Schulz, Maximiliano Fiódorovich

Maximiliano Fiódorovich von Schultz
Fecha de nacimiento 6 (18) de enero de 1862 o 6 de enero de 1862( 06-01-1862 )
Lugar de nacimiento
Fecha de muerte Septiembre de 1919 (57 años) o 1919
Un lugar de muerte
Afiliación  Imperio ruso
tipo de ejercito flota
Años de servicio 1875 - 1917
Rango Almirante de la Flota Imperial Rusa vice Almirante
comandado
Batallas/guerras
Premios y premios
Orden de Santa Ana de 3ra clase Orden de Santa Ana de 2ª clase con espadas Orden de Santa Ana de primera clase
Orden de San Estanislao de 3ra clase Orden de San Estanislao de 2ª clase Orden de San Estanislao de primera clase
Orden de San Vladimir 4º grado con arco Orden de San Vladimir 3ra clase Grado de la Orden de San Jorge IV Arma dorada con la inscripción "Por valentía"
RUS Imperial Blanco-Azul-Rojo ribbon.svg RUS Orden Imperial de San Alejandro Nevsky ribbon.svg Medalla "Por un viaje a China" ESP Imperial Alexander-George ribbon.svg
RUS Imperial White-Yellow-Black ribbon.svg RUS Orden Imperial de San Andrés ribbon.svg RUS Orden Imperial de San Vladimir ribbon.svg Orden del Sagrado Tesoro 1ra clase

Maximilian (Mikhail) Fedorovich von Schulz ( Maximilian Herbert Gottlieb von Schulz , it.  Maximilian Herbert Gottlieb von Schullz ; 6  [18] de enero de  1862 Kronstadt  - septiembre de 1919 , Luga ) - Marinero naval ruso, vicealmirante de la Armada Imperial Rusa . Miembro de las Guerras Ruso-Japonesas y Primeras Mundiales en el mar [1] :

Noble hereditario , representante de la familia germano-báltica von Schultzev ; Denominación evangélica luterana . Conocido en la Marina como " Mikhail Fedorovich ".

Biografía

Nacido el 6 de enero de 1862 en Kronstadt , en la familia de un oficial naval Fyodor Bogdanovich von Schulz y su esposa Emilia ur. von Voigt (alemán: Emilie Henriette v. Voigt) (16/01/1832 - 15/05/1889). Después de que la familia se mudara a San Petersburgo, Maximilian fue asignado a un gimnasio con un departamento real de St. Anna (anteriormente Annenschule) , luego de graduarse del cual el 16 de septiembre de 1875 ingresó a la Escuela Naval (Cuerpo de Cadetes Navales) . Fue liberado como guardiamarina a la tercera tripulación naval el 12 de abril de 1881, pero el 29 de agosto fue transferido al Cuerpo Separado de la Guardia Fronteriza . M. Schultz fue asignado al crucero fronterizo "Dive", en el que, durante el año, navegando en el Mar Báltico, primero como guardiamarina, y desde el 31 de mayo de 1882, con el rango de guardiamarina, persiguió a los contrabandistas.

El 21 de mayo de 1883, MF Schultz fue devuelto al Departamento Naval con el nombramiento de un oficial de guardia en la corbeta Bayan , que navegaba en el extranjero. Este viaje al Océano Pacífico duró casi dos años. Poco después de su regreso, el 27 de agosto de 1885, Mikhail Fedorovich fue designado para el cargo de auditor del barco blindado de doble torre de defensa del puerto de Kronstadt " Smerch ". En 1886, tomó un curso corto en la clase de oficial de minas , y el 16 de diciembre de 1886, se le otorgó el rango de oficial de minas de segunda categoría en el examen. Después de esto, MF Schultz continuó sirviendo en el barco blindado "Smerch", donde el 1 de enero de 1889 se enteró de que se le había asignado el rango de teniente. 5 meses después, el 2 de mayo de 1889, fue nombrado comandante de la tercera compañía del acorazado Pedro el Grande .

Hasta el otoño, M.F. Schultz navegaba en el mar Báltico como parte de un escuadrón práctico bajo el mando del vicealmirante N.V. Kopytov , luego se inscribió en la escuela de buceo de Kronstadt , donde estudió con un descanso para la navegación de ultramar en la fragata blindada. " Minin " bajo el mando del capitán de primer rango A. A. Birilev . Comenzó el 3 de septiembre y duró casi un año. En el otoño de 1891, M.F. Schultz volvió a la escuela de buceo, que completó con éxito a finales de diciembre con el rango de oficial de buceo. Durante los años de estudio, M. F. Schultz logró diseñar un detector de minas submarino, que pronto se puso en servicio, así como mejorar significativamente el teléfono submarino [2] .

