| Desastre en Zhukovsky | |
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| Il-114, idéntico al accidentado | |
| Información general | |
| la fecha | 5 de julio de 1993 |
| Tiempo | 12:00 MSK |
| Personaje | accidente de aviación |
| Causa | Falla de un solo motor durante el despegue (EFTO) |
| Lugar | aeropuerto de zhukovsky |
| muerto | 7 |
| Herido | 2 |
| Aeronave | |
| Modelo | IL-114 |
| Afiliación | Complejo de aviación que lleva el nombre de S. V. Ilyushin |
| Punto de partida | aeropuerto de zhukovsky |
| Destino | aeropuerto de zhukovsky |
| Número de tablero | RA-54001 |
| Pais de registro | Rusia |
| Fecha de lanzamiento | 1990 |
| Tripulación | 9 |
| sobrevivientes | 2 |
El accidente del Il-114 en Zhukovsky es un accidente de aviación que ocurrió el 5 de julio de 1993 con el segundo prototipo de vuelo del avión Il-114 cerca del aeropuerto de Zhukovsky .
IL-114 (número de serie 01-03, número de serie 01-03) se produjo en 1990 en el Complejo de Aviación que lleva el nombre de S. V. Ilyushin. El primer vuelo se realizó el 24 de diciembre con el número de cola USSR-54001 y comenzó a operar en la Oficina de Diseño. S. V. Ilyushin . Equipado con motores de turbina de gas TV7-117 . Participó en la exhibición del espectáculo aéreo Le Bourget 91. En julio de 1992, se le asignó el número de cola RA-54001 [1] .
11:20 a. m.: Una tripulación de nueve personas asignada a la instalación de pruebas de vuelo abordó y comenzó los preparativos previos al vuelo [3] .
11:53: La aeronave comenzó a rodar hacia la pista .
11:55 a. m.: El controlador de tránsito aéreo autoriza el despegue.
11:57: El comandante de vuelo informó al director de vuelo que estaba listo para despegar
11:58: el avión empezó a despegar, la carrera de despegue fue larga [2] .
Aproximadamente a las 11:59, el motor de la aeronave falló, la tripulación informó esto al despachador.
La aeronave inició un rápido descenso al suelo debido a que 1 motor no producía la potencia necesaria para mantener la altitud.
A las 12:00 el avión golpeó el suelo con 1 motor en marcha a unos 100 m del río Moskva [3] .
La Comisión Estatal para la Investigación de las Causas del Accidente Aéreo emitió el siguiente comunicado:
“El accidente aéreo se produjo por una falla en la parte electrónica del sistema de control de la hélice del motor derecho. La posterior evolución desfavorable de los hechos, que dieron lugar a la colisión de la aeronave con el suelo, se debió a la dificultad de la tripulación para evaluar las consecuencias del fallo y su tipo. Tal falla en el proceso de diseño de la planta de energía y la aeronave, la redacción del manual de vuelo se consideró prácticamente increíble y no ocurrió en la práctica de la construcción de aeronaves domésticas " [2] .
4 personas murieron en el lugar: A. N. Zubarev [2] , S. A. Mashtanov, Yu. V. Frolov, A. I. Sumenkov, 3 más (P. Yu. Zhuravlev, A. M. Yakushin, V. V. Lavrentiev) murieron en el hospital. De los 9 miembros de la tripulación, dos sobrevivieron (A. M. Kotelnikov, N. Korovkin).
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