PAZ-3204
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| PAZ-3204 |
|---|
| |
| fabricante |
Autobús Pavlovskiy , Donetskgormash [1] |
| Liberado, años |
2006 - 2018 (versión clásica)
2014 - presente (versión rediseñada - "Vector")
2016 - presente ("Vector Next")
2017 - presente ("Donbass") |
| Instancias |
más de 19000 |
| Peso bruto, t |
9,780 |
| Peso en vacío, t |
6.010 |
| máx. velocidad, km/h |
95 |
| clase de autobús |
piso alto pequeño urbano |
| estándar ecológico |
EURO-3
EURO-3,4,5
GOST R41.83 |
| Asientos |
urbano: 17
urbano y suburbano: 21
suburbano: 25...30 |
| Capacidad nominal (5 pax/m²) |
urbano: 53
urbano y suburbano: 50
suburbano: 43 |
| Longitud, mm |
7600 |
| Ancho, mm |
2410 |
| Altura del techo, mm |
2880 |
| Fondo, mm |
3800 |
| Número de puertas para pasajeros |
2 |
| fórmula de la puerta |
2+1 |
| Tensión de la red de baja tensión a bordo, V |
24V |
| Modelo de motor |
| ZMZ-5234 |
|---|
| Fabricante |
ZMZ |
| Tipo de |
gasolina |
| máx. velocidad |
90 |
| máximo poder |
96 kW ( 130 hp ) a 3200 rpm |
| Par máximo |
314 Nm , a 2000 rpm |
| Configuración |
V8 |
| Volumen |
4670 cm3 |
| cilindros |
ocho |
| válvulas |
dieciséis |
| Diámetro del cilindro |
92mm |
| golpe del pistón |
88mm |
| Ciclo (número de ciclos) |
cuatro |
| material de bloque |
aluminio |
| Material de la culata |
aluminio |
| Índice de compresión |
6.5 |
| Combustible recomendado |
AI-80 |
| Enfriamiento |
líquido |
| Sistema de suministros |
carburador K-135 |
| Regulaciones ambientales |
EURO - 0-4 |
| Consumo combinado de combustible |
32 l/100 km |
| ZMZ-5245.10 |
|---|
| Fabricante |
ZMZ |
| Tipo de |
gasolina |
| máx. velocidad |
90 |
| máximo poder |
98,7 kW ( 134 CV ) a 3600 rpm |
| Par máximo |
308 Nm , a 2600 rpm |
| Configuración |
V8 |
| Volumen |
4670 cm3 |
| cilindros |
ocho |
| válvulas |
dieciséis |
| Diámetro del cilindro |
92mm |
| golpe del pistón |
88mm |
| Ciclo (número de ciclos) |
cuatro |
| material de bloque |
aluminio |
| Material de la culata |
aluminio |
| Índice de compresión |
8.3 |
| Combustible recomendado |
AI-92 , AI-95 , GNC (metano), propano |
| Enfriamiento |
líquido |
| Sistema de suministros |
Inyector |
| Regulaciones ambientales |
EURO - 4-5 |
| Consumo combinado de combustible |
32 l/100 km |
| 4HV1 |
|---|
| Fabricante |
Isuzu |
| Tipo de |
gas, encendido por chispa |
| máx. velocidad |
90 |
| máximo poder |
130l . Con. , a 3200 rpm |
| Par máximo |
353 Nm , a 1400 rpm |
| Configuración |
R |
| Volumen |
4570 cm3 |
| cilindros |
cuatro |
| Diámetro del cilindro |
115mm |
| golpe del pistón |
110mm |
| Ciclo (número de ciclos) |
cuatro |
| El orden de funcionamiento de los cilindros. |
1-3-4-2 |
| material de bloque |
aluminio |
| Combustible recomendado |
GNC (metano) |
| Enfriamiento |
líquido |
| Sistema de suministros |
repartido |
| Regulaciones ambientales |
EURO-5 |
| ISF3.8 |
|---|
| Fabricante |
Cummins |
| Tipo de |
diesel |
| máx. velocidad |
90 |
| máximo poder |
170 l. Con. , a 2600 rpm |
| Par máximo |
