John Chrysostom (barco de línea, 1825)

"John Chrysostom"  : un acorazado de vela de la Flota del Mar Negro del Imperio Ruso , que formó parte de la flota desde 1825 hasta 1841. Participó en la guerra ruso-turca de 1828-1829 , la expedición de la Flota del Mar Negro al Bósforo en 1833 y la creación de la costa fortificada del Cáucaso , incluido el bloqueo naval de Varna , el bombardeo de Media , la destrucción de barcos enemigos, desembarcos, transporte de tropas y bienes del ejército. También participó repetidamente en los viajes prácticos de la flota en el Mar Negro .

Descripción del barco

Navegando un barco de línea de 74 cañones, la longitud del barco, según información de varias fuentes, era de 53,6-53,7 metros [comm. 1] , ancho 14,6 metros [comm. 2] , y el calado es de 5,8-5,9 metros [comm. 3] . A pesar de que el barco pertenecía a la clase de 74 cañones, se instalaron de 74 a 83 cañones en diferentes momentos [1] [2] [3] .

Historial de servicio

El acorazado "John Chrysostom" se colocó en la grada del astillero de Kherson el 30 de enero  ( 11 de febrero )  de 1824 , y después de su botadura el 7  ( 19 )  de septiembre de 1825 , se convirtió en parte de la Flota del Mar Negro de Rusia . La construcción fue realizada por el capitán de barco de la octava clase A.K. Kaverznev [2] [3] [4] [5] .

En 1826 hizo la transición de Kherson a Sebastopol . En la campaña del próximo 1827, como parte de un escuadrón de barcos de la Flota del Mar Negro, realizó un viaje práctico al Mar Negro [3] .

Participó en la guerra ruso-turca de 1828-1829. En la campaña de 1828, se unió a la escuadra del vicealmirante A. S. Greig , con la que partió de Sebastopol el 21 de abril ( 3 de mayo ) y llegó a Anapa el 2 de mayo  (14) . El 6  (18) de mayo participó en el bombardeo de la fortaleza y el desembarco, y el 15  (27) de mayo como parte del escuadrón del vicealmirante F.F. Messer , con los heridos y enfermos a bordo, se dirigió a Sebastopol, desde donde se dirigió a la costa de Rumelia para cubrir barcos, entregando suministros a las tropas rusas. Usando Kovarna como base en la campaña del mismo año, el barco participó en el bloqueo naval de Varna. El 22 de julio ( 3 de agosto ), como parte de la flota, se acercó a la fortaleza de Varna , donde ocupó una posición tres veces para bombardearla. El 7  (19) de agosto formó parte de un escuadrón que maniobró a vela y bombardeó intensamente la fortaleza en movimiento durante tres horas. Después de la capitulación de Varna y la partida de la flota, quedó para la destrucción final de sus fortificaciones. Al finalizar la operación, entregó la propiedad naval restante a Sebastopol. El 6  ( 18 )  de noviembre de 1828 , como parte del destacamento del Contraalmirante M. N. Kumani , también participó en un viaje de crucero entre Varna y el Bósforo, después del cual regresó a Kovarna [6] . Durante el bloqueo de Varna , el comandante del barco recibió el favor real por "silenciar las baterías y los tiradores turcos" y, tras los resultados de la campaña, se le otorgó el grado de la Orden de Santa Ana II y un salario de dos años. salario [7] .

El 24 de enero  ( 5 de febrero )  de 1829 , como parte del destacamento, salió de Kovarna, sin embargo, un fuerte viento que se levantó obligó a la mayoría de los barcos del destacamento a regresar, pero "Juan Crisóstomo" logró escapar a Sebastopol. El 19 de abril ( 1 de mayo ), como parte del escuadrón del almirante A. S. Greig , el barco llegó de Sebastopol a Sizopol , después de lo cual, con base en Sizopol, hasta octubre de 1829, como parte de escuadrones y destacamentos, realizó viajes de crucero. Incluso del 3 ( 15 ) al 5 (17) de mayo, durante un viaje de crucero cerca de la costa de Anatolia como parte del destacamento del Capitán de primer rango I.S. Skalovsky , participó en la destrucción de un barco turco y 16 barcos pequeños en Penderaklia . El 13 de agosto (25), como parte del destacamento del Contralmirante I. I. Stozhevsky , bombardeó la fortaleza de Midia y desembarcó tropas, que, sin embargo, debido a la superioridad del enemigo en las tropas, tuvieron que ser retiradas de la costa. El 17 (29) de agosto, como parte de un destacamento, se acercó nuevamente a Media, donde volvió a disparar contra la fortaleza y desembarcó tropas, esta vez tomándola. Durante la batalla, el barco recibió 18 hoyos, así como 35 mástiles dañados. El 13 de octubre (25), "John Chrysostom" como parte del escuadrón partió de Messemvria y, junto con otros barcos , llegó a Sebastopol el 17 de octubre (29) [8] . También en la campaña de este año, navegó entre Sizopol y Sebastopol, y su comandante, siguiendo los resultados de la campaña, recibió la Orden de Santa Ana, II grado [9] .       

En 1830, el barco formaba parte del escuadrón del contraalmirante M. N. Kumani , que transportaba tropas terrestres y equipo militar desde los puertos de Rumelia y Bulgaria a los puertos del Mar Negro de Rusia. En la campaña de 1832 navegó hasta el Mar Negro [8] [9] .

