1993 , el campeonato fue abandonado por Audi y BMW , que no estaban de acuerdo con el aumento de costes y la política de la dirección de la serie. Pero regresó Alfa Romeo , quien decidió aprovechar esto, así como los nuevos requisitos que entraron en vigor para la Clase 1. Al llegar de inmediato con un auto nuevo, recogió una rica cosecha: una victoria en la primera carrera, seguida de otras. Los viejos autos del Grupo A no pudieron competir con la nueva tecnología, a pesar de que Mercedes introdujo una nueva y última modificación "evolutiva" del 190E. Los comerciantes privados que se mudaron a viejos Mercedes o condujeron a viejos equipos BMW apenas podían contar con puntos. A final de temporada apareció el nuevo Opel Calibre V6 Clase 1.
| Escenario | la fecha | pista | Ganador | Coche |
| una | 4 de abril | Zolder | Nicola Larini Nicola Larini |
Alfa Romeo 155 V6 TI Alfa Romeo 155 V6 TI |
| 2 | 18 de abril | Hockenheimring (anillo corto) |
Bernd Schneider Bernd Schneider |
AMG-Mercedes 190E AMG-Mercedes 190E |
| 3 | 2 de Mayo | Nürburgring | Nicola LariniKlaus Ludwig |
Alfa Romeo 155 V6 TI Mercedes 190E 2.5-16 Evo 2 |
| cuatro | 16 de mayo | Wunstorf | Nicola Larini Kurt Thiim |
Alfa Romeo 155 V6 TI AMG-Mercedes 190E |
| 5 | 10 de junio | Nürburgring (Circuito norte) |
Nicola Larini Nicola Larini |
Alfa Romeo 155 V6 TI Alfa Romeo 155 V6 TI |
| 6 | 27 de junio | anillo de noris | Nicola Larini Nicola Larini |
Alfa Romeo 155 V6 TI Alfa Romeo 155 V6 TI |
| 7 | 18 de julio | Donington | Christian DannerNicola Larini |
Alfa Romeo 155 V6 TI Alfa Romeo 155 V6 TI |
| ocho | 8 de agosto | dipholz | Roland AshNicola Larini |
AMG-Mercedes 190E Alfa Romeo 155 V6 TI |
| 9 | 29 de agosto | cantante | Nicola Larini Bernd Schneider |
Alfa Romeo 155 V6 TI AMG-Mercedes 190E |
| diez | 12 de septiembre | AFUS | Roland Ceniza Roland Ceniza |
AMG-Mercedes 190E AMG-Mercedes 190E |
| once | 19 de septiembre | Hockenheimring (Anillo de Gran Premio) |
Alessandro Nannini Alessandro Nannini |
Alfa Romeo 155 V6 TI Alfa Romeo 155 V6 TI |
| Lugar | Corredor | Coche | Lentes |
| una | Nicola Larini | Alfa Romeo 155 V6TI | 261 |
|---|---|---|---|
| 2 | roland ceniza | Mercedes Benz 190E | 204 |
| 3 | bernd schneider | Mercedes Benz 190E | 172 |
| cuatro | ludwig | Mercedes Benz 190E | 171 |
| 5 | cristian danner | Alfa Romeo 155 V6TI | 161 |
| 6 | kurt thim | Mercedes Benz 190E | 138 |
| 7 | giorgio francia | Alfa Romeo 155 V6TI | 127 |
| ocho | Alessandro Nanini | Alfa Romeo 155 V6TI | 121 |
| 9 | Jörg van Ommen | Mercedes-Benz 190E Evo-2 Mercedes-Benz 190E |
80 |
| diez | helen laure | Mercedes-Benz 190E Evo-2 Mercedes-Benz 190E |
43 |
| once | Uwe Alzén | Mercedes Benz 190E 2.5-16 Evo-2 | 40 |
| 12 | Olaf Mantey | Mercedes Benz 190E 2.5-16 Evo-2 | 34 |
| 13 | Alejandro Grau | Mercedes Benz 190E 2.5-16 Evo-2 | 21 |
| catorce | Harald Becker | Evolución deportiva BMW M3 | quince |
| quince | Stig Amor | Mercedes Benz 190E 2.5-16 Evo-2 | once |
| dieciséis | kurt koenig | Evolución deportiva BMW M3 | 7 |
| 17 | Markus Oestreich | Mercedes Benz 190E 2.5-16 Evo-2 | cuatro |
| = | Keke Rosberg | Mercedes Benz 190E 2.5-16 Evo-2 | cuatro |
| 19 | Volker Stritzeck | Opel Omega 3000 Evo 500 | 2 |
| veinte | marco werner | Opel Omega 3000 Evo 500 | una |
| = | josef wenk | Evolución deportiva BMW M3 | una |
| = | armin khan | BMW M3 Deporte Evolución BMW E36 |
una |
| = | fiebre de gerd | ford mustang GT | una |
| DTM | |
|---|---|
| Antiguo | |
| Nuevo | |