En su nueva función como oficial de buceo, M.F. Schultz continuó sirviendo en la fragata Minin, pero el 31 de agosto de 1892 terminó nuevamente en una escuela de buceo, pero ya como profesor. En 1894, en un grupo de profesores y cadetes de una escuela de buceo, participó en una búsqueda inútil del acorazado Rusalka , que se había hundido un año antes durante la transición de Reval a Helsingfors , y en el verano del año siguiente, con un grupo de buzos bálticos, fue en busca de la fragata inglesa Prince, que estaba cargada de oro y se hundió cerca de Balaklava en 1854 [2] .

Ante esto, el servicio de M.F. Schulz en el Báltico se interrumpió durante mucho tiempo y el 16 de octubre de 1895 fue enviado a disposición de la tripulación naval siberiana , donde el 10 de marzo, es decir, al comienzo de la campaña de 1896. , fue asignado al destructor Revel. Casi simultáneamente, MF Schultz se convirtió en miembro del tribunal naval temporal del puerto de Vladivostok.

En las condiciones de escasez de personal del personal al mando, los oficiales se vieron obligados a moverse constantemente entre las tripulaciones de los barcos. Esto también afectó a M. F. Schultz. Así, el 16 de octubre de 1896, fue nombrado oficial de guardia del transporte minero aleutiano , y el 18 de noviembre ya era comandante de la 11ª compañía de la tripulación naval siberiana. Al año siguiente, 1897 , el 18 de abril, justo antes del inicio de la campaña, M.F. Schulz fue nombrado comandante del destructor Sveaborg, para ser trasladado como comandante del destructor Borgo el 30 de mayo. En otoño, con la finalización de la campaña de 1897, ya era el comandante de la tercera compañía del cañonero Mandzhur , desde donde el 5 de agosto de 1898 fue trasladado temporalmente como oficial superior del crucero Zabiyaka. Luego, a partir de noviembre, M.F. Schultz volvió a ser comandante, sin embargo, ya de la 12ª compañía de la tripulación naval.

A principios de 1899, M. F. Schultz de Vladivostok fue transferido a Port Arthur donde el 11 de enero asumió el cargo de comandante del destacamento de destructores No. 203, 204, 205, 206, 207., que no se congela, año 1900 , pero M.F. Schultz prácticamente no tuvo que atenderla. Ya en los primeros días de enero, partió de urgencia hacia el Báltico, donde, junto con su hermano menor , participó en el rescate del acorazado de defensa costera " General-Admiral Apraksin ", que se topó con piedras cerca de la isla de Gogland. [2] . Por primera vez en la práctica del trabajo submarino, M. F. Schultz y A. K. Nebolsin llevaron a cabo voladuras submarinas destinadas a destruir la roca debajo del fondo del acorazado [3] .

M. F. Schultz regresó de un viaje de negocios a mediados de la primavera de 1900 y ya el 27 de abril fue nombrado oficial superior del crucero Razbojnik , donde recientemente había servido su hermano menor. Como parte de las fuerzas internacionales, M. F. Schultz tuvo que participar en eventos militares en China . Dirigió una de las unidades de desembarco que participó en el asalto a la fortaleza de Dagu y en la campaña contra Beijing . El servicio en el " Rogue " continuó durante casi dos años más. Aquí, a bordo del crucero el 14 de abril de 1902, M. F. Schultz recibió la noticia de que se le había otorgado el grado de capitán de segundo rango, y menos de un mes después fue nombrado comandante del destructor Piercing. Esto significó que tuvo que regresar al Báltico, sin embargo, ya en el otoño de 1902, M.F. Schultz se encontraba en Port Arthur como comandante del destructor “ Brave ” que acababa de entrar en servicio . Lo más probable es que Mikhail Fedorovich nunca llegó a San Petersburgo, porque resultó que en el verano en Port Arthur estaba probando su futuro barco.