500 Nm , a 2600 rpm |
| Configuración |
R |
| Volumen |
3760 cm3 |
| cilindros |
cuatro |
| Diámetro del cilindro |
102mm |
| golpe del pistón |
115mm |
| Ciclo (número de ciclos) |
cuatro |
| El orden de funcionamiento de los cilindros. |
1-3-4-2 |
| material de bloque |
hierro fundido |
| Índice de compresión |
17.2 |
| Combustible recomendado |
diesel |
| Enfriamiento |
líquido |
| Sistema de suministros |
Carril común |
| Regulaciones ambientales |
EURO - 4-5 |
| Consumo combinado de combustible |
24 l/100 km |
| YaMZ-53423 [2] |
|---|
| Fabricante |
YaMZ |
| Tipo de |
diesel |
| máx. velocidad |
90 |
| máximo poder |
170 l. Con. , a 2300 rpm |
| Par máximo |
664 Nm , a 1200-1600 rpm |
| Configuración |
R |
| Volumen |
4430cm3 _ |
| cilindros |
cuatro |
| Diámetro del cilindro |
105mm |
| golpe del pistón |
128mm |
| Ciclo (número de ciclos) |
cuatro |
| El orden de funcionamiento de los cilindros. |
1-3-4-2 |
| material de bloque |
hierro fundido |
| Índice de compresión |
17.5 |
| Combustible recomendado |
diesel |
| Enfriamiento |
líquido |
| Sistema de suministros |
Carril común |
| Regulaciones ambientales |
5 |
| Consumo combinado de combustible |
24 l/100 km |
| YaMZ-53414 [3] |
|---|
| Fabricante |
YaMZ |
| Tipo de |
gas |
| máx. velocidad |
90 |
| máximo poder |
170 l. Con. , a 2300 rpm |
| Par máximo |
590 Nm , a 1200-1600 rpm |
| Configuración |
R |
| Volumen |
4430cm3 _ |
| cilindros |
cuatro |
| Diámetro del cilindro |
105mm |
| golpe del pistón |
128mm |
| Ciclo (número de ciclos) |
cuatro |
| El orden de funcionamiento de los cilindros. |
1-3-4-2 |
| material de bloque |
hierro fundido |
| Índice de compresión |
12 |
| Combustible recomendado |
GNC (metano) |
| Enfriamiento |
líquido |
| Sistema de suministros |
repartido |
| Regulaciones ambientales |
5 |
|
| Modelo de caja de cambios |
S5-42 |
| Tipo de caja de cambios |
mecánico, automático |
| Número de engranajes |
5 |
|
| Archivos multimedia en Wikimedia Commons |
PAZ-3204 es un autobús ruso de clase pequeña de piso alto producido por la asociación de autobuses Pavlovsky . Fue creado en 2006 y está diseñado para reemplazar el modelo clásico PAZ-3205 , que se produce en masa desde 1989, pero todavía se produce en paralelo.
El modelo se introdujo por primera vez en 2006. Es un autobús de tamaño similar al PAZ-3205, pero con un acabado moderno y un interior confortable. La producción a pequeña escala comenzó en 2007. La primera versión con suspensión neumática tuvo problemas con la confiabilidad del diseño [4] y siguió siendo poco común. En total, a agosto de 2017 se fabricaron al menos 9188 ejemplares, de los cuales al menos 224 ya han sido dados de baja.
Historia
Inicialmente, el índice PAZ-3204 se asignó a la versión de tracción total de los autobuses de la serie PAZ-3203 (prototipos PAZ-3205). En 1973, se lanzó el único prototipo que pasó con éxito las pruebas estatales y se recomendó para la producción en masa, pero superó el destino de toda la serie PAZ-3204 (modelo 1973).
