| Bombardeo de trenes cerca de Dunmurry | |
|---|---|
| Parte del conflicto en Irlanda del Norte | |
| 54°33′00″ s. sh. 6°00′18″ O Ej. | |
| lugar de ataque |
|
| la fecha | 17 de enero de 1980 |
| Método de ataque | explosión de tren |
| Arma | dispositivo explosivo improvisado |
| muerto | 3 |
| Herido | 5 |
| Organizadores | combatientes del IRA |
Explosión del tren de Dunmurry cerca de Dunmurry : un incidente que ocurrió en el ferrocarril Belfast-Derry el 17 de enero de 1980 . Como resultado de la detonación prematura de una bomba casera, un tren de pasajeros que transportaba pasajeros de Ballymena a Belfast descarriló: tres personas murieron y cinco resultaron heridas. En el atentado participaron militantes del IRA, algunos de los cuales también figuraban en la lista de muertos y heridos. Después de la explosión, el IRA se disculpó con las víctimas, calificándolo de "incidente terrible" que ocurrió debido a la "ley marcial" [1] .
El tren transportaba pasajeros durante el día desde la estación de tren de Ballymena hasta la estación central de Belfast. Estaba casi vacío cuando salió de la estación de Dunmurry y se dirigió a las afueras de Belfast, cruzando la M1 de camino a la estación de Fineaghy. Después de las 4:55 p. m., se dice que una columna de fuego y nubes de humo se elevaron en el aire. El tren se detuvo abruptamente y de inmediato se vio envuelto en llamas, lo que obligó a los pasajeros a saltar casi en movimiento, huyendo del fuego y el humo.
Los sobrevivientes se desplazaron por la carretera en busca de refugio, esperando la llegada de los rescatistas. Pocas horas después, el fuego fue localizado gracias al esfuerzo de la policía, bomberos y militares. Uno de los bomberos fue enviado al hospital con quemaduras menores. Se entregaron dos coches en el depósito de Queens Quay, donde se restauraron (uno de ellos funcionó hasta 2006, el segundo hasta 2012). De las cuatro personas que iban en uno de los autos, tres murieron por quemaduras: sus cuerpos estaban tan quemados que simplemente no era posible identificarlos por signos primarios [1] , y según el conductor Roy Beaty, solo montones de quedaron cenizas de los cadáveres. El cuarto sobreviviente fue el combatiente del IRA Patrick Joseph Flynn, quien colocó las bombas. Recibió quemaduras en la cara, el cuerpo y las piernas y solo fue salvado milagrosamente por los médicos [1] . Asesinó a Mark Cochrane, de 17 años, al inmigrante nigeriano Max Olorunda, de 35 años (dejó a su esposa y tres hijos) y, según el IRA, al luchador irlandés de 26 años Kevin Delaney (dejó a una esposa embarazada y un hijo). ) [2] . Tres más recibieron quemaduras: dos adolescentes y un anciano [1] .
Se encontraron bombas similares en las estaciones de York Road y Greenisland, pero fueron desactivadas [1] . En su aspecto no se diferenciaban de las bombas que estallaron al sur de Belfast: 5 libras de explosivos y un bote de gasolina [1] . Según la investigación, Delaney intentó colocar dos bombas, pero la primera explotó cuando sacó y colocó la segunda bomba [1] . Flynn, quien sufrió la explosión y las quemaduras, fue arrestado inmediatamente después de ser dado de alta del hospital.
El IRA calificó el incidente de tragedia y acusó a la Policía Real del Ulster de inacción y obediencia ciega al ejército británico. Los militantes expresaron sus condolencias a las familias de las víctimas y su apoyo activo [1] . El miembro del parlamento, Winston Churchill Jr. (nieto del primer ministro Winston Churchill ), exigió que los terroristas fueran condenados a muerte [1] .
Flynn fue juzgado por doble asesinato y fabricación ilegal de explosivos. Dada su franca confesión, la cooperación activa de Flynn con la investigación, su mala salud y sus intentos de advertir a la gerencia de la planta de las bombas colocadas, fue sentenciado a 10 años por asesinato, siete de los cuales fueron acreditados por fabricar las bombas [1] . El juez dijo que las cicatrices y las cicatrices, junto con una sentencia de 10 años en prisión, le recordarán a Flynn la tragedia que sucedió [1] .
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