Guerra Ruso-Japonesa. Comandante del legendario crucero Novik

El destructor " Brave " resultó ser el mismo barco en el que M.F. Schultz se encontró con el comienzo de la guerra ruso-japonesa. Inmediatamente después del estallido de las hostilidades, el "Valiente" estaba en el meollo de las cosas. Entonces, ya en el segundo día de la guerra, solo dos destructores: el Guardián, que se volvió legendario después de su muerte , y su hermano más feliz , el Valiente, juntos durante todo un día y protegieron con mucho éxito los accesos a la fortaleza desde el mar. .

El 24 de febrero, el vicealmirante S. O. Makarov asumió el cargo de comandante del Escuadrón del Pacífico , y el 16 de marzo de 1904, el capitán de segundo rango M. F. Schultz fue nombrado comandante del crucero Novik por él . M. F. Schultz se hizo cargo del legendario barco del capitán del primer rango N. O. Essen , a quien S. O. Makarov transfirió como comandante del acorazado Sebastopol . Inicialmente, la decisión de S. O. Makarov no fue aprobada por el gobernador de Nicolás II en el Lejano Oriente, el almirante E. I. Alekseev , por lo que, durante algún tiempo, se consideró que N. O. Essen y M. F. Schultz actuaban temporalmente en sus funciones [4] .

En Port Arthur , Novik fue el único barco que estuvo constantemente en un estado de preparación de 40 minutos. Esto significaba que la mayoría de sus máquinas estaban siempre en barbecho. "Novik" participó en casi todas las operaciones del escuadrón, a menudo actuó solo o lideró un destacamento de destructores. Su oficial de servicio A.P. Shter escribió en detalle sobre el servicio en el Novik . El equipo de Novik fue quizás el más ordenado en Port Arthur. MF Schultz recibió el Arma Dorada con la inscripción "Por valentía" . El siguiente informe de M. F. Schultz da testimonio del trabajo diario de Novik [5] :

El 22 de junio del presente año, a las horas de la mañana, según orden verbal del Jefe de escuadrón, junto con los barcos "Thundering", "Brave", "Beaver", "Gilyak" y destructores del Los destacamentos 1 y 2 abandonaron la piscina para bombardear posiciones enemigas ubicadas a una altura de 150. Saliendo a la incursión, vi cuatro destructores enemigos. Siguiendo el camino habitual, llegué a la bahía oriental de Longwangtang, pero debido a la niebla no vi el pico indicado, por lo tanto, a las 7 en punto. 10 minutos. Por la mañana, abrió un tiro de lanzamiento a un objetivo invisible, determinando estrictamente la dirección y la distancia a este pico. Después de un tiempo, la niebla comenzó a disiparse y luego comenzó a disparar con precisión en la parte superior, tratando de demoler la piragua de piedra construida allí ...

Fue desde el tablero de su Novik el 31 de marzo de 1904 que M. F. Schultz observó la muerte del acorazado Petropavlovsk con el comandante de escuadrón S. O. Makarov y todo su personal a bordo. La tragedia común a todos los defensores de Port Arthur tenía para él un tinte profundamente personal, pues su hermano Konstantin estaba al lado de S. O. Makarov .

Muy rápidamente, la fama de "Novik" se extendió mucho más allá de las fronteras de Port Arthur. Incluso los japoneses admiraron las hazañas del crucero, creyendo seriamente que estaba "hechizado" por la derrota [6] . El corresponsal en Tokio del London Times escribió:

Más de una vez, los marineros japoneses bendijeron su destino al tener que lidiar con un solo Novik; de lo contrario, toda la historia de esta guerra naval podría verse completamente diferente.

Desde el invierno de 1904, Novik se ha convertido, quizás, en el héroe de guerra más frecuente y popular en las páginas de la prensa extranjera.

El evento clave en las acciones del escuadrón del Pacífico fue el avance fallido de Port Arthur a Vladivostok el 28 de julio de 1904. Solo unos pocos buques de guerra lograron atravesar el escuadrón del almirante Togo, pero todos ellos pronto fueron internados en los puertos neutrales más cercanos. La única excepción fue Novik [7] . Habiendo reabastecido el suministro de carbón en el puerto de Qingdao, intentó llegar solo a Vladivostok, sin pasar por Japón desde el este. La maniobra casi tuvo éxito. El crucero llegó a la costa rusa de la isla Sakhalin en 10 días, donde se vio obligado a librar un desigual combate con el crucero acorazado japonés Tsushima . Como resultado de la batalla, ambos participantes resultaron gravemente heridos, pero Novik ya no pudo seguir adelante. M. F. Schultz decidió hundir el crucero en el puesto de Korsakov, habiendo llevado previamente al equipo a tierra. Sobre las circunstancias del avance y la última batalla de Novik, M. F. Schultz compiló el Informe más sumiso [8] . En Rusia, la muerte del legendario crucero fue percibida con gran dolor. En aquellos días, la revista "Crónica de la Guerra con Japón" en plena persecución publicó un artículo titulado "En memoria de Novik" [9] . Contiene estas palabras:

