Submarinos tipo I-9

Submarinos tipo I-9
伊九型潜水艦

I-10 en 1942
Características principales
tipo de barco submarino diesel-eléctrico
Velocidad (superficie) 23,5 nudos
Velocidad (bajo el agua) 8 nudos
Profundidad de funcionamiento 100 metros
Autonomía de navegación 29.500 km a 16 nudos ,
165 km bajo el agua
Tripulación 100 personas
Dimensiones
Desplazamiento de superficie 2.434 t estándar
2.919 t completo
Desplazamiento submarino 4 149 toneladas
Eslora máxima
(según línea de flotación de diseño )
113,7 metros
Anchura del casco máx. 9,5 metros
Calado medio
(según línea de flotación de diseño)
5,3 metros
PowerPoint
diésel-eléctrico,
2 diésel , 12.400 hp,
motores eléctricos , 2.400 hp,
2 árboles de transmisión
Armamento
Artillería 1 x 140 mm/40
4 x 25 mm/60 Tipo 96

Armamento de minas y torpedos
6 proa 533 mm TA ,
18 torpedos
Aviación 1 hidroavión
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Los submarinos Tipo I-9 (伊九型潜水艦), también conocidos como Tipo A1,  son una serie de submarinos diesel - eléctricos japoneses de la Segunda Guerra Mundial . Uno de los submarinos más grandes de la Segunda Guerra Mundial, estaban destinados a servir como buques insignia para las flotas de submarinos y presentaban equipos de comunicaciones adicionales y mejores condiciones de vida en comparación con los submarinos de crucero japoneses estándar. En 1939 - 1942 se construyeron tres barcos de este tipo; se planeó construir dos más, pero su construcción se canceló antes de que pudieran comenzar. Los tres submarinos de este tipo murieron en acción en 1943-1944 .

Representantes

número de
serie
Astillero Marcar fecha Lanzamiento Puesta en marcha Destino
I-9 astillero de flota,
Kure
enero de 1939 20 de mayo de 1940 13 de febrero de 1941 hundido por el USS Fraser frente a las
Islas Aleutianas , 11 de junio de 1943
I 10 Kawasaki,
Kobe
20 de septiembre de 1939 31 de octubre de 1941 hundido por los destructores David W. Taylor y
Riddle frente a las Islas
Marianas
del Norte , el 4 de julio de 1944
I-11 Kawasaki,
Kobe
28 de febrero de 1941 16 de mayo de 1942 perdido frente a las Islas Ellis , 11 de enero de 1944
N° 700, N° 701 construcción cancelada en 1942

Literatura