punto de parada | |
Electrozavodskaya | |
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Dirección Kazan Dirección Riazán | |
Ferrocarril de Moscú | |
Vista desde la plataforma de la isla hacia Moscú. | |
55°46′52″ N sh. 37°42′19″ pulg. Ej. | |
Estación | (ruta I) Moscú-Pass.-Kazanskaya |
Región d. | Moscú-Kursk |
fecha de apertura | 1949 [1] |
Número de plataformas | 2 (1 no utilizado) |
Número de caminos | 3 + 1 (se usan 2) |
Tipo de plataforma | 1 isla, 1 lado (no utilizado) |
forma de plataformas | curvo |
Longitud de la plataforma, m | 265 |
Ancho de la plataforma, m | 9 |
transportar | (por los caminos II, III) Moscú-Pass.-Kazanskaya - Perovo (al parque Perovo IV por el camino III, al parque Perovo I por el camino II) |
electrificado |
1933 Moscú-Pasajero-Kazanskaya - Lyubertsy I [2] |
Actual | constante, =3kV [2] |
Salir a | Terraplén Semyonovskaya , calle Bolshaya Semyonovskaya , Golyanovskiy proezd . |
Traslado en la estación |
![]() ![]() |
Transferir a | R : m3 , m3k , 59, 86, 552, t22, t32, t88, n3 |
Distancia a Golutvin | 113,5 kilometros |
Distancia a Riazán |
194,7 kilometros ![]() |
Distancia a Moscú-Pass.-Kazanskaya |
3,5 kilometros ![]() |
Zona tarifaria | una |
Código en ASUZhT | 194028 |
Código en " Express 3 " | 2001040 [3] |
Vecino sobre. PAGS. | Clasificación y Moscú-Pasajero-Kazanskaya |
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Elektrozavodskaya [4] es un punto de parada de la dirección Kazan / Ryazan del Ferrocarril de Moscú en el territorio del Distrito Administrativo Central de Moscú . El primer punto de parada después de la estación de tren de Kazansky , el siguiente punto de parada es Sorting .
Es una estación de transferencia para la línea de metro Arbatsko-Pokrovskaya " Elektrozavodskaya ". Obtuvo su nombre de ella, y que, a su vez, fue nombrada por el complejo de plantas eléctricas cerca de la estación (la propia Electrozavod , ATE-1 y MELZ ). Debajo de las vías hay un paso de peatones subterráneo con acceso al andén; a través de él, a partir del 31 de diciembre de 2020 se realiza un transbordo terrestre entre las estaciones del mismo nombre de las líneas de metro Arbatsko-Pokrovskaya y Nekrasovskaya.
La plataforma está ubicada cerca del río Yauza , tiene acceso al terraplén Semyonovskaya , Golyanovskiy Proyezd , calle Bolshaya Semyonovskaya . En la ubicación de la plataforma a lo largo del eje del ferrocarril, pasa la frontera de los distritos administrativos del Este y Central de Moscú (distritos municipales Basmanny y Sokolinaya Gora ).
La distancia a lo largo de las vías desde la estación de tren de Kazansky es de 3,5 km, hasta la estación de Moscú-Tovarnaya-Ryazanskaya - 1 km, desde el parque Perovo IV hasta la estación de Perovo - 2 km. Se refiere a la primera zona tarifaria. El tiempo de viaje desde la estación es de 5-6 minutos.
La plataforma se completó en diciembre de 1949 , casi seis años después que la estación de metro , principalmente para proporcionar una transferencia conveniente. El antiguo edificio de la estación fue un ejemplo de arquitectura de estación de la época. Las marquesinas capiteles sobre tramos de escaleras en la entrada y salida a ambos lados de la plataforma se combinaron en el mismo estilo con taquillas en el centro, cuya parte superior estaba coronada por una antigua torre del reloj en el centro . El edificio albergaba taquillas para destinos suburbanos. Filas de chopos milenarios a ambos lados del terraplén le daban un sabor especial a la plataforma. Los pabellones de torniquete aparecieron después de la reconstrucción en 2003-2004 . [5] El aspecto moderno (toldos de policarbonato, pintura) se adquirió durante la reconstrucción en el mismo estilo de toda la línea en 2006.