Tuvimos que soportar muchos momentos tristes, siguiendo la lucha de nuestro lejano escuadrón con el pérfido enemigo. Más y más cálido fue nuestro agradecimiento a "Novik" por su buena suerte. Desde los primeros días de la guerra, se mostró como un verdadero atrevido ruso. Pequeño, relativamente débil, no protegido por una armadura, no pensó en lanzarse por delante de todos al enemigo, cubriendo a sus hermanos heridos y sorprendiendo con su coraje al propio enemigo ...

Como señala Boris Galenin [10] :

"Novik" se convirtió en el único participante en la batalla el 28 de julio, cuyo coraje y valentía de la tripulación recibieron de inmediato merecidos premios militares en el mismo 1904 el 29 de noviembre con el texto: "Por hazañas de coraje y coraje". " Todos los demás barcos se observaron solo después de la investigación de las circunstancias de la batalla por parte de la Comisión de Investigación en 1906. Y la redacción era: "Para distinción en los casos contra el enemigo".

El propio M. F. Schultz recibió la Orden de San Jorge de 4ª clase por este avance .

Al llegar a Vladivostok el 9 de agosto de 1904, tres días después, M. F. Schultz fue designado para actuar temporalmente como comandante del crucero de primera fila del destacamento de cruceros de Vladivostok " Gromoboy ", reemplazando así al capitán de la primera fila, gravemente herido en el batalla el 1 de agosto en el estrecho de Corea N. D. Dabicha . Se suponía que el nuevo comandante del Gromoboy, el capitán de primer rango L.A. Brusilov, llegaría a Vladivostok a finales de diciembre, pero no llegó hasta abril de 1905. Por esta razón, actuando como comandante del Gromoby y participando en todas las hostilidades del destacamento de cruceros de Vladivostok, desde el 31 de diciembre de 1904, M.F. Schultz también dirigió la tripulación naval siberiana.

Entre dos guerras

Con el final de la guerra con Japón, el 26 de septiembre de 1905, M. F. Schultz entregó a la tripulación siberiana y partió hacia San Petersburgo. Se suponía que la Flota del Báltico se convertiría en su lugar de servicio adicional, sin embargo, después del levantamiento de noviembre en el crucero Ochakov , comenzó una rotación de oficiales, y el 30 de enero, Mikhail Fedorovich fue transferido urgentemente a la Flota del Mar Negro como comandante. del crucero Cahul , que acababa de entrar en servicio. M. F. Schultz lo recibió en las paredes del astillero en Nikolaev y fue a Sebastopol para realizar pruebas en el mar. El 31 de enero de 1907, el crucero se alistó en los barcos del Destacamento Práctico Separado del Mar Negro, y el 25 de marzo pasó a llamarse crucero "Memoria de Mercurio". En los mismos días, el 27 de abril de 1907, Mikhail Fedorovich se convirtió en capitán del primer rango.

Exactamente un año después, el 3 de marzo de 1908, M. F. Schultz fue nombrado comandante del acorazado " John Chrysostom ", zarpe en el que efectivamente terminó su servicio en el Mar Negro. Durante estos años, M.F. Schultz compaginó su servicio como comandante de navío con actividades de otro tipo. Después de que el tribunal naval dictara una sentencia de muerte sobre el iniciador del levantamiento en el crucero Ochakov, el teniente retirado de la flota P.P. En relación con la decisión de reemplazar la composición del tribunal naval del puerto de Sebastopol el 28 de marzo de 1907, M.F. Schultz fue nombrado miembro.

El 24 de noviembre de 1908, N. O. Essen se convirtió en comandante de los Destacamentos Unidos como jefe de las Fuerzas Navales del Mar Báltico . Antes de asumir el cargo, recibió el derecho de seleccionar oficiales para puestos clave. Uno de los primeros en su lista fue el capitán de primer rango M.F. Schultz. N. O. Essen planeó utilizarlo como comandante de un destacamento de minadores, que aún no se había formado. Por esta razón, MF Schultz realizó la primera campaña en el Báltico como comandante del clíper de entrenamiento Kreyser , y solo el 10 de noviembre de 1910, después de completar las pruebas de todos los mineros del destacamento, y había seis de ellos, tomó el mando de esta formación bajo un banderín.