En 2006, se demostró el autobús PAZ-320401 como una mejora del autobús PAZ-3205 . El automóvil recibió una apariencia actualizada, suspensión neumática en el eje trasero, un nivel de piso más bajo en la cabina y un motor diesel Cummins . Se lanzaron 9 copias. En marzo de 2009, PAZ actualizó el modelo 3204 del modelo 2006. El diseño del autobús se ha simplificado algo. Desde entonces, ha sido designado como PAZ-320402-03, la suspensión neumática ha dado paso a una suspensión de resorte , el autobús se ha sometido a un lavado de cara: ha recibido nuevos faros y ventanas con sellos de goma en lugar de los modernos pegados. Además, la puerta del pasajero delantero se movió más cerca del eje delantero del autobús, el nivel del piso se elevó [5] . El autobús comenzó a fabricarse con varias opciones para el diseño de la cabina:
- ciudad (17 asientos, capacidad total - 53 personas)
- urbano y suburbano (21 asientos, capacidad total - 50 personas)
- suburbano (25 asientos, capacidad total - 43 personas)
Al mismo tiempo, se lanzó una modificación del autobús extendida a 8,5 m.
En 2011, se introdujo un rediseño del modelo 3204, llamado PAZ "Vector" . Al bus se le empezó a instalar en ese momento nuevos motores ISF3.8 fabricados por Cummins. Desde 2013, ha comenzado la producción en masa de una versión rediseñada.
En 2017 se llevó a cabo una profunda modernización del autobús, que recibió su propio nombre PAZ "Vector Next". A diferencia de las modificaciones anteriores, está construido sobre el chasis GAZon Next [6] bajo su propia designación GAZ-C40R13. Introdujo la suspensión neumática del eje trasero. Han aparecido modificaciones con un piso bajo en la plataforma trasera, facilitando el acceso a los pasajeros con movilidad reducida. Desde 2019, comenzó la producción del modelo alargado PAZ Vector Next 8.8, luego de lo cual se suspendió la producción de las versiones antiguas 3204.
Modificaciones y variantes
El autobús fue producido en las siguientes modificaciones:
- PAZ-3203 (después de rediseñar "Vector") : el modelo básico, acortado a una longitud de 7100 mm, base 3800 mm. Estaban equipados con motores fabricados por ZMZ, los mismos que los PAZ-3205 .
- PAZ-320302 (después de rediseñar "Vector") - autobús urbano, 17 ... 21 asientos. También se produce en forma de restyling.
- PAZ-320370 - autobús escolar.
- PAZ-320401 : un modelo experimental, un autobús urbano, longitud 7600 mm, base 3800 mm, con suspensión neumática del eje trasero y un nivel de piso más bajo en la parte delantera de la cabina. Solo se construyeron 9 ejemplos.
- PAZ-320402 - modelo básico, autobús urbano y suburbano, longitud 7600 mm, base 3800 mm, número de asientos: hasta 25, se utiliza suspensión de resorte con amortiguadores en lugar de neumática. Lanzado a favor de Vector Next 7.6.
- PAZ-320403 - en el chasis Tata con puertas mosquiteras, descontinuado.
- PAZ-320412 (después de rediseñar "Vector") : un autobús urbano y suburbano, un modelo alargado para una sección de ventana, longitud 8560 mm, base 4760 mm, número de asientos: hasta 30. La producción de la línea se suspendió a favor de 320414.
- PAZ-320414 "Vector 8.8" : un autobús urbano, un modelo alargado para una sección de ventana con una puerta doble en la parte trasera, longitud 8800 mm, base 4760 mm, número de asientos: hasta 30. Lanzamiento interrumpido a favor de Vector Next 8.8.
- PAZ-320434 "Vector" (MR)
- PAZ-320470 - autobús escolar basado en PAZ-320402, longitud 7600 mm, base 3800 mm, número de asientos: 23
- PAZ-320472 - autobús escolar basado en PAZ-320412, longitud 8560 mm, base 4760 mm, número de asientos: 31
Después de designar el índice de modelo con un guión, se agrega el índice de tipo del motor instalado. Se produjeron modificaciones PAZ-32023 con los siguientes tipos de motores:
- -02 - con motor de inyección de gasolina ZMZ-5245, Euro-5
- -08 - con motor de gasolina con carburador ZMZ-5234, Euro-4
- -11 - con motor de gas Isuzu 4HV1 funcionando con GNC
- -12 - con motor de inyección gas-gasolina motor ZMZ-5245 y GLP para funcionamiento con GNC , Euro-5
- -22 - con motor de inyección gas-gasolina motor ZMZ-5245 y GLP para funcionamiento con gas licuado , Euro-5
Las modificaciones PAZ-3204 y PAZ-3204 "Vector" se produjeron con los siguientes tipos de motores:
- -01 - con motor diésel Cummins
- -03 - con motor diésel Cummins 4ISBe
- -04 - con motor diesel YaMZ-53423 [7] (también "Vector" )
- -05 - con motor diésel Cummins ISF3.8
- -10 - con motor de gas GNC Cummins ISB 5.9 G195
- -14 - con un motor de gas YaMZ-53414 funcionando con GNC
Para modificaciones con motor de gasolina, los cilindros se instalan debajo del piso de la cabina.