En la campaña de 1833 participó en la expedición de la Flota del Mar Negro al Bósforo. El 24 de marzo ( 5 de abril ), como parte del destacamento del Contralmirante I. I. Stozhevsky, se trasladó de Sebastopol a Odessa y, habiendo cargado tropas a bordo allí , se hizo a la mar el 6  (18) de abril. El 11 de abril  (23), el destacamento llegó a Buyuk-Dere, donde desembarcaron tropas de los barcos. El 28 de junio ( 10 de julio ), el barco volvió a subir a bordo de las tropas y con el escuadrón abandonó el Bósforo, después de lo cual, habiendo desembarcado tropas en Feodosia , el 22 de julio ( 3 de agosto ) regresó a Sebastopol. En la campaña de 1834 y 1835 estuvo en el puerto de Sebastopol. En la campaña de 1835, el comandante del barco recibió el grado de la Orden de San Jorge IV por su largo servicio. En 1836 y 1837 realizó viajes prácticos al Mar Negro como parte de escuadrones de barcos de la Flota del Mar Negro [8] [10] .

Participó en la creación de la costa fortificada del Cáucaso. En la campaña de 1838, el 13 de abril  (25), como parte del escuadrón del contralmirante F. G. Artyukov , participó en el desembarco de tropas que fundaron el Fuerte de Alejandría en la desembocadura del río Sochi , el 12 de mayo  (24) como parte del escuadrón del vicealmirante M. P. Lazarev - fortificación de Velyaminovskoye en la desembocadura del río Tuapse , 10 de julio  (22), como parte del escuadrón del contralmirante S.P. Khrushchov  - en el desembarco de tropas que fundaron la fortificación de Tenginskoe en el desembocadura del río Shapsuho . En la campaña del próximo 1839, como parte del escuadrón de S.P. Khrushchov , el 7 de julio  (19), nuevamente participó en el desembarco en la desembocadura del río Psezuapse , cuyos soldados fundaron la fortificación Lazarevskoe [8] .

En la campaña de 1840, formó parte del escuadrón del vicealmirante M.P. Lazarev , en cuyos barcos se entregaron tropas y suministros a puntos fortificados en la costa del Cáucaso. Al final del servicio en 1841, el acorazado "John Chrysostom" se convirtió en un blockship [2] [8] [11] .

Comandantes de barcos

Los comandantes de la nave "Juan Crisóstomo" en diferentes momentos fueron [8] :

• capitán del segundo rango , y desde el 6  ( 18 )  de diciembre de 1827 , capitán del primer rango E.D. Papayegorov (desde 1827 hasta octubre de 1828) [12] ;
• capitán del segundo rango, y desde el 25 de junio  ( 7 de julio )  de 1831 , capitán del primer rango L. A. Melnikov (desde octubre de 1828 hasta 1832) [13] ;
• capitán del segundo rango E. I. Vergopulo (1833) [14] ;
• capitán del segundo rango, y desde el 18 de abril  ( 30 ) de  1837 , capitán del primer rango A.N. Grigoriev (1834-1841) [15] .

Notas

1. ↑ 176 pies [1] .
2. ↑ 48 pies [1] .
3. ↑ 19 pies 6 pulgadas [ 1] .

1. ↑ 1 2 3 4 Veselago, 1872 , pág. 460.
2. ↑ 1 2 3 Shirokorad, 2007 , pág. 300.
3. ↑ 1 2 3 Chernyshev, 1997 , p. 116.
4. ↑ Veselago, 1872 , pág. 460-461.
5. ↑ Veselago VII, 2013 , pág. 171-172.
6. ↑ Chernyshev, 1997 , p. 116-117.
7. ↑ Veselago IV, 2013 , pág. 468.
8. ↑ 1 2 3 4 5 6 Chernyshev, 1997 , p. 117.
9. ↑ 1 2 Veselago VI, 2013 , p. 130.
10. ↑ Veselago VI, 2013 , pág. 554.
11. ↑ Veselago, 1872 , pág. 461.
12. ↑ Veselago IV, 2013 , pág. 467-468.
13. ↑ Veselago VI, 2013 , pág. 128-130.
14. ↑ Veselago VI, 2013 , pág. 459-460.
15. ↑ Veselago VI, 2013 , pág. 553-554.

Literatura

• Veselago F.F. Lista de tribunales militares rusos de 1668 a 1860. - San Petersburgo. : Imprenta del ministerio naval, 1872. - 798 p.
• Veselago F. F. Lista marina general desde la fundación de la flota hasta 1917. - San Petersburgo. : "Atlant", 2013. - T. 4 / El reinado de Catalina II. K - R. - 640 p. - (Biblioteca de Historia Militar). - ISBN 978-5-906200-06-8 .
• Veselago F. F. Lista marina general desde la fundación de la flota hasta 1917. - San Petersburgo. : "Atlant", 2013. - T. 6 / El reinado del emperador Pablo I / El reinado del emperador Alejandro I. A - G. - 576 p. - (Biblioteca de Historia Militar). - ISBN 978-5-906200-09-9 .
• Veselago F. F. Lista marina general desde la fundación de la flota hasta 1917. - San Petersburgo. : "Atlant", 2013. - T. 7 / El reinado del emperador Alejandro I. D - O. - 584 p. - (Biblioteca de Historia Militar). - ISBN 978-5-906200-11-2 .
• Chernyshev A. A. Flota de navegación rusa. Directorio. - M. : Editorial Militar , 1997. - T. 1. - 312 p. - (Barcos y embarcaciones de la flota rusa). — 10.000 copias.  — ISBN 5-203-01788-3 .
• Shirokorad A. B. 200 años de la flota de vela de Rusia / Ed. A. B. Vasil'eva. - 2ª ed. -M.: "Veche", 2007. - 448 p. —ISBN 978-5-9533-1517-3.