| roberto mieres | |||||||||||||
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| Ciudadanía | Argentina | ||||||||||||
| Fecha de nacimiento | 3 de diciembre de 1924 | ||||||||||||
| Lugar de nacimiento | Mar del Plata , Argentina | ||||||||||||
| Fecha de muerte | 26 de enero de 2012 (87 años) | ||||||||||||
| Un lugar de muerte | Uruguay | ||||||||||||
| Actuaciones en el Campeonato del Mundo de Fórmula 1 | |||||||||||||
| Estaciones | 1953 - 1955 | ||||||||||||
| Coches | Gordini , Maserati | ||||||||||||
| el gran premio | 17 | ||||||||||||
| Debut | Holanda 1953 | ||||||||||||
| último gran premio | Italia 1955 | ||||||||||||
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Roberto Mieres ( nacido como Roberto Mieres ; 3 de diciembre de 1924 , Mar del Plata - 26 de enero de 2012 , Uruguay ) es un piloto de carreras de Fórmula 1 argentino . Participó en diecisiete Grandes Premios del Campeonato Mundial de Fórmula 1 (debutando el 17 de julio de 1954 en el Gran Premio de Holanda). Durante su carrera anotó 13 puntos.
En su juventud, practicó una variedad de deportes como el remo , la vela , el rugby y el tenis . Su primera participación en las carreras de autos fue casi un accidente: en 1947, sus amigos, dueños del equipo MG Cars , invitaron a Mieres a participar en una carrera en San Justo, en la que inesperadamente Roberto obtuvo el primer lugar. La participación en la carrera le dio gusto a Mieres y decidió seguir adelante.
Cambiando el auto a Mercedes SSK , y luego a Bugatti , Roberto ganó la etapa del Campeonato Argentino de Autos Deportivos. Hablando en Alfa Romeo en Rosario, se fijó en Nino Farina y Alberto Ascari . Encontraron al piloto y le recomendaron que probara suerte en el campeonato de Europa. En ese momento, las autoridades argentinas pagaban a los pilotos que querían participar en carreras europeas y gracias a ese apoyo, Mieres pudo participar en muchas carreras conduciendo para Gordini y Ferrari . Fue sexto en Aix-les-Bains y cuarto en el Grand Prix Palais des Nations de Ginebra . Al poco tiempo el gobierno dejó de financiar y Mieres tuvo que regresar a la Argentina .
En 1953 viajó a Estados Unidos y corrió una vez en Bridgehampton con un Jaguar . Después de eso, Mieres viaja a Europa ya con su propio dinero y, gracias a su amistad con Harry Schell , se convierte en piloto de reserva de Gordini , donde Schell actuó con Maurice Trintignant , Jean Berat y Robert Manzon . Mientras esperaba su oportunidad, partió hacia Italia donde participó en pruebas con el equipo Lancia . Después de mostrar mejores tiempos que los corredores permanentes del equipo, Roberto no pudo llegar a un acuerdo con Gianni Lancia en el tema de los salarios. Regresó a Gordini y participó en la carrera de Burdeos. A finales de año, Mieres recibió una oferta para pilotar en la escudería Maserati en 1954 .
En 1954 , Roberto sufrió graves quemaduras durante el Gran Premio de Bélgica cuando entró combustible en el sistema de escape, provocando un incendio. Después de la rehabilitación, pudo volver a correr y en la misma temporada obtuvo el cuarto lugar en el Gran Premio de Suiza y el Gran Premio de España .
Después de terminar su carrera deportiva a fines de la década de 1950, Mieres volvió a sus intereses de vela y representó a Argentina en los Juegos Olímpicos de verano de 1960 en Roma (otro ex piloto de Fórmula 1, Prince Bira , también compitió en vela en los mismos Juegos ). Murió a la edad de 87 años en Uruguay [1] .
| Leyenda de la tabla | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| La tabla enumera los resultados de todos los Grandes Premios de Fórmula 1 en los que ha participado el piloto. Las filas de la tabla son las temporadas, las columnas son las etapas de la Copa del Mundo. Cada celda contiene el nombre abreviado de la etapa y el resultado, además indicado por color. La decodificación de designaciones y colores se presenta en la siguiente tabla. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Temporada | Equipo | Chasis | Motor | W | una | 2 | 3 | cuatro | 5 | 6 | 7 | ocho | 9 | Lugar | Lentes |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1953 | Equipar a Gordini | Tipo Gordini 16 | Gordini 2.0 L6 | mi | ARG |
500 |
Reunión NID |
BEL |
Salida FRA |
VEL |
Alemania |
SHVA |
ITA 6 |
— | 0 |
| 1954 | roberto mieres | Maserati A6GCM | Maserati 250F 2.5 L6 | PAGS | Salida Argentina |
500 |
BEL Skod |
Salida FRA |
NIVEL 6 |
once | 6 | ||||
| Maserati 250F | Retiro GER |
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| Officine Alfieri Maserati | COSTURA 4 |
ITA Skhod |
ISP 4 | ||||||||||||
| 1955 | Officine Alfieri Maserati | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | PAGS | ARG 5 |
Mon Skhod |
500 |
BEL 5 [2] |
NID 4 |
Descenso VEL |
ITA 7 |
ocho | 7 |