Durante tres años al mando del destacamento de minadores recién creado, MF Schultz lo convirtió en una de las formaciones de la flota más preparadas para el combate. Por primera vez, el destacamento dominó las calles de skerry, los marineros dominaron perfectamente la técnica de resolver misiones de combate de cualquier complejidad. Dos veces (29/06/1910 y 21/03/1911) el destacamento recibió la atención de Nicolás II. Como resultado de estas revisiones, M. F. Schultz recibió la máxima gratitud y el 6 de diciembre de 1911 fue ascendido a contralmirante. Dos años y medio después, fue este destacamento (aunque ya bajo el mando de otro comandante, el contraalmirante V. A. Kanin ), pocas horas antes del inicio de la Primera Guerra Mundial, instaló magistralmente campos de minas en la línea Nargen-Porkkala-Udd. , bloqueando de manera confiable la bahía finlandesa y, por lo tanto, aseguró Petrogrado , penetró en el desembarco enemigo.

El 3 de abril de 1913, dejando un destacamento de mineros, M.F. Schultz tomó el mando de una brigada de cruceros compuesta por el crucero acorazado Gromoboy, los cruceros Admiral Makarov, Pallada y el destructor, que heredó el nombre de su legendario Novik. M. F. Schultz solo tuvo una campaña para comandarlos, y el 4 de noviembre de 1913 fue nombrado comandante de la flotilla militar siberiana .

Primera Guerra Mundial. Comandante de la Flotilla Militar Siberiana

En vísperas de la Primera Guerra Mundial, la Flotilla Siberiana no era una fuerza naval importante. Incluía los cruceros " Askold " y " Zhemchug ", la cañonera " Mandzhur ", 9 destructores, 10 destructores y 9 submarinos, por lo que sus tareas eran relativamente modestas. Literalmente en vísperas de la guerra, M.F. Schultz equipó y dirigió la cuarta y más exitosa expedición bajo el mando de B.A. Vilkitsky en un largo viaje al Ártico . Luego, los dos famosos rompehielos "Taimyr" y "Vaigach" por primera vez lograron pasar la Ruta del Mar del Norte y llegar a Arkhangelsk.

Con el estallido de la guerra, la flotilla siberiana, ya muy modesta en su fuerza, se vio obligada a transferir al escuadrón inglés para operaciones conjuntas contra el escuadrón del vicealmirante M. von Spee dos de sus barcos más preparados para el combate: los cruceros " Askold" y "Zhemchug". Para fortalecer su flotilla, varios barcos de la Flota de Voluntarios tuvieron que movilizarse y convertirse en barcos de guerra. Un pequeño escuadrón de M. F. Schultz hizo frente con éxito a la tarea de escoltar y recibir en Vladivostok el flujo de barcos que llegaban con carga militar a Rusia desde América. Durante toda la guerra, solo una vez, y en los primeros días de la guerra, el crucero alemán "Emden" logró detener al vapor ruso " Ryazan ".

Con la organización de la Flotilla del Océano Ártico en el norte de Rusia, M.F. Schultz recibió la orden de transferirle varios de sus buques de guerra, así como organizar la aceptación, reparación y transferencia al norte de tres antiguos buques de guerra rusos comprados a Japón. . Fueron los acorazados " Poltava " (que tuvo que ser rebautizado como "Chesma") y " Peresvet ", así como el crucero " Varyag ".

Después de la Revolución de febrero , al negarse a jurar lealtad al Gobierno Provisional el 4 de abril de 1917, M. F. Schultz fue expulsado del puesto de comandante de la Flotilla Siberiana con inscripción en la reserva de filas del departamento naval. Regresó a Petrogrado y, según las memorias de su sobrino B. L. Kerber , a lo largo de todo el recorrido por el campo envuelto en estados de ánimo revolucionarios y germanofóbicos , fue acompañado y, por iniciativa propia, custodiado por los marineros retirados de la flotilla siberiana. .