Pabellón de torniquete occidental
Plataforma en la segunda pista principal
Express "Sputnik" seguirá la plataforma Elektrozavodskaya
La plataforma está en un terraplén alto. Debajo, a nivel del suelo, hay un pasaje que conecta la estación de metro y el terraplén Semyonovskaya .
En la ubicación de la plataforma , el ferrocarril consta de cuatro vías principales . La plataforma principal es la isla No. 2, que da servicio a las vías I y II para trenes eléctricos que no son trenes expresos. Tiene 2 salidas por escaleras desde el paso bajo las vías, cada una equipada con un pabellón torniquete . Ambos pabellones se utilizan tanto para la entrada como para la salida. La plataforma también alberga taquillas para la venta de boletos de salida y varios quioscos de compras. En las partes occidental y central de la plataforma hay marquesinas translúcidas que protegen a los pasajeros de la precipitación; el diseño de las marquesinas es similar a los que se utilizan en otras plataformas en las direcciones de Riazán y Kazán. Todos los edificios están pintados de verde. La plataforma está pavimentada con tejas rojizas.
Hay una plataforma no utilizada #1. Es lateral, destinado a la vía III, sin embargo, los trenes eléctricos que circulan por él actualmente nunca se detienen en Elektrozavodskaya. La segunda plataforma está desplazada de la primera, está ubicada completamente al este del cruce debajo de las vías. Es más largo que el primero, aproximadamente el doble. En la plataforma No. 1 no hay estructuras, la entrada a la plataforma ha sido desmantelada, sin embargo, la reconstrucción también afectó a esta plataforma: se reparó, se reemplazó el asfalto , las cercas y las placas de identificación. Anteriormente utilizado para la producción de trenes eléctricos duales en Cherusti y Golutvin , todos los trenes se detuvieron durante la reconstrucción. Tras la reconstrucción, se desmanteló la escalera del metro y se conservó la escalera de bajada a la Calle Dorada . Posiblemente retenido para su posible uso como plataforma de respaldo para trenes de larga distancia.
IV camino no está equipado con una plataforma.
Ambas plataformas tienen una curvatura por estar en una curva: la línea gira unos 60 grados.
La ruta I está ubicada dentro de los límites de la estación Moscú-Paso-Kazanskaya (el semáforo de entrada está al este de la plataforma No. 2). Las vías II, III son las rutas entre las estaciones Moscú-Pass.-Kazanskaya y Perovo.
Según el horario de verano de 2015, por el andén pasan más de 300 trenes al día en trayectos de cercanías, cercanías y largo recorrido. [6] [7] [8]
Los trenes de larga distancia no paran en el andén. Hasta 56 pares de trenes de larga distancia a Moscú y hasta 7 pares en tránsito a San Petersburgo, así como 6 pares en dirección a Yaroslavl pasan por la plataforma por día. [6] [7] [9] [10] [11]
Todos los trenes de cercanías paran , excepto los trenes expresos Moscú - Ryazan-1 y los trenes expresos "Sputnik" Moscú - Ramenskoye , Moscú - Golutvin . A partir de 2015, 265 trenes suburbanos paran por día, de los cuales 132 - a Moscú , 20 - a Golutvin , 1 - a Ryazan , 90 - a 47 kilómetros , 133 - a Lyubertsy I , 92 - a Panki , 95 - a Bykovo , 34 en Faustovo , 25 en Shifernaya y 33 en Vinogradovo , así como 34 en Gzhel , 33 en Kurovskaya , 3 en Yegoryevsk II , 22 en Shatura , 14 en Cherust . Tiempo de viaje a Moscú - 6 minutos. [ocho]
En las rutas principales III y IV, el tráfico de exportación de carga se lleva a cabo desde las estaciones Moscú-Tovarnaya-Ryazanskaya y Moscú II-Mitkovo .
Las vías principales III y IV se utilizan como vías de escape y de empuje para maniobras de abastecimiento de vagones al patio de clasificación del parque Perovo IV de la estación Perovo (ubicado al sureste).
En esta estación se puede hacer transbordo a las siguientes rutas de transporte urbano de viajeros [12] :