PAZ "Vector siguiente"
El 3 de junio de 2016 comenzó la producción en serie de los autobuses PAZ "Vector Next". El nuevo modelo se basa en el chasis GAZon Next . Se usó una suspensión neumática en la parte trasera, lo que redujo significativamente el temblor, que fue muy notable en PAZ-3205 y PAZ-3204. El modelo tiene una carrocería modular, frenos de disco. Las modificaciones difieren en longitud (7,1 m, 7,6 mo 8,8 m), combustible (gas o diésel), motor y caja de cambios. [8] [9] La capacidad de pasajeros varía de 26 ( apto para niños ) a 61 (8,8 metros). El primer autobús PAZ Vector NEXT pertenece al fabricante . [diez]
A partir de 2021, hay modificaciones: [11] [9]
"Vector Next 7.1" - autobuses con una longitud de 7100 mm, una base de 3800 mm
- PAZ-320305 : autobús urbano y suburbano, equipado con motores de gas-gasolina fabricados por ZMZ
"Vector Next 7.6" - autobuses con una longitud de 7600 mm, una base de 3800 mm
- PAZ-320405 - autobús urbano y suburbano estándar
- PAZ-320406 - autobús urbano y suburbano estándar
- PAZ-320435 "Entorno Accesible" - urbano, con piso bajo en la parte trasera, con posibilidad de transportar a una persona discapacitada en silla de ruedas y una puerta trasera de doble hoja más ancha
- PAZ-320436 "Entorno Accesible" - urbano, con piso bajo en la parte trasera, con posibilidad de transportar a una persona discapacitada en silla de ruedas y puerta trasera de doble hoja más ancha
- PAZ-320445 - urbana, con posibilidad de transportar a una persona discapacitada en silla de ruedas y puerta trasera de doble hoja más ancha [12]
- PAZ-320446 - urbana, con posibilidad de transportar a una persona discapacitada en silla de ruedas y puerta trasera de doble hoja más ancha
"Vector Next 8.8" - autobuses con una longitud de 8800 mm, una base de 4760 mm
- PAZ-320415 "Entorno Accesible" - urbano, con piso bajo en la parte trasera, con posibilidad de transporte de minusválido en silla de ruedas, con puerta trasera de doble hoja
- PAZ-320425 - urbano, con puerta trasera de doble hoja, con capacidad de 56-61 pasajeros.
- PAZ-320455 - interurbano
- PAZ-320475 - escuela, con posibilidad de transporte de minusválido en silla de ruedas y puerta trasera de doble hoja
Después de designar el índice de modelo con un guión, se agrega el índice de tipo del motor instalado. Las modificaciones Vector Next están disponibles con los siguientes tipos de motores:
- -12- con motor de inyección gas-gasolina ZMZ-5245 y motor GLP para funcionamiento con GNC , Euro-5. Instalado solo en "Vector Next 7.1".
- -22 - con motor de inyección gas-gasolina motor ZMZ-5245 y GLP para funcionamiento con gas licuado , Euro-5
Los cilindros de gas están instalados debajo del piso de la cabina. Instalado solo en VECTOR NEXT 7.1.
Para modificaciones con motor de gasolina, los cilindros se instalan debajo del piso de la cabina. En las versiones con piso bajo en la parte trasera, los cilindros se instalan en el techo.
