PAZ-4234

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PAZ-4234
fabricante Autobús Pavlovsky
RusAvtoProm Borisov
proyecto, g 2002
Liberado, años 2002 - presente
Instancias 20000+ [1]
Peso bruto, t 9.995
Peso en vacío, t 6.37
máx. velocidad, km/h 95
clase de autobús medio de alto campo
estándar ecológico 3 euros - 4 euros
Capacidad
Asientos treinta
Capacidad nominal (5 pax/m²) cincuenta
Capacidad completa (8 personas/m²) 72
Dimensiones
Longitud, mm 8165
Ancho, mm 2500
Altura del techo, mm 2890
Fondo, mm 4345
Juego, mm 270
Salón
Número de puertas para pasajeros 2
fórmula de la puerta 2+2
Motor
Modelo de motor
Transmisión
Modelo de caja de cambios
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PAZ-4234 es un autobús ruso de clase media de piso alto fabricado por la planta de autobuses de Pavlovsk , es una versión alargada del PAZ-3205 , que se diferencia de este en que se extiende por una sección de ventana y utiliza el MMZ D-245.9 motor diésel Desde 2002, se ha operado en muchas ciudades de Rusia , Ucrania , Bielorrusia y Kazajstán . Sin embargo, muchos transportistas privados están convirtiendo sus autobuses a gas natural para ahorrar dinero.

Historia

El nuevo modelo PAZ-4234 se presentó por primera vez en 2002 en el 70 aniversario de la planta de automóviles de Pavlovsk. Fue creado alargando los modelos PAZ-32053 y PAZ-32054 en una sección de ventana. Después de mejoras en el diseño y la creación de un conjunto completo de documentación técnica, la producción en masa del modelo comenzó en 2003 [2] .

En 2007, se modernizó la producción, lo que permitió la certificación para uso regular en rutas concurridas, la vida útil del cuerpo aumentó significativamente (de 5 a 10 años), se instaló un calentador más eficiente y asientos más cómodos en la cabina . y se ha mejorado la ergonomía del asiento del conductor. Además, también han aparecido nuevas opciones para la coloración de fábrica del cuerpo PAZ-4234, ahora el modelo está equipado con un motor diesel MMZ-245.9 con una potencia de 136 hp, frenos de tambor con accionamiento neumático de doble circuito y ABS. de Knorr-Bremse [3] . En 2011, el modelo comenzó a equiparse con motores que cumplen con los estándares ambientales Euro-4 [2] .

En 2014, apareció un restyling para modificaciones del autobús PAZ-32053 , PAZ-32054 , PAZ-4234 . A finales de 2020 se realizaron cambios estéticos al bus, se instaló un estribo eléctrico en la primera puerta, se cambió la ubicación de las ventanas y los asientos en la cabina, se actualizó el tablero, se hizo la mampara del conductor en el techo, se agregó un pasamanos cerca del asiento del conductor. En 2022, debido a las sanciones y al aumento de precios, en lugar de ópticas fabricadas por Hella KGaA Hueck & Co (Alemania), se instalaron dos grandes faros redondos FG-140 y se comenzó a equipar con un motor turbodiésel YaMZ-534 de 4,4 litros. con Euro-3 ecológico en lugar de Euro- 5 [4] .

Modificaciones

Hoy en día, los autobuses PAZ-4234 se producen solo con motores YaMZ-5342 o Cummins .

Sobre la base de estos autobuses, también se producen varias modificaciones.

Especificaciones

Especificaciones
Cuerpo Cojinete, disposición del vagón
fórmula de la rueda 4×2
Numero de asientos treinta
Número total de asientos cincuenta
Velocidad máxima, km/h 95
Controla el consumo de combustible a 60 km/h, l/100 km 25
Capacidad del depósito de combustible, l 95
Sistema de frenos Accionamiento neumático, de doble circuito, con división en circuitos a lo largo de los ejes, con ABS
Longitud, mm 8165
Ancho, mm 2500
Altura, mm 2890
Fondo, mm 4345
Peso bruto (kg 9485
completo con motores YaMZ-5342 , MMZ D-245.9 , CUMMINS ISF 3
Ventilación 3 escotillas en el techo, rejillas de ventilación en las ventanas laterales
Aparato de gobierno Dirección asistida

Beneficios [2]

En la industria del juego y souvenirs

Galería

Véase también

Notas

  1. ↑ PAZ-4234 (Modelo general) - Lista de material rodante - Photobus . Consultado el 18 de agosto de 2017. Archivado desde el original el 23 de julio de 2017.
  2. ↑ 1 2 3 4 5 6 Autobús PAZ-4234: historia de creación, descripción, modificaciones, parámetros básicos, técnicos y adicionales, características del motor y del chasis, ventajas  (ruso)  ? . Equipos para empresas: vehículos comerciales, equipos de construcción y especiales, equipos . Recuperado: 13 de marzo de 2022.
  3. ↑ Revisión de PAZ 4234: precio, especificaciones . auto-rusia.ru _ Recuperado: 15 de marzo de 2022.
  4. ↑ PANTÓGRAFO. PAZik anticrisis: un paso atrás . Dnez (1 de julio de 2022).
  5. ↑ Características distintivas: motor diésel MMZ 245.9E4 (JSC MMZ, Minsk) o ZMZ 52342 (gasolina), turbocompresor (JSC Borisov Plant of Aggregates , Borisov); baliza MF (JSC "Diaproektor" "Rogachev); cableado (JSC Shchuchinsky Avtoprovod Plant, Shchuchin); neumáticos (JSC Belshina, Bobruisk); discos de rueda (RUE "KZTSh", Zhodino); cilindro de refuerzo hidráulico, mecanismo de dirección y bomba de dirección asistida (JSC " Avtogidroampilitel ", Borisov); amortiguadores y eje cardán (JSC Belcard , Grodno); motor de arranque (BATE LLC, Borisov); limpiacristales (ZAO Belrobot, Minsk); espejos (OOO Raton, Gomel), parabrisas delantero y trasero (LLC Kuvo, Mogilev) y ABS (OAO Ekran, Borisov).
  6. ↑ Edad de las ruedas . www.autowp.ru _ Consultado el 6 de diciembre de 2020. Archivado desde el original el 7 de mayo de 2021.

Enlaces

 Autobuses de la planta de autobuses de Pavlovsk
Autobuses de clase pequeña
Autobuses de clase media
Autobuses de clase grande