Con la llegada al poder de los bolcheviques , M. F. Schultz no participó en la Guerra Civil y vivió en los suburbios de la capital. Sin tener una familia propia, se instaló con su hermana en la capital del condado de Luga . En el verano de 1919, el ejército de Yudenich se acercó a Luga . Por iniciativa de este último, se organizó una reunión secreta entre un representante de su cuartel general y un almirante retirado. M. F. Schultz confirmó su intención de no participar en la guerra, pero probablemente los rojos se enteraron de la reunión. Pronto fue arrestado y fusilado por Chekists. Esto sucedió a fines de septiembre o principios de octubre de 1919. El lugar de enterramiento del vicealmirante M. F. Schultz permaneció oculto.

Familia

M. F. Schultz no tenía su propia familia.

Datos interesantes

Se encontraron dos jardineros en Novik, que sembraron todo tipo de vegetación al comienzo del asedio, y en julio tuvimos nuestras propias papas, cebollas, tan necesarias en el asedio y otras verduras. A fines de julio, cuando comenzaron a sacrificarse los burros en las posiciones costeras, la tripulación de Novik recibía carne fresca todos los días. Más de una vez recordará con amabilidad a un comandante tan cariñoso, gracias a quien se eliminó una de las principales cargas del asedio: la mala comida e incluso el hambre.

Premios [1]

Notas

  1. ↑ 1 2 Mikhail Fedorovich Shults / Lista de personal de los barcos de la flota, instituciones combatientes y administrativas del Departamento Marítimo, corregida al 11 de abril de 1916. P. 43. ISBN 1916_00910505 Archivado el 22 de diciembre de 2016.
  2. ↑ 1 2 3 Borovikov P. A. Buceo en Rusia
  3. ↑ Gribovsky V. Yu. Capítulo cinco "El primogénito" y el rescate del "General-almirante Apraksin" / El último desfile del almirante. El destino del vicealmirante Z. P. Rozhestvensky
  4. ↑ Crónica de la guerra con Japón. 1904, N° 6 - S. 118
  5. ↑ Informe del Comandante del crucero de rango II "Novik" al Jefe del destacamento de cruceros, Capitán de primer rango Reitsenstein. 24 de junio de 1904 N° 984.
  6. ↑ Crónica de la guerra con Japón. 1904, N° 19 - S. 350
  7. ↑ Shter A.P. En el crucero Novik: Capítulo 7. Batalla del 28 de julio / Diario de Leith. A. P. Shter. - San Petersburgo: sev. impreso, 1908
  8. ↑ La presentación más sumisa a Su Majestad Imperial de un breve informe del comandante del crucero Novik / Crónica de la guerra con Japón. 1904, N° 23 - S. 438-439
  9. ↑ En memoria de Novik / Crónica de la guerra con Japón. 1904, N° 23 - S. 421-423
  10. ↑ 28 de julio de 1904. "Novik" (enlace inaccesible) . Consultado el 6 de enero de 2017. Archivado desde el original el 6 de enero de 2017. 
  11. ↑ Max Konstantínovich von Schultz (1870-1917)
  12. ↑ Von Schultz Mak Konstantinovich / Lista de tenientes y suboficiales, parte 2. San Petersburgo, 1904 -S. 178
  13. ↑ Max Konstantinovich Schultz / Lista de personal de los barcos de la flota, instituciones administrativas y de combate del Departamento Marítimo, corregida al 11 de abril de 1916. P. 97. ISBN 1916_00910505 Archivado desde el original el 22 de diciembre de 2016.
  14. ↑ Shishov A.V. Caso de investigación de Tsushima (enlace inaccesible) . Consultado el 6 de enero de 2017. Archivado desde el original el 6 de enero de 2017. 
  15. ↑ Apushkin V. A. El caso de la rendición de la fortaleza de Port Arthur a las tropas japonesas en 1904
  16. ↑ Subastas de libros usados. Schultz, M. F. fon, Zhdanov, B. V. Álbum Port Arthur 1904-1905
  17. ↑ Shter A.P. En el crucero Novik: Capítulo 6. Bombardeo de tropas japonesas desde el mar. Salida de la escuadra el 10 de junio / Diario de un teniente. A. P. Shter. - San Petersburgo: sev. impreso, 1908
  18. ↑ Vostretsov Yu. E., Rakov V. A. Estudio de montículos de conchas de sitios de la Edad del Hierro temprana en el sur de Primorye
  19. ↑ Junta de Honor de la Colección de Meteoritos de la Academia Rusa de Ciencias
  20. ↑ La vela está obligada a la flota de vapor / periódico de la Flota del Mar Negro de la Bandera Roja de la Federación Rusa "Bandera de la Patria", 4 de diciembre de 2015, No. 93

Literatura