Especificaciones
- Clase de autobús: pequeño (PAZ-3203) y mediano (PAZ-3204 en todas las modificaciones)
- Propósito: urbano con puerta trasera de dos hojas
- Fórmula de ruedas: 4 × 2
- Tipo de carrocería: diseño de vagón de carga
- Recurso corporal: 8 años
- Largo/ancho/alto: 7600 mm / 2410 mm / 2880 mm
- Base: 3800 mm
- Altura del techo en salón: 1980 mm
- Número de puertas: 2
- Número total de asientos (incluido el embarque): 42-60 (17-30)
- Peso en vacío / lleno: 5055 kg / 8825 kg
- Carga eje delantero / trasero: 2580 kg / 6245 kg
- Capacidad del depósito de combustible: 105 l
- Puentes: KAAZ
- Engranaje de dirección: CSA 300.92
- Ventilación: natural a través de trampillas de techo y rejillas de ventilación en las ventanas laterales
- Controlar el consumo de combustible por 100 km en:
- 60 km/h - 19 litros
- 80km/h - 22l
- Velocidad máxima, no inferior a: 120 km/h
- Caja de cambios: Mecánica ZF, 5 velocidades
- Transmisión automática Allison S2000
Sistema de frenos
- Funcionamiento: frenos de tambor en todas las ruedas; ajuste automático, ABS.
- Estacionamiento: mecanismos de freno y cámaras de freno con acumuladores de energía cargados por resorte en las ruedas traseras, control neumático.
- Repuesto: uno de los circuitos del sistema de frenos de trabajo.
Sistema de calefacción
Cuatro calentadores en el compartimiento de pasajeros, un calentador para el asiento del conductor y un calentador están conectados al sistema de enfriamiento del motor.
Motor
ZMZ-5245.
- Número y disposición de cilindros: V8
- Estándares de seguridad ambiental: Euro-4, -5
- Cilindrada: 4,67 L
- Potencia: 140 CV Con.
- Combustible: gasolina AI-92, metano.
Cummins / YaMZ-534 .
- Número y disposición de cilindros: 4R
- Estándares de seguridad ambiental: Tier3/Euro-4
- Cilindrada: 3,92/4,43 L
- Par máximo: 502 Nm
- Potencia: 104,2 / 150 CV Con. (reducido artificialmente por la electrónica)
- Combustible: diésel.
Notas
- ↑ Esta instalación está ubicada en territorio controlado por las autoridades de la autoproclamada República Popular de Donetsk (ver también Conflicto armado en el este de Ucrania )
- ↑ Motor YaMZ-53423: sitio web de YaMZ . Consultado el 27 de diciembre de 2021. Archivado desde el original el 23 de diciembre de 2021. (indefinido)
- ↑ Motor YaMZ-53414: sitio web de YaMZ . Consultado el 27 de diciembre de 2021. Archivado desde el original el 27 de diciembre de 2021. (indefinido)
- ↑ Terrible Pomeranian Tale, or Complete Destruction . Consultado el 8 de agosto de 2013. Archivado desde el original el 4 de agosto de 2013. (indefinido)
- ↑ Primavera . Consultado el 8 de agosto de 2013. Archivado desde el original el 12 de diciembre de 2013. (indefinido)
- ↑ Vector de GAZ: revisión automática . Consultado el 27 de diciembre de 2021. Archivado desde el original el 27 de diciembre de 2021. (indefinido)
- ↑ Aparecerán 1 2 autobuses PAZ con nuevos motores YaMZ-530 en San Petersburgo - GAZ, autobuses, PAZ - Website Driving www.zr.ru. Consultado el 8 de agosto de 2013. Archivado desde el original el 15 de octubre de 2013. (indefinido)
- ↑ Copia archivada . Consultado el 15 de junio de 2020. Archivado desde el original el 15 de junio de 2020. (indefinido)
- ↑ 1 2 Venta de autobuses PAZ nuevos - distribuidor oficial :: YarKamp . Consultado el 15 de junio de 2020. Archivado desde el original el 15 de junio de 2020. (indefinido)
- ↑ Región de Nizhny Novgorod, autobús número PAZ-320405 - Photobus . Consultado el 15 de junio de 2020. Archivado desde el original el 15 de junio de 2020. (indefinido)
- ↑ Lista de modelos - Photobus . Consultado el 15 de junio de 2020. Archivado desde el original el 15 de junio de 2020. (indefinido)
- ↑ pdf . docviewer.yandex.ru . Consultado el 24 de julio de 2020. Archivado desde el original el 25 de julio de 2020. (indefinido)