Dona", el torneo de hockey sobre césped infantil "Travushka" y muchos otros eventos deportivos importantes.

La ciudad cuenta con federaciones públicas de fútbol, ​​voleibol, atletismo, natación, boxeo, lucha grecorromana, ajedrez, deportes de fuerza, hockey sobre hierba, combate cuerpo a cuerpo, rugby, floorball y danza. En cada microdistrito de Volgodonsk, hay un instructor deportivo especializado que organiza deportes masivos y atrae a los residentes a un estilo de vida saludable. Los ciudadanos participan voluntariamente en torneos, campeonatos y jornadas deportivas de la ciudad en casi todos los deportes.

clubes y equipos deportivos

Hay dos equipos de maestros en la ciudad que compiten en los campeonatos de Rusia: el equipo femenino de hockey sobre césped " Donchanka ", el equipo femenino de voleibol " Impulso-Sport ". Los equipos de Volgodonsk compiten en el campeonato ruso de waterpolo entre chicas menores de 15 y menores de 17 años.

HC " Donchanka " es siete veces campeón de Rusia , dos veces ganador de la Copa de Rusia, la Copa de Campeones de Europa y la Copa de la Copa de Europa.

El club de fútbol "Volgodonsk" y el club de baloncesto "Volgodonsk" juegan en el Campeonato de la Región de Rostov .

Objetos deportivos

La reconstrucción y construcción de nuevas instalaciones deportivas en Volgodonsk es muy lenta. Así, el inicio de las obras de construcción de un estadio en la ciudad, un gran complejo deportivo con pista de hielo y una moderna piscina de 50 metros, previsto para 2008, se pospuso indefinidamente debido a la crisis financiera.

Medios de comunicación en masa

TELEVISOR

Empresas de televisión de la ciudad:


Radio

Compañías de radio:

Canales de radio:

VHF, MHz:

FM, MHz:

Periódicos medios de internet

Ciudades hermanas y ciudades asociadas

Fotogalería de la ciudad

ver también

notas

Comentarios

  1. ↑ Los límites de la ciudad están determinados por la ley regional No. 186-ЗС del 9 de noviembre de 2004 "Sobre el establecimiento de la frontera y la concesión del estatus de distrito urbano al municipio de la ciudad de Volgodonsk" Copia de archivo del 22 de febrero de 2014 en el Máquina Wayback . Anteriormente, los pueblos de Krasnoyarskaya y Solenovskaya formaban un asentamiento rural de Krasnoyarsk separado (en 1979 separado del consejo del pueblo de Dobrovolsky), que estaba subordinado a la administración de Volgodonsk. En 2004, se eliminó el estado separado de las aldeas y pasaron a formar parte de la ciudad como microdistritos ordinarios. Al mismo tiempo, el pueblo Sibirkovoy , también subordinado a la administración de Volgodonsk, junto con las tierras de la antigua granja estatal Zarya, fue transferido a la región de Volgodonsk. A cambio, la ciudad recibió una compensación con tierras agrícolas en el área de la casa de campo de verano Mirny Atom.
  2. ↑ Después de la ciudad de Volzhsky dentro de los límites del Distrito Federal del Sur
  3. ↑ Según la leyenda, fueron los guardavías a quienes se les ocurrió el nombre "Volgodonsk" a pedido de los colegas de la región, ya que la ex-aldea aún no tenía nombre.
  4. ↑ Ver Día de la Conscripción en Volgodonsk (enlace inaccesible - historial ) .  En 1992-1998, el 56º Regimiento de Asalto Aéreo de la Guardia estuvo estacionado en la ciudad en el territorio del antiguo campamento de turno de los constructores de la central nuclear de Rostov Podgora , en 1998 transferido a la ciudad de Kamyshin . En el período 1970 - principios de la década de 2000, se estableció un regimiento de misiles antiaéreos de guardias al este de Volgodonsk, creado para proporcionar cobertura aérea para la central hidroeléctrica de Tsimlyansk, Atomash y la central nuclear de Rostov y armado con dos divisiones S-200.

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 Asentamientos en el Don (desde la fuente hasta la desembocadura)
Los asentamientos en la rama de Aksai están marcados en cursiva .
La antigua ciudad jázara de Sarkel se inundó en 1952 durante la construcción del embalse de Tsimlyansk .