1er Campeonato Mundial de Rally | |
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Clasificación de productores | Alpine-Renault |
◄ 1972 Temporada 1973 1974 ► |
El Campeonato Mundial de Rally de 1973 fue el primer Campeonato Mundial de Rally celebrado bajo los auspicios de la Federación Internacional de Automóviles ( FIA ). Constó de 13 etapas que se llevaron a cabo en diferentes países del mundo, la mayoría de estas etapas se llevan a cabo hasta el día de hoy. Se han disputado cinco pruebas del campeonato sobre tierra, dos de ellas de asfalto, una de nieve y cinco etapas de superficie mixta.
El primer campeonato se realizó solo entre equipos de producción, no hubo clasificación personal de pilotos. El francés Alpine-Renault ganó con confianza , el italiano Fiat ocupó el segundo lugar, el tercero fue el equipo de la rama europea de la empresa estadounidense Ford . Esta victoria de Alpine-Renault resultó ser la primera y la única en el WRC, con Lancia y Fiat tomando la delantera en las temporadas siguientes. Los equipos franceses no ganaron títulos hasta 1985 , cuando el equipo Peugeot ganó el campeonato de constructores.
De 1973 a 1978, solo se otorgaron puntos a la clasificación del fabricante, no hubo clasificación personal para los pilotos. Solo se tuvo en cuenta el mejor resultado del equipo para la etapa. Entonces, si los pilotos del mismo fabricante, por ejemplo, ocuparon el segundo, cuarto y sexto lugar, solo se tuvo en cuenta el segundo lugar. Pero otros equipos tampoco recibieron puntos por los puestos 4 y 6.
Negro = Asfalto | marrón = grava | Azul = Nieve | Rojo = Mixto |
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Escenario | Nombre de la manifestación | Secciones especiales | Podio | Estadísticas | ||||||
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Posición | Piloto | Automóvil | Tiempo | Empezado | acabado | |||||
una | Rally de Montecarlo (19-26 de enero) |
16 (18) sitios 420 km Asfalto |
una | Jean-Claude André | Alpino Renault A110 | 5:42:04 | 278 | 44 | ||
2 | andersson | Alpino Renault A110 | 5:42:30 | |||||||
3 | Juan Pedro Nicolás | Alpino Renault A110 | 5:43:39 | |||||||
2 | Rally de Suecia (15-18 de febrero) |
36 sitios 760 km Nieve\Hielo |
una | Stig Blomquist | Saab 96 V4 | 09:18:31 | 73 | 42 | ||
2 | Por Eklund | Saab 96 V4 | 09:20:53 | |||||||
3 | Jean Luc Terrier | Alpino Renault A110 | 09:34:12 | |||||||
3 | Rally de Portugal (13-18 de marzo) |
32 parcelas 387 km Asfalto\Grava |
una | Jean Luc Terrier | Alpino Renault A110 | 5:42:16 | 79 | 23 | ||
2 | Juan Pedro Nicolás | Alpino Renault A110 | 5:48:57 | |||||||
3 | francisco romazinho | Citroën DS21 | 6:07:48 | |||||||
cuatro | Rally Safari (19-23 de abril) |
56 parcelas 5300 km Grava |
una | Shekhar Mehta | Datsun 240Z | +6:46 (penalización) | 89 | Dieciocho | ||
2 | Harry Kalström | Datsun 1800SS | +6:46 (penalización) | |||||||
3 | andersson | Peugeot 504 | +8:47 (bien) | |||||||
5 | Rally de Marruecos (8 al 13 de mayo) |
27 parcelas 1210 km Asfalto\Grava |
una | bernardo darnish | Alpino Renault A110 | 15:01:22 | 66 | 12 | ||
2 | Bob Neire | Citroën DS23 | 15:20:04 | |||||||
3 | Richard Bochnicek | Citroën DS23 | 15:34:37 | |||||||
6 | Rally Acrópolis (23-28 de mayo) |
549 km Tierra |
una | Jean Luc Terrier | Alpino Renault A110 | 7:37:58 | ||||
2 | Rauno Aaltonen | fiat abarth 124 | 7:44:59 | |||||||
3 | Juan Pedro Nicolás | Alpino Renault A110 | 7:45:56 | |||||||
7 | Rally de Polonia (12—15 de julio) |
55 parcelas 734 km Asfalto\Grava |
una | Achim Warmbold | Fiat Abarth 124 Rallye | 8:28:14 | ||||
2 | Egon Kulmbacher | Wartburgo 353 | 11:15:16 | |||||||
3 | Maciej Stawowiak | Fiat polaco 125p | 12:08:31 | |||||||
ocho | Rally de los Mil Lagos (3 al 5 de agosto) |
43 parcelas 517 km Grava |
una | Timo Makinen | Ford Escolta RS1600 | 4:53:50 | ||||
2 | Markku Ahlen | volvo 142 | 4:55:59 | |||||||
3 | leo kinnunen | Porsche 911 | 4:57:12 | |||||||
9 | Rally de Austria (12—14 de septiembre) |
27 parcelas 310 km Grava |
una | Achim Warmbold | BMW 2002 Tii | 3:58:55.5 | ||||
2 | bernardo darnish | Alpino Renault A110 | 4:00:10.1 | |||||||
3 | Por Eklund | Saab 96 V4 | 4:00:11.2 | |||||||
diez | Rally San Remo (10—13 de octubre) |
37 Lotes 520 km Asfalto\Grava |
una | Jean Luc Terrier | Alpino Renault A110 | 8:01:32 | ||||
2 | Mauricio Verini | fiat abarth 124 | 8:07:34 | |||||||
