Volgotanker
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|---|---|
| Tipo de | Corporación pública |
| Ubicación | Rusia :Samara |
| Industria | transporte fluvial |
| Rotación |
RUB 1.3 mil millones (primer semestre de 2005) |
| Beneficio neto |
− 866 millones de rublos (1S 2005, pérdida) |
| Sitio web | www.volgotanker.com |
| Archivos multimedia en Wikimedia Commons | |
OJSC Volga Oil Shipping Company Volgotanker ( OJSC VNP Volgotanker ) es una gran empresa fluvial de transporte de petróleo en Rusia . La sede se encuentra en la ciudad de Samara .
Propietarios y administración
A partir de 2018, el 73,85 % de las acciones de Volgotanker estaban controladas por CJSC Trinfiko, el 20 % de las acciones pertenecían a la Agencia Federal de Administración de la Propiedad [1] .
Actividades
La flota de Volgotanker cuenta con 353 buques ( enero de 2006 ) y se compone de petroleros , petroleros , barcazas y una flota auxiliar para diversos fines:
- 204 petroleros y petroleros y mineraleros con capacidad de carga de 300 a 10.000 toneladas;
- 95 barcazas con capacidad de acarreo de 1.000 a 9.000 toneladas;
- 54 remolcadores de transporte.
Además del transporte acuático, las empresas Volgotanker brindan servicios de mantenimiento de flotas, construcción y reparación de barcos (el grupo incluye empresas de construcción y reparación de barcos en Rybinsk y Astrakhan ).
Los ingresos de la primera mitad de 2005 según RAS ascendieron a 1,3 mil millones de rublos, pérdida neta - 866 millones de rublos. En 2005, Volgotanker proporcionó el 70% del mercado para el transporte de carga de petróleo por transporte acuático en la cuenca hidrográfica Volga-Kama y al menos el 10% de las exportaciones rusas de productos de petróleo oscuro.
La naviera publica el periódico Vestnik Volgotanker.
En 2002, se construyó y puso en funcionamiento el último buque del nuevo proyecto "Kapitan Barmin". Inicialmente, el barco de este proyecto comenzó a construirse en la ciudad de Astrakhan con el nombre de "Rus".
Debido a dificultades financieras, la construcción se congeló. Después de 10 años, se reanudó la finalización.
en Rybinsk en el astillero. Donde fue en su primer viaje.
"El caso del Volgotanker"
En 2004, el Estado presentó importantes reclamaciones fiscales contra la naviera; parte de la propiedad fue arrestada y varios altos directivos de la empresa fueron incluidos en la lista de personas buscadas. El monto de las reclamaciones fiscales contra la empresa para 2001-2004 supera los 3,9 mil millones de rublos. De hecho, se paralizaron las actividades de la naviera en relación con el embargo de cuentas y bienes; en 2006 Volgotanker no realizó transporte; el personal de la empresa fue disuelto casi por completo [2] .
En una reunión de la Junta Marítima el 28 de marzo de 2007, el jefe de Rosmorrechflot , Alexander Davydenko, propuso iniciar un procedimiento de quiebra para Volgotanker; Sergey Ivanov [3] estuvo de acuerdo con esta propuesta .
El 8 de agosto de 2007, el Tribunal de Arbitraje de Moscú introdujo un procedimiento de seguimiento en la naviera , iniciando así el procedimiento de quiebra de la empresa. Se espera que esto suponga la retirada del arresto de la flota de la empresa y la reanudación del trabajo del Volgotanker [4] .
El 4 de marzo de 2008, el Tribunal de Arbitraje declaró en quiebra a la naviera e introdujo el procedimiento de quiebra [5] .
Incidentes
El 11 de noviembre de 2007, en las condiciones de una fuerte tormenta en el estrecho de Kerch , cerca del puerto de Kavkaz , se estrelló un buque cisterna fluvial con fuel oil "Volgoneft-139" propiedad de "Volgotanker" . El barco se partió en dos a 25 m de la orilla y se hundió parcialmente, tras lo cual se filtraron al agua al menos 1300 toneladas de fuel oil , lo que provocó un desastre ecológico en la zona. [6]
Véase también
Notas
- ↑ Elena Vavina. "Volgotanker" se envía en un segundo viaje . Kommersant (18 de enero de 2018). Consultado el 14 de marzo de 2022. Archivado desde el original el 14 de marzo de 2022.
- ↑ Olga Pleshanova, Alexey Ekimovsky, Maria Mokeicheva, Natalya Skorlygina, Alexandra Gritskova. "Volgotanker" da los extremos . Kommersant (9 de agosto de 2007). Consultado el 14 de marzo de 2022. Archivado desde el original el 14 de marzo de 2022.
- ↑ Yulia Vetchinkina . "Volgotanker" encalló (enlace inaccesible) // Vedomosti, No. 56 (1830), 30 de marzo de 2007
- ↑ Antón Utekhin . La quiebra ayudará a Volgotanker (enlace inaccesible) // Vedomosti, No. 147 (1921), 9 de agosto de 2007
- ↑ El tribunal declaró en bancarrota a Volgotanker Copia de archivo fechada el 6 de marzo de 2008 en Wayback Machine // Newspaper. Rusia, 4 de marzo de 2008
- ↑ Gleb Stoliarov . La tormenta es algo común // Vedomosti, No. 219 (1993), 20 de noviembre de 2007
Enlaces
- volgotanker.com - sitio web oficial de Volgotanker
- Premio falerísticas de Volgotanker Shipping Company
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