Línea Yokosuka

La Línea Yokosuka (横須賀線yokosuka sen )  es una línea ferroviaria operada por el operador ferroviario japonés East Japan Railway Company .

La línea conecta la estación de Tokio en el distrito de Chiyoda de Tokio y la estación de Kurihama en la ciudad de Yokosuka , prefectura de Kanagawa . Oficialmente, la línea Yokosuka es el nombre que se le da al tramo de 23,9 kilómetros desde la estación de Ofuna hasta la estación de Kurihama, pero en la práctica, toda la ruta desde Tokio hasta Kurihama se llama así (mapas de trenes y carteles de las estaciones).

Información básica

Definiciones oficiales

• Operadores, distancias:
  • East Japan Railway Company (JR East) (servicio y vías)
    • Ofuna - Kurihama: 23,9 km
  • Japan Freight Railway Company (JR Freight) (Mantenimiento)
    • Ofuna - Zushi: 8,4 km
• Tramo Doble Pista: Ofuna - Yokosuka
• Señalización de tráfico ferroviario : CTC

Ruta operada por JR East

• Tokio - Kurihama: 73,3 km
• Tramo de doble vía: Tokio - Yokosuka
• Señalización de tráfico ferroviario : CTC
• Velocidad máxima: 120 km/h

Ruta

La línea Yokosuka pasa bajo tierra desde la estación de Tokio hasta la estación Shinagawa (paralela a las líneas Tokaido , Yamanote y Keihin-Tohoku ), luego corre hacia el oeste a lo largo de la línea Tokaido Shinkansen hacia la ciudad de Kawasaki . (Esta sección también se conoce como Línea Hinkaku (品鶴線hinkaku sen ) y se construyó originalmente para transportar mercancías). Desde la estación Tsurumi , los trenes siguen las vías de la línea Tokaido hasta la estación Ofuna , donde la línea Yokosuka se bifurca hacia la península de Miura .

Historia

Cronología

• 1889 (16 de junio) - Se abre la línea entre las estaciones de Ofuna y Yokosuka, con parada en las estaciones de Kamakura y Zushi.
• 1895 (1 de abril): la línea es parte de la línea Tokaido.
• 1904 (1 de mayo) - Se inaugura la estación de Taura.
• 1909 (12 de octubre): la línea se denominó Línea Yokosuka.
• 1914 (12 de agosto): la línea se convirtió en doble vía desde la estación Zushi hasta la estación Numana Signal.
• 1916 (13 de septiembre): la línea se convirtió en doble vía en el tramo desde la estación Ofuna hasta la estación Kamakura.
• 1917 (marzo): la línea se convirtió en doble vía desde la estación Kamakura hasta la estación Zushi.
• 1920 (20 de octubre): la línea se convirtió en doble vía en el tramo desde la estación de señales de Numana hasta la estación de Taura.
• 1924 (25 de diciembre): la línea se convirtió en doble vía desde la estación Taura hasta la estación Yokosuka.
• 1925 (23 de diciembre) - la línea está completamente electrificada; locomotoras eléctricas comienzan a moverse a lo largo de la línea.
• 1927 (20 de mayo) - Se abre la estación Kita-Kamakura (temporal).
• 1930 (15 de marzo) - Comienzan a circular los trenes eléctricos.
• 1930 (1 de octubre): la estación Kita-Kamakura se convierte en permanente.
• 1944 (1 de abril): la línea se extendió a Kurihama; Se abre la estación de Kurihama.
• 1945 (abril-agosto) - La estación temporal Sagami-Kanaya opera para dar servicio a la base militar ubicada entre las estaciones de Yokosuka y Kinugasa.
• 1952 (1 de abril) - Se abre la estación Hana-Zushi.
• 1968 (16 de junio): una explosión en un tren de la línea Yokosuka cerca de la estación de Ofuna mató a una persona e hirió a 14 personas.
• 1974 (1 de octubre): se suspendió el transporte de mercancías en el tramo de la estación de Yokosuka a la estación de Kurihama.
• 1976 (1 de octubre): puesta en marcha de un nuevo tramo de doble vía desde la estación de Tokio hasta la estación de Shinagawa.
• 1980 (1 de octubre): se puso en funcionamiento una sección separada de la línea Tokaido para trenes en la línea Yokosuka desde la estación de Tokio hasta la estación de Ofuna; Se abrieron las estaciones Shin-Kawasaki y Higashi-Totsuka; solo los trenes de la línea Yokosuka paran en la estación de Hodogaya.
• 1984 (1 de febrero): se suspendió el transporte de mercancías en el tramo de la estación de Yokosuka a la estación de Zushi.
• 1986 (2 de abril) Se abre la estación Nishi-Oi.
• 1998 (2 de mayo): comienzo de una conexión directa con la línea de Yokohama a la estación de Zushi los fines de semana y días festivos.
• 2001 (1 de diciembre) - Se abre la línea Shonan-Shinjuku.
• 2004 (16 de octubre) - revisión de las rutas de la línea Shonan-Shinjuku; cancelación de trenes que van a la estación de Shinjuku .
• 2006 (1 de mayo): se suspendió el transporte de mercancías en el tramo de la estación de Taura a la estación de Zushi.
• 2008 (15 de marzo): cancelación de la conexión directa con la línea de Yokohama a la estación de Zushi los fines de semana y días festivos; Se abrió una nueva plataforma para la línea Yokosuka en la estación Shinagawa.
• 2010 (13 de marzo) Los trenes de la línea Yokosuka paran en la estación Musashi-Kosugi.