3 | Juan Pedro Nicolás | Alpino Renault A110 | 8:21:37 | |||||||
once | Reunión de prensa independiente de EE . UU . (31 de octubre al 4 de noviembre) |
Grava | una | walter beuys | Toyota Corolla | 6:58:28.2 | ||||
2 | jim walker | volvo 142s | 7:22:43.2 | |||||||
3 | Juan Smiskol | Datsun 240Z | 7:33:36.0 | |||||||
12 | Rally Reino Unido (17-21 de noviembre) |
Grava\Asfalto | una | Timo Makinen | Ford Escolta RS1600 | 6:47:08 | ||||
2 | roger clark | Ford Escolta RS1600 | 6:52:23 | |||||||
3 | Markku Ahlen | Ford Escolta RS1600 | 6:55:26 | |||||||
13 | Rally de Córcega (1 y 2 de diciembre) |
13 parcelas 372 km Asfalto |
una | Juan Pedro Nicolás | Alpino Renault A110 | 5:06:31 | ||||
2 | Jean-Francois Piot | Alpino Renault A110 | 5:14:37 | |||||||
3 | Jean Luc Terrier | Alpino Renault A110 | 5:18:46 | |||||||
Puntos en la línea de meta | 1º | 2do | 3ro | 4to | 5to | 6to | 7mo | 8 | 9 | 10 |
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veinte | quince | 12 | diez | ocho | 6 | cuatro | 3 | 2 | una |
Lugar | Fabricante | MK |
SHWE |
POR |
SAF |
AIF |
ACRE |
PISO |
ALETA |
AWT |
S-R |
EE.UU |
VBR |
KOR |
Lentes |
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una | Alpine-Renault | una | 3 | una | una | una | reunión | 2 | una | (5) | una | 147 | |||
2 | fíat | 7 | 5 | cuatro | (ocho) | 6 | 2 | una | (ocho) | 6 | 2 | (diez) | 84 | ||
3 | Vado | cuatro | 9 | catorce | 7 | reunión | una | cuatro | una | cuatro | 76 | ||||
cuatro | volvo | 9 | 9 | 2 | 2 | cuatro | 44 | ||||||||
5 | Saab | 37 | una | cuatro | 3 | reunión | 42 | ||||||||
6 | Datsun | 9 | 19 | once | una | once | reunión | 3 | catorce | 22 | 34 | ||||
7 | Citroën | 3 | 2 | 6 | reunión | 33 | |||||||||
ocho | BMW | 17 | 7 | 13 | reunión | reunión | 17 | una | 51 | 7 | 28 | ||||
9 | Porsche | 46 | 5 | reunión | reunión | 3 | 7 | 22 | ocho | 27 | |||||
diez | Toyota | 23 | reunión | 9 | reunión | ocho | una | 12 | 25 | ||||||
once | Opel | 12 | diez | 7 | DKW | once | 5 | 13 | 9 | reunión | 6 | 7 | 25 | ||
12 | Polonia fiat | 35 | 3 | 6 | Dieciocho | ||||||||||
13 | Lancia | ocho | cuatro | 7 | reunión | 17 | |||||||||
catorce | Wartburgo | 38 | 2 | 39 | quince | ||||||||||
quince | volkswagen | 6 | 19 | 12 | 5 | diez | quince | ||||||||
dieciséis | peugeot | reunión | 3 | diez | 22 | 13 | |||||||||
17 | mitsubishi | 7 | cuatro | ||||||||||||
Dieciocho | Skoda | ocho | quince | 3 | |||||||||||
19 | Alfa Romeo | 19 | 17 | reunión | 13 | 9 | 2 | ||||||||
veinte | Audi | 51 | diez | diez | 2 | ||||||||||
Lugar | Fabricante | MK |
SHWE |
POR |
SAF |
AIF |
ACRE |
PISO |
ALETA |
AWT |
S-R |
EE.UU |
VBR |
KOR |
Lentes |
PILOTOS LÍDERES en puntos anotados (no hubo campeonato mundial personal) | |||||||||||||||||
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Lugar | Piloto | Equipo | Lentes | victorias | MK |
SHWE |
POR |
SAF |
AIF |
ACRE |
PISO |
ALETA |
AWT |
S-R |
EE.UU |
VBR |
KOR |
una | Jean Luc Terrier | Alpine-Renault | 96 | 3 | ocho | 12 | veinte | - | cuatro | veinte | - | - | - | veinte | - | - | 12 |
2 | Juan Pedro Nicolás | Alpine-Renault | 95 | una | 12 | - | quince | - | ocho | 12 | - | - | ocho | 12 | - | ocho | veinte |
3 | Achim Warmbold | fiat y bmw | 43 | 2 | - | - | - | - | - | - | veinte | 3 | veinte | - | - | - | - |
cuatro | Timo Makinen | Vado | 40 | 2 | - | - | - | - | - | - | - | veinte | - | - | - | veinte | - |
5 | bernardo darnish | Alpine-Renault | 36 | una | una | - | - | - | veinte | - | - | - | quince | - | - | - | - |
6 | andersson | Alpine-Renault y Peugeot y Toyota | treinta | - | quince | - | - | 12 | - | - | - | - | 3 | - | - | - | - |
7 | Harry Kaelström | Lancia y Datsun | 28 | - | 3 | diez | - | quince | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
ocho | Por Eklund | Saab | 27 | - | - | quince | - | - | - | - | - | - | 12 | - | - | - | - |
9 | Markku Ahlen | volvo y ford | 27 | - | - | - | - | - | - | - | - | quince | - | - | - | 12 | - |
diez | Björn Waldegaard | Volkswagen y Fiat y BMW | 26 | - | - | 6 | - | - | 6 | - | - | - | diez | - | - | cuatro | - |
victorias
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pasarelas
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ganó SS
|
Número de SSs como líder del Rally (11+)
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campeonato mundial de rallies | ||
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