Línea Hinkaku

La línea Hinkaku (品鶴線hinkaku sen ) se construyó para aliviar el tráfico de mercancías en la línea Tokaido entre la estación de Tokio y la estación de Tsurumi . Después de la explosión de 1967 en la estación de Shinjuku , se prohibió el tráfico de mercancías en las vías que pasaban por el centro de Tokio. Este fue el impulso para la construcción de la nueva Línea Musashino , que bordea Tokio . La nueva línea se conectó con la línea Hinkaku a 6 kilómetros al norte de la estación Tsurumi cerca de la estación Musashi-Kosugi , y con su inauguración en 1975, casi todo el tráfico de mercancías pasó por la línea Musashino, dejando la línea Hinkaku completamente fuera de servicio.

Para volver a poner en funcionamiento la línea, se construyó un nuevo tramo de 6 km. Se abrieron dos nuevas estaciones: Shin-Kawasaki , conectada a la antigua estación de Kashimada en la Línea Nambu en 1980, y Nishi-Oi en 1986. En 2010, la línea se conectó a la estación Musashi-Kosugi .

Tipos de servicio

Los trenes locales paran en todas las estaciones. La mayoría de los trenes constan de once vagones, dos de los cuales tienen asientos extra cómodos. También hay trenes de 15 vagones que van de Tokio a Zushi. Debido a que las plataformas en las estaciones al sur de Zushi son más cortas, solo los trenes de 11 vagones operan en esta sección.

Los trenes locales de la línea Shonan-Shinjuku paran en todas las estaciones de la línea Yokosuka desde Nishi-Oi hasta Zushi.

Hay una conexión directa con la línea Sobu hasta la estación Chiba y más allá. Algunos trenes llegan a las estaciones:

• Kazusa-Ichinomiya en la línea Sotobo
• Kimitsu en la línea Uchibo
• Aeropuerto de Narita a través de la estación de Narita en la línea de Narita ( aeropuerto de Narita )
• Kashima-Jingu en la línea Kashima
• Naruto en la línea Sobu

Estaciones

La sección desde la estación Yokosuka hasta la estación Kurihama es de vía única, con apartaderos en la estación Kinugasa y la estación Kurihama.

Enlaces

• Estaciones de la línea Yokosuka (JR East)   